القياده في الازدحام سياره قير عادي تعلم الاستخدام الصحيح للكلتش تعلم استعمال مبدل السرعه تجربه تدريب متدرب في الازدحام للاتصال والتدريب العملي داخل العاصمه عمان 0785025211
الاخوة والاخوات متتبعي قناة الأستاذ خالد احب ان اوضح اني سائق وامتلك رخصة قيادة ولكن كانت هنالك كثير من الامور غائبه عني وعن كثير من السائقين ولحسن الحظ لدى متابعتي لهذه القناة الغراء تعلمت مالم اكن اعلمه بعد ان سئمت من الاسئئله عنها دون جدوى فأنصح بمتابعة فديوات القناة بالتسلسل وسترون ماهو صحيح وما لم يخطر على بالكم مع تحياتي لكم ولصاحب القناة الاستاذ النببل خالد
Qahtan Alhussainy اخي قحطان انت انسان مميز وهذا الكلام ان دل يدل على معدنك الطيب والنبيل واتمنى من الله ان يقدرني على ارضائكم دائما واشكرك على هذه الشهاده الجميله والمميزه منك التي اعتز بها وهاي عباره عن وسام اضعه على صدري👍👍❤❤
اشكرك اخي الكريم عادل على تعليقك الرائع والطيب اتمنى منك مشاهده هذه المجموعه من فيديوهات القير المانيوال تعليم قياده سواقه سيارات ( مانيوال) جير عادي: ru-vid.com/group/PLR0C10ng5Epm1P2doTV8Su6K9tjzkHj6i
mostafa hannada اخي الكريم مصطفى انا بحترم رائيك ولكن الاشخاص الي بدخلو على فيديوهات تعليم السواقه بيجهلو هذه الامور بتمنى منك دعم هذه القناه لانها قناه تعليميه
يعطيك ألف عافية، صراحة كتير استفدت من الفيديوهات في أمور غائبة عني واللاقيها مفصلة بالتوضيح، انا حاليا باخد رخصة وان شاء الله ربنا يسرها معي،، وتسلم كتير استاذ ما شاء الله دوام التوفيق
Mu'tasem انا عارف انه القير العادي انقرض ولكن في اوروبا معتمد كليا ولايجوز الامتحان بدونه ولكن الازدحامات خلت الناس كلها تنقل للاوتوماتيك لسهوله قيادته والسلاسه في التعامل مع الازدحام ومش غلط تعيدي الذكريات
ام مينا من العراق احسنت كابتن خالد شرح مفصل ودقيق ياريت لو تعلمنه كيف نصعد الجسر مع استداره كبيره الجسر فيه استداره او الجسر فيه صعده مع توقف بسبب الزحام
انا من المغرب شكرا لك استاذ نا كتير استفاذ من قناتك هادي ادعولي ربنا يسهل في سيارة اطبق فيها كل لي تعلمته من عندك. ملاحظة انت تكلم مابفهم كثير كلامك بس بالعملي افهمك شكراا لك
Maeia Koko اهلا وسهلا بأخوننا المغاربه وحياكم الله هذا شيئ يسعدني مشاهده قناتي المتواضعه وهذا ان دل يدل على ثقتكم بمحتواها انا اشكرك على تعليقك المميز وان شاء الله بعد ان تكبر القناه ويزداد عدد المشتركين سأقوم يصناعه محتوى خاص لاهلنا بالمغرب والجزائر وتونس اما بالنسبه للتطبيق على سيارتك فهذا امر سهل كل ماعليك فعله ان تخرج برفقه شخص متمكن من القياده ويجلس بجانبك لكي يعطيك بعض النصائح والارشادات وان تقود في منطقه خاليه من السيارات والبشر لكي يخف عامل الخوف وتستطيع القياده واتمنى من الله ان يحفظكم من كل شر 👍❤❤❤❤
استاذ خالد شكراً لك على الشرح الحين انا اذا وجهت شارع مكسر وفيه حفريات اذا بدي اهدي تطفي السياره شنو الحل اضل دايس على الكلتش والبريك ولا في حل ثاني وشكراً
شكرا لك اخي الكريم حمزه لمتابعتك الفيديو و اذا كنت مهتم بمزيد من مقاطع فيديو الجير المانيوال اتمنى ومشاهدتهم في هذا الرابط تعليم قياده سواقه سيارات ( مانيوال) جير عادي: ru-vid.com/group/PLR0C10ng5Epm1P2doTV8Su6K9tjzkHj6i
اشكرك كابتن خالد على شروحاتك الرائعه والمبسطه والتي استفدنا منها كثير. وكنت اتمنى منك فضلا لاامرا انت تثبت كاميرا عالشارع وكاميرا على الدواسات.. سيكون افضل للمشاهد والمتعلم ان يرى الشارع والدوسات وستكون الاستفاده اكثر لنا كمشاهدين ومتابعين... واعذرنا لو ازعجناك.. شاكرين ومقدرين تعاونكم وجهودكم..
ماجد المصباحي اهلا وسهلا سيد ماجد وانا اعلم انه افضل التصوير بآكثر من كاميرا ولكن لضعف الامكانيات لشراء معدات تصوير ولكن قريبا انشاءالله سأبذل قصارى جهدي لايصال المعلومه لكم بكميرات اكثر ومونتاج افضل واعذروني على التقصير
في نقطة مهمه لم تذكرها وهي انه لا ترجع رجلك ع الكلتش ورجلك اليمين ع البنزين لازم تشيل رجلك من البنزين وتحط اليسار ع الكلتش لانه الكلتش يطلع ريحه ومع تكرار نفس الغلط يخرب الكلتش
Mohammed Nabeel اشكرك للمداخله سيد محمد التثبيت ٣ ثواني على الكلتش لايؤثر سلبا عليه ولهذا السبب انا اذكر هذا التمرين بكل انطلاق علشان مانحرق صينيه الكلتش اشكرك اخي الكريم
هذا موضوع طبيعي جدا لانك مبتدئ في القياده يجب عليك اتقان التعامل مع الدبرياج بشكل صحيح واذا اردت فهم هذا الموضوع بشكل اصح اتمنى مشاهدته في هذه الفيديوهات الموجوده في هذا الرابط تعليم قياده سواقه سيارات ( مانيوال) جير عادي: ru-vid.com/group/PLR0C10ng5Epm1P2doTV8Su6K9tjzkHj6i
اهلا وسهلا اختي ام ناصر واشكرك للمشاهده والتعليق👍❤ جواب سؤالك هو لايؤثر ابدا ضغط الكلتش المتكرر على حراره السياره ابدا الذي يؤثر هو التثبيت المتكرره على نقطه التماس و ضغط البنزين القوي وهذا يؤثر سلبا على منظومه الكلتش
Salah Aldeen اهلا وسهلا سيد صلاح الدين وفر وقود بالغيارت الخيفه وعسه بنزين خفيفه جدا وحاول عند النزول ركب نيوترول يعني حل القير انا هيك عم بعمل لانه لتر البنزين عنا غالي كمان 1.2 دولار وعشرين سنت
اهلا وسهلا حسب تضاريس الطريق نضع الغيار المناسب وكون ان المنحدر لايآخذ من السياره جهد يمكنك وضع الغيار الرابع او الخامس على سرعات لاتتعدى ٦٠كم والعكس صحيح
ارجو تسجيل فيديو عن تحديد الابعاد خلال القيادة بالزحمة (قير اوتوماتيك). انا مبتدئة و عندي تخوف من صدم الجانب الخلفي أثناء القيادة في الزحمة، أو اصدام الضوء أثناء الدوبلة
اخي الكريم او اختي الكريمه المنطق يقول ضغط البنزين ورفع الكلتش تدريجيا هذا هو بدء انطلاق الصحيح ولكن يوجد استثناءات عند الانطلاق على مرتفع يجب رفع قليل من الكلتش لتثبيت السياره على الطلعه ومن ثم ضغط البنزين والرفع تدريجيا على دواسه الكلتش
اختي الكريمه الافضل كاميرا واحده لان بعد التجربه اكثر من كاميرا راح يكون في خربطه في التوقيت وتشويش وراح تصير مشاكل اثناء فهم التمرين يوجد عندي مجموعه كبيره من فيديوهات القير العادي اتمنى مشاهدتها في هذا الرابط تعليم قياده سواقه سيارات ( مانيوال) جير عادي: ru-vid.com/group/PLR0C10ng5Epm1P2doTV8Su6K9tjzkHj6i
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته متألق دائما ما شاء الله.لا زال عندي مشكل في الدوران جهة اليمين واليسار جهة اليمين لا اعرف المقياس الي لازم ادور السياره اخاف المس الرصيف او سيارة تكون مركونه واليسار كذلك لا اعرف كيف لازم اكبر الدورة ما العمل استاذي
اهلا وسهلا وشكرا لك على التعليق المميز والرائع يوجد لدي مجموعه كبيره من فيديوهات الركن ودوران اتمنى ومشاهدتها بهذا الرابط الدوران والاصطفاف والرجوع للخلف: ru-vid.com/group/PLR0C10ng5EplRkUcGjxHeaP-F7X4YmPSi
شكرا لك لترك تعليق موجود هذه الفيديو وانا صورته منذ شهرين اتمنى تشوفه وتعطيني رائيك الكريم ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-21K0q1bk7WE.html
اخي الكريم توجد اكثر من طريقه والطرق مختلفه حسب التضاريس اذا كنت على مرتفع تختلف الطريقه واذا كنت على منحدر تختلف الطريقه واذا كنت على طريق مستقيم تختلف الطريقه كل الطرق موجوده في هذا الرابط اتمنى انك تشاهد جميعا تعليم قياده سواقه سيارات ( مانيوال) جير عادي: ru-vid.com/group/PLR0C10ng5Epm1P2doTV8Su6K9tjzkHj6i
شوف يا معلمنا خالد اذا انا امشي بمكان كله حفر ومطبات يعني اغير للاول والثاني ثم ارجع اغير الاول ثم الثاني وهاكذا لانه حفر هل هذا خطأ على الغيرات والكلتش
مشكور على مجهودك.....ولكن ما رأيك انه في حال الزحمة البطيئة يتم وضع الفيتاس على النيتشيرول !! او حالة اللا تعشيق.....وبذلك ترتاح الرجل اليسرى من ضغط الدوبرياج لبرهة....وعندما يتحرك السير يتم تركيب الغير الاول والانطلاق ....؟؟؟ كما يوجد حالة ثانية في حالة الازدحام السريع قليلا....قبل الوصول لنقطة التوقف بحوالى العشرة امتار...توضع السيارة بحالة اللا تعشيق.....وتترك لتسير على الجاذبية......وعلى الارجح سيتحرك السير حينها...فيتم تركيب الغير الثاني على سرعة 15 او 20 .....وبالتالي ركاب السيارة لا يشعرو انها توقفت........اطلت عليكم الحديث....لكنه موضوع جدلي ويؤثر على حياتنا يوميا........نتمنى منكم الاجابة عند استطاعتكم.....وننتظر منكم كل جديد....بالتوفيق
nader achkar كلامك صحيح ١٠٠% وانا صورت فيديو يوم اللاربعاء الماضي بهذا الخصوص ولم ارفعه بسب فيديو المراقبه افضل ان كل فيديو يآخذ وقته وان شاؤ الله ارفع هذا الفيديو👍❤🌷
