اخوي ابي اسمعك صوت عندي في سياره وجننني اكثر الورش تقول توظيب وتقول سرندل وتقول بنزين مايوصل زين للبخاخات والبساتم ابي اتواصل معك اي شرف والله لرجل زيك سعودي
المكينه بإذن الله مافيها شي على حسب وصفك للمشكله يتضحلي ان المكينه سليمه وخروج الدخان الأسود بسبب احتراق غير منتظم وتفقيع الي بالبوابه أيضا بسبب احتراق غير منتظم راح اذكرلك النقاط افحصها قد يكون السبب واحد منها ١ نظف البوابه بخاخ اسي ديلكو او بخاخ كلبريتر ٢افحص اسلاك البواجي او الكويلات قد يكون في احد منها ضعف ولايعطي شراره للبوجي كي يحرق الخليط فيخرج دخان اسود ٣ افحص البواجي نفسها قد يكون عليها كربون يضعف الاحتراق او قد يكون بواحد البواجي عفط فالسنه يضعف احتراق الخليط ٤ افحص حساس الهواء جيدا قد يكون السبب منه لانه يقيس الهواء ويعطي امر للكمبيوتر بضخ كميه البنزين وعند عطله يعطي أوامر خطا للكمبيوتر فيضخ الكمبوتر بنزين زياده فيخرج دخان اسود والبوابه يطلع منها صوت طرطعه ٥ فك بلف البخار ونظفه وركبه ٦ فلتر الهواء نظفه جيدا او غيره ٧ تأكد من ليات وخراطيش البوابه جميعها من الفلتر الين البوابه وايضا الي حوالي البوابه لان اي قطع في ليات الهواء مشكله يدخل هواء يضعف عزم السياره هذا كل الي عندي والله واعلم
سبق وشرحتها بمقطع فديو بقناتي الطريقه بسيطه مثلا طالع عندك بالطبولون علامه حقت المكينه او اي علامه تدل على عطل او اذا انت بتبرمج كذا عادي أمرها بسيط افصل أصابع البطاريه الموجب والسالب كلها فكها ولامس سلك الموجب وسلك السالب ببعضهم لمده دقيقه او دقيقتين يتبرمج الكمبيوتر ثم اشبكهم وشغل ان شاءالله اصور مقطع أوضح فيه ان شاءالله قريب
يامرحبا بك اسباب صرفيه البنزين كثير منها ١ اتساخ الكربريتر او البوابه يكون يحتاج للبوابة تنظيف او الكربيرتر إصلاح ٢ البواجي يكون عليها كربون ولا تعمل بالشكل الجيد او ضعف بها يجعل الاشتعال ضعيف فيخرج البنزين على شكل دخان اسود ٣ اسلاك البواجي كذالك اذا شرارتها ضعيفه ٤ صفايه البنزين ٥ فلتر الهوا اذا فيه وسخ او انسداد يصبح الخليط غني بالبنزين فقير بالهوا يسبب صرفيه ٦ ليات الكربريتر او البوابه اذا فيها قطع تدخل هوا زايد وتسبب تفتفه ٧ السيارات الي فيها حساس شكمان مثل ماتفضلت اذا كان متسخ وعليه كربون فيعطي امر للكمبيوتر امر خاطىء بزياده البنزين لان الحساس يقيس الأكسجين الخارج او الخليط الخارج فعند تعطله يأمر الكمبيوتر بضخ بنزين زياده قوم بفكه وتنظيفه حطه بعلبه وبخ عليه اسي ديلكو الين يتغطى الحساس اترك يوم كامل وبعدها طلعه من الاسي ديلكو وامسحه ونظفه بقطعه قماش وركبه
الله يعطيك العافيه ، عندي الدبه مطعوجه وفيه ثقل بعزم السياره مكتومه ، قالوا لازم تغير الدبه لان الهواء يدخل ويطلع سريع هل هذا صحيح ويلزم تغير الدبه ولالا
اخوي عادل شريت فورد ماركيز 2010 مغير له شكامين وطني مافيها حساسات ولارصاص وصوته عالي الشي الثاني الموتر عزمه ردي جدا جدا وماخليت شي مانظفته او غيرته ولافيه اي فايده ايش تنصحني فيه؟
قد يكون بسبب الشكمان لان مافيها حساسات شكمان ودام مافي حساسات شكمان ملغيه فبيصرف بنزين لان الحساسات تقرا خروج الكربون وتعطي امر للكمبيوتر بدخول هواء وبنزين بمقدار معين هذا والله اعلم كمان افحص كمبيوتر وشوف
يا عادل ما قصرت لكن عندي مادة الرصاص اللي داخل الدبه مكسوره وتطلع أصوات في الشكمان والسيارة طبيعية مافي لمبة اشتغلت ولا شي والعزم جيد ومافي تكتيم بس صوت صرقعه في الشكمان اش الحل لأني صقعت رصيف
وانا اخوك الدبه مغلقه لكن إذا الكسر بطرف الحجر البيئي الي داخل الدبه وقطعه صغيره الي انكسرت ففك الدبه طلعها واركزها على طرف وراح تخرج مع الماصوره ارمها وركب الدبه
يعطيك العافية، عندي اكسنت فيها كتمه ع خفيف والحين اذا طفيت الموتر بعد مشوار طويل ع طول وجيت شغلته بعد دقيقتين لقيت الحراره مرتفعه درجتين ثلاث هل من الدبه اذا منسده تسبب حراره ؟ لان اللديتر والمروحه متاكد منهم سليمين
فك الدبه ونظفها خذلك كرتون بخاخ اسي ديلكو وجالون كبير ديزل غطسها بالديزل يوم كامل واليوم الثاني فرغ عليها كرتون اسي ديلكو بخ مع الجهتين وتزبط معك ان شاءالله
يا غالي انا السيارة كتمت وما تدعس نهائي وديتها ورشة قال لي نفرغ الشكمان وشال الرصاص واشتغلت السيارة وراحت التكتيمة وش الاضرار اللي ممكن تصير لي (ما عرفت عن موضوع الرصاص الا بعد ما غيرته )
بماانك مفرغ الرصاص فالحساس راح يقرى قرائات خاطه ويعطي امر للكمبيوتر بصرف بنزين زياده وعند زياده البنزين راح يخرج دخان اسود من الشكمان قد لا تلاحظه الا فالسرعات العاليه وكذالك راح تلاقي كربون اسود على البواجي بسبب زياده البنزين
عندي سوال بسيط الدبه حقة الابيئة يجي فيها فتحه صغيره ولا تجي كامله مغلقه ارجو منك تفيدني لا هنت ولا عليك امر ابي سنابك رقم اتواصل معك في مشكله ب سيارتي ددسن عجزت عن حلها والصنعيه كذابين عندي فديو يبين المشكله لا دعست بنزين ينزل الضغط للخط الي قبل الصفر واذا شغلت مكيف تطفي السيارة وانا ماشي يوم اظغط كلتش بوقف ارجو منك تفيدني ما طلعت ذي المشكله الى بعد توضيب مكينه لي ٣سنوات اعاني من ذي المشكله 😫😩ارجو منك تفيدني ❤️❤️
تجي كامله مغلقه اما مشكله سيارتك اذا نظامها نظام بوابه وكويلات ففك البوابه ونظفها وان شاءالله تزبط معك اما اذا كانت كلبريتر واسلاك بواجي فتأكد من نظافه الكلبريتر وإصلاح الكلبريتر
سلام عليكم إذا ما عليك أمر حبيت أسألك الموتر عندي كاتم حاشر مسوي له تصفية كاملة ما عدا دبة تلوث ما نظفتها والموتر لا اكثر من 10 سنين ما نظفتتها والموتر إذا مشيت 100 صوت مكينة عالي وأتوقع أن البلا من دبة التلوث فما رأيك في هذا الموضوع
@rr_19 اي نعم داخل الدبه تاخذ بخاخين اسي دلكو من محلات قطع الغيار وتفرغ العلبتين داخل الدبه تتركه ربع ساعه ترج الدبه وتفرغها من الاس دلكو ثم تحط بنزين لتر او لترين ترجها وتفرغها ثم ركب الشكمان على السياره وتوكل على الله عطني رقمك اتواصل معك واتساب ماعندي تلغرام كل تواصلي واتساب ويوتيوب بس
طيب حبيبي اسباب التفتفه كثير راح اذكرها لك وانت شوف الي سويته والي ماسويته شيك عليه وتأكد منه ممكن واحد من ذي النقاط تكون هيه السبب ١ تأكد من الكويلات فكها واحد واحد وشوف قوه الشراراه ٢ تأكد من جلد الكويلات لا يكون فيها قطوع تهرب الكهرب وتضعفه ٣ فك البواجي افحصها لا يكون سنه البوجي الأمامي فيه طعجه ماتعطي شراره ٤ افحص البواجي اذا عليها كربون نظفها واذا هي مطوله عندك غيرها ٥ تأكد من جميع الليات والخراطيش الي من البوابه الين فلتر الهواء اي شق او لي ماهو مشدود يدخل هواء ويسبب تفتفه ٦ تأكد من فلتر الهواء اذا متسخ يسبب تفتفه نظفه او غيره اذا مايتنظف ٧ حساس قربه الهواء نظفه بخاخ اكترونيات او اسي ديلكو ٨ بلف التبخير تأكد من نظافته فكه نظفه او غير بلف تبخير ٩ تأكد من حساس الكرنك ولو تفكه وتنظفه افضل ثم ركبه ١٠ تأكد من الكويلات وانا نزلت مقطع عنها تشتغل معك كويس لكن مجرد يسخن الملف الابتدائي والثانوي يبدأ يضعف تلاقي شرحي بالمقطع ذا ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pKjZPAlvpa8.html
كل مااكشف يطلعلي حساس الزيت VVT بس مغيرها الاثنين جديده مع ضفيرتها ولها يومين عند كهربائي يقول كم سلك للضفيره مجروح خرجت من عنده رجعت المشكله رجعت له وخذت فلوسي
السلام عليكم جزاك الله خير على المقطع بسألك لو فرغت دبة البيئة وبعد فترة صار يطلع لمبة المكينه وتختفي ويسبب ضعف في العزم فحصت كمبيوتر وقالي حساس الاكسجين/ الشكمان فيه مشكله ( علما اني سويت تصفيه شامله وتغيير كويلات وبواجي وغيره ولا فاد ) هل لو نظت الحساسات بتروح المشكله او لاني مفرغ ماراح يفيد وش الحل برأيك؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف حالك عندي كامري 2005 غيرت فيها كل شي حتى المكينه غيرتها ولازالت السياره فيها كتمه قويه لدرجة اني امشي من صفر إلى ميه أخذ اكثر من 20 ثانيه لكن السياره هاديه جدا مافيه اي نفضه ولا أهتزاز هل تنصحني انظف الشكمان؟ واذا تقدر تفيدني فجزاك الله خير
@@pjt.4 و الله يبعد قلبي طلعت المشكله من الشكمان لكن عشان تتأكد اذا هو الشكمان ولا لا حط يدك عنده والسياره حاميه اذا كان يطلع منه هوا حار فأنه هو السبب و الهوا الحار كل ما دعست زادت حرارته هذا هو الأختبار حقه وفيه طريقه ثانيه انك تفك الشكمان وتدعس إذا راحت الكتمه فهو المشكله
@@user-yg4jt8yr5c السياره عندي كامري 2005 امشي 160 احس صوت المكينه عالي والبنزين تصرف صرف مو طبيعي كل شي في السياره منظفه ورحت اكثر من محل قالو دبة الرصاص فوالله مدري ويعطيك العافية♥️.
تكفي عندي مشكلة خسرت 5000 ريال بدون فايده سويت كل شي حتى غيرت دزق وصحن وكل شي ... السياره عندي فيها ضعف عزم مع الخط والطلوع خصوصاً ... لان الدبه مفرغه من الرصاص وفي الكمبيوتر يطلع كود حساس ااوكسجين ... والمشكلة جات من بعد ماضرب الكمبيوتر بدون سبب وغيرته من التشليح وطلعت ذي المشكلة من قبل كان مافيها شي والدبه مفرغه
انتبهم لاحد يستغلكم من النصابين حقين الشكمانات يبعون الرصاص خاصة الامريكي سعره وصل 5000 الاف ريال انتبهم نصيحة خاصة اهل المدينة لعبو في الناس يضحك علية يقول افرغلك الدبة والمقصد يشيل الرصاص ويبيعه بسعر غالي جدا انا حصلت معاية فرغ دبات التلوث فورد بلغت علية علمني اصحاب التشاليح يوم جيت اشري الدبات قالو مانبيع اقل من 5000 الاف يقول يجون حقين الرصاص ويشرونها ورفض يبيعني وفعلا اتضح يبعونها ورفعة علية بلاغ ورجعلي دبات الوكالة حتي الشرطة عارفين المهم الي انصب علية يشتكيهم
