أهم 5 علامات تشير لتلف حساس ABS في السيارات 

تحياتي أخي/ شكرا لك 🌹🌹🌹

تحياتي أخي ابو عبدالرحمن/ شكرا لك لدعمك المتواصل للقناه وبارك الله فيك وبجهودك🌹🌹🌹

@@eng-cartech حقيقة وبدون مجاملة والله والله تستحق الدعم هذا أقل شي أكافئك برد الجميل لك

🌹🌹🌹

عندي سوالله الله يبارك بيك عندي سيارتي دوس وحيدها بريك

افحص كمبيوتر غالبا احد حساسات ABS هي السبب عدم اتصال جيد لفيشة الحساس او وجود تقطيع او وجود اتساخ بين الحساس وحلقة الحساس

و انا ايضا عند المنعطفات و عند السرعات العالية فوق 80كم ، ايش السبب انا حقا لم اجد الحل و تعبت جدا ، اذا كان ممكن اكثر توضيح .

انا صارت لي اليوم وتعطل المثبت

نعم بالتاكيد في السيارات الحديثة يرسل حساس ABS إشارة الى كنترول ABS وبعد ذلك عن طريق CAN bus يتم ارسال هذه الاشاره الي كنترول الجيربوكس ومن ثم ترسل إلى عداد السرعه في لوحة العدادات الخلل في حساس ABS يتسبب بمشاكل في الجير وعداد السرعه

حساس ABS مهم جدا لعدة انظمه مثل منظومة ABS والجر وغيرها. بالاضافه لذلك الجيربوكس يحتاج إلى إشارة حساس ABS لمقارنتها بحساس السرعه / وكذلك الأمر بالنسبه لعداد السرعه وكلها مرتبطه عن طريق CAN bus / يجب إعادة تركيب الحساسات وإصلاح المنظومه

يكون عندك عزر بنضم لزيد يعني طرنبت لزيت بتكون خصاء بنضام لتوجيه وقبل كلشي تأكد انو في زيت بعلبت لتوجيع او حتمل يكون تهريب

عليكم السلام نظام ABS و VCS او نظام التحكم في ثبات السيارة في بعض السيارات جزء EPS. نظام. VCS بعتمد على إشارة حساس ABS وايضا بعتمد على حساس يسمى بحساس زاوية التوجيه او Steering wheel angle sensor على كل هذا الحساس مهم لعدد من الانظمه منها التحكم بالجر ونظام التحكم الفرامل ونظام التحكم بالثبات وهذا الحساس موجود في الدركسون ومتصل بالانظمه المختلفه عن طريق شريط الايرباق / clock spring موجود في الدركسون وهذا الجزء مسؤول عن توصيل الكهرباء الى الانظمه الأخرى وقد يحدث فيه مشاكل نتيجة لف الدركسون خاصه عند لف الدركسون بزاوية كبيره وبتسبب بعدم وصول الكهرباء الخلاصه شريط الايرباق هو اللي بربط بين ABS وأنظمة التحكم في الفرامل والبور ويجب فحص الشريط

عرفت السبب؟

عندي نفس المشكل

نفسك ، بالله قولي وش الحل اغير الحساس ؟ موتري 2020 اكسنت

بتنخفض من الخلف لان قوة الفرملة على المحور الخلفي بتكون أكبر من الامامي في معظم السيارات تقسم دارة الفرامل إلى دارين خلفيه واماميه ويجب أن تكون قوة الفرملة على الخلف اقل احتمالية الحوادث اكبر والسيارة فيها احتمالية للدوران حول الخلفي اذا استمر هذا الوضع يوجد في دارة الفرامل صمامات تناسب وصمامات معايرة لتقليل قوة الفرملة على المحور الخلفي/ افحص هذ الصمامات وتحقق من فحمات الفرامل الاماميه الخلفيه احتمال الفحمات الاماميه متآكله بشكل كبير

يجب إصلاح الخلل او العطل الذي تسبب في ظهور لمبة ABS مثل الحساسات او مضخة ABS وبعد الإصلاح يتم حذف الكود بواسطة جهاز الفحص

اخي شنو طلع الخلل لين انه هم عدي الكير ماينمر

عندي سيارة جينيسس موديل 2010/ 38 حصان .قمت بتغيير كوشينيتي الاماتي وايضا قمنا بتغيير الفرامل الخلفية. ولكن بمجرد أن قاموا بتغيرها أضاءت كل الشاشه بما فيها ABS والبطارية وعدة أشياء أخرى وأصبح بمجرد أن تقود السيارة لمسات واحد كيلومتر كل العلامات تضيء ولا تنطفئ والمكابح لنظام ABS لم يعد يعمل نهائيا وأصبح السيارة تعاني من عدة مشاكل في كل مرة تضاء الإشارات من بينه نظام AUTO HOLD واصبحت السيارة المكابح قاسية وغي، طبيعية . اخذت السيارة للكشف ثلاث مرات ويقولون أن نظام ومجمع ABS أصبح عاطل وقمت بتغيره بواحد آخر مستعمل ولكن أصبح مثل قبل تضاء العلامات كلها داخل السيارة ولكن ليس كثيرا ولكن بعض الأحيان ولكن المكاب ABS لايعمل إلى الآن. واكن حسب مافهمت من احد الفنيين سبب هذا كله يرجع إلى أحد الفنيين السوريين الذي قام بتغير المكابح الخلفية بطريقة عادية جدا وليس بالطريقة الصحيح بالكمبيوتر لان نظام تغيير المكابح لسيارة جينيسس يجب أن يكون بالكهربا وليس بالظبط اليدوي عند تركيب المكابح ولم أعد أدري ماذا أفعل الان رجاء إذا كان لديكم اي معلومه عن هذه المشكله 00218917573008واتساب

اذكر الكود اللي يظهر بالفحص على كل يجب فحص الداره الكهربائية / اسلاك الحساس / تقطيع تماس / Short Circuit تأكد من الحلقه الموجوده أمام الحساس - وتأكد من المسافه بين الحساسزوالحلقه/ واذا غيرت الحلقه المفروض تكون مطابقه للاصليه

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Dwi__IvpS4c.html اطلع المقطع السابق غالبا اذا تم التأكد من سائل الفرامل وعدم وجود تأكل في فحمات الفرامل او تسريب من اسطوانات العجل تكون الماستر سلندر هي السبب ويجب تغييرها

يا ريت تخبرنا شو العطل إذا عرفت

تحياتي / يوجد اختبارين لحساس ABS الاول فحص مقاومة الحساس - وهذا الاختبار بتم عمله بعد فحص السكانر اذا تم رصد كود بشير الى وجود داره مفتوحه/ Open أو دارة قصر Short - بتم فصل الحساس وبواسطة الملتميتر بتم قياس مقاومة الحساس غالبا يجب ان تكون القراءه بين 980 - 2400 أوم. اذا كانت اومية الحساس خارج هذا الرينج يجب استبداله. واذا كانت مقاومة الحساس صحيحه يتم وصل كيبل الحساس من جديد. وفحص ضفيرة الحساس والتأكد من عدم وجود تقطيع في الحساس. الاختبار الثاني- اختبار فولتية الحساس بعد رفع العجل الذي يوجد به الحساس الذي يشير لوجود مشكله - يتم وصل الفولتميتر وضبطه على الفولتيه المتردده وبعد ذلك يتم تدوير العجل ويجب تدويره مره كل ثانيتين حتى يستطيع الفولتميتر قراءة الفولتيه الصحيحه من الحساس، والحساس يجب أن يقرأ على الأقل 0.2 فولت AC اذا الفولتيه غير صحيحه يجب وقتها تفقد حلقة الحساس ونظافة الحلقه والحساس الخ .......

نفس مشكلتك له سنه والمبه شغاله

اعتقد عندك مسنن الدرايف شفت صار عندي هيج مشكلة وطلع مسنن الدرايف شفت

اخي بلا زحمه عليك شنو طلع الخلل ارجو التوضيح شبدلت

هي عندي حلها

انا نفسك مشكلتك ايش الحل

اهتزاز سببه عدم انتظام سطح الهوب او مشاكل في البيرنق/ رومان بلي العجل

ياريتك رديت علي قبل يومين كانت حليت المشكله لان اطعطلت علي السياره ب خط طويل والسبب الرمان

حصلت حل؟

شيك على حساس الفرامل فوق دعسة الفرامل

السلام عليكم عندي جكس ار١٩٩٩ هل يوجد حس​اس abs في في نفس الكفرات @@yz0o

نفس المشكلة الذي عندي ويطلع لي بالفحص انه حساس الجهة الامامية اليمين مع اني غيرته ومازالت المشكلة موجودة

انا كمان عندي نفس المشكة بس من الامام الجهة اليسرى, ممكن تفيدنا و شلون حليت المشكلة؟و شكرا. اتمنى الرد@@smileyemen4802

٤ حساسات

@@eng-cartech يعطيك العافيه

يجب الفحص إحتمال وجود مشكله في احد الحساسات تقطيع في الأسلاك او عدم اتصال فيشة الحساس بشكل جيد او وجود أوساخ بين حلقة اح. الحساسات والحساس

سلام عليكم حساس ABS تستخدم اشارته في الكثير من السيارات الحديثة الجيربوكس ولوحة العدادات. تم ربطه عن طريق CAN bus إشارة الحساس بتأثر على عمل الجير وقد يتوقف مؤشر السرعه عن العمل في لوحة العدادات او تكون قراءته غير صحيحه

​@@eng-cartechتوضيح

بعمل الرجا الرد لو سمحت

❤

اذا امكن اكتب الكود لتحديد السبب يوجد عدد كبير من الأسباب لظهور لمبة ABS منها حساسات ABS كنترول ABS ووحدة التحكم الكهروهيدروليكية وحتى أسباب تتعلق بدورة فرامل الخدمة مثل الزيت وتاَكل البطانات او الفحمات

حبيب هي عضلات المعدة ترجمة من جوجل حرفية (شيء غير احترافي من قبل الشركة) بالانكليزي اسمن ABS لهيك انت وقت تشوف عضلات المعدة بكون قصدن نظام abs الموجود عندك.

نعم في السيارات الحديثه له علاقه عن طريق شبكة can bus سيتم رصد كود في كنترول الجير TCM وكذلك سيتسبب بمشاكل في عداد السرعه

النظام يتم تفعيله اذا أصبحت قوة التماسك بين الإطارات والطريق اقل من قوة الفرملة المستخدمه افحص الإطارات اذا كانت ممسوحه او قد يكون الخلل في إحدى حساسات ABS اذا كانت المشكلة تحدث عند استخدام الفرامل بقوة قليله

في بعض السيارات الانظمة التي ذكرتها هي جزء من نظام EPS بتشمل نظام ABS ونظام التحكم بالثبات VCS ونظام التحكم الالكتروني بالفرامل وغيرها. هذا الانظمه مرتبطه مع بعضها البعض بتعتمد علي حساس ABS وبعض الحساسات الأخرى منها حساس زاوية عجلة الدركسوان عند وجود مشكله فيها تظهر لمبات. هذه الانظمه عند وجود مشكله في نظام EPS يتم غالبا ووضع السيارة في وضع الطوارئ limp home وفيه لا يمكن تعشيق الجيربوكس فوق الثالث والسرعه بتكون محدوده

@@eng-cartech طيب هل هذا طبيعي أو ان هناك خلل ويحتاج إلى إصلاح بماذا تنصحني وفقك الله وشكرًا على تجاوبك اخي الكريم

عليكم السلام/ نوع السياره والكود؟

@@eng-cartech بيجو 206+

تحياتي على حسب معرفتي pompe recyclage d'air ليس لها علاقه بنظام ABS- في السيارات الفرنسيه عموما يستخدم نظام حقن هواء الثانوي. ويوجد مضخه تعرف ب air pump او Secondary-air pump او Pompe d'injection d'air secondaire والهدف منها ضخ هواء نظيف الى نظام العادم في السياره للمساعده في احتراق الغازات في الكتلايزر بشكل اكثر اكتمالا- وبالتالي تقليل الهيدروكربون واول اكسيد الكربون. بالنسبه لمضخة ABS - بتختلف والهدف منها استعادة الضغط المفقود على المكابح الهيدروليكيه بعد تحرير الصمامات الهيدروليكيه- اذا كانت المشكله كهربائيه يتم فحص ضفيرة المضخه والاسلاك واستبدالها في حال وجود مشاكل او تقطيع- واذا كانت المضخه تالفه يتم استبدالها. واذا كان فيه امكانية لذكر الكود الذي يعرضه جهاز الفحص السكانر/ ربما يمكن تقديم اجابه ادق عن سبب المشكله.

@@eng-cartech سوف اسال صاحب جهاز ااتشخيص واخبرك بالكود شكرا

لاحقا بالتعليق أعلاه المصباح يعمل بشكل طبيعي

كيف يتصلح

عندي مشكل في الكبح لما اضغط المكابح بتضل السيارة شادة بريك حتى بعد رفع اارجل ايش السبب😊

نفس المشكلة عندي

وش صار معاك انا عندي نفس المشكلة ويقولون حساس الABS يسار امامي

سلام اسباب الكود تلف حساس ABS الخلفي اليمين وجود قطع في الأسلاك داره مفتوحه او دارة قصر شورت في أسلاك الحساس وفحص فيشة الحساس تأكد من توصيلات الكهرباء للحساس / ضعف في الكهرباء الحساس تأكد من تركيب الحساس كنترول الحساس او مشكله في مضخة وفالفات ABS مشكلة في حلقة الحساس وبتكون موجوده داخل بيلية الحساس على كل احتمال في هذه الحاله المشكله غالبا ان لم تكن في أسلاك الحساس هو البيليه وغالبا فيه تسريب للشحمه من الاكس يؤدي إلى خلل في قراءة الحساس افحص اذا في تسريب للشحمه من البيليه او تسريب من الاكس

نفس المشكله عندي هل وجدت حل؟

نفس المشكلة ...يا ريت تفيدونا بالحل اذا إتعالجت عندكم المشكلة

نفس المشكلة عندي

وانا نفس المشكلة دوختني

من تلكة حل خبرنا

ايش سويت طيب وايش طلع المشكلة لان توها صارت لي وش الحل

عليكم السلام هذه المشكله تعرف ب وضع الأمان limp home في السيارات وفي المقطع التالي شرح مفصل للمشكله ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C1YhLtJgME0.html غالبا أسباب هذه المشكله كهربائية وغالبا ما بكون سبب بسيط لكن في بعض ربما تكون كلفة الإصلاح عاليه ولابد من الفحص وفحص سكانر لتحديد السبب والأسباب

@@eng-cartech المقطع هاذا والله كل ما قلته في سيارتي

@@eng-cartech بروح لمهندس كهربائي وبفحص السيارة هل في عندك اي ملاحظة أقوله لمهندس الكهربائي

يجب فحص السياره غالبا بكون السبب حساس الجير او احد حساسات المحرك/ اذا لم يكن كهربائي يجب فحص زيت الجير وحالة الزيت الخ

@@eng-cartech علم شكرآ جزيلأ