مشكوووووور والله استفدت كثير اي شهر ادور كتاب كاتلوج في النت .. وبالنسبه للزوجه كلامك صحيح وشوف قناه عبدالحق للسيارات لزوجة الزيت تفهم كل شي وكلما ارتفعت لزوجة الزيت كان افيد للمحرك واحتيارك مناسب جدا جدا لأجوائنا واختيارك صائب .
على حسب خبرتي المتوسطه انها تنفع للاجواء في امريكا وليس في الخليج وكذالك انا في السعوديه واغير زيت جمس سييرا 5w20 من وكالته وماشي اموره حمدلله ماشاءالله ماوجهت اي مشكله
اخوان عندي اوبتيما موديل 2012وارد امريكي محرك GDI مكتوب على اسفل قبق الدهن 5W20 واستخدمته .لكن اجوائنا حارة في العراق وهذا الزيت خفيف ..اشتصحوني اخلي زيت يارقم ..علما اني استخدمت زيت 5W20مكتوب على الدبة وهو الماني For special engine تحياتي
@@AliAli-cw9ey طبيعي لانك المفروض من البدايه تغير 5w40 ماينفع اذا كانت السيارة ماشيه اكثر من ١٠٠ الف كيلو تغير نوعيه الزيت انا عندي النترا كنت اغير 15w40 وغيرت على ممشى ٤٠ الف 5w30 والامور ماشيه لاتنقيص ولا مشاكل
طيب بناء ع كلامك حتا 20w50 مناسب للسياره في الحر طيب بسألك سؤال في الصيف ولا بالشتاء والسياره حاميه كم درجة حرارة الراس عندك ؟ ثانيا في حاجه اسمها دائرة تبريد وبلف تبخير وراديتر هذا يخلي الحراره بين ٩٠ و ١١٠ طيب احنا هل الحراره الجو عندنا توصل ل ٩٠ مثلا
السلام عليكم يا اخي أنا صارلي أكثر من سنتين استخدم 5w30 ما شاء الله تبارك الله و الجو عندنا قريب من جو الخليج في ليبيا لأنه الحرارة الداخلية للمحرك مالها علاقة بحرارة الجو و الله اعلم
انت مشتبه حرارة الجو الخارجيه لها دور كبير في حرارة المكينة حتى بعض السيارات ماترتفع حرارتهم في اوربا ولكن بالخليج تشتكي من الحرارة لهذا تشوف رديتر اكبر للخليجي او يرهمو مراوح اقوى اصلا هالكلام بديهي مايحتاج تفكير
@@AbuYousefImportedOils ياغالي عندي الانتر مكينه كبيره اركب له كاسترول ١٠w30عندي صوت قربعه وقت التشغيل بعده ب 4ثواني يصفا صوت ماشيه ١٤٦الف،ويش تنصحني ابدل
لان الجو حار عندنا وحسب كلام مهندسي الوكالة 10/30 مناسب ويكوني تخليقي كامل اونص كامل وانا افضل تيتان فوكس ويتم تغيير الزيت عند خمسة الاف فقط وسعرة مناسب 19 ريال وشكرا
@@antaana1181 حبيت اسالك ي حبيبنا ، انا معي توسان 2020 مكينة 2000سيسي و من اول ما شريتها دايم اغير الزيت 10w30كاسترول ، هل استمر على هذي اللزوجة او اغيرها علماً اني في منطقة متوسط درجة حرارتها تقريبا ٢٠ درجة مئوية + هل كاسترول هو الافضل او اغير لشركة ثانية ؟
@@user-nx9br3bi1g اذا ممشى موترك فوق 100 الف وحبيت تغير نوعيه الزيت لازم تشوف هل ينقص الزيت او يتاكل بسرعه او اي مؤشر من المؤشرات الي تخليك تثقل الزيت شوي والافضل من فوق 100 حط 5w40 وماتحتاج تغير بعدها يضل صامل المحرك سنين
يعطيك نصيحه من الاخير الرقم سمعت واحد اجنبي خبير في السيارات الرقم الي جنب الوينتر لا ترفعه لانه بيضر المحرك عند بدايه التشغيل والرقم الكبير تقدر ترفعه حسب حراره الجو لكن لاتخفضه يعني مثلا انت تستخدم ١٠ w30 تقدر تخليها ١٥ , w40 لكن لاتنقص ٢٠ w ٥
@@user-dw8yq7if4l رقم الي جنب الوينتر لاترفعه الي هو الرقم الصغير الرقم الكبير تقدر ترفعه مافي مشكله اذا الجو حار زياده مثلا اذا شركه توصي عشره دبليو ثلاثين تقدر ترفع الثلاثين الى اربعين مافي مشكله بس العشره لاترفعها لان بيضر المحرك اثناء بدايه التشغيل اضن الكلام واضح وهذا حسب خبير اجنبي
@FBI انا غيرت للكرولا من 20w50 الى 5w30 وهي ماشية 143 الف، والان فوق 300 ماشيه، ومن افضل مايكون، طريقتي لما غيرت ل 5w30 اول تغيرر مع سيفون و خليت السيارة تمشي 1000 فقط ونزلت الزيت عشان تنظيف،"باعتقادي" وغيرت بعدها مع سيفون وامشي فيه 8000 وكل تغييرة مع سيفون.
البعض يقول حط 10w40 او 20w50 ياحبيبنا بعض الكتالوجات مافيها 10w40 حاطي لك 15w40 فا كل كتلوج يختلف لاتسال ناس ولاعمرهم اشتغلو في مجال الزيوت . افتح كتلوجك وشف كم للزوجه حاط لك المصنع . واختار ع حسب الاجواء عندك . وبس و 20w50 مايصلح ولا بريال يعدم المكينه خاصه اذا سيارتك موديلها جديد
كتيب المصنع واضح اخي لا تستخدم 5w30 اطلاقا في دول الخليج الانسب والمحافظة على المحرك هو 10w40 كما هوة واضح في الكتيب واحنا اصلا ما عندنا شتاء بردنا لا يقارن مع اروبا فرق الصرفيه مش كبير ومش على حساب احط زيت خفيف يأثر على السيارة وللديمومه غير الزيت كل ٥٠٠٠
الموضوع بكل بساطة 5 دبليو 30 زي مهو موضح في الكتيب يتحمل لدرجة 50 مئوية ولذلك اغلب الناس راضيين عن اللزوجة ذي بالنسبة لللزوجات الاعلى تخوف خصوصا سمعة السوناتا والاوبتيما بالتخبيط فالزيوت الثقيلة بتكون مخاطرة عليهم غير انو المكاين جديدة المنيوم فالواحد يريح راسو وياخذ لزوجه خفيفه ومكتوب في الكتيب انها تتحمل وخلاص.
زيت يتحمل درجة حراره على الرقم الاخير 40 W يتحمل الي 40مئويه و 5 او 10 سرعة جريان الزيت في المحرك بنسبه للزيت 5/30 للخطوط الطويله في اجواء للتعدى 30مئويه 10/30 داخل المدن ولكن افضل زيوت تصني sn pls او اعلى
@@b-1442 انا معي لاندكلوزر وخبط علي من زيت تايوتا 20.50 وغيرته الى 15.40 نص تخليقي والزوجه ذي للجيب بحكم طلعات شافه وبر وجبال وخطوط يتحمل الى 4500 واغيره انت كورلا حرام تحط ثقيل عليها حطلها 10.30 او 10.40 اذا خايف على المكينه
يعني التجربه خير برهان والكتيب ما استفدنا منه شيء هذا وانت تقول عدد اللترات الزيت خمسه كافيه والكتيب مكتوب خمسه بوينت اثنين كذالك نوعية الزيت غير زيت الماني وبجوده عالية وريح بالك 5w30 ولا 10w30 ولا 5w20 واهم شيء يكون تخليقي بالكامل مع تغيير فلتر الزيت وفلتر البخاخات .
كلامك سليم وصحيح ميه بالميه وعن تجربه في تقريبا 12 نوع زيت بمختلف اللزوجات اتضح لي ان السيارات اللي تجي 4 و6 سلندر افضل لزوجه لها 5w40 والسيارات اللي تجي 8 سلندر يصلح لها 10w40 اكثر من كذا خطر على الطرمبه واقل من كذا بيكون الاحتكاك عالي داخل المكينه بالذات في فصل الصيف
كلامك خطأ اترك رقم 5w هذا يعني لزوجة الزيت في الأجواء الباردة لزوجة 5w-30 تشابه لزوجة 10w-30 ولا تشابه لزوجة 5w-20 لأن الرقم 20 لا يناسب الاجواء الحارة عكس الرقم 30
عشان تحافظ على محرك سيارتك لفترة أطول عليك بإستخدام أعلى لزوجة (موصى) فيها لمحرك سيارتك للأجواء اللي انت فيها، والتزم بتغيير الزيت قبل ميعاده، مثلا اذا معدني غيره على 3500 كيلو و ما بتواجه لا ترسبات ولاشي بإذن الواحد الأحد. هذا الكلام علمي بحت فلا يحاججني احد جاهل. ولكن ايضا لو في الكتلوج مثلاً اعلى لزوجة مذكورة 10w40 لا تتخطاها ابداً فهذا يضر المحرك لاشك؛ التزم بالكتالوج وبإذن الله وضعك بالسليم.
يارجل احد اقاربي وانا ميكانيكي له الان 8 سنوات سونات محرك 2.4 وكنت اعمل له صيانة عندي في حوش البيت بحكم انه قريبي وقت اكون فاضي ومريح خميس وجمعه زيت القير اصلي هواندي ممشى السياره وقتها خمسين الف كيلو وزيت المحرك كل 7000 والصيف 6500 زيت شل هايلكس 5W30 الان السياره ماشيه بفضل الله 500الف كيلو الرجل يقود السياره مايتعدى سرعه في الخط 120 ولايدعس دعسات ومحافظ على الفلاتر وكل شي تطلب السياره الاستخدام المعتدل والعاقل تعيش السياره الاشياء اللي بدلها اقمشه مساعدات اماميه وخلفيه تبديل ماء الرديتر ماء اصلي مع اضافة ماء مقطر سيور مكينه فريون مكيف هذي اذكرها موديل السياره سوناتا 2013 ماشاء الله صوت المحرك ناعم القيادة بتعقل بدون دعس وجنان يعيش المحرك اللهم صل وسلم على سيدنا محمد
وانا اتفق معاك في هذا الكلام وانا عندي سيارة ازيرا امريكي موديل 2009 احطلها زيت / غاز بروم 5w30 ممتاز جدا والسيارة الان ماشيه فالعداد عندي 118 الف مايل ومشاءالله لاقوة الا بالله وكيف ماقلت انت اهم شي القيادة العاقله والمحافظه علي السيارة والصيانه الدورية في وقتها تعيش معاك السيارة وتعمر
بختصار من تجربه انا معي النترا 2016 استخدم 5W30 من وقت ما طلعتها من وكلتها ماشيه الحين 300 الف واغير الزيت كل 10 الاف نوع الزيت الماني شركة لوكو مولي مولجن تصنيف SP خصائص GF 6A وما اشكو من اي مشاكل ولله الحمد والجدول واضح عندك بصوره الوضع مهو على الزوجه بس في شي اسمه تصنيف وخصائص لزيت وشرحها يطول لاكن يمديك تبحث وتتثقف وتفيد نفسك واللي حولك
السلام عليكم مساء الخير اخوي علي بسالك انا شريت انتراء 2015. ماشيه 76 الف فقط. غيرت لها زيت فوكس تيتان 5/30 بس الصباح لما اشغلها اسمع تكتكه لين تحتر وش رايك احط زيت 10/30 ولا عادي الصوت هذا لاني ماادري صاحبها الاول وش يحط
استخدام لزوجة ما يخضع لعدة عوامل طبعا السيارة الجديدة الافضل الالتزام حرفيا باللزوجة المطلوبة بكتيب السيارة لكن للسيارات الاخرى تصنيف الزيت لها حسب درجة استهلاك المحرك وظروف القيادة وامور اخرى يعني قد تشوف سيارتين نفس الموديل ونفس سنة الصنع ونفس عدد الكياومترات المقطوعة لكن الاولى تحتاج زيت ثقيل لأن حالة المحرك مش كويسة والثانية زيت خفيف لأن المحرك بحالة ممتازة وطبعا المعيار الذي على اليمين للزيوت يختص بعامل اللزوجة الذي يحتاجه المحرك فعليا والذي على اليسار بدرجة اللزوجة المطلوبة لتحمية السيارة وكل ما كان اقل صارت التحمية أسرع لأنه عامل مهم كمان بتوفير الوقود
@@USER-omar555 سيارتي كورولا ١٣ ولازلت استخدم لها 5w20 البعض يستغرب ويعتقد ان هذه اللزوجة مثل الماء وتتبخر وينسى ان اللزوجة المطلوبة للتاهو واليوكن 0w20 طبعا احتاج لنوعية ممتازة وزيت تخليقي بالكامل مثل امزويل أو بنزويل او لكوي مولي لأحافظ على المحرك وليس الأمر من عبث تحياتي
طيب لاهنت اخوي ابي نصيحتك ، انا سيارتي اوبتيما مكينة 2,4 واستخدم فوكس تيتان لزوجة 10w30 هل تنصحني اغير زيت موتر كرافت 5w30 علبته حمراء بالكامل تصنيفه SP مو الذهبي اللي يجي تخليقي لأن ذا غالي سعره وانا اللي شدني اني حصلت مثل ماذكرت فوق زيت موتر كرافت 5w30 وسعره قرابة ال ٢٠ ريال وصعب تحصل نفس اللزوجة هذي بسعر رخيص بالأخير هل تنصحني فيه ولا اظل على فوكس 10w30 ؟
انا عندي سيارة هيونداي ازيرا امريكي موديل 2009 محرك 6.38 احطلها زيت غاز بروم / 5w30 والسيارة ماشيه الان فالعداد 115 الف مايل والسيارة مشاءالله لاقوة الا بالله بس هم شي فالموضوع المحافضه والصيانه الدورية للسيارة والاهم من هذا كله ماتخلي الزيت داخل المحرك فترة طويلة مثلا الشركه المصنعه للزيت لو تكتبلك الزبت يمشي داخل المحرك 5000 كيلو انت غير زيتك علي 3500 كيلو ولمه تغيرو غير معاه الفلتر الفلتر ياجماعه لازم يتغير في كل تغييرة وشكرا اخوكم من ليبيا
