تجربة محرك ال اس على الباترول بعد 25 الف كيلو استخدام 

والله علومك مثل علومي تعجبني اخوك من السعوديه تستاهل اشتراك

ابداعاتك الله يفتح عليك جميع ابوابه

*يااخي واحد من قرايبي سنة 2005 كان معاه جيب سفاري باب واحد مركب عليه مكينه LS1 طلع عليه من السعوديه 🇸🇦 الا الاردن 🇯🇴 الا سوريا 🇸🇾 الا لبنان 🇱🇧 ورجع لسعوديه والله مالاحض اي شي عليه بلعكس عزم جبار وصرفيه بنزين جداً قليله*

شغل عدل موفق اخي و ننتظرك في سلطنة عمان

الفديو المنتظر

مبدع 💙

بسم الله ماشاء الله تبارك الرحمن ، عاشو

ما شاء الله اول مشاهدة و اول لايك واول تعليق 😁

محركات الLs اسطورية ولا يعلى عليها

ما شاء الله, الله يباركلك في حلالك

من غيرت المكينه شنو الشغلات الغيرتهه وياهه ضفيره وعقل وشنو بعد

معلومة جيد 😎 استمر 👍

اخي العزيز اني انصحك امشي على رايك وفكرتك ذهب ياذهب اني صاحب خبرة وفكرتك صح وربي يوفقك

السلام عليكم ..يعطيك العافية بخصوص المحرك الامريكي شنو نوعة امريكي مال تاهو قصدك او على سيارة يركب ما هي اسم سيارة 🚗 الاصل . مع التقدير

شو رايك مكينة جمس 5.3 على بودي نيسان فتك و شوالي احتاجه اذا بسوي سواب على المكينة

قبل ما اكمل الفديو بدول الخليج تلقى من الطبيعي سفاري او لاندكروزر او هايلوكس او ددسن او جموس وشفرات موديل الثمانينات او حتى الموستنج والكابرس والجيتي و الزد والسيارات اللي يبين يزودونها ويلغمونها او حق درفت او سباق او بر يركبون لها مكينه من سلسلة مكاين ls سواء ls1 او ls2 او 5.3 فورتيك او مكاين لكزس ٤٠٠ او ٤٣٠ او 2jz او مكينه من سلسلة مكاين ال rb نفس اربي ٢٥ و ٢٦ وغيرها ومرات يخلونها ستروكر ومرات تيربو ومرات سوبرجارج ومرات بس كام ومرات ستوك وعليها برمجه طبعا بالسابق بالتسعينات والثمانينات كانو يحطون ٤٥٤ او ٣٥٠ ضغط عالي ويكبرون الكربريتر او يحطون كام

اول تعليق منور غيث ربي يحفظك

مكينة ال اس جباره وبسيطة جدا وكمبيوترها وحساستها تعيش كثير من السنوات ....لو تعدل نظام الفيول وتحط الرقليتلر عند تانكي السياره بالخلف وتختصر هوزات كثيره ..بس هوس واحد يروح للمحرك ...الشغل الزين يستمر معاك سنوات طويلة جدا وحتى رديتر الوكاله يبرد المحرك بكل سهوله وهذا عن تجربه

كلام سليم

عاشت ايدك والله كلامك ذهب وكله صحيح وخصوصا موضوع الكير والأكل من انكسرن لأنه صارت عندي الحالة وطلع صوج الدهن

ماشاء الله عليك يا مبدع و حياك في بلدك الثاني السعوديه

سلام عليكم اخي عندي نيسان بترول اقدر اركب عليه مكينه ديزل وشنو تفضل نوع المكينه وهل احتاج تبديل القير وشكرا لوقتك

مشاء الله

الله يطرح لك البركه يارب بس جرب شوف قيج ضغط الطرمبه مع ازبي ام عالي وشوف كان عندي مثلك بس مع القاطع ينزل ل٣٠ps1شغلك مرتب واستمتع ممتاز جدا

بالتوفيق والنجاح دوما إنشاء الله 🇮🇶 👍🏻🌹🌺

وعندي رأي راح تخفف حمل بسيط على المحرك وراح تحس بفرق بالقوة وصرف الوقود وهو تلغي المروحة الميكانيكية وتخلي كهربائية مفيدة بزيادة العزم وقلة الحرارة بالصيف وخاصة بالاماكن المزدحمة واماكن الصعود

شكراً لك صراحه النيسان مكلف دايم خاصه ماكينه الفتك اما بخصوص ماكينه الامريكي اسهل وارخص قطع غيار بالعكس انت صح 👌🏻🌸👌🏻

ماشاء الله

أشكرك من كل قلبي على اثراءك للمحتوى العربي بمحتوى بمثل هذي الجودة والله ❤. الشيء الثاني اطلب نصيحتك، أنا نفسي أسوي مشروع باترول تسعينات بس ما عندي فكرة كيف أبدا. افكر احط مكينة امريكية بكامل اغراضها و قيرها و كهربتها و عدادها. ايش تنصحني. و بالنسبة لنظام التعليق تنصح اغيره او لا؟ و أنظمة السلامة هل ممكن تركيب ايرباقات و الخ.

انا مؤيد لك الله يبارك لك فيه مكينة الامريكي 6 لتر جباره 👍🏻

عدي سؤال ليش مشديت محرك نيسان باترول ال 8 سلندر سعت 5600 سي سي على اقل 8 سلندر و قوي و ياباني

عظمه النيسان

معروفه محركات LSلجنرال موتور قويه وعمليه اكثر من المحركات اليابانيه بس اللي يعيب سيارات الجنرال وخاصتا الحديثه البرمجة والكهرباء ..

السلام عليكم اخي كم كلفك سعر المحرك كامل هو وتفرعاته والكير بوكس واي فئة انت شاد Ls 1 او غيرها ارجو الرد واكون منك ممنون لان اريد اشتري واحد لسيارتي بس ما اعرف الفئة الأكثر انتشارًا وبسعر مناسب

انت بطل 🇸🇦🌹👍

مشكله ls تغدر يعني ماتنفع كاستخدام مسافات طويله لان ماتظمن اي وقت تتعطل خاصه توقف طرمبه الزيت

بالتوفيق ودربك اخضر 🤙🏻🇸🇦 الامريكي بالاجواء البارده او المعتدلة عمره طويل لكن في السعودية والعراق يقل عمره بسبب الحراره عكس الياباني المخصص للخليج .

حلو ستمر

حسب معرفتي البسيطة لازم فية تناسب قوة المكينة مع قوة القير

عاشت ايدك بالتوفيق أنشأ لله

لدي نفس سيارت اريد اركبلها محرك تويوتا كورلا 1.6 c.c مع القير اوتماتك كم التكلفه

الي صار عندك محرك النيسان مقاصر لكن الحمولة كثرت عندك وبأستمرار حجم المحرك مخصص لنقل حمولة معينة وبعدين ينزال الحمل عنة الخطوة الجميلة السويتة خليت محرك يتحمل بأستمرار الحمل الموجود عندك. وعاشت ايدك على هل خطوة

الهدات نفسها ونفس الكاست بس الفرق في الكام والانتيك والثروتل

طيب يخوي عندي كاديلاك اسكاليد 22اريد اخليلها محرك جيد من كورفت تكدر انت تسويها 650حصان يانوعية تخليلها

كل توفيق اخويه. مبدع. ربي يحفظك ويسر امرك

شغل عدل 👍

ممكن تركيب LS7.0 على الباترول فتك ؟؟

في التحويل انصحك تركب قطع استرالية خصوصا قطع القير يكسر دايما من التحويلة المصنوعة محلي. وعندك الاهواز كثيرة لو تركب الامنيوم وتخفف الظفيره راح يكون شغاك ممتاز

اخي نزل بعد فيدوهات للسيارات الي تتحورها

عاشت ايدك والله

معاي نفس السيارة اللي معاك وأبغى الصدام الخلفي/البمبر مع قواعد السبير (نفس تبعتك). ممكن تدلني؟ متابع قديم 3>

مكائن Ls افضل وارخص خيار لاي سواب تسويه عزم جبار تقدر تتوصل احصنه عاليه باارخص ثمن

اخي شدمحرك كاز والكير مالته يكون شرط كاز موكير بانزين td 4200 نيسان باترول وجعمقة الاكسل هم تبدله انطيك تعهد تسافر من العراق لامريكا جرا وحده وبسرعة 160كم بلساعه وبدون تحوير جيب وشد

كيف اتواصل معاك ؟؟ 🌹

ماشاء الله تبارك الله. عالم التعديل منتع ورهيب اذا ممكن نشوف العزم مباشر تصوير داخلي

اخوي السلام ورحمة الله وبركاته الماكينه تركب على باترول قير اتوماتيك

99-2000 ford explorer rear axle T56 manual gearbox

اول شي يعطيك العافيه عدي سؤل عدي جيب نيسان تيرانو اشتنصحني احط محرك وكير للعلم هيه موديل ٩٩ واذئ ممكن واتس اب علمود اتواصل معاك

مكينه اللكزس ٨ سلندر برايك افضل من البلادي بالنسبه للباترول ٢٠٠٢ من العطلات والصرفيه وغيرها

Mercedes-Benz OM606 ممكن رائيك في محرك توربو

ليش ما تشتري جارجر تشالنجر من هاي سيارات رياضيه للبيت يعني مو للبريه

إن منظم صمام منظم الضغط FUEL PRESSURE REGULATOR الوقود هو التنظيم الضغط و إرجاع الضغط الفائض إلى خزان ااوقود و لكي مبدأ عند دوران المحرك على السرعة الخاملة فإن صمام الخانق يكون مغلق فبتالي تكون فإن الخلخلة vacuum تزداد فيفتح الصمام المنظم لسماح برجوع الضغط الزائد إلى الخزان الوقود وعند ضغط الدواسة نتيجة فتح صمام الخانق WIDE OPEN THROTTLE أي يعني فتح الكامل للخانق تقل نسبة الخلخلة فيقوم النابض بإعادة دفع الكباس الغشائي إلى وضع الأصلي و بتالي لا يسمح بإرجاع الوقود إلى خزان و ذالك للتأمين كمية الوقود المناسب على البخاخات للوصول إلى المزيج الغني المناسب عند التسارع في المركبة

السلام عليكم محتاج محرك وكير كاز مال باترول بسعر مناسب تكدر تحصلي محتاجه ضروري

ماشاء الله تبارك الرحمن

شنو نوع التحويله استراليه ؟

السلام عليكم اخي محرك الفورتيك 5300 اقوى من محرك النيسان الفتك ؟؟؟

أّلَحًبً مًنِوٌر

شنو توزع حسنات وسيئات عود سلبيات وايجابيات

كلام سليم ١٠٠/١٠٠ اخوك من السعوديه

غيث سؤال ليش ما خليت مثلا مكينه ديزل (كاز)

اد اسأل سوأل مكينه التيوته شاص تحمل هيج شغله يعني تبدل المكينه لو ما يحتاج اتمنئ جاوبني

شنو رايك cummins disel 5.7الي يجي على تركات جيب رام 2500 تحت ٢٠٠٧ للعلم ٦سلندر خطي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته محرك جبار من واقع تجربه اكثر من ثمان سنوات. ولا زال موجود السياره موجود لا كن انصح تركب ls1 افضل مع تغير الروس الي روس كورفت من واقع تجربه مع كلتش رياضي انا استخدمه استخدام يومي

افضل حل انك تركب. فلتر بانزين مال كورفت سي فايف لان. من نفسه فيه راجع للتانكي و طرمبه بانزين ٤٠ بي اس 🎉

مكاين الأمريكي (GM) عز والله

السعوديين ابدعووا بمحركات L S وركبوه ع سيارات كثيره

الباترول اقوى سيارة من ناحية الدبلات والعضلات ولرباعي قوي جدآ

يعطيك العافيه اتفق معاك وبشده ،، انا عندي باترول 97 عليه مكينة 6 لتر الحمدلله مافي اي مشاكل والسيارة صارلها عندي 6 سنوات والحمدلله امورها تمام والاعطال ارخص بكثير من قطع غيار الياباني والعزم ماشاءالله مافي مقارنه بين مكينة 6 لتر وبين مكينة اللكزس الاثنين 8 سلندر بس الامريكي التورك عالي ومع هدزز وانتيك وبرمجه يفرق الاداء ، ملاحضة انا جفت ( وضبت ) المكينة اول ماشريت السيارة وكلفني تقريبا 300 دينار كويتي مع العلم المبلغ شامل اعادة فرز الضفيره واختصارها على حسب رغبتي بس عندي مشكلة وحده هي الحراره اذا دست على السيارة يعني مو دوس عادي لا اجر عليها ازور عليها بعنف ترتفع الحرارة والسبب الهدرز عندي حديد والراديتر امريكي بس انا مهمله مو منظفه بالنهاية انصح وبشده كل شخص عنده باترول قديم او جديد يبدل مكينة النيسان بمكينة Ls بس اهم شي يشتغل بكراج يخاف الله وعنده ضمير ،،، تحياتي اخوي وشكرا لك

معروف مكاين الامريكي جباره وخدومه

حیاك الله الكير والاكسل هم بدلته لو اصلي ؟

أنا عندي سيارة opel kadett المحرك GM أصلي من الشركة محرك أربع إسطوانات مصروف كتير حلو و جبار المحرك ما أحد لمسو من سنة ١٩٨٨ سعة المحرك 1.6 قوة المحرك ١٩٠ حصان

علي فكره مكينه اللكزس جبارة جداً وتخدم اكثر من LS طبعاً بدون تزويد واقل صرفية وقود اتكلم بصفة مستخدم باترول مكينه لكزس

اعشق الباترول بس كلما أشوف مشاكلهه و تعقيداتهه أتردد بشرائها لأن ما عندي حوصله و خلك للتصليح

شعجب ما حطيت محرك ديزل ؟

ممكن شكد يصير بلعراقي مو بدولار

اذا جبتلك سوبربان تگدر تحورهه ديزل تشدلهه كير ومحرك مال سلفرادو

دعسة الكلتش ليش صارت معاك خفيفة شو عملت فيها ؟

100%

Сделай субтитры, будет больше просмотров и подписчиков. Видео красивые, желаю дальнейшего развития.

زيت القير و الدهن حاول دائما تركب نوعيه من شركة عالميه معروفه مثل بتصنيف عالي و الزيت دام استخدامك قاسي و حاط محرك اقوى من الاصلي ركب 70w140 تخليقي لكامل المنظومة دفرنس خلفي و دفرنس امامي و الدبل و القير

بل نسبه لكسر الكير اني اكول سببها مكاعد ويه المحرك سنتر فت,لائن مسحيل الكير يحمه ازيد من حرارت المحرك بس بل حمل او الرمل وبعدين يبرده المحرك, وحته لو يزيد مو لل كسر او الفطر افضل تبديل الكير اذا بي اشكال حته لو بسيط

✅✅✅

اخونا ليش ٥٠٠٠ دولار مو هواية الواخد اذا هبج يكلف ابيع سيارتي لان تكلفتها هواية مثلا لو ٢٥ اكلك اي مايهم لان محركها وتجفيتها نفس السعر جيب وشد

فيه نقاط كثيرة ابي اعلق على اللي اذكر منها اولا الفرق بين المكينتين بالاستهلاك الثلث مستحيل بل قلت انك طلع معك رقم افظل والحقيقة ان المكينة على الجمس وهو اكثر غيارات للقير وانظمة الايكو سواء قفل البساتم او حتا البرمجة فكيف لو حطيت المكينة على جيب تبي تلتغي الانظمة والقير خاص ان القير ٥ سرعات ومحشور اكيد يبي يفرق وازيدك من الشعر بيت انا قارنت الباترول بالالتيما اللي يشار لها بالبنان فرق النص تقريبا وهي اقتصادية فكيف بمحرك كبير على نفس السيارة ثم هل الفتك يحتاج ل١٨٠ لتر لقطع مسافة ٦٠٠ كيلو مستحيل تجربتي على سرعة منخفظة تكفيه ٨٠ لتر ولو اختلف احد معي بناء على تجربته مهما كانت لن تتجاوز كامل التانكي لكن الاكيد لن تصل ١٨٠ لتر واللي يبي يتاكد يشوف التجارب باليوتيوب اذا ماعنده نفس السيارة كذلك مدحت محرك الامريكي وهو مهجن على محرك النيسان شد بلد اولا كم مشيت على الموتر من رهمته هل يعتبر ممشا بل لو قارنته باستخدامك بالمحرك الاصلي ما يتقارن فكيف نشوف نياسين عدت نص مليون وهي بحالة جيدة فالحقيقة لايوجد مقارنة بينهم لابالتحمل ولا بمشاكل الترهيم او حتا باداء المكاين الامريكية على ال٩٨ وفوق والدليل اللي يرهمون دايم يحرصون على الربع ال٩٧ وتحت ويخففونه بينما التزويد على الفتك الاكثر على الصالون الموديلات الحديثة الحقيقة فيه نقاط نسيتها لكن انصحك تبتعد عن المقارنة طالما ماتجيدها ركب المكينة اللي تحب وامدحها بدون تهظم حق غيرها عشان ماتظلم نفسك وتخسر متابعينك

جنرال موتور غضب بالطرق الخارجية

انا عندي باترول بيك اب مكينة الفتك تمشيني ٨٥٠ كيلو لكل ١٨٠ لتر الإضافات هدرز وفلتر فقط . صدمتني يوم قلت يمشيك ٦٠٠ كيلو فقط !! بس يمكن المحرك كان مستهلك او عليه حمل كبيير و وزن زايد .

غلطان يعطيك 460 باوند فيت اللي هي بالنيوتن 623 ياوحشش تبارك الله

غريب صرف سيارتك انا عندي مثل سيارتك بالضبط يمشيني ٨٠٠ كيلو وبعد تبديل القير الخامس بتروس استراليه زاد ٩٨٠ كيلو تقريبا لكن بارد جدا فرق معاي بسرعة ١٢٠ كيلو بالساعه ولكن بارد جدا جدا وممل حد السرعه فيه ١٤٥ 😂

👍🌹🇸🇦

ليش متسوي إعلان لقناتك؟