اني من زمان وقبل لا اشوف فيديوات او معلومات مقتنع بالصيف 20/50 وبالشتاء 10/40 للدراجه لان لاحضت بالشتاء ع الدهن 20/50 دراجه گوه تشتغل ومكينته ثكيله خليت دهن اخف والي هوه 10/40 كامت تشغليته اسرعه مكينه خفيفه اقتنعت بدون ما واحد يكلي لان واحد يجرب بأيده احسن من مايسمع
انا كنت غير مقتنع بفكرة استاذ رياض ولكن بعد البحث اكتشفت ان كلامه دقيق جدا ومفيد جدا للسيارات والمحركات حتى تحمي المحرك من التآكل و الزيت من التحلل يفضل استخدام زيت في الشتاء 5w30 في الصيف 10w40
كلام صحيح 100% عندي كامري 2020 مكتوب عليها 0w16 اني اخلي 0w40 وصارلها يمي 3سنوات مثل الورد اخذتها ماشيه 20 الف كيلو هسه يمي وصلت ٨٠ الف كيلو وكلشي ماعليها بس مجرد مشيت على تعليماتك
اهم شي تبقى على الصفر . هذا كلش مهم . الصفر دبليو معناها الزيت زين حتى لو درجه الحراره توصل صفر والسيارات الحديثه مو مثل القديمه بيهن فالفات فتحاتها ناعمه وانت اهم شي تريد الدهن يصعد بسرعه في بدايه التشغيل لان الضرر القوي والتاكل يصير ببدايه التشغيل لان الدهن بعد ماصاعد.
السلام عليكم استاذ رياض ياريت لو تجاوبني اريد اخذ سيارة بلايزر ٢٠٠٧ محرك ٤٢٠٠ فور ويل تنصحني بيهه و بالنسبة تكطع شفت لو لا و شكرا الك و رحمه الله والديك
اني بالصيف جنت استخدم ٥_٣٠ وهسة من برد الجو خففت الدهن وكمت استخدم ٥_٢٠ الله شاهد عليه المحرك ارتاح وخشونه بداية التشغيل راحت وحتى صوت الرواجز بداية التشغيل هم اختفت والحمد لله
أستاد رياض عندي جوان مضروب محركm104مرسيدس أريد أغير جوان ولكن مسامير رأس المحرك مو موجوده جديد أريد قوة شد البراغي المناسبة لراس المحرك علماً بأن كاتلوج الموجود مع الجوان عاطني تعليمات هي رقم واحد 55nm . أتنين زاوية 90ربع لفة .ثلاثه زاوية 90 ربع لفة وشكرا
اختلف معك بزيت المحرك مثلًا فولكسفاجن 0-16 هذا كلامك ينطبق فقط على السيارات وارد خليج اما الالماني والامريكي والوارد امريكي لازم تلتزم بالمكتوب ليش لان الكليرنز بين اليطغ والكرنك يختلف عن الوارد خليج من نفس نوع السيارة
والله يااستاذ رياض لو تظل تشرح منا ليوم القيامة ميفيد لان مع احترامي للناس المثقفة والي تسمع المعلومة وتقرها وطبقها اكو ناس من الحصان والعربانه للسيارة فهذا شنو الطريقة حتى يفتهم بيها
@@RASOOL_ITAIiAN_BORNiN2001 نعم صحيح مع احترامي للمهندسين الاختصاص ولكن الخبرة المتراكمة لمدة سنوات الها دور كلش كبير لان احنا بالعراق اجوائنا قاهرة جداً من حيث الحرارة مع تحياتي الك 💐💐
موصحيح الكلام لان المروحة مال السيارة مبرمجة تشتغل على درجة حرارة ثابته توصلها ياله تشتغل اما البرد صباحا فهذه ليست برودة مقارنتا بدول باردة فعلا لذا لا تستوجب تغيير الزيت انصح بالالتزام بالكتلوك
20W-50!! مستحيل تحصل هذه اللزوجة بنفس المواصفات المطلوبة إلا إذا كان زيت رياضي و سعره جدا غالي و ممكن بعد ماتحصل أبدا اللزوجة غير مهمة المهم المواصفات و الإعتمادات فالزيت يعني لازم تنتبه تصنيف API يكون SN او أعلى على الأقل و يفضل SP وعندك إعتمادات الشركات و ACEA C3 او C5 اللزوجة غير مهمة أبدا إذا مواصفات الزيت ضعيفة الزيت الممتاز فالعادة يجي فيه تصنيف BMW أفضل زيت 0W-20
