تم رفع لزوجة الزيت الحالية DEXRON VI 6 بإستخدام زيت لوكس للوصول لنفسك لزوجة ال TYPE III و تم تحسن ملحوظ في الغيار الرابع و ممكن اعتبارها تجربة و منتج ناجح تابعونا
ياغالي انا نظفت قير كابرس ٢٠٠٦ ونظفت البدي بلف لان الزيت السابق سيء رغم سعره الغالي للأسف ماكان مناسب ووضعت الان مع زيت موتر كرافت زيت لوكاس ومافيه تحسن في تفويتت الثاني والثالث.... ايش تشوف اعمل من حل قبل مااتجه للغيار للقير 🌺🌺
@@abdullahalshareef7658 حياك الله.. طيب غيرت الربلة حقت الفلتر؟ اللي تجي مع الفلتر؟ التفيوت يعنى منتهي الكلتش.. او ضغط الزيت ماهو مضبوط الحل الاخير تحط معالج طنجرة الجير لانه هو محسن احتكاك موجود في محلات مصدر الزيت العلبة الحمرا الصغيرة.. سويت عليها مقطع في القناة ممتازة ممكن تخليه يلقم معك .. بس طبعا حلول حقن استخدام و ليست دوسات و سباق او نقول عقبات و معوض خير
انا حطيت علبتين وهم يقولون لك حط علبتين كأحد أقصى.. ايه ممتازة المادة اسمها شدرر فيكس يسمونها علاج طنجرة الجير لانه فيه كلتش ذايب و يسوي شددر اللي هو رعشة او رجة او تفليت.. فا اكيد راح يفيدك في كلتشات النمر العادية كلها كلتشات و ذايبة و دام جابت نتيجه معك فا لا ينفع تزيدها علبة لأنها صغيرة جدا مقارنة مع ١٢ لتر زيت في الجير تتخفف
هلا بالغالي اذا تقصد ليات عند المبرد لازم تتغير ممكن في اي لحظة ينقطع و يروح كل الزيت .. المعالج نعم ممتاز في تنعيم النمر و يحافظ على الجير .. أما سالفة يوقف تهريب ليات الجير ما اتوقع .. هو ممكن يرطب ربلات الصوف بحكم انه يرفع اللزوجة. انا مسوي فيديو على مادة A205 هذي تجدد ربلات الصوف و نعم توقف التهريب لكن ليات لا
انا ركبته على ددسن قير عادي لكن ما حسيت بفرق الى الان مشيت على القير ٨٠ كيلو فقط انا مجرب ايزي اللحظ الفرق من اول ما امشي ياليت ترد علي هل بأن معاك على طول ولا مع المشي الواجد لاهنت
@@user-ig9wx7tn2c ينفع و ضيف معه علبة إيزي مقلل الاحتكاك عرفته؟ موجود في ساكو ب٧٠ ريال و حط زيت الدفرنس أعلى رقم اللي هو 90w140 تخليقي بالكامل الايزي اهم من لوكاس لانه يوقف الاحتكاك او بمعنى اخر يحافظ على ما تبقى
@@pumpmymotor4295 اذا كانت بارده السياره وتوي مشغلها كل اموره تمام اول ماتسخن شوي يصير يفصل القير ف اتوقع بسبب لزوجه الزيت مثلك لان في مكنيكي غيرلي زيت وفلتر وحطلي حق فورد تايب ام
@@mesty9283 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TsuLoS6sjg4.html يوم غير لك الفلتر هل غير الربلة؟ ال4 نمر زيته Type III 3 افضل زيت له و خلك من كلام الناس
لا ماله دخل لكن يوم تفك العكس راح ينزل من زيت الجير هل عبيت زيت للجير يوم خلصت بعدين لازم تحدد الفصلة على غيار محدد ولا كل الغيارات الجير يفصل؟ لانها تفرق
أخي الكريم عندي مشكله وهي لما اهديء بمطب وأدعس فجئة تجي نتعه مفاجئة بالجير واشوف الكفر يفحط احياناً خصوصاً اذا دعست بقوه ، السؤال / هل ينفع هذا المعالج في مثل حالتي هذه او لاء ؟؟؟ وشاكر لك مقدماً ...
حياك الله.. هو ملطف للجير و لزوجته عالية ممكن يخفف التهريب اللي يجدد الصوف مادة اسمها AT205 مسوي عليها فيديو و اتوقع ايضا فيه مادة من ليكوي مولي متخصصة لتهريب الصوف Power steering stop leak
هذا منتج من لكوي مولي دور محل يبيع منتجاتهم و جرب و اعطينا تجربتك عسى تفيد الناس www.amazon.sa/-/en/Liqui-Moly-1042-Transmission-Gear-Oil/dp/B001CZODHI
ههههه الله يسعدك هدف القناة الشفافية يعنى النمرة الرابعة ما كنت تلقم الا بعد لوكاس بس لسه ما رجع كما كان يعنى مش مبسوط بالنتيجة لكن له فوائد كا تنعيم الغيارات المهم المشكلة عندي طلعت من فلتر الجير ماهو اصلي لاني ما اشتريته من الوكالة و وجود فرق سعر كبير و من بعد ما ركبته و حالة الجير سيئة باذن نغير الفلتر و نرجع نفس الزيت و نختبره و اصوره لكم
