الكود P0172 - محرك السيارة بعمل تحت خليط غني / الأسباب وطريقة الاصلاح 

تحياتي - 🌹🌹🌹

تحياتي - 🌹🌹🌹

🌹🌹🌹

الكود P2610 خلل في أداء مؤقت الإيقاف الداخلي لتشغيل المحرك في كمبيوتر السياره او كنترول المحرك ECM / PCM - وبتم رصد الكود لما يتم اكتشاف خلل في مؤقت إيقاف تشغيل محرك الداخلي في كنترول المحرك ECM أو PCM لا يعمل بالشكل المطلوب: عدم مقدرة ECM أو PCM قراءة مؤقت المحرك لدورتين متتاليتين عدم مقدرة ECM أو PCM اكتشاف وقت توقف المحرك أثناء البرمجة أسباب الكود: خلل في كنترول المحرك ECM أوكمبيوتر السياره PCM مشكله في ضفيرة اسلاك كمبيوتر السياره ECM أو PCM - تقطيع تماس الخ .... اتصال كهربائي ضعيف للكمبيوتر ECM أو PCM الاصلاحات - اعادة برمجة الكمبيوتر من جديد افحص الاسلاك وتأكد ما فيها مشاكل اذا كل شيء سليم - المشكله بتكون في الكنترول وف المؤقت - وربما يجب استبدال الكنترول

الكود P0175 مشابهه لهذا الكود لكن على الضفه الثانيه افحص الداتا لايف لمحاولة تحديد السبب بأقل وقت

نعم ممكن وبعتمد على نوع منظومة الحقن في منظومات gdi و الخط المشترك common rail قادر على اكتشاف زيادة الضغط بشكل أفضل من منظومات الحقن متعدد النقاط

@@eng-cartech ياخي السيارة هلكتني من سنتين يصير عندي احمرار وتجمير في العادم قرب حجر البيئة..ركبت ماكينة وتيربو جداد ولم تحل المشكلة..حتى شلت حجر البيئة ولم تحل المشكلة.. واشعر بضعف العزم في الاجواء الحارة ولما تبرد السيارة يرجع عزمها جيد

@@eng-cartech سيارتي من نوع موستنج ايكو بوست ٢٠١٦

افحص بالسكانر على الداتا لايف افحص fuel Trim نظام تصحيح اوقود على long fuel Trim & short Trim بعطي بيانات عن نسبة الخليط والقراءت في الحالتين يجب أن تقترب من الصفر اذا كان غير هيك بكون الخليط اما غني او فقير وحسب قيمة القراءه والإشارة سالبة او موجبة

@@eng-cartech تسلم الله يبارك فيك ويرحم والديك

@@eng-cartechصحيح

تحياتي - 🌹🌹🌹 بارك الله فيك الاخ الشيخ ابو يوسف - شكرا لك ونسأل الله ان يبارك لك ولابنك وتقبل من تحياتي - عبدالله

@@eng-cartech آمين يارب وربنا يوفقك لكل خير ويفتح عليك أبواب الرزق ويرزقك من حيث لا تحتسب يا أستاذنا الفاضل المهندس /عبدالله شكرا لك على تواضعك وعلى الرد الجميل منك والذي دائما نرى منك الجميل في قناتك المباركة والمميزة عن سائر القنوات

الكود بعني محرك السياره بعمل على خليط غني على الضفه الأولى في حالة الاحمال العاليه - او لما يكون المحرك تحت حمل عالي - مثلا القياده في المرتفعات او التسارع بشكل مفاجئ او جر مقطوره الخ ... غالبا الاسباب بتشمل - حساس الأكسجين وفي السيارات الحديثه يسمى بحساس نسبة الهواء / الوقود وبكون اله اكثر من ٥ أسلاك - السبب الثاني - خلل في حساسات الهواء مثل حساس الماف - في حالات نادره قد تكون المشكله بسبب خلل في الكمبيوتر

@@eng-cartech ربي يبارك فيك وشكرا على المعلومات القيمة

تحياتي - 🌹🌹🌹

عندي نفس المشكلة ؟

يمكن يكون عندك مشكلة Vacuum اذا عندك جهاز تشخيص اعطال ادخل على المحرك وبعدين على البيانات الحية live data وراقب short term fuel trim اذا عند الوقوف اعطاك رقم موجب مثلا 25% فمعناه الخليط فقير ( هواء كثير او وقود قليل) وهذا معناه عندك تسرب هواء داخل لل intak systeme وللتاكد من المشكل حاول تسوي اختبار انك تمشي بالسيارة وانت تراقب short term fuel trim اذا وجدتها تتناقص الى 0 ثم تصعد يعني تتذبذب تأكد ان المشكلة Vacuum

طيب من ايش من حساس يعني العطل ​@@WassimChannel

نفس المشكله ونفس الموديل حليتها وبا باقي

انا حالياً نفس مشكلتكم ( سيارتي 2019) رمز p101 و رمز p171….للحين والله اعاني منها تفتقه ..نظفت البخاخات والدعسه وقالولي الحساس وطلع قيمته غالي وسحبت عليه …ان شاء الله خمس ايام وينزل الراتب واشوف الوضع

اخي انا نفس الكودات الي عندك نفسهم عندي ياريت تفيدني شو سويت عالجت المشكلة او لا وشنو السبب طلع عندك​؟؟@@nawafalmtairi1394

الحل بسيط ( غيرت حساس فلتر الهواء ) يسمونه منظم هواء يجي فوق الفلتر وحذرني وقتها المكانيكي يقول اذا غيرت الزيت حاول البنشري ما يلمس الحساسات وك..على العموم غيرته ١٨٠ ريال والامور صارت ميه بالميه الحمدلله والسيارة رجعت لوضعها الطبيعي