ياخي حقيقي انت حاليا افضل قناة بالنسبة لي باليوتيوب ، بحكم اني مستخدم بليزر 2007 i6 وكل شي انت تسويه انا قاعد اسويه وانا متطمن ، حقيقي الله يسعدك يشيخ واستمر ❤
عندي بليزر نفس حقتك وفيها مشكلة المكيف ما يشتغل على رقم ٤ و ٥ وش السبب بحثت في قنوات الأجانب بس شرحهم تعبان تقدر تشرحلنا حل المشكلة في مقطع + مكان الكانستر وطريقة تغييره لأن عندي هواء جوا تانكي البانزين
انا اشتغلت عالفورد 96 وكان صعوبته ان لازم افك ثلاجة المكيف واشتغلت علي جي 35 كان صعوبتها ان المكان ضيق وااسياره واطيه عالارض ونفسها بالظبط نيسان 370z تبعت واحد صاحبي بس البليزر فعلا عقدني لان السياره عاليه والمكينه بعيد مع ان طولي 180 كنت حاطط كرسي وبوقف فوقه عشان اشتغل 😂
احتمال كبير يكون عندك بخاخات مسيله يعني بتكب بنزين زايد لان الدخان الاسود وريحة الكربون معناه ان البنزين زايد والهوا قليل وريحة البنزين تاكد علي الكلام اما بالنسبه للار بي ام المرتفع احتمال مت اثنين يا حساس البوابه خربان او بسبب البنزين الزياده الكمبيوتر بيحاول يعوض بدخول كميه هوا اكتر الحل الامثل ان تمفك مسطرة البخاخات والبخاخات تتنظف وتنفحص علي جهاز فحص البخاخات والبخاخ الخربان راح يبين علي طول وبعدها فحص كمبيوتر عشان نتطمن عالحساسات
الميزه في الامريكي حتى مع الخربطه في مساحه تشتغل عكس عكس كثير من الياباني والكوري بس البليزر السته سلندر يعتبر من اصعب الامريكي اما مكاين الV8 اسهل وكل شي اوضح من السته سلندر زي البليزر
