تعرف على آحد اهم الاسباب التي تؤدي الى تكرار مشكلة شريحة القير آو مخ القير لسيارات مرسيدس وبي ام دبليو و اودي ، وريح راسك من وجع الراس آتمنى الاعجاب بالفيديو والاشتراك بالقناة
الحمد لله انا عندي السياره لها ٦ سنين وما عانيت من شريحه القير لاني ببساطه اسوي اللي تقوله اخي الكريم تسخين وبعدها انطلاق طبيعي لين اكثر من ٥ دقايق والحمد لله اموري تمام
🤙تشكرعلي جهودك عندي بي ام دبليو ٧٤٠موديل ٢٠٠٩ فيهامخ القيروالان ترتفع حراره القيرممكن تفيدني تفادياللخساره وضحك اهل الورش واستغلالهم لكل من يعاني من هذه المشكله والله يكثرمن امثالك ويكتب اجرك
اخي الكريم رفعت أكف الضراعه بدعوات من القلب لاني رجل كبيرالسن ولم اجد حل ولم اجدفني فاهم الله ربي يصلح لك النيه والذريه ويسعدك ربي دنيا وآخره آمين يارب العالمين
كلامك منطقي جدا ، الكل يتحدث عن مدة تسخين المحرك فقط متناسين أن السيارة منظومة متكاملة يجب مراعاة كل جزء لاسيما القير والدفرنس ، كما تفضلت بعد تسخين محرك السيارة أرى دقيقة كافية ، القيادة بهدوء أثناء خروجك من الحي هذا الوقت كافي أن تأخذ المعادن وضعها والزيت يصل لحالة التشغيل المثالي بعدها افعل ما شئت
ارتفاع RPM بعد التشغيل في الصباح هو امر من الكمبيوتر للمحرك لكي يقوم بقراءة جميع مداخل المعلومات مثل حساسات الهواء الداخل حساس الكرنك دورات ودورات البكرات والتايمنيق لعامود الشفت. بعد ذالك توصله كل المعلومات ويرجع RPM الى الوضع المبرمج عليه 700-800 ليس الهدف منه تسخين. ولاتحدث هذه الحالة الى اذا نزلة حرارة المحرك الى درجات منخفضة مثل اذا تركت سيارتك 4-5 ساعات طافية. نهائيآ ليس له علاقة في التسخين. الجيربوكس خصوصا أفضل وضع له عندما يكون ابرد والدليل عندما تشعر بنتعات الجيربوكس في الصباح هذا دليل قوة تماسك الكلتشات بسبب برودة الجو والجير. مخ القير او الخريطة او الماب في الالماني خلل مصنعي وسوء تقدير لحجم المسارات داخله لانهنم لم يحسبوا حساب زيادة سيولة الزيت في منطقتنا اثناء الصيف بسبب الحرارة.
هل هذا الكلام ينبطق على الأودي أي ٨ من موديل ٢٠١١ وطالع ؟! انهم ماحسبو حساب زيادة سيولة الزيت ؟ والخلل الي ذكرته ؟ انا ابي اشتري اودي اي ٨ مستعملة موديل ٢٠١١ الى ٢٠١٤ وخايف من مشاكل ماافهمها
@@saloomaljihani9281 انا شريت أودي نظيفة مستعملة من حول السنة ، أشين مشكلة فيها هي مشكلة خلط الماء مع الزيت بالقير ، لازم تحرص على مبرد القير يكون جديد وأصلي وتغيره كل سنة ونص ، لأنه هو باب الخلط ، لازم تغيره
@@saloomaljihani9281 تأكد ان المبردات جديدة والطرمبات والسلف ومافيه تهريب موية خفي او خارجي . والبطارية جديدة ، أهم شي تكون مصينة حتى لو شريت مصينة رح صينها تأكد من ذا الحاجات ، وكل سنة ونص صيانة . تعيش معك
انا شريت بنز E230 موديل 93 ، وللأمانه كنت اجهل هالشيء ومن اول اسبوع ضرب عندي مخ القير، فياليت اذا في اسباب ثانيه لو تاهه تعلموني فيها لاني جدا جاهل في السيارات الألمانيه والسيارات الأوتوماتيكية بشكل عام
اول سبب تغيير زيت الجربوكس ...لا تغير الزيت ..لا تغير الزيت ..لا تغير الزيت . ولا تترك سيارتك إذا خربت مع العمال .. ولا تسوي اشتراك لأحد . ولا تدعس على القير خاصه في الحر
جزاك الله خير .. انا عندي مرسيدس بانوراما ٣٥٠ فيها نتعه عند التغيير من الاول للثاني او الثاني للثالث وكذلك عند التهدئة بين سرعة ٢٠ الى ٠ فيه نتعه ،، هل ممكن السبب من حساس الهواء ؟
@@heshamfoxy5097 فيه اكثر من احتمال .. الاول زيت وفلتر القير والثاني مخ القير احتمال فيه وساخة ولازم يتنظف ، وممكن شريحة القير بالنسبة لي طلع مخ القير وسخان ويبي له تنظيف
السلام عليكم جماعة الخير أصحاب الخبره. عندي بي أم دبليو 523i 2009 لا جيت أشغل سياره تصير عندي طقه عند الجير يتحرك العمود (عند تشغيل) أيش ممكن المشكلة؟؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بعد التجربه وصارت معي شخصيا سيارات المرسيدس لا تحط الجير بال N أو الخالي أو الفاضي خلي السياره بالD حتى في الزحمه وضبطت معاي نصيحه لله لا تحط السياره بال N
غيار الزيت مربوط بالمشي وليس بالمدة وبخصوص الشريحة الافضل الجديد طبعا والخيار الثاني المستخدم وافضل منهم كلهم انك تعيد الفحص عند شخص ثاني يكون فاهم عشان تتأكد هل مشكلتك شريحة ولا شي بسيط جدا.
معلومه كيف تسخن القير بدون تحريك السياره شغل السياره وعشق القير علىN بمجرد ماتوصل درجة حرارة المكينه لطبيعيه توصل القير لطبيعه وكل ماطولت تشغيل السياره بدون تحريكها ترتفع درجة حرارة القير
أنا معاي مرسيدس ٢١١ e500 خذيت غيرتلها ثلاث جيرات بسبب مشكلة انه الجير يعلق على جير ٣ لما يوصل جير ثلاثة خلاص ما يرجع لا ثنين ولا يتقدم للجير ٤ سويت كلشي فحصت كمبيوتر برمجته خذيت جير جديد بس مازالت المشكلة مستمره أتمنى تفيدني أخي
السلام عليكم عنندي S350 موديل ٢٠٠٨ فجأة لاحظت فيه تفتفة بسيطة مدة ٣ اايام واستخدامي لكل يوم اقل من ٧ كيلومتر وسافرت بالسيارة في اليوم الرابع مسافة ٣٣٠ كيلو وبعد يوم طلع ان١ار في الطبلون ان الموية الرديتر ناقصة. شيكت قربة المودية ولقيت زيت القير خالط مع موية الرديتر . الفني يقول السبب هو مبرد القير خربان ولازم اغير الرديتر. السؤال: هل ممكن ان الموية دخلت في القير وهل من الممكن ان الشريحة تتأثر او احتاج اغير الردير وانظف دورة تبريد السيارة؟ وايش سبب التفتفة وهل معناها ان القير متأثر؟ وشكرا
عندي مشكله افحص السياره يقولو ماشاء الله تبارك الله مافيها شي،، المشكله اول تشغيل للسياره تختفي علامات التعشيق بالصيف تكون دقيقه لدقيقتين واوقات ماتصير المشكله لكن بالشتا اقعد ٧ دقايق ل ١٣ دقيقه مختفيه علامات التعشيق مع كتابة without changing gear consult workshop بعد مدة تظهر علامات التعشيق واطفي واشغل ماتجي المشكله ابد واروح افحص يقولو السياره ماشاء الله تبارك الله السياره e300 موديل ٢٠١٣
السلام عليكم اخوي هذه مشكله متكرره في مرسيدس بالظبط المشكله في قطعه اسمها ISM inelegant servo module في الصناعيه يقولو عليها كف القير وهي قطعه تركب على القير ممن بره ممكن تتغير عادي لو بتاخزها مستعمله لازم توديها برمجه تتصفر قبل ماتركبه على سيارتك ومن ثمه تبرمجها اولاين بعد تركبها بس الصعب في الموضوع انو غالبا ممكن تجرب ٥ او حتى ١٠ قطع لين ماتظبط معاك وحده وهذا وضع طبيعي لا القطعه دايما تخرب لاكن كل التكلفه بالبرمجه حول ال١٥٠٠ الى ٢٠٠٠ ريال ولو تطلب القطعه جديده بتكون ساهله الموضوع بس تكلفه اكبر ولو يوم لاقدر الله السياره ما اشتغلت معاك ومافي حتى صوت نقره تشيغل غالبا السبب حيكون نفس القطعه فلاتخاف الموضوع بسيط انشاء الله ذالك والله اعلم لو حبيت تسأل اكتر اتفضل رقمي 0097430301334 ولو حصلت القطعه رخيصه دلني عليها انا محتاج واحده وربي يوفق
تخيل شريحه القير لمن شافها الميكانيكي تعجب حصل فيها كسر بطول انش واستغرب كيف ينكسر المهم غيرت الشريحه وخربت بعد ٢٠٠ كيلو وخلال يومين غيرتها اربع مرات الي ان الله الهمني وتذكرت كلمة صاحبي عن السياره وكتشفت انها عين وراحت المشكله بعد ما اتخذت اجراءات العين
السلام عليكم يامستشار طبعا تخلط زيت القير مع ماء الرداتوري فتم تنظيفه وغيرت زيت مع الفلتر القير مشت لمدة شهر تمام بعدها غيرت الفلتر ولكن بعد تغيير الفلتر ماعاد في تغيير سرعات القير بس على سرعه واحدة الاولى فقط نظفت الشريحه مخ القير ورجعت غيرت الزيت والفلتر ولكن مازالت نفس القصه اعاني منها هل ممكن اجابتي بارك الله فيك؟؟؟؟ شن يكون السبب؟؟
بصراحه الالماني bmw من ٢٠٠٥ من اسوء ماتم صناعته وكلامي للمرسيدس بعد موديلات الشبح من سنة ٢٠٠٠ وطالع أنواع العيوب المصنعيه وهذا متعمد من الصانع الألماني لكي تدفع صيانه وتغير قطع استهلاكيه وغيرها الجوده مترديه +نطيحه 🤔😂 ولازم تغير سياراتك كل فتره وهذي سهله على التاجر وصعبه على صاحب القرض الشخصي اللي يبي يشخص بالصناعيه😂😂
