بو جهاد أصلاً شغال في حرس الحدود يوم تقاعد في يوم وليله صار خبير في السيارات ورشته في الدمام عنده عمال سوريين ولبنانيين كلهم نصابيين السيارة تقعد عندهم سبعة شهور
يارجال غيرت عنده زيت قير في فرع الدمام قبل كم سنه وعلمته ملاحظات على الفني اللي عنده ويقول الفني فاهم شغله وهو عمره مايتعدا 22 سنه ويفك كرتير القير ويركبه بمسدس الكفرات ومنزل 3 لتر ومعبي الاربعه كامله ويقول وزنته ورجع جحد الموضوع كامل لما علقت عنده في اليوتيوب وقال مانغير زيت قير واذا عندك فاتوره بعوضك ومدري ايش اكيد مافي فاتوره بعد سنتين او ثلاث
السلام عليكم ورحمة الله انا واحد من متابعينك قسم بالله تعلمت التوضيب منك والحمدلله وفي الأخص مقطع مكينة LS تشرح فيه من الألف إلي الياء للأمانه شهادتي فيك مجروحه استفدت منك بشكل كبير وانصح بذمه وضمير بيض الله وجهك واستمر استمممممممر كل الشكر لك
كلام ابو باسل مضبوط 200% انا عندي سيارة كرايسلر ٦ سلندر واستخدم زيت 20w50 لها اكثر من ثمان سنوات ولا عمري اشتكيت لا من تكايات ولا نقص زيت والمكينه من الداخل زي الذهب مافي ترسبات
للامانة احب الشخص اللي يتكلم في ما يعرف ويفيد الناس ولا يتهكم ولا يس غيره من هم في مهنته ولا يمدح نفسه زيادة عن اللزوم.. هذا اللي نجح الاخ القدير احمد الحربي.. ما عمرك تشوفه يتكبر وهو مبدع بشكل كبير وعنده لغة ويعرف يبرمج السيارات ووو الى اخره
أحمد الحربي تعرض للهجوم من شخص جاهل سابقا و رد عليه في السناب وتحداه أمام الملأ وبث مباشر، ابو باسل ما حارش أحد واستقصده بالأسم ولكن العكس يحصل و اخذوه محتوى عشان مشاهدات واغلب اللي يستقصدونه بشكل مباشر يدورون شهرة ومحتواهم كثير منه ورا فلوس اعلانات شركات الزيوت. ابو باسل يطرح رأيه من خبرة و بكل تجرد، ما همه وكيل ولا شركة زيوت لانه يرفض اعلاناتهم، احمد الحربي و عبدالحق ما يحبون يخرجون عن كلام الوكيل أو الصانع بما يخص الزيوت
والله كلامك صحيح ياخي اذا انت واثق من كلامك ماتشخصن وتبتدي تجرح وتقول انت ماتعرف تكلم عربي والى أخره واثق من معلومتك راح تثبته ملازم تشخصن الموضوع عشان تكون صح
احمد الحربي ما شاء الله عليه ما يصف جمب أي أحد أحمد يسوي إختبارات لسيارات بواقعية وبالأرقام وبمقاييس الضغط والحرارة وقراءة وتحليل البيانات اللي من الكمبيوتر مب بالتخمين أحمد مب من الناس اللي يمشي على نظام أحس بكذا وما أحس بكذا
انا معاي ٢٠١٤ وابو معاه ٢٠٠٧ انا 5w30 وابو زيت الشيبان 😂 وماشيه أموره مع انه هلكها خطوط ورحلات لجنوب المملكه والغربيه والشرقية ماشاء الله تبارك الله وانا عندي صوت تكايات الاخ الي قام بالشرح صاحب القناه انسان محترم وفاهم وعنده ادله قاطعه للامانه
صادق والله انا من عام ٢٠١٦ اتابعه بالاخير اكتشفت انها مضيعه وقت لا اكثر لا معلومات تستفيد منها اغلب مقاطعه تهكم على زملاء مهنته والتقليل منهم بس انا الفاهم وافهم من نفس الصانع. الحسنه الوحيده حركه قلب بلف القير
الله يغفر ذنبنا وذنبه فتح له الله باب رزق وسلامتكم جميع تابعته فتره من الزمن ايام سالفة البروانه لازم تتغير على ممشى 240 الف ورديت عليه وردوا عليه ناس كثير ومايرد على أحد السالفه كلها يبغى متابعين لي الان حول اربع سنوات ما اتابعه وطلعت من قناته 👋🏻👋🏻
اسحبوا اشتراكاتكم منه وراح يتعلم اذا وجد الناس منحاشة عنه .. واذا ضبطت اموره لايمنع من العودة له حتى لانشجعه على الخطأ وبنفس الوقت لايستغفل الناس .. كبيرة جدا تثق في واحد ثم تكتشف انه يستغلك ويستغفلك بكلمتين نتيجة الثقة العمياء فيه.
انا على خبرتي وعلى الواقع اكثر السيارات الي تخبط وفيها مشاكل من الزيوت الخفيفه خاصتن بالمناطق الساحلية طول السنه حراره توصل فوق ٤٠ واشكرك على الرد انا تعلمت الكثير بفضل الله ثم من قناتك وعندي سيارات استخدامي كلها 20/50 تويوتا وفورد وسيرا والحمدالله حجات استهلاكية
عندي سيارة جيلي صينية 2013 من يوم ما اخذتها من الشركة الى يومك ذا ونا احط زيت الوكالة ١٥/٤٠ مع تغيير فلتر كل مرة ومشي علية خمسه الاف وغيرة قبل كم شهر غيرت وجه غطا البلوف والله ان المكينة تلمع من جوا كنها وكالة مشاء الله
السلام عليكم ورحمة الله انا مهندس اليكترونيات انا سيارتي امريكي ويوم بديت الصيانة للمحررك وسالت ابو جهاد رد علي باسلوب ما عجبني صراحه بعدها لقيت لك مقاطع باسلوب صراحه علمي وجميل بس نصيحه لك اخي الغالي لابد من ان تطور جميع الافكار لان الاتجاه الان الى السيارات الكهربائية اكثر اليكترونيات اكثر وفقكم الله جميعا م. عبدالله محبوب جده
اشهد بالله ان كلامك صحيح يابو بأسل .. كنت استخدم للفورد كاسترول 30-10 وطلع لي صوت تكايات ويوم غيرت الزيت 50-20 اختفت صوت النكايات وصار المحرك صوته هادي
الله يوفقك اللي مستغرب منه ابو جهاد يناقش بديهيات بمعنى حتى اللي مايفهم ميكانيكا يعرف يقراء الجدول ويفهمه وهو موجه للمستخدم العادي اصلا ، شيء غريب صراحة
👍 والله صادق من جد خذ المعلومة من الخبرة وربي يجيك واحد يقلك الطرمبة تخرب وهي حديدي حتى لو المنيوم انا واحد من الناس انصح بالثقل ومنزل عن التكايات برضو عندي لكن لا حياة لمن تنادي وانا واحد من الناس لما اشتغل اقعد افكر ليش وهو اساسا من الزيت الا في حالات شاذة
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه أهنيك فعلاً كلامك في محلة ، يستغل انو اغلب الناس مايقرون الكتلوج الي يجي مع السيارة وباستطاعته يجيب الكتلوج بدال ما يسوي لفه عجيبه انه طابع المعلومات هاذي من مصدر مجهول بس المشكلة وين لو جاب الكتلوج راح يفتح انظار الناس على مصدره الي نفس المصدر طلع منه معلومات عكس ما يقولة ، حدث العاقل بما يعقل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جميعكم انت وأبو جهاد أبناء وطن واحد وطريقكم وشرحكم لنا كمواطنين استفدنا منكم الكثير الكثير يعلم الله والعتاب الودي بين الأحبه إختلاف الرأي لا يفسد للود قضيه هناك من يصطاد بينكم وبذات ابو جهاد بشب نار الفتنه وصب الزيت على النار
انا عندي سييرا ٢٠١٣ من دون دبل ٦ غيار كنت استخدم زيت 5w30 لانه مكتوب على غطا المكينه وكل ما افحص القاه ينقص جربت امريكي سعودي كويتي الماني كلهم نفس النتيجهوفي يوم خربت التكايات وبدلت التكيات وصلحتهم وقلت لازم احلول حق لزوجه اعلى حطيت 10w40 وبعد فتره من الاستخدام وقفت الموتر وسافرت ورجعت وشغلته وطلعتلي علامة اطفئ المحرك ضغط اىزيت منخفظ سويت فلاش للمكينه وفكيت الكارتير وبدلت ربل شخال وخذيتلي فره بالشارع اسال اي راعي يوكن او تاهو او سلفرادو او اسكاليد او سييرا عن نوع الزيت اللي يستخدمه لقيت نسبه كبيره يستخدمون 20w50 وقلت جونا بالكويت حار والموتر ماشاء الله ماشي مسافه كثيره وجربت الزيت اليوم بدلت ثاني تبديله لزيت وهو تحت الاستخدام و التجربه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أنا من محبي قناتك وشرحك .. وللأمانة عندي اكسبلورر ٢٠٠٦ مغير جنازير مرتين ومنتظم على غيار الزيت المحدد من الشركة وبعد ما جربت 20 w 50 ما شاءالله ولا صوت ونعومة في التشغيل ❤
ابو جهاد ماعمره نزل مقطع فيه فايده للمتابعين ..يقول المشكله لاكن دون توضيح السبب او الحل كل مقاطعه فقط مدح لنفسه وتقليل في جميع الفنيين ..وانه هو الوحيد الي فاهم ميكانيكا وهذا الأسلوب بدل ع شي واحد كلكم عارفينه
كفو ابو باسل كلشي واضح حقيقه متابعيك من سلطنة عمان وعرفنا وفهمنا وجربنا زيت 20w50 بفضل الله ثم نصائحك ومعلوماتك وصرنا نميز الناس لي تهبد في الميكانيك عبد الحق هههه و ابو جهاد وكثير منهم.عجيب امرهم ما يتعلمو او هي تجاره ع حساب الزبون يبو الخراب لسيارتهم اجلد ولا تبالي ❤
هاهاهاي اكثر فيديو كوميدي شفته في حياتي ابو جهاد فلم أنا مع ابو باسل و عندي جمس سيرا استخدم زيت 5w40 ما امشي على غطا المحرك و المره الجايه بزيد الزوجه إلى 20w50 موديل السياره ٢٠٢١ زيت 0w20 مصنوع لسيبيريا -٢٧ درجه مصنع الجمس في المكسيك يصدر إلى سيبيريا فهذا الكتيب يشرح عن البروده وليس الحراره انتبهو يا جماعه اي سياره low RPM تحتاج زيت 15w50 أو 20w50 و كلام ابو باسل نعم الطياره Cessna 172 I’ll الزوجه حقها 20w50 و الله انك بطل يا ابو باسل اخوكم عبدالله من الإمارات هاوي ميكانيكي مبتدء
الله يجزاك خير كنت ضايع بزيوت. مره غيرت زيت من 50 - 20 الي 30-10 الموتر صار خفيف ولا صرفية بنزين بس شهر ونص واانا اسمع صوت الكرنك بعدها توبه ما اتفلفس بزيت وليتنا شفنا مقاطعك من اول مغير ضعنا مع المهبل واللي تتفلفس .. حسبي الله ونعم الوكيل
الزيوت الخفيفه الاغلب يستخدمه الى ١٠٠٠٠ الاف وهي اصلا كانها ماء وتفقد اللزوجه مع الاستعمال ويتأكل المحرك مع الوقت وتسمع اصوات غير حرارتنا الي ماتناسبها حتى 5w30 في كتيب سيارتي ow20 غير موجود بسبب حراره الاجواء وزيت 20w50 يسخدم ل السباقات وياخذ وقت على ماتوصل حراره السياره الطبيعيه معناه انه اقل لتأكل ويسوي طبقه زيتيه على داخل المحرك اتوقع الشركات تحط اللزوجه الخفيفه عشان مع الوقت تدفع فلوس صيانات اكثر من السياره نفسها
لزوجة الزيت مرتبطه بالحراره الخارجيه عشان الكارتير وقت البروده القويه راح يكون الزيت فيه ثقيل جدا فلازم تاخذ زيت رقمه اليسار 5 او 0 عشان يكون الزيت في الكارتير سائل يتحرك بسرعه اما الرقم اليمين أفضل يكون عالي عشان اللزوجه مهمه تحمي المحرك من الاحتكاك
ماله دخل ٠ تحطه بمناطق متجمده تحت سالب ٢٠ ايه حطه اما ٥ اذ حراره فوق ١ ماله داعي حد الادنى اشوفه وافضله كحمايه محرك ١٠ ممتاز حسيت صوت ناعم استمر عليه تحسه انعم بس محتاج زياده رح ل ١٥ وثبت عليه
طيب سؤال. اعرف شخص ثقل اللزوجة للسيارة لاندكروزر ٢٠٠٨ ولعبت في المكينة الزيت دخل على البواجي وقالوا له تخبيط ولحسن الحظ واخد شخص المشكلة ولما رجع للزيت الخفيف زانت السيارة!
السبب مو لزوجة الزيت لا نوع الزيت مغشوش وانتشر فسوق وخصوصآ زيت 20W50 واشتكو منه الناس انت احرص انك تاخذ الزيت من محل ثقه وشركه جوده وزيت 20W50من افضل الزيوت لجوائنا وانا اتكلم من تجارب
ايا احد ينصح بزيت 20w50 ابسالك سؤال وابغى جواب ليش لم تركب زيت 20w50 استهلاك الوقود يصير عالي جدا عن تجربة انا ركب زيت 20w50 البنزين فل اذا وصل ٥٠٠ كيلو كويس اما اذا ركبت زيّت تخليقي 5w30 يمشي معي ٦٥٠ كيلو مع العلم انا مهتم في صيانة الدورية من سوائل و فلاتر و تنظيف بخاخات و دبات التلوث
نقص زيت محرك السيارة برغم من عدم وجود دخان اوتسريب اوتغير في لون الزيت علمأ ان السيارة فولفو اس 80 محرك 6 سلندر استعمل زيت 10/40 برجاء الرد ولكم جزيل الشكر والاحترام اتابعك من ليبيا
يارجال ماعليك منه ما عمري شفته شغال بيده يجي يتصور ويمشي ويتفلسف قناته كلها ما فيها شي يستفاد منه ماغير يهايط وبياع زيوت من خلف التريلات متعاقد مع بياع الزيوت مرسي المصلحه وحده انت مدرسه فديوهاتك تدرس في الكليه التقنيه استمر😂😂😂
زيت السياره هو الموضوع الوحيد اللي مستحيل تلقى اثنين متفقين على نوع واحد كل ميكانيكي يقول حطوا النوع الفلاني ومعه اثباتات والله احترنا معاد ندري وش نحط😅
خلاصه موضوع الزيت علشان تريح راسك ١- ان كان موترك اصفار من الجدد يقول لك حط 0w20 هذا اسحب عليه وحط 5w40 تتحمل درجات الحراره عندنا في الصيف و الشتى و تغطي احتياج المحرك من ناحيه اللزوجه الا لو كان المحرك توربو من الوكاله او انه معقد وعالي التقنيه مثل محركات الالماني و البريطاني رولز و مرسيدس و بي ام و بورش و السيارات ذي تلتزم بزيت الوكاله و اللزوجه حتى قال لك حط زيت عافية😂😂😂 ٢- تصنيف الزيت هو الاهم من اللزوجه بمعنى موترك المفروض ياخذ SN /SN+ /SP او اصدارات اقدم و ايضا في تصنيفات اخرى مثل A5B5/A3B3 ف انت تختار التصنيف الي يتناسب مع محركك كتيب الوكاله و دائما خذ تصنيف الزيت حقك و اعلى لاتنزل نهائيا تعدم الموتر ٣-ان كان الموتر قديم ماشي فوق ٢٠٠ الف و وانت تستخدم زيت محدد خلاص كمل عليه لين تخبط المكينه وبعد التوظيب تحط زيت زي الناس وبكذا ترتاح ٤-الزيوت التخليقية دائما و ابدا هي الافضل للمحرك مهما كان موديله ف احرص على الزيوت التخليقية بالمواصفات الي تناسب محركك ٥-ممشاك على الزيت يحدد عده عوامل منها الحراره و الرطوبه و الاتربه و استخدامك نفسه هل بر او خطوط او مدينه و هل استخدامك في هالظروف رايق ولا دعس و كل ما جرت على الموتر تغير الزيت بدري بعض اهل التعديل يحط زيت جديد ولاكن مع الدوسات و اللعب مايمشي الزيت ١٠٠٠ كيلو الا وهو اسود ويحتاج تغيير وهذا جدا طبيعي ٦-تغير لون الزيت يعني انه فعال في تنظيف دوره الزيت عندك و معناه انه شغال بكفائه لان البعض لو حط زيت و تغير لونه على ١٥٠٠-١٠٠٠ كيلو يقول ذا تعبان و سيء وبالعكس وظيفه الزيت التزييت و تنظيف الدوره و من طبع الزيت يتاكسد و يتغير لونه فجدا عادي الي يهمك مايكون اسود ولا يكون ريحته حرق بس هاذي خلاصه موضوع الزيت تبي تفاصيل اكثر نجي لكل محرك على حده و تبحث عنه تفصيليا و تختار له الزيت الي يناسبه و تمشي عليه
الامر طبيعي جدا لان عندك عده مدارس منها ١-الفني الي شغال على السيارات و له تجارب سنين طويله فيها ٢-المهندسين الي صممو الزيوت و المواتر و حطو الزيت المثالي للمحرك في الظروف المثاليه ٣-عندك باحثين و الي انا منهم وانا اجمع بين كلام الصانع و معلومات المحرك الدقيقه مع خبرات الفنيين في ارض الواقع عندنا وفي اجوائنا ٤-الي يحب يسولف ويدور الشهره
@@M7M3023 اقرى كلامي عن الزيت اذا موترك وكاله 5w30 جدا ممتاز و 5w40 افضل منه لو كان موترك جديد وانت اول مالك له بينما لو موترك قديم ممشاه عالي تحط الزيت الي كانو ماشين عليه ماتغير لين تخبط المكينه بعدها توظب او تاخذ مكينه ممشى قليل تنفضها ثم تحافظ على زيتها اول باول
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لاياعزيزي ميكانيكي وجيد ووضبو من زملائي الكرام لديه سيارات وليسة بواحده لاننقص من قيمة الرجل كلهم جيدين ابو باسل وأيضا ابو جهاد بارك الله في الأثنين سعوديين يعاتبو بعض وين المشكله
بو جهاد أصلاً شغال في حرس الحدود يوم تقاعد في يوم وليله صار خبير في السيارات ورشته في الدمام عنده عمال سوريين ولبنانيين كلهم نصابيين السيارة تقعد عندهم
كان عندي جمس شريته ماشي 55 الف ومشيته 750 الف على زيت 20w50 والمكينة ربط بلدها ولا منظفات ولا كلام فاضي واغير عند اي بنشر وبعته والله شغال زي الحلاوة مافيه الا كمبرسر خربان بس
بالامريكي ممكن كلامك صحيح لكن بالسيارات الكورية لوتحط لزوجة عالية تضرب عليك المكينة وسبق حصلت مع احد الزملاء كان يغير دائما w5-40 واموره تمام شاف مقطع يقول بالصيف ركب زيت ثقيل فاراح الله يهديه وركب زيت 20w50 ماكملة 100 كيلو الاجاينا في الاستراحة اصوت قرقعة في المكينة
تدري معي سوناتا 9 شاريها ماشيه 100 ماشاءالله كنت اركب زيت وكالتها 15/40 3سنوات وبعدها 20/50 فرق معي ماتنقص وصافيه ماكنها شغاله والحين ماشيه حو 380 الف ما شاء الله ولابرغي فك من المكينه كل 5 الف غيره مع فلتر
السلام عليكم ياخوان في مسألة الزيوت لابد يكون الزيت اصلي ومن شركه معروفه ثاني شي التغيير في الوقت المناسب وماتتأخر عليه زيت 20W50 ممتاز وكان في السابق مايوجد إلا هو والمكائن ماشيه وقليل أعطالها ومعروف كل مازادت اللزوجة قل الاحتكاك بدت الشركات بتخفيف لزوجة الزيت وهذا يقلل من عمر المحرك والوكلاء هم المستفيدين من بيع قطع الغيار وبالنسبه ل ابو جهاد أنا متاكد انه لايفقه في المكانيكا إلا الشي البسيط
يشهد الله في هذا اليوم الفضيل في رمضان اني رحت عند ابو جهاد وكنت راح ادفع مبلغ وقدره بخراب وهمي في راس موظفين ابو جهاد وفي راس ابو جهاد الى درجه اني جلست ثلاث ايام اقنعهم بفديوهاتهم ان السياره مافيها شيء في الاخير اقتنعو واعترفو
الحقيقة أنا ما إعرف إبو جهاد قبل لكن شفت له مقطع يتحدا ويقول مافيه مصصنع يوصي بزيت ٢٠ ٥٠ وغسلت يدي بسبب كذبه الموضوع بما فيه غالب الشركات تتفق اللزوجة لها علاقة بدرجات الحرارة وبعضها يفصل وبعضها يختصر لكن اللي يشكل على الناس إحيان توصيتهم لزيوت الخفيفة مثلا يقول يوصى بال٥ ٣٠ بالكتلوج إو على غطا المحرك بالغالب بناء على بلد المنشء إو البلد الموجهة له والعتب هنا على وكيل السيارة بالمناطق الحارة والدليل بعض السيارات نشوف تفصيل مثل الإكستريل يقول الولاية الفلانية يوصا بالثقيل بسبب درجات حرارتها أعلى واللي يبي مكينته يستخدم ال٢٠ ٥٠ وللمعلومية حتا موية الرديتر لها علاقة بالجو بمعنى كلما إنخفضت درجات الحرارة يوصا بتثقيلها وبالعكس بالحرارة تخفف لكن عندي شكر لك بإضافة معلومة الطرنبة لي لكن فقط عتبي على كلامك عن المبرد لو كنت ما تنصح فيه بالعكس المبرد لو ركبته بعناية دون تظعف جريان الزيت ويكون خفض الحرارة بالمعقول هو الإفضل ويمكن يستدل البعض بعدم تكبيره بالسيارات بعضها من باب التوفير وبعضها إجواءها ماتستوجب اما الكتلوج لابد تفهمه وتشوف المناسب لبلدك مثال نشوف بعض التوصيات توصي بتغير زيت الدفرنس مبكر والقير متءخر وهذا غير مناسب لنا هذا للبلدان الباردة وبالعكس عندنا غير القير بدري والدفرنس إنساه لين ينقص وبالإخير إبي إحرص على متابعتك
₪لا إلـه إلا الله وحده لا شريك له , له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير₪ ₪لا إلــه إلا أنت سبحـانك إنا كنا من الظـالـمين₪ ₪الـلهم صل وسلم على نبينا محمدﷺ₪ ₪نستغفر الله العظيم الذي لا إله إلا هو الحي القيوم ونتوب إليه₪ ₪اللهم ارحم موتانا وموتى المسلمين واشف مرضانا ومرضى المسلمين₪ ₪الـلـهـم أعـتـق رقـابنـا ووالـدينـا والـمسـلمـين مـن النـار₪
ابو باسل جزاك الله خير من عبيت زيت 20w50 ونسيت شي اسمه صناعيه ماشاء الله بس الله يخليك اريد اللزوجه المناسبه لزيت تويوتا ايكو قير تماتيك محرك 1.3 موديل ٢٠٠٣ لزوجه الجير المناسبه واشكرك
والله من يطلعنا وحنا على قولته تفكير الشياب. ٢٠-٥٠. ولا صار شي السيارة حافض على زيتها. بس اما الزيوت التخلقيه الي يقولون لك تمشي ل ١٠ الاف طيب اذا ضرت على المكينه ابي واحد يجي يقول اصلاحها علي من المسوقين لها
والله الي سيارته ٢٠٢٠ وفوق ويحط زيت ٢٠/٥٠ انه ظالم نفسه وحلاله السيارات تغيرت صناعتها عشان اتفاقية الانبعاثات والتغير المناخي والحين السيارات الجديدة ماتطول على الزيت الثقيل تخبط بسرعة لانها ماصممت له والكلام هذا كلام المهندسيين الحقيقيين مهو الي جالسين يتناقروا مثل الاطفال المهندس عبد الحق واحمد الحربي قال في البرد اركب زيت وفي الحر زيت وجب لها بطانية لحفها في البرد ومراوح اضافية في الحر ،، يعني بس بلف الحرارة تعبانين ومخترعينه لك ليه طيب
مصنع يوصي بزيوت غلط عشان بيئه مثلا هايلكس يوصي ب 5/30 وهو غير مناسب مناسب 10/40 او 15/50-15/40 مثالي ويقبل 20/50 بس 10/40 شتا او واحد يبغا عشر الاف لو صيف اذ تبغا خمسه15/40
مقطعك في الدوج ومقارنت وضعها بجدة والطائف وتجربة علمية فندت الكثير اتمنى تركز على مثل هذه التجارب اما المجادلات تدوخ الناس وانا مع رايك ومقطعك وكتلوج الوكالة متطابقين ✅
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.... ما شاء الله شرح جميل ونحن نتعلم منكم... بس لي مداخلة صح يفرق الارقام في الزيت بحسب الحرارة ولكن بعد المسافة المقطوعة لزيت يعني مثلاً اذا جيت تشتري زيت 5W30 بيقولك البنشري هذا زيت يمشي 10ألف من وين جاب هذي الممشى لزيت هل مكتوب على العلبة ؟ هنا المصيبة الزيوت هذي على الحرارة وتمشي عليها 10الف ويمكن تزيد المسافة هذا يسبب مشاكل بالمحرك.... ما في زيت ممشاه 10الف الا اذا مكتوب من المصنع على العلبة .....وشكراً🫰
يا بش مهندس كل سنه وانت طيب عندي سيارة جمس 2002 محرك53 فيها صوت طقطقه .. هل احط زيت 20\50 للعلم اتابعك من ليبيا .. رجاء رد عليا لانه مافي حد في ليبيا يفهم في الامريكي وربي يعاونكم
من كم سنه حسن كتبي نزل مقطع عن اضرار بنزين وكيف ان بنزين ماهو 91 ويطلع 83 وبنزين 95 يطلع 84 ويقولك ليه تطلع اصوات بالمحرك بسبب بنزين والله كلها يومين ونحذف مقطع من يوتيوب
