تجربة قيادة الجيل الجديد من جي ام سي يوكون، بالفئة المهيئة للأوف رود شرح التفاصيل وعرض الفروقات بينها وبين شقيقتها شفروليه تاهو اتمنى ان تنال التجربة اعجابكم
**تصحيح** تاهو زد سفن ون نسخة الشرق الأوسط ايضا تتوفر ب ال اس دي كهربائي مماثل لذلك المتوفر على اليوكون النسخة الأمريكية من التاهو هي التي تتوفر ب ال اس دي ميكانيكي
مستر مواتر انا مش عارف شفت حلقتك تبع الباسات وحببت السيارة لانها واسعة وفيها قوة وانا ساكن بمنطقة نص جبلية يعني كل الوقت في صعود منحدرات شديدة بس ياخي الناس بعضهم تقلك الباسات خراباتها غريبة والجير سيئ فهل هذا صحيح
مراجعة جميلة للسيارة عجبني المقارنة بالصورة المتحركة بين الطرازات وايضاً تغطية ادق المواصفات بالسيارة اللي يغفل عنها كثير من اليتيوبر مثل تبريد مكان الشحن اللاسلكي ومكان تنشيف الملابس ههه وبعد اختصار الفديو تمنيت انك تكلمت عن صرفية الوقود والمواصفات التقنية للسيارة.
الفروقات بين تاهو z71 و يوكن at4: ١- الدواسات الكهربائية ٢- الهيد اب ديسبلاي ٣- تبريد وتسخين الكراسي ٤- الزجاج الامامي يكون دبل الفروقات اللي ذكرتها موجودة فاليوكن ومو موجودة في التاهو
اللهم ارزقنا من حيث نحتسب ومن حيث لا نحتسب رزقاً يتعجب له أهل السموات والأرض يا حي يا قيوم برحمتك استغيث اصلح لي شأني كله واخرجني من حولي وقوتي إلا حولك وقوتك
إبداع يعطيك العافية. عجبتني جدا حركة مقارنات المقاسات والتصاميم بتركيب الصورة على الصورة وكذلك النقد البناء في المقارنة بين اليوكان والتاهو... استمر يا مبدع.
شرحك جميل الله يعطيك العافية . بالنسبة للتعليق الخلفي سواء في اليوكون او التاهو وذلك باستبدال الدفرنس الخلفي او المحور الثابت الخلفي بتعليق مستقل فاعتبره نقطة ضعف وخطوة غير موفقه خصوصا بانه قريب من الأرض ولا يفيد في البر ولا يعتمد عليه سواء في اليوكون او التاهو ..
صراحه م بقدر احكم على الموترين ونا ماقد سقتهم او حتى جربت اركبهم لاكن بحكم على الشكل لاني شفتهم بعيوني صراحه التاهو تفوق على الجي ام سي مناحيه الشكل الخارجي بس اكييييد ماتفوق على خارجيه الدينالي صراحه قمه في الابداع
يا زلمة مشان دين ربك يازلمة اعمل حلقة عن سيارة فورد اكسبدشن ٢٠٢١ بالله عليك يعرف انه انه فيه كثير فيديوهان عنها بس انت بحبك تشرح عنها اكثر لو سمحت رد علي محبك سيف العتوم من الاردن ❤
كثير من تقنيه ال جي ام سي تم اخذه من فورد اكس بديشن منها طريقه تصفيط المقاعد والمحاور للكفرات الخلفيه المقصات والمساعدات الخلفيه كذالك تم الاستعانه بفورد لصناعه ناقل الحركه الأوتوماتيكي بعد الفشل في الذريع في الموديل السابق للجرابقس
