اكو طريقة افضل حتى ما يتأذى العقل وهي فصل حار المروحه يلي يغذي من بعد الفيشة نخلي كتف 70 امبير و نخلي يستلم اشارتين بطيئه او سريعه راح تشتغل مباشر سرعه سريعه تحياتي الك
المواصفات الخليجيه تشتغل باعلى سرعه حتى لو المحرك توه مشتغل و الحرارة مثل منكول صفر اما المواصفات الامريكيه يشتغل سرعه الاولى وورة اشوية ورة دقيقه من تشغيل المكيف
مع تشغيل التبريد في سيارتي ماتشتغل المروحة مباشرة.. الا توصل درجة الحرارة مالته... مما يسبب انه يحمئ الكومبريسر الغاز مال التبريد كل يروح من الولف مال التبريد.. شنو الحل؟
السلام عليكم الافضل يا اخي تتركها تعمل اوتوماتيكيا لانك بهذه الطريقه ستتغير درجة حراره الموتور ولن تكون مستقره عند الحراره المثاليه وهي 90 درجه وهي الافضل في العزم وفي استهلاك الوقود ومن ناحيه اخرى تقليل العمر الافتراضي للمراوح … تحياتي لك
يا جماعة. نصيحة لوجه الله لا حد يلعب بالمراوح لانه فيها سلك متصل بالكمبيوتر واي خلل او شورت ممكن يضرب الكمبيوتر وتضرب معه الحساسات . وانا والله العظيم يوم امس انتهيت من المشكلة وغيرت الكمبيوتر وبعض الحساسات وطلعت من ورشة كلفتني اكثر من ٣٠٠ دينار اردني حتى وجدت من عرف المشكلة. وقد اردت بذكائي ان اعمل حركة تجعل المروحة تشتغل على طول لان السيارة تحمى. فانتبهوا ولا تلعبوا بهذه الامور وشكرا
عندي النترا 17 امريكي صاحبها السابق مغيّر الكمبريسور الى راوتري ومجطل المروحه على السرعة الثانية من علبه الفيوزات؟؟ اريد ارجع على البلادي،،، لان كلما يفصل وينهض الكمبريسور يسوي رجه بالسياره وترتر ره 🤔🤔 ممكن رد 🌹🌹
@@kanni.8410انا مركب مراوح اضافية قدام الرديتر لاكن اذا المروحة الأساسية ما تشتغل بشكل مستمر مع السرعة الثانية ماراح تحصل تبريد مضبوط لأن المراوح الإضافية تعزز للمروحة الأساسية
ممكن تعمل حلقة عن كيفية فحص سلف السيارة بدون فتحه لأن فحصت الدينمو و البطارية العدسة لونها أخضر و من اشغل ما تدير الفيول بمب جديد بلكات نظيفة نوزلات نظيفة مرات تطفي وما تشتغل لمدة يومين بعدها تشتغل نكرة وحده
@@ALI_ALAZAWI_90 يعني لما يكون الفيش ٤ نقاط يكون واحد بارك و واحد حار ؟ و ٢ تسموهم اشارة توصلهم مع بعض ؟ لاني راح أسويها بنفسي واصلا ماعندي فكرة عن كهرباء السيارات لكن راح احاول وشكرا !
اي فيشه التي بها بناة السرعتين للسياره اسبرانزا ٥١٦ لانه توجد بجانب المراوح فيشه صغيره واخرى كبيره ونازل منها اتنين كوندنسر برجاء الافاده لتشغيل السرعه العاليه لان الحراره بتعلي مع التسارع ولمبة الزيت بتنور في السلانسيه وشكرآ
هذا خطا ياحجي يسبب التماس وربما تحرق قلب المروحه .الطريقه ركب حساس فوق كوع البلف او الثرموستات . رقم 65 اشبك سلك للمراوح راحت تشتغل المراوح على حرارة الماء فقط والحساس بكيفه يفتح على ٧١ او ٨٥ او ٩٠ مالنا شغل فيه شغلنا المراوح تبرد المحرك عندما توصل درجة الحراو للربع تشتغل او اذا شغلت المكيف تشتغل على طول مع المكيف اذا طفيت المكيف والسياره بارده مثلا تطفي المراوحه متى وصلت الحراره للربع اشغلن المراوح وبكذا انت في السليم
السلام عليكم عندى اكسنت ٢٠١٥ والمروحة لا تعمل نهائي الا عند تشغيل المكيف فقط تعمل اما فى حالة عدم تشغيل المكيف لا تعمل نهائي؟ ما الحل؟ حرارة المحرك طبيعية
سلام عليكم اخي عندي مروحة السيارة نوع النترا 2015 ما تشتغل حتى لو تصعد الحرارة للمستوى الطبيعي و كذلك ما تشتغل حتى اذا اشغل التبريد ، شنو السبب برأيك اخي
يعني انت افهم من الذي صنع السيارة وبعدين اذا انك تريد تعمل وصلة كهرباء اامفروض انك تفحص بواسطة افوميتر قبل ما تشبك احسن لتعمل شورت كهرباء . بسيارات الناس
يعطيك العافية وشكراً على المعلومات انا غيرت ماتور المروحه، لكن الماتور الجديد بشتغل فقط على سرعه واحدة وهي السرعه الأقوى، ولما أشغل المكيف تشتغل على السرعه الثانية القوية مباشرة، لكن كان عندي شك انه هل ممكن هذا الشيء يخرب الماتور تبع المروحه؟ شكراً
