الله يجزاك كل خير الحمدلله توفيق وتيسير من رب العالمين وفيه مقطع نزل اليوم طريقة الفحص اذا العطل البانزين ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DcsAHsF7pfI.html
الله يجزاك الخير ابو راكان عندي برادو 2011 ستة سريندك التأخير فيها على طول حتى والمحرك ساخن غيرت طرمبة بنزين وفلتر فكيت البخاخات ونظفتها والمشكلة موجودة.. فيدنا الله يعطيك العافية ويبارك لك في اولادك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته التاخير بتشغيل له عدت اسباب اذكرهن لك بصفه عامه منها حساس الكرنك والجهاز اعطاك انه حساس الكرنك ممكن يكون حساس الكرنك اذا بدل يسواله برمجه كذلك وزن الجنزير اذا خلل بوزن الجنزير يعطي الجهز اندالمشكله بالكرنك وهو اساس المشكله مع ان المشكله بوزن جنزير التيمن وله عدة طرق معرفة خلل الوزن كذلك من الاسباب تاخير بتشغيل السلف يفحص كذلك الدينمو والبطاريه اذا الكهرب ضعيف وفحصه عن طريق قوة الاشاره وضعفه كذلك من الاسباب تاخير بالتشغيل طرمبة البانزين والبلف الراجع وفحصه عن طريق ساعة الضغط كذلك من اسباب التاخير ضغف شرارة الاحتراق اما تكون كويلات او بواجي او بخاخات كذلك من اسباب تاخير بالتشغيل حساس منظم الهواء الموجود على الثلاجه او نقول البوابه كذلك من اسباب التاخير اذا الراس ممسوح
مشكور على ردك والله يجزاك الخير طيب نصيحتك أغير الاثنين ام واحد فقط مع العلم ان مشاكلي بدأت من لما عبيت مرة بنزين فل وطلع مغشوش طلع فيه زي رمل احمر في صفاية البنزين اللي داخل التانكي .
@@salfaiq8903 بالخدمه وانا اخوك اذا عندك تاخير بالتشغيل افحص بساعة الضغط ويكون الصغط المناسب من ٤٠ الى ٧٠ على حسب نوع سيارتك وتترك الساعه لمدة من نص ساعه الى ساعه واذا نزل الضغط فالمشكله عندك من القليتر اذا ثابت فالقليتر ممتاز اذا ضغط الطرمبه اقل من ٤٠ واذا دعست ينزل الضغط فالطرمبه تعبانه اذا ثابت الضغط امور الطرمبه سليمه كذلك حساس التيمن او خلل بالسير يسبب لك تاخير بالتشغيل ضعف الكهرب ضعف السلف كذلك البواجي كله مسببه بتاخير التشغيل
السلام عليكم كيف الحال ابو راكان انا عندي يوكن 2009 اذا شغلت والسياره بارده يعني 5-6 ساعات واقفه تشتغل مباشرة لكن اذا كانت السياره حاره يجي تأخير بالتشغيل
مع العلم ان قبل كانت السياره ماتشتغل ابد وغيرت السلف ركبت جديد لكن الحين اذا شغلت والسياره حاره يجي تأخير واذا كانت بارده تشتغل على طول معي تتوقع المشكله من طرمبة البنزين؟
عندي كابرس ٢٠٠٦ سته سندر لم يكون بنزيم تحت نص يسوي كذا معي مع اني غيرت طرمبه البنزيم ونفس المشلكه ومرات مع لفه يطفي وهو يمشي. ارجو منكم افيدوني ايش الحل
مشكور على الرد يابوراكان انا ما فكيت شي في المكينة عشان أوزن سير التيمن كل الموضوع اني عبيت بنزين اشك جداً انه كان فيه رمل ومن بعدها غيرت طرمبة وصفاية ونظفت بخاخات وثروتل وبواجي وفحص الكمبيوتر ما طلع شي .
اخي العزيز ابو راكان.. حبيت أبشرك اني والحمدلله صلحت سيارتي وان المشكلة طلعت تنسيم داخل الخزان من الطرمبة أو القلب ( الدينمو الصغير ) وكان المسبب بضعف الضغط والسبب ربلة وعظمة صغيرة لم يتم تركيبها بشكل صحيح فشكراً على تفاعلك وتعاونك معي وأرجو ان تعم الفايدة للجميع
الله يكتب اجرك يا ابو راكان عندي استفسار بسيط الله يحفظك، حاليا عندي نفس المشكلة بالضبط وغيرت سلف السياره وللأسف ما حلت المشكلة وناوي اغير طرمبة البنزين، هل راح يفيد في حل المشكلة واعذرني على الاطالة (للمعلومة سيارتي جمس يوكن ٢٠٠٤)
اللهم امين ويكتب اجرك التاخير بالتشغيل ماهو بالطرمبة بالبلف الموجود داخل الصندوق الي تجلس فيه الطرمبه يعني تبدل الصندوق كامل اذا تبين ان العطل او سبب التاخير نفس المقطع
مساء الخيرات بعد حي الله يعزك ويرفع قدرك ويديمك لمحبيك ويسعد قلبك احساس ان السياره تبي تطفي له عدة اسباب ممكن يكون بلف التانكي يكتم هواء كذلك حساس الكرنك كذاك اسلاك البواجي وضعف الطرمبه موضوع بوجي الثاني ممكن يكون بخاخ او فيش البخاخ رو يكون فيش الكويل او فيه مشكله بالبلف خانة الثاني وصرفية البانزين غالبن بكون سببه البواجي او حساس الهواء او انسداد الشكمان او تلف احد البخاخات اول خطوه تسويه تسحب عيار الزيت المكينه اذا فيه ريحة بانزين اعرف ان عندك بخاخ تعبان يهرب البانزين داخل المكينه وممكن بكون البخاخ الثاني ثانيا تفحص اسلاك ابواجب هل يعطن شراره وكلهن نفس الون والبوه لشراره اذا كلهن نفس الشي فالامور طيبه وتاكد من الخانه ٢ ثالثا افحص ضغط الطرمبه موجود بلف على مسطرة البخاخات جهة اليمين تركب فيه ساعة صغط يكون صغط الطرمبه كاحد ادنى ٤٠ واذا دعست ويكون صغط الطرمبه ثابت فهي سليمه اذا مع الدعس ينزل فهي تعبانه رابعا تاكد من كهرب الدينمو هل هو يعبي ولا لا تجيب مفتاح او صيح حديد والسياره شغاله تحطه وسط مكرة الدينمو وتشف فيه انجذاب مغنطيس فهو سليم اذا ضعيف او ينعدم اعرف امه على وسك حساس الكرنك والتيمن يطلع عن طريق فحص الكمبيور كذلك حساسات الصرقعه وحساس الهواء كذلك اسباب الطفيه او الكتمه غطا البانزين منه تجرب السياره بدون غطا بانزين هل تجيه الحاله ولا لا الامر الاخير زيت القير هل هو ناقص او تعبان محررق
ابو راكان بعد ردك ما عاد ابي السياره كله ابي أعزمك وين ما كنت ولاكن مدري وين انت يارجل لك محبين كثير وهذي المحبه من الله المهم لازم أكلمك معرفتك انتشرف فيها
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته ي بو راكان عندي كامري موديل تسعه وتسعين لاقدها بارده كذا متوقفه نص ساعه تشتغل على طول واذا اخذت مشوا ما تشتغل الا بعد عدت محاولات واحيانن كمان واحيان ما تشتغل نهايي تشتغل بالدف على طول
تاخير بالتشغيل له عدة اسباب ممكن يكون كهرب وممكن يكون عطل مكانيكي وممكن يكون عطل منظومة البانزين اذا امور البانزين هذا الفديو يبين شرح عطل البلف الراجع ومنظم البانزين والطرمبه وطريقة الفحص ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DcsAHsF7pfI.html
عذروني على الاطاله حبيت انقل المعلومه بشت الطرق حسب كثرة الاستفسارات تاخير بتشغيل حبيت اوضح انه مهو سهل تبين المشكله الا بالفحص لن الاعطال تتشابه واهم شي تحديد المشكله تفادي المخاسير اسباب التاخير بتشغيل ١- فحص كهرب البطاريه وهل الدينمو يعبي ولا لا كذلك اذا الكهرب ضعيف مايغذي السلف ٢- ضعف السلف بسبب العمر الافتراضي او بسبب فحمات الداخليه لسلف او بسبب الترسبات ٣- فحص حساس التيمن كذلك حساس الكرنك ٤- خلل وزن سير التيمن بسبب تفويت سنه الى سنتين بسبب غالبن يكون نتع السياره او السحب بقوه سياره اخرا ٥- الكويلات والتاكد من شرارة البوجي ٦- البخاخات اذا فيه تهريب ونفحصه بسحب عيار الزيت المخصص للمكينه اذا وجد ريحة بانزين مع زيت المحرك فاعرف ان وجود تهريب بخاخا من البخاخات بالحاله تطلع البخاخات على فحص ويبين معك البخاخ التعبان ٧- منظم البانزين الموجود على مسطرة البخاخات ٨- منظم البانزين الراجع الموجود على مسطرة البخاخات لبعض السيارات والبعض موجود داخل التانكي ٩- ضعف طرمبة البانزين كذلك ليات الطرمبه التاكد منه ١٠- وجه الغطا لعلبة او صندوق الطرمبه ويبين يكون فيه ريحة بانزين ١١- غطا التانكي مصحوب بعض الاحيان ضعف عزم ١٢- علبة الروايح وتبين عطله روايح بانزين بعد مشاوير اذا وقفت وطفيت السياره كذلك تعبية البانزين عند المحطه تقفل طرمبة المحطه ولا تستطيع تعبي بانزين الا بعد وقت
@@user-dm2ch8wr7v اخوي خالد التاخير الموتر بالتشغيل هو حار او بار او بالحالتين اذا هو بارد يكون بلف الراجع او احد البخاخات تعبان نحدد عطله بختبار الساعه اذا بخاخ نحدد عطله بوجود البانزين مع زيت المكينه بسحب العيار تشم ريحة بانزين اذا يتاخر الموتر بتشغيل اذا هو حار سببه الرئيسي طرمبة البانزين اما اذا التاخير بالحالتين وهو حار وبارد فيكون ضعف كهرب او حساس التيمن او حساس الكرنك او وزن الجنزير ونسئل الله التوفيق لنا ولكم
@@Aburakan16 الله يعطيك العافيه طال عمرك بس اذا كان بارد وكشفت كمببوتر قالو ماهو مبين شي واذا حار مافيه شي قال لي واحد ممكن طرمبة بنزين لكن ماقتنعت بكلامه وشفت المقطع حقك وسويت نفس الشي اطفي واشغل سوتش لين ثلاث مرات ويشتغيل كويس
@@user-zj1kb2sx9m التاخير بالتشغيل له عدت اسباب ممكن يكون بخاخات او يكون بلف الراجع البانزين او خلل بوزن التيمن بسبب الشداد او حساس الكرنك كذلك السلف وضعف الطرمبه من مسببات تاخير بالتشغيل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته تاخير بالتشغيل وهو بارد يايكون ضعف كهرب مثل البطاريه او الدينمو او يكون بلف الراجع مكانه مع الطرمبه بالتانكي بنفس صندوق الطرمبه داخل التانكي هو والصفايه جميع مثل اختبار بلف الراجع وهو بارد تفتح السويتش بدون تشغيل تكرره ٣ او ٤ مرات وبعده تشغل الفائده من الطريقه تحضير البانزين اذا اشتغل فالمشكله من بلف الراجع ولتاكد من البخاخات قبل تشغل اسحب عيار زيت المكينه اذا فيه ريحة بانزين فايحه اعرف ان فيه بخاخ مضروب اذا ريحة زيت عادي البخاخات سليمه
الله يبيض وجهك ويجزاك خير طيب كم سعره لو طلع العطل من بلف الراجع ؟ وكم تكلفة شغل اليد بالعاده ؟ واعذرني طولت عليك بالاسأله بس عشان يكون عندي فكره ماودي يلعبون علينا بعض العماله في الورش
@@user-ie3pi7uv3t وجهك ابيض بعد حي وتامر امر باي وقت بالخدمه وانا اخوك صندوق الطرمبه معروف غالي يتراوح سعره من ٨٠٠ ريال ١٢٠٠ ريال يختلف من منطقه لمنطقه كذلك من محل لمحل ونفس الوضع شغل اليد من ١٥٠ ريال ٢٥٠ ريال وهنا رابط مقطع فك التانكي ونوع الطرمبه ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lMJNtmYEGXs.html
السلام عليكم ياغالي عندي بس استفسار بسيط عقدني ماادري ايش السبب السيارة اوريون2009 اذا شغله علطول مايشتغل من اول تشغيله لازم مرتين بعدين يشتغل لكن اذا فتحت سوتش وشغلته يشتغل على طول واذا مشيت بالخط مشيته صافيه وحلوه لكن اذا وصل الار بي ام ٣ يكتم الموتر مايمشي لازم امشي تحت ال٣ ايش المشكله؟
السلام عليكم انا عندي نفس المشكله بس شلت خرطوم الراجع ما عم ينزل بانزين مع انو دايره السياره ويش السبب ياتراه ضعف الطرنبه او بلف الراجع تاخير بلدوران وعدم انتظام المحرك
عندي يارس 2014 تاخير بالتشغيل بعد ما اطفيها ب دقيقه رحت لميكانيكي ركب لي صاموله على لي بلف الراجع عشان مايرجع البنزين للتانكي ولا زالت المشكله موجوده علماً بأني فكيت البخاخات وحصلتهن ناشفات مافيهن قطرة بنزين وش تتوقع المشكله؟
كلام اخوي خالد صحيح غلط تركب مسمار فيه مشكله عند منظم دخول البانزين او ان البخاخات تهرب ببانزين داخل المكينه اسحب عيار الزيت تحصل ريحة بانزين مع زيت المكينه والغريبه بعد دقيقه ماتشغل اتوقع فيه مشكلعن عندك خلل بوزن السير او ان حساس التيمن فيه شي
العسير اذا مسويله مسح راس طبيعي بعد مسح الراس يتاخر بالتشغيل خاصه اذا كانت بارده تماماً كذلك البواجي وتاكد من بلف الراجع وافحص طرمبة البانزين اما اذا التاخير معك على طول تاكد من وزن الجنزير
هل اذا في مشكلة في البلف ما تشتغل السيارة نهائيا ، كورولا ٢٠٠٩ وثاني بوم اشتغلت تمام بعد ان وصلت كهربا مباشر للطرمبة لمدة ثانيتين ومن ثم رجعت فبش الطرمبة علما مبدل فلتر ومصفاة جديد قبلها بيوم
لادماهو شرط يكون البلف ممكن يكون طرمبه وممكن يكون حساس الكرنك وممكن يكون بخاخ من البخاخات او ضعف كهرب لازم يفحص ويحدد المشكله ممكن يكون شي بسيط مثل الفيوز
حبيب كلبي عنديbmw e39 تتاخر بالشغل وما بيها سحب مرات من اول مره ومرات لا حتى من اترك سياره هم تشتغل او لا جيكت عالسياره كلها سليمه وماعندي لمبه ماطور ظاويه وسويت سيرفيس عليها ماعندي لارجه ولاشي واحد كالي عندي سن عابر بالزنجيل امتنى اجابه
العطل له اكثر من سبب ١- ممكن يكون من الكويلات او عدم الاحتراق الصحيح ٢- حساس الهواء ٣- وممكن تكون البوابه وممكن تكون بواجي بكل حال لازم تفحص وتشيك عشان ماتخسر مجرد احتمالات ويمكن يكون العطل ثاني ماهو الي ذكرت لك
طيب انا سيارتي جديدة كرولا 2018 عندي تأخير بالتشغيل لاجيت الصبح او بالاصح السيارة لا صارت باردة تشتغل على طول اذا هي حارة يعني مالي 30 -45 دقيقة مطفيها ورجعت شغلتها تشتغل ولا فيه اي شي غيرت الجرم الي يركب على طرمبة البانزين ونظفت الفلتر اسبوع ماكملت رجعت زي اول اذا اصب منظف بخاخات شهر كويسة بعده ترجع نفس اول بس راحع البانزين ماجربت اشيك عليه او ان بلف الراجع اغيره نصايحكم الله يجزاكم خير.
التاخير بالتشغل له عدة اسباب ممكن يكون ١- بانزين وممكن يكون ٢- ضعف كهرب يايكونبطاريه او السلف ٣- وزن سير تيمن نجي للبانزين نفحص ضغط الطرمبه منه نشوف الضغط هل هو طبيعي ومن نشوف بلف الراجع هل يحبس البانزين او يبقى مفتوح كذلك تفحص البخاخات عن طريق سحب عيار زيت المكينه اذا فيه ريحة بانزين مع الزيت فاعندك مشكله من البخاخات اما البطاريه عند كهربائي يشيك عليه ومن يفحص الدينمو هل هو يشحن ولا لا الوزن عند مكانيكي يفك بوجي الاول ويتاكد من الوزن
يعطيك العافية عندي مشكلة بنفس التشخيص وزيادة تطفي السيارة أثناء المشي وتشتغل لمبة المكينة ولما أفحصها بالجهاز اللي عندي تعطيني أكواد P0131 P0151 وبعدما تبرد تشتغل بس كأن فيها تقطيع
الله يجزاك خير معي تاهو موديل 2008 وخسرت فيه بسبب مشكله لعلعه اثناء التشغيل بمعنى مره تشتغل السياره مباشره ومره تتأخر ٤ ثواني وتطلع لي علامة المكينه في شاشة الطبلون طبعاً غيرت طرمبة البنزين وغيرت جلد البخاخات مع التنظيف ونظفت مواصير وليات التانكي وللاسف لازالت المشكله مستمره طبعاً حاولت اغير بلف الرجيع لوحده وقالو مايجي لحاله لازم طرمبه كامله دخلت كذا فيديو نفس طريقتك يشرحون هاالمشكله احد قال طرمبة بنزين واحد قال بلف الراجع واحد قال ضعف في السلف او الدينمو وضعنا باالطوشه
ويجزاك كل خير كل هذه مسببه تاخير بالتشغيل ١- اذا بلف الراجع له فحصه عن طريق الساعه تركب الساعه البلف الموجود مسطرة البخاخات جهة اليمين وتشغل الموتر وتشوف ضغط الطرمبه اذا قويه من ٤٠ وطالع فهي سليمه اذا تحت ٤٠ ومع الدعس ينزل نقول ٣٠ او ٢٠ او الصفر فهي الطرمبه تعبانه بعد ماتاكد من الطرمبه تخلي الساعه مكانه وطفي الموتر وتلاحظ الساعه اذا تنزل بسرعه لصفر او نزول خلل نص ساعه الى الصفر هذا يكون من الراجع او بلف الراجع او نسميه الرقليتر اذا ماهندك ساعه الموتر وهو بارد مايشتغل معك تفتح السويتش وطفي من دون تشغيل تكررالعمليه ٣ مرات او ٤ مرات الخامسه مثلا تشغل الموتر اذا اشتغل على طول فهنا البلف تعبان ومثل ماقلت لازم كامل مع القاعده طرمبة البانزين دايم يتاخر بتشغيل اذا الموتر ساخن او يضعف عزم ٢- ضعف البطاريه او نقول الدينمو ضعيف يسبب تاخير بتشغل غالبن تكون بالشتاء بالحاله يفحص الدينمو والموتر شغال تفك صبع البطاريه السالب اذا استمر شغال فان الدينمو سليم كذلك فحص الدينمو والسياره سغاله تجيب اي صيخ او سكروب او مفتاح وتقربه لوسط مكرة بنص المكره الدينمو اذا فيه مغنطيس يجذب المفتاح فهو سليم اذا مافيه او ضعيف الدينمو تعبان كذلك يبين معك باليل تكبس بالعالي اذا الكهرب السياره يرمز فهو تعبان ٣- السلف لازم يفك برا وعند كهربائي ٤- خلل وزن جنزير التيمن ونزلت لتاهو كان عنده تاخير بالتشغيل وسببه الشداد منكسر لكل طريقه له فحص ولكل عطل له اختباره الله يوفقنا وياك
@@Aburakan16 حياك الله ياابوراكان الموتر طافي من البارح الى الساعه ١١ اليوم وعلى طول فتحت السويك ٥ مرات ثم شغلت الموتر ولعلع معي شوي واشتغل طبعاً قبل امس مطلعه من الورشه ومغير الطرمبه كامله لانهم قالو بلف الراجع هو السبب لان المواصير تفضى من البنزين اثناء والموتر طافي طبعاً قاسو الضغط فلاحظنا نزول الضغط اثناء التطفئه الى ٢٠ و٣٠ فقالو لازم تغير الطرمبه وغيرتها ولكن مثل ماتشوف لازالت المشكله موجوده
@@user-tu5gw8tu3f طيب ممكن يكون بخاخ من البخاخات يهرب داخل المكينه ودليله ان تسحب عيار الزيت المكينه وتشم ريحته اذا فيه ريحة بانزين فبخاخ من البخاخات مضروب
السلام عليكم ..شلون ابو راكان انا عندي السيارة الصبح تشتغل من اول تشغيله ومن تكون مشتغلة اذا اطفيه واشغلة ١٠ مرات تشتغل باول تشغيله.. المشكلة عندي اذا طفيته ربع ساعة او نص من اجي اشغله تاخر ٣ الى اربع ديرات طويله يالله تشتغل؟؟
السلام عليكم اخوي كان عندي مشكله لما اعبي بنزين كان يطلع صوت والار بي ام يرتفع وينزل اثناء التعبيه بدلت بلف الراجع من علبة الفحم وانحلت هذه المشكله لكن لازالت معاي مشكله لما ااروح مشوار واطفي السياره وارجع اشغلها تتاخر بالتشغيل تدور لين تشتغل بالحر ومو على طول معاي احيان بدلت طرمبه اماميه وخلفيه وبلف البنزين الراجع من علبة الفحم الي يكون قدام وضبطت الكهربا هل علبة الكانستر او الفحم الي تكون ورا تسبب هذه المشكله وايضا معاي ضعف بالسحب ورجفه للعلم مو مبدل او منضف علبة الفحم من ٢٠١٣ ارجو الرد جزاك االله خير 🌹🌹🌹
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته التاخير بالتشغيل له عدة اسباب اذكرهن لك سوا غيرته او باقي شي ماسويته كي تعم الفائده للجميع ١- طرمبة البانزين ٢- وزن سير التيمن البعض يفوت سنه بسبب النتع او السحب يقدر يشوفه المكانيكي منزخلال فك البوجي الاول ويتاكد من الوزن ٣- حساس التيمن ٤- حساس الكرنك يبين فحص الكمبيوتر ٥- السلف ٦- البخاخ اذا يسرب داخل المكينه ودليله تسحب عيار الزيت المكينه تحصل ريحة بانزين مع الزيت ٧- ضعف الدينمو والبطاريه ٨ - الكويلات
يبين اذا خلل بحساسات الكهرب وافياش اما شي مافيه كهرب مايبين يعتمد على الضغط مثل تهريب البخاخ مايبين بالفحص بالكمبيوتر لازم تفك البخاخات وتحط على جهاز خارجي فحص البخاخات ويبين اي البخاخ تعبان موكل شي يبين فحص كمبيوتر
الاسباب متعدده بالفحص يتبين معك اذا امور بانزين ممكن يوكن فيوز وممكن يكون طرمبة وممكن يكون بلف او حساس مايفاب خاص بضغط البانزين اذا امور كهرب ممكن يكون حساس الكرنك او ضعف الكهرب او يكون وزن الجنزير او تهريب هواء
@@Aburakan16 جزاك الله خير ابو ركان ما قصرت عموما هي اذا ساخنه تشتغل طوالي انا غيرت الكرنك سنسر وفيوزات اثنين رقم ٢٥ اذا كان العطل من بلف الراجع هل يأثر اذا اروح خط بحيث ما يعمل اشكاليه على الطرمبه بحيث تتعب؟
@@asadalbuloshi6436 ويجزاك كل خير اذا عطل من بلف الراجع له اختبارين الاختبار عن طريق فحص ضغط الطرمبه منه تفحص ضغط الطرمبه ومنه تفحص بلف الراجع لنهم موجودين داخل التانكي والفحص الثاني بمكانك تفحص اذا بارد الموتر تفتح السويتش وتطفيه تكرره ٣ او ٤ او ٥ مرات بدون تشغيل وتشغل السياره لن فتح السويتش يدفع البانزين للبخاخات بالحاله وصول البانزين وجاهز لدخول لغرفة الاحتراق اذا سويت الحركه والحال نفسه استبعد بلف الراجع تاكد من البخاخات ممكن تسرب بانزين داخل المحرك وطريقة فحصه سحب عيار الزيت حق المكينه وتشم الريح هل فيه ريحة بانزين اذا فيه بانزين خلط مع الزيت بالحاله عندك بخاخ مضروب لازم يفكن البخاخات ويفحص على الجهاز يحدد اي البخاخات التعبان
يعطيك العافية .. عندي كيا سيراتو 2008 عند الضغط فجأة ع البنزين تغص السيارة شوي وبعدين تاخد و عند السفر لمسافات طويلة تحترق البومب وقمت بتبديل البومب اكتر من مرة ومازالت المشكلة موجودة..وتشغيل السيارة صباحا كويس وماتتأخر..ارجو المساعدة أخي
بوركتَ أخي لو سمحت أنا غيّرت طرمبة البنزين ظنيت السبب منها لتأخر تشغيل السيارة ، لكن للأسف ما صار تغيير . هل يكون السبب بلف الراجع ؟ وإن كان هو يتم تغييره أو ممكن تنظيفه ؟
التاخير بالتشغيل له اسبب متعدده مثلا الطرمبه وبلف الراجع لهن فحص بساعة الضغط كذلك البخاخ يسبب بتاخير ودليله اسحب عيار الزيت اذا فيه ريحة زيت مع البانزين عندك بخاخا تعبان كذلك ضعف الكهرب السلف والبطاريه كذلك وزن سير التيمن
ابو راكان السلام عليكم معي جيب ٢٠٠٣ متعبني في التشغيل وهو بارد الجو الطبيعي في الصيف لكن اذا سخن يشتغل على طول وفي الشتاء في البرد يشتغل على طول غيرت طرمبة البنزين غيرت بلف الراجع غيرت حساس الهواء واثنين حساسات اللي فوق الثلاجه ونظفت البخاخات فحصتها كمبيوتر وكان في حساس تالف غيرته مع التنظيف طبعا حساسات المكينه تحت في اثنين حساس الحراره وحساس المكينه المهم وغيرت حساس الكرنك ونظفت حساس الشكمان وغيرت الكويلات وسويت نفس الحركه بالسوتش اربع مرات ومافي فايده اتأخرت في التشغيل المهم والله اني اتعقدت من السياره إيش الحل .وقبلها كان معي جيب ٩٧ قسما بالله نقره وحده ويشتغل الله يرضى عليك يا ابو راكان فيدني . إيش اللي قلت عليه قلت في لي يمكن فيه تنسيم وين مكانه في الجيب
@@Aburakan16 السلام عليكم .نسيت اذكر هذي النقطه يا ابو راكان فكيت السلف وفكيت حتى الدينمو وغيرت فحمات وشيكت عليها من الاخر ومافي فايده لكن بشيك على سير التيمن على كلامك وانشاالله تضبط .تحياتي لك ابو راكان
ابراهيم اليماني ياهلا اخوي التاخير بالتشغيل اما بلف الراجع وفحصه بالمقطع طرمبة البانزين اذا كان حمي الموتر ضعف الكهرب سير التيمن اذا فيه خلل بالوزن كذلك شيك على البواجي والبخاخات
الصراحه انا ما انصح بتنظيف البخاخات بالجهاز لانه عملت تنظيف وصارت السياره تتاخر بالتشغيل وركبت بخاخات اخرى واشتغلت بسرعه المشكله اكثر من شخص حصلت معه ويشتكي من التاخير بعد تنظيف البخاخات بالجهاز وخاصه سيارات تويوتا لندكلوزر وسعرها غالي تقريبا الواحد ب 560 وهذي مشكله صارت عندي واضطريت اشتريهم من موقع امازون ارخص من الوكاله ونصيحه للي يبي يعمل تنظيف للبخاخ يحط البخاخات في كوب ويضيف عليهن منظف اس ديلكو لمده نص ساعه الي ساعه افضل من يدفع عليهن قيمه عاليه
واصف لصفك الجهاز اكثر المحلات يقولون تنظيف البخاخات هو جهاز فحص البخاخ هل هو سليم ولا لا وهذا رابط فيه جزء تبديل شخال البخاخ وتكلمت عنه ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eWd53kAASLQ.html
المشكلة عندي عكس هذه الحالة ... اذا توقفت السيارة طويلا مثل عشر ساعات واكثر ، فالسيارة تشتغل سريعا .. لكن اذا اردت تشغيلها بعد ساعة الى ثلاث ساعات فستشتغل بصعوبة ! فما هو السبب برأيك ؟
تجي مشكلة موترك ياتكون طرمبة البانزين اذا احتمت تضعف او يكون عندك السلف يصخن او حساس الكرنك لكل طريقه له فحصه الطرمبه عن طريق الساعه تركب على مسطرة البخاخات جهة اليمين ويبين معك اذا هي صعيفهداو سليمه وحساس الكرنك عن طريق فحص الكمبيوتر اما السلف بفحصه كهربائي
