سيارتي سوناتا 2013 ماشيه 270 الف شريتها وكاله واغير نفس هذا الزيت 10w30 وماشاء الله تبارك سياره قويه وخدميه فقط اغير الاشياء الاستهلاكيه فقط وما اشتكيت منها ابد .. اللهم لك الحمد والشكر
@@3zf16 شف تبي اعطيك قطع مكينه 2.4 1-سبايك ستاندر قطعه 5 ب 75 ريال 2-سبايك متحرك: 4 قطعه ب 70 ريال 3- ذراع البستم الواحد 140 ريال 4-جلد بلوف 8 قطع ب40 ريال 5-هلال كرنك قطعع 1 ب 25 ريال 6-شمبر مكينه قطعه 1 ب 197ريال 7-طقم بستم 4 قطعه ب 320 ريال 8-عامود كرنك الاصلي ب 1385 التوتل ب 2392 ريال ، الضريبه 385 عليك الحسبه عاد هذا قطع الاساس يعني فما بالك الطرمبه فيه اكثر من قطع استهلاكيه. ف المكينه ماحسبتها ترا 😂🙂
الي يبي الزبده يروح ميكانيكي صاحي يفك شخال طرمبه الزيت ويوسعها مثل حقت الكامري ويغسل المكينه من داخل وسلامتكم ٥ سنوات ادعس وامسك خطوط واغير زيت على ٨٠٠٠ احيانا والحمدالله أمورها في السليم الطرمبه قويه لاكن شخالها ضيق لذالك يقفل على ممشى ١٥٠ وتخبط وانا مسؤول عن كلامي قدام اي فني يقول كلامي غير صحيح
نصيحة اخ لا يغرك الشكل والمواصفات لا خبطت المكينه تبي تاكلها انا معي سوناتا ٢٠١٦ محافظ عليها واغير زيت تخليقي شيل هيلكس واغيره كل ٧٠٠٠ كم ومع ذلك خبطت فر من الكوري كفرارك من الاسد لاتتعدى الياباني وريح راسك حتى لو مافيه مواصفات
هل انت شاري السياره وكاله ؟ هل انت الوحيد الي يستخدم السياره ؟ هل رجلك خفيفه على السياره ؟ هل تغيير الزين الزيت باللزوجه الصحيحه للسياره ؟ ( البعض يغير 15W30 وهذا ثقيل واغلب الي خبطت مكاينهم بهالسبب - الزيت المناسب 5W40 او 5W30 ) بالنسبه لي معي سوناتا 2016 شاريها وكاله ماشية الآن 310 الف ، ماشاء الله المكينه ممتازه ووكاله ولله الحمد ، العذروب الوحيد بالسياره المكيف بالليل تمام لكن بالنهار مع درجات الحراره العاليه 39- 40 وانت طالع ^_^ اطلب الله التبريد الزين ..
@@user-gq5mt4tw3f محضر تحقيق ماهي اسئلة وش مصلحتي اتبلى على السيارة لا يكون لك اسهم بالشركة 😂 السياره وكاله اصفار على يدي ومحد يسوقها غيري ومهتم فيها ولا انا راعي سرعة لكن هذا عيب مصنعي بطرمبة الزيت ضخها ضعيف وكثير شكوا من نفس المشكله
@@user-gq5mt4tw3f الله يبارك لك انا اغير زيت 5w30 شيل هيلكس واذا تبي الفواتير ارسلها لك ع الواتس تتاكد 🤣 وترا ومو شرط تحصل مع الكل لكن الاغلب عانا منها وهذا عيب شائع اهم شي ماتطلع مندوب مبيعات في هيونداي 😛
@@apluspro3415 ههههههههههههه لا لي اسهم فيها ولاني من الناس الي يدافع دفاع اعمى .. انا سئلتك كل هالاسئله علشان اتبين من وين المشكله ! وبالنهايه انا نقلت لك تجربتي والسياره ماشاء الله امورها تمام وتستاهل والله كل ريال اندفع فيها .
معي سوناتا ٢٠١٦ اغير لها 5w 30 شيل هيليكس كل ١٠ آلاف كيلوا والحين ماشيه ٢٦٠ الف ولا عندها اي مشكله وانا اللي اشتري الزيت بنفسي .. المشكله في المستخدمين يشتري سوناتا ويعاملها معاملة شاص .. واتفق مع صاحب الفيديو من ناحية نتعة القير
9:38 للامانه ذا الرجال وضبت عنده المكينه و زبطها لي و لها الحين حول السنه و اداء المكينة ممتازه افضل من قبل و عزم و اداء ممتاز بس فيه اهتزاز فالمكينة بسبب ضغط الزيت العالي ولاكن مشكور على الشغل الطيب و التعامل الممتاز 🤝🏻❤️
وانا اراهن انك تستخدم زيت سيئ حط مستورد 5w30 وبعد عن اي منظفات اي محسنات لاتلغي شي بالمحرك فقط حط طرمبة صغيرة حق H1 او الازيرة تريح المحرك الباقي لاتلغي فيه شي وصدقني موتر يكد معاك ويخدم
والله مادري مافي الا انت خبطت معك نعرف السوناتات وجربناها وتوصل ٥٠٠ الف مرات بمكينة بلدها وعاد كل واستخدامه واهتمامه ممكن تمشيك ٣٠٠ الف وتخبط وممكن تمشيك ٧٠٠ الف وبعدها تخبط كل واستخدامه!!
@@Ahmad-rk9xl اتخبط من زيت التعبان وماء رديتر مايتغير حق الوكالة والمصنع سيئ وعندي زميل تكسر من داخل عليه الراس تفتح غطة الزيت تشوف داخل مكسر مشة ٤سنوات ٣٤٠الف بس ازود ماء وكالة ينقص ازود بس وصارت المصايب عنده
على مايقول ابو دانه اللي في المقطع قيرها جبار حتى لو ممشى القير واجد يغير وهو مرتاح انا اشتريت سوناتا موديل ٢٠١٧ وبعد ممشى ١٤٥٠٠٠ كلم غيرت زيت القبر كامل مكينة خاصة بالقير تشفط كامل الزيت لان اللي بفك الثرة فقط مايخرج كامل الزيت بخرج اربع علب ويبقى في القير ثلاث علب وكأنك يا بوزيد ماغزيت ما يستفيد القير انا وديتها لمحل خاص للقيور مكانه بين الصناعية القديمة وحي الملز فب طرف الملز جهة الجنوب بس غالي شوب وكلفني لكن اخرج كامل الزيت والجهاز يعبي بنفسه الزيت بعد ان يخرج القديم طبعا بعد اخراج الزيت حطوا كم جالون زيت من صنع ارامكو للتنظيغ يدور بالجهاز داخل القير ويطلع والا لي عد اشهر تلوضع تمام عندي نتعة في القير قبل اغير الزيت لكن النتعة لا زالت والمهندس عندهم قالي قبل اغير ممكن تروح مع الغيار وممكن اا البعض راحت من عندهم وتلبعض لا لكتي على الاقل غيرت الزيت اضمن للقير يكون نظيف طبعا الهاز إلى ماهو متوفر في كل مراكز الصيانة عشان كذا غالي ومم اراد عنوان المحل يخبرني انا جربت ولك الخيار وانا ما اضمنه لقلة مهرفتي لكن الحمد لله القيد ما صار له شيء اما النتعة لازالت كما اسلفت ويبد ان النتعة عيب مسنعي الكثبر يشتكي منه وواحد معرف طلع سوناتا نفس الموديل وداها الوكالة عشان النتعة ويقول له فني فلبيني عندهم هذا عيب مصنعي لان في القير ترس يتعطل هو فالحل على كاامه لاحل للعيب امش عليها وتوكل على الله طبعا عندب وعندي الكثير تطلع احيانا واحيانا لا وفب اعتادي لما يسخن القير والله اعلم .
اخوي ابو دانه عافاك الله اخوك فيتر كهربائي سيارات عندي سيارتي الخاصه نوع سوناته موديل ١١ محرك ٢٤٠٠ وارد خليجي بيه مشكله دوختني وماطحت بعطلها المشكله تأخر بلتشغيل بكل وقت حاميه وله بارده تأخر اكثر من خمس ثواني يلا تشتغل بدلت شمعات القدح جيكت الانجترات بدلت طرمبه البانزين كامله جيكت ونضفت بوابه الثروتل بدلت ولف الراجع ماضل شي ماجيكته اركب الحاسبه مجاي تنطيني اي عطل ولا اي كود حتى حساسات الكم شفت نضفتهن ونفس الخلل الحل شنو جزاك الله خير
اسمحلي كلامك كله خاطي .. عندي سوناتا اغير زيت ١٠ / ٣٠ من خمس سنوات والامور زينه .. ماء الاديتر مو لازم تغيره دام السيارة ما ترتفع حرارتها .. انت شكل عندك ورشة وتضخم الامور جدا .
اخي الكريم انا من ليبيا وعندي سوناتا 2015وارد امركيا ودوخوني بي نوع الزيت المستخدم في ليبيا واحد قال رقم مكتوب علي الغطاء واحد قال يمنع استخدامه في الشرق الأوسط الرقم علي الغطاء 5w20 مذا استخدم لو سمحت وشكرآ سيارتي ماشيه في العداد 60الف مايل
حبيب قلبي انا معاي سوناتا نفس موديل سبارتك و استخدم شل هيلوكس لزوجة 5w30 ممتاز معايه وسيارتي الان ماشيه ٤٥٠ الف كيلو وما شاء الله تبارك الله زي الحلاوه والزيت هذا يتغير كل عشر الاف كيلو بس انا اغيره كل ثمانيه آلاف
ياشباب سبب التخبيط هو مبرد المكينة والحل انك تفك مبرد المكينة بأي ورشة وترى مافيه أي تعديل على طرمبة الزيت كله كلام فاضي لاطرمبة زيت ولاتصغير كرتير ولاشي وأي واحد ركب طرمبة زيت أتحداه ما ألغى مبرد المكينة لأن هوه السبب يعني اللي موتره فكه من الوكالة يشيك على مبرد المكينة أول مايلقاه يهرب زيت يكنسله و أموره طيبة أو يركب مبرد زيت جديد من الوكالة وفي الغالب التهريب يكون من بعد ال 120ألف كيلو إلى 200ألف كيلو وسبب تهريب الزيت انتهاء العمر الافتراضي لمبرد المكينة وترى فيه ربلة بسببها التهريب وهذا المبرد حاله حال أي قطعه بالسيارة وتغيير الزيت بدل 5000كيلو خلها 4000كيلو و أتحدى المكينة تطق بلى طرمبة زيت أزيرا بلى بطيخ كله كلام فاضي وسلامة الجميع
ارجع إلى كتلوج الوكالة لموديل 2017 وشف وش نوع الزيت الموصى به أتوقع إنه هيلكس أنا مش متأكد بصراحة ولو تحط زيت غير مناسب بتسمع صوت المكينة تغير وراح تلاحظه من ثاني يوم ارجع للكتالوج او روح الوكالة وانت واقف بقسم الصيانة يعلمك وش الزيت اللي تغيره حق موديل 2017 وخلك من كلام فلان و علان وفك حالك
السيارة كلها مكينه وقير ومكيف اذا الاشياء هذي فيها عيوب اجل وش بقى !!! الان السيارة اللي جودة تصنيعها قوي اذا خربت يصلخونك بالقطع والسيارة اللي جودة تصنيعها ضعيف تلقى قطعها رخيصة
هذيل موب مخبطات ابداً ابداً => هذول مدخلات الزيت على الرديتر من مبرد الزيت ومابعد وصلت للتخبيط // الحل فقط تركيب مبرد جديد // او الغاء المبرد تصير نفس الاصدار اللي مركبة على المديلات القدم زي ٢٠٠٩ وحواليها فقط فقط فقط //
بالله سؤال اخوي انا عندي سوناتا معي حراره ما ادري هل هي من راس المحرك ولا لا وعندي مشكله اشوف فيه زيت خفيف اذا فتحت غطاء الراديتر.. هل اغير المبرد على كلامك و راح تروح المشكله اللي عندي
@@zaidanalshammari8030 اولا دائما في الكشف ابدا بالاخف ثم الاكبر ، يعني ما يعقل تروح تقول راس المكينة ضرب والسيارة شغالة لكن فيها زيت بسيط في الرديتر ، فالعناية الصحيح اللي فيها دلع وحنية هي التشييك على ادق التفاصيل الصغيرة قبل الكبير ، فــ اي نعم وصلة رديتر الزيت اولاً ثم اعد فحص المشكلة بعد فترة
المعلومة الهدية لك فعلياً وتوفر عليك وقت وجهد وفلوس هو ان سبب اغلب خرابات خلط الزيت الى الرديتر في مبرد الزيت هو من غيارات الزيت الدورية اللي تسويها في البناشر العادية اذا احد شد السيفون بعد تغيير الزيت مع السيفون على المبرد باقوى من الحد المطلوب ففلتر الزيت يضغط المبرد ويخربه ومرة على مرة على مرة يتكسر من داخله ويبدا المشكلة
الزيت الاصفر هذا ثقيل اللي هو 15w40 ماتتحمله طرمبة السوناتا الوكاله محددين 5w40 في دول الخليج وكتلوج المصنع ينصح ب 5w30 للشرق الاوسط وقلل من استهلاك الوقود مالعب في السيارات الا الزيوت الثقيله بغض النظر قد ايش يتحمل من كيلو 4000 او 5000 الزيت التخليقي هو الافضل وكون خفيف وطول عمر المكينه
حاب اقول انو صار الي كنت خايف منه من شريت السياره ، انسان محافظ على السياره بشكل ماتتوقعونه ماسرع واغير اول ب اول والزيت الموصى فيه واخرتها وانا محافظ طلع لي صوت بالمكينه قرشعه 🙂!!
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي عندي سوناتا٢٠١٦ الولد مغسل الثلاجه ولم يفصل البطاريه عمل معاه فصل التحكم الطبلون للتشغيل المكيف وجة فيوز ضارب كل ما اغيره الفيوز يضرب يقولون ممكن من الحساس او المذربورت الايسي خربات حبيت
من واقع تجربه عندي سوناتا 2014 من موديلها لحد الان معاي. تبي المكينه تعيش حط زيت الموصى لها حتى لو ثقيل .انا احط زيت شل هايلكوس 15w40ولحد الان اموراها تمام وماشيه 400 الالف .اما مبرد وطرمبه كلام فاضي .كلمه حق سياره جباره وتكد بس الي يعرف لها زين ويبتعد عن كلام الناس وياخذ بكلام المصنع
ياخوي هذولا اللي يمدحون السوناتا مادري وين عقولهم ياخي تعبتنا من الورش فيها عيب مصنعي طرمبة الزيت والله لو تدخلها غرفة نومك كل يوم تحافظ عليها انها سيئه سيئه لابعد درجه كلنا محافظين عليها وتضرب مكينه اكثر من مره
