بارك الله بك وعاشت ايدك استمر بالبحث بالطاقه المجانيه ولا تهتم للمحبطين وتذكر بانك اول عراقي تتصدر هذا العلم وقد تدخل التاريخ لتخليص البشريه من الكاربون المسرطن
ملاحظة فقط عندك مشكل مع القواعد الحديدية حاول استخدام قواعد من مواد عازلة واعد التجربة ربما قد تنجح لان المغناطيس ينجذب الى الحديد مهما كانت قطبيته وهذا يشكل عائق على عملية التناثر وشكرا على مجهاتك الله يوفقك ...واصل
مرحبا انا جمال من الأردن تحيه كبيره الك ... أخي أحمد الحاجه أم الاختراع انا عندي شعور انك رح تنجح ... لوتسمع نصيحتي وتجرب مثلا التلاعب بأحجام المغانط لا أن تكون موحده الأمر الثاني استبدل الحديد بالبلاستيك واصنع حذافه من الاسمنت وأسر ق من العزم الابتدائي الناتج حركه بواسطه تروس ميكانيكية لتدفع ذراع نهايته مغناطيس نافر أو جاذب حسب يتطلبه الوضع الذي انت بحاجه إليه ........ ولا أرغب في الإطالة عليك تمنياتي لك بألنجاح لما فيه خير لهذه الانسانيه المعذبة .
أنا أخوك من السعودية أستمر بالتوفيق في نقطة حبيت أوضحها نفس البكرة هذي أوصله بكرة ثانية أو خل البكرة طولية تجد بأذن الله الكفائة مثل السيارات كلما زاد البستم أو الأصطوانة زاد السرعة والسرعة هي الأنتاج الأكبر
بسم الله والصلات والسلام على رسول الله اخي الكريم هاذه الطريقه ناجحه لزيادة عزم ودوران المحرك الديزل لحد الاان هي ناجحه، ميه ميه لديزل وندعيلك الله يوفقك بمشروعك
ممتاز لوكان محور الدوران اخف وزن وسهل في الحركه قبل تركيب المغناطيس لاكانت مدة الدوران اكثر مع المغناطيس وسرعة الدوران تكون اكثر . تستحق المشاركه في القناة ولايك ومشاهده كامله
تستطيع وضع سكة متحركة للمغناطيس الخارجي ويكون عمله مثل عمل الكور والولفات في محرك السيارة يعني تكون الحركة مسايرة لنقطة البداية الى نقطة النهاية ويرجع الى نقطة البداية ويستمر ويستمد الحركة من المحور الدوار
يا اخي حضرتك مجتهد و مثابر الله يوفقك متابعك اذا تابعت كل الفيدبوهات للمخترع التركي معمر وشروح المحرك الي مصممو فهو على ما اظن في البداية عامل شي مشان الفيض السلبي الله يجزيك الخير اخي
بارك الله بك اخي .. ينقصك شيء بالتجربة اجعل المحور الدوار خفيف الحركة سيقوم بالدوران دون توقف تكون التجربة قد نجحت .. واذا نجحت في الدوران دون توقف اضيف لك شيء يعزز السرعة ويبرد اﻵحتكاك وبالتالي يولد عندك طاقة لايستهان بها تستطيع تشغيل بها اي جنريتر .. تحياتي لﻷبداع العراقي
استاذ انت شغلك حلو ولكن عندك بعض الاخطاء 1لا يصح استخدام الشاصي او الراواصط من الحديد لان ذلك يوثر على الدوران ثم البولبرن فيه ثقل حاول ان تكون الحركة سلسة ولك من كل الشكر الجهودك
السلام عليكم اخي المبدع حياك الله انتة ليش متجرب ايجاد نقطة الوقوف وثم اصنع واحد اخر نفس القياس و اربطه مع الاول بعكس نقطة الوقوف سوف يستمر كما في كرنك المحرك السيارة حدبة عكس حدبة وانشاء الله ينجح
السلام عليكم اخى العزيز تحيه طيبه من اخوك المصرى انا افتخر بك اخى العزيز وادعوا من الله عزوجل ان تكون فى الصداره ولك منى كل التقدير والاحترام مجموعة فديوهاتك رائعه استمر على هذا المنوال حتى تصل الى ماتتمناه ان شاء الله اخوك اشرف
م. أحمد , نفخر كعراقيين أن تكون عراقيا مجتهدا في تجاربك وأحببت أن أشكر جهودك في هذا المجال.. وهو الطاقة المجانية, بالمناسبة هناك مولد مغناطيسي معروض للبيع بقوة 3000 واط يعني 13 أمبير..وهو دائم الحركة ويعمل بشكل رائع ولكن سعره غالي نسبيا ويعمل بقوة المغناطيس ويكون فيه الراوتر اسطواني الشكل وتتدرج فيه المغانط نت بداية الاسطوانة بشكل حلزوني لتصل الى منتصف الاسطوانة من الجهة الثانية وتعود الى الجهة الأخرى بنس درجة الميلان.. وهو متوفر بفولتية 230 فولت و120 فولت.
استاذ اول شي استخدم قواعد بلاستك او المنيوم ثاني شي استخدم بيرنكات حتى تقلل الاحتكاك ثالث شي صمم نموذج ثاني مطابق لهذا النموذج وخليهن متقاربات حتى يدورن وحده عكس الثانيه بهاي الطريقه راح تخلص من الفيض السالب
البداية ناجحة .ولكن عليك ان تضع هذه الاسطوانة داخل داخل كيس بلاستيكبنفسالحجم تدخل داخل هذا الكيس وداخل هذا الكيس على الجدران مغناطيسات مرصوصة طولا من ثلاث اواربع اتجاهات متساوية التقسيم من اجل تستمر الدورة من اجل اذا انتهى التنافر بالطرف الاول يبدا بالطرف الثاتي والوسط يزيد من الدوران اسرع شرط ان تكون المغناطيسات في الكيس قريبة جدا جدا تكاد تكون شبه ملامسة للمغناطيسات التي على الاسطوانة هذه اللي امامك جرب وفقك الله واعلمونا
اخي الغالي مهندس احمد...هناك قناه متخصصه في الالات ذاتيه الحركه...او الدائمه اسمها...veproject1....شفت محرك مقارب لمحركك تماماً...راح تستفيد كيف جعلها تتحرك بشكل دائم.. بوضع مغناطيس يتحرك معا الدولاب في للوقت المناسب يقرب ويبتعد... مما يؤدي الئ استمرارها... اشكرك لمجهوداتك.. اخوك. م. هادي
احسنت تصدق فكرة التنافر بطريقة التتابع بشكل سكة قطار تحتاج من يهتم عندي نصيحة الان كل اختراع في قنوات كثيرة انا شاهدتها والكثير شاهدها فقط عدنا العرب مايتقنوا عملهم الله يحب من عمل عمل ان يتقنه
اعتقد انك لو اضفت مغناطيس اخر من الطرف الثاني مع سلسلة مغناطيسات على الجزء الدوار بحيث تكون بداية احدهما موازية لمنتصف الآخر بالتالي اعتقد انك ستتغلب على الحركة الابتدائية
فكرة وعمل حلوة وجيد وياريت تطور وتدخل هيج منظومة بعد التطوير بمحرك السيارة للحد من صرف الوقود وعند التوقف يأتي ايعاز من المحرك لاعادة الدواران لفترة أخر ا
السلام عليكم ياتاج رأسي ايها العقل النير تحيتي لك لا تلتفت للمحبطين بل اجعلهم درجا للصعود حاول بتغيير الشكل الهندسي حاول بوضع المغناطيسات بالاسفل مي تعزز الجاذبيه من الحركه والتغلب على الفيض المغناطيسي حاول وحاول ولا تيأس وبإذن الله النجاح حليفك محبك من السعوديه محمد العنزي
يجب عليك ان تدخل الميكانيك في تحريك المخناطيس نفس مبدأ عمل الكام شفت في المحركات يعني يخرج ويدخل مغناطيس جديد وياخذ الحركه الميكانيكيه من الجسم الدورار يعني تنطي بس او شي حركه وبعديد هو يشتغل اعتقد راح تنجح
واقتراح اخر لو قمت بأطالة المحور الحامل للمغانط الثابتة ووضعت بنهايتة مغناطيس وحولة ملف سينتج التيار الكهربائي وبخرج جيد وجهازك تشغله بمحرك بسيط يعني بالمختصر بمحرك ٥ فولت تنتج ١٠٠ وات على الاقل
اهلا، فكرتك جميلة وسليمة.. لكن في حاجة الى بعض التحسينات: اولا. لا بد من تقليص الاحتكاك في اطراف المحور، وذلك باستعمال roulements à billes )هذا مصطلح فرنسي( ثانيا عليك حساب عدد المغناطيسات بالنسبة الى محيط الاسطوانة.. ومن الافضل اختيار حجم الاسطوانة حسب احجام المغناطيس المتوفر لديك... بذلك لن تقع في مشكلة عدم توافق اخر سطر مع اول السطر الاخر. ثالثا. عليك تثبيت المغناطيس الثابت على احدى جهتي الاسطوانة حتى تضمن ثبات الدوران. رابعا. يمكنك استعمال مغناطيسين او ثلاثة ثابتة لزيادة قوة المحرك، فمثلا من جهتي الاسطوانة ومن اعلاها.. كما يمكن اضافة رابع من اسفلها.
بارك الله بيك م احمد . استمر والله معك . اني ابو مصطفى اتصلت بيك قبل فتره ..ودا احاول ايضا بعدة اتجاهات ولم اتوقف .وان شاء الله خير ..بالنسبه للاخوان الي يسألون عن المغانط اني دزولياها من الصين /موقع الامازون ..تحياتنا للجميع
استاذي الفاضل طبعا التجربة جميله ورائعه وهي امل قادم اتمنى ان ترا النور قريبا لاحظت بعض النقاط التي تضعف التجربه مثل حركه الأطراف واهتزاز القاعدة عموما عندي نقطه بسيطه أمكن تستفيد منها وهي توليد الطاقة من المولد بطريقه الحث الكهرومغناطيسي بدل مولد يلتصق بالمولد المغناطيسي ويحول الحركة إلى كهرباء جرب يكون هناك ملف حول المولد لأن تغير الفيض ينتج تيار متردد لاحظت اغلب التجارب المشابهه كانت محرك ملتصق بالمولد المغناطيسي
افصل المغناطيس الطويل وسويه اربع مغناطيسات وخليها تشتغل بشكل محوري او متوازي وكذلك بدل القاعدة الحديد بالخشب لكونك تخسر طاقة مغناطيسية بالحديد وان شاء الله تنجح
اكو نقص بالعمل الا وهو انه لابد من تغير مسار المغناطيس الدافع بحيث يغير اتجاه الفيض المغناطيسي قبل وصول المغناطيسات الدوارة على الاسطوانة حنى تصير حركة دائمة بس هاي تحتاج ايضا قوة وهم راح تاخذ من حركة الاسطوانة وهم رجعنة للتباطئ من جديد بحركة الاسطوانة وراح نخسر الحركة ،لذلك ما اعتقد اكو وسيلة حالية تخلي اكو فرق بالفيض وتخلي اكو تنافر بين مغناطيسات الاسطوانة والمغناطيس الثابت ،،،،،،،،
محاولات طيبة لكن يجب أن تأخذ بنظر الاعتبار أن هذا المحرك اذا نجح و دار تلقائيا ف لن يكون له أي عزم دوان يمكن الاستفادة منه عمليا لانجاز شغل و الربح الميكانيكي سيكون صفر تقريبا .. أحييك على روح البحث و التطوير و بالتوفيق.
أذكروا الله ذكرا كثيرا وسبحوه بكرة وعشيا سبحان الله وبحمد عدد خلقه ورضى نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته أشكرك أخي الكريم وأشكر كل من أعطانا من أفكاره وإبداعاته وإلى الأمام بالتوفيق والنجاح ونتمنى المزيد
تجربة جيدة لابأس بها ولاكن أما ان تزيدمن عدد المغناطيسات اوتاخذاكبرحجما ليكون لديك عزم اقوى وتنافراكثرقوة لتصل الى دوران أسرع إني من الداعمين لتجربتك أستمر بالمحاولات اكثر واكثر
بارك الله بك وجزاك الله كل خير ان كان لديك الوقت والعزيمة استمر بتجاربك بهذا المجال وابدا بالاستعانة بالله من حيث انتهى الذين نجحوا بالوصول الى المحرك المجاني كما اعتقد مما رايت المحركات الناجحة اغلبها تعتمد على عدة اقراص دوارة ثلاثة اقراص مثلا ممغنطة تدور وتمر في النقطة الحرجة بالتتابع حيث يساعد القرصين الاخرين القرص الذي يبدأ الدورة فتكون القوة المساعدة اقوى من القوة المفرملة ويتبادلون الادوار باجتياز النقطة الحرجة كل قرصين يساعدا القرص الاخر فيخرج منها ليبدأ غيره باجتيازها وهكذا كل قرصين يساعدوا الثالث وتكون قوة مساعدة القرصين ضعف فرملة القرص الاخر اسلوب اخر اتحفظ عليه لاني لااحب ان اقدم معلوماتي لاحد غيرك لايستحقها فقد امضيت في دراستي النظرية للمحرك المجاني اكثر من عشر سنين فقط مجرد تفكير ورسم للمخططات ودراستها نظريا وانا على ذلك منذ ايام الطفولة ولا املك ان انفذ شيئا من افكاري لازدياد سوء احوالي كوني في سورية
جرب يكون الجسم اللي لاصق عليه المغنطيس يكون اخف واسلس في الحركة وبدل ما المغناطيس الخارجي يكون بالشكل المتجمع مع بعضه جزئه اربع حتت ونظمهم قدام الانبوبة االي بتلف
أخي وفقك الله وهداك الي صنعه علي أكمل وجه وجعله الله في ميزان حسناتك أتساءل ماذا لو كررت هذه العمليه علي نفس القرص الدوار لكن من الاتجاه الآخر وقمت بوضع مغناطيس ليدفع في نفس الاتجاه أعني ليكمل أحدهما الآخر دعواتي لك
بارك الله فيك اخي انا صارلي عشرين سنة افكر بل دوران المجاني وجربت كل الطرق واحد الان مالقيت وسيلة جربت المغانط والاثقال وجميع الوسائل لحد الان ماتوصلت لوسيلة لكن عندي ثقة بل مغانط هي الوسيلة
السلام عليكم أخي الكريم إستمر يا أخي و اكيد ستنجح بإذن الله سبحانه و تعالى ،و انصحك ايضا بأن لا تعير ادنى اهتمام لمن يحاول تثبيطك او احباطك ،و من المؤكد ايضا ان هناك الكثير من الإخوة العرب سيساعدونك بآرائهم و افكارهم و انا واحد منهم و بالمناسبة عندي فكرة أعتقد انها ستفيدك و سبق ان قد علقت على آخر فيديوهاتك و قلت انه يلزمك عمل تزامن و من وجهة نظري فإن تجربتك السابقة ناجحة تماما فقط تحتاج إلى التزامن في حركة المغناطيس المتحرك و هذه الحركة لابد لها من مصدر خارجي اي بمحرك صغير او بحركة اليد فقط تحتاج فقط إلى تزامن لكي تكون سلسة و منتظمة، و فكرتي هي عمل دراجة هوائية تعمل بمحرك مغناطيسي و حركة الرجلين تبقى فقط لتحريك المغناطيس المتحرك و بهذا نكون قد وفرنا الجهد و الطاقة لتحريك الدراجة و بالتالي نستغني تماما عن الدراجات النارية التي تعمل بالوقود ،انا لا اقول ان المحرك دائم الحركة فكرة بعيدة او مستحيلة و لكن ارى ان فكرتي هي اقرب للواقع و ارجو ان تستمر في ابحاثك و تجاربك و اتمنى لك التوفيق ...
المغناطيس له ٣ متجهات xyzيجب وضع مغناطيس في المتجه zلانك تستعمل المتجه xاو y فقط اي مغناطيس متعامد على الratotr والافضل حسب راي امالته لكي لا يحدث cancelationللمتجهات بحيث لا تكون بنفس الزاوية والاتجاه متعاكس
