حبيبي السيارة ماهي مثل سيارة الحساسة قيرها اتوقع كلتش ولا عندك حساس تعشيقه الاوله مسدود لاكن الي بيغير يتوكل على الله ويغير كامل بس لازم تكون السيارة باردة انا كانت نفس المشكلة ذي عندي بس اخف شوي تعشق على على صغط ٢ وتعشق ونزلت كامل الزيت وغيرت زيت جديد نفس المشكلة بس طلع عندي حساس السرعه الاوله خربان غيرته وامورها طيب مختصر اذا ما عندك رايش حديد قطع كبار متأكل وانت تنزل الزيت نظف القير وغير زيتك وسيفون وامورك طيبه بعض السيارة تحتاج برمجه ول بعض عادي بتوفيك
معلوماتك حلوة واستفاديت كثير من قناتك انا مشترك جديد وعندي بليزر ٢٠٠٢ اعلى فئة واعشقها جدا حتى اسميته المقدام لان فعلا سيارة ذكورية ورجولية وقوية .. متابعك من العراق واتمنى تستمر تحياتي لك ❤
والله الورشه مش عارفه انها تمام او لا بس المهندس الي وديت السياره عنده قال وضب المكينه احسن اشان لو غيرت مكينه بتكون تنقص زيت هل كلمه صحيح او انه بيكذب علي
ابي اسالك اخوي عندي بليزر 2009 كل شي سليم بس يفصل الكمبرسير ما يضل المكيف بارد كل شي سليم اسوي برمجه كومبيوتر يضبط يوم بس ويرجع يطفي وتشتغل علامه التشييك قالوا يمكن التماس كهرب كيف اعرف الالتماس او ايش المشكله للمعلوميه لما افصل الاصابع واشبكها يشتغل كل شي وتختفي علامه التشييك يوم بس ترجع المشكله ايش الحل ممكن.؟
اسف علي تاخري في الرد عليك ما انتبهت للكومنت لو التماس كهربا لازم تعرف كود العطل علي فحص الكمبيوتر عشان تعرف ايش الحساس اللي عليه التماس وطالما ان العلامه كل شوي بترجع يعني ١٠٠٪ المشكله في حساس اما التماس ضفيرته او هو نفسه عطلان بالنسبه للكومبرسر انه يفصل وما يشتغل ف اما الحساس العطلان بيخلي الكمبيوتر يقفل الكومبرسر عشان يحميه من عطل هو شايفه فبحل مشكلة الحساس هيرجع تمام او جرب طفي المكيف وشغله وشوف الكومبروسر هيرجع يشبك ولمه التشيك شغاله ولا لا لو شيك ممكن يكون مشكله ثانيه في كونترولر المكيف او الثرموستات حقه او الكويل حقه ضعيف اما لو طول ما لمبة التشيك شغاله الكومبروسر ما بيشتغل نهائي يبقي حل مشكلة التشيك اول بعدين ممكن تتحل المكيف معاها وبعتذر مره ثانيه عن تأخري عليك
