متى تشتغل السرعة الثانية لمروحة السيارة؟ رغم مافيش نقص ماء والحرارة عادية ولكن تعمل السرعة الثانية 

عمّ مختار بارك الله فيك كلامك كلّه صحيح ، بالنسبة للمروحة مرتبطة مباشرة بحسّاس قراءة حرارة هواء المحرّك و هوّ متمركز بقرب المروحة و عندما يكون هذا الحسّاس ملوّث أو تالف فعادةً حاسوب السيارة يتوقّع أسوأ الإحتمالات و هو ارتفاع درجة حرارة المحرك و بالتالي يشغّل المروحة ، كذلك أرى من خلال عدّاد السيّارة بأنّ الكيلومترات المقطوعة تفوق 300.000 كيلومتر يعني أنّ صاحب السيّارة يقودها بحسّاس أكسيجان تالف (oxygen sensor, sonde lambda) لأنّه علميًّا ذلك الحسّاس في السيارات الفرنسية صالح لمسافة 150.000 كيلومتر بسيارة صيانتها متواصلة ولا تستهلك زيت محرّك لأنّ ذلك الحسّاس متموقع أمام الإڤزوست أو الإشابمون متع المحرّك لقياس درجة حرارة الهواء المحترق و هوّ قبل الكاتاليزور مباشرةً (بينما الحسّاس الذي يوضع بعد الكاتاليزور يقيس نسبة التلوّث و ليس الحرارة) لذلك المشكلة قبل الكاتاليزور و ليس فيه . لإختبار إذا كان حسّاس الأكسيجين يعمل جيّدًا أم لا يجب تشغيل المحرّك حتّى يسخن ثمّ فصل فيش الحسّاس اذا ضهر عطب على لوحة العدّاد فإنّ الحساس يعمل و ان لم يتغيّر شيء فإنّ الحسّاس ميّت . أرخص الحلول: تغيير حسّاس الأكسجين و تنظيف حسّاس حرارة هواء المحرّك (Résistance de moteur de soufflerie de ventilateur A/C Module de contrôle de résistance de régulateur de ventilateur pour Citroën) و إذا لم تحلّ المشكلة عليه تغيير ذلك الحسّاس . و هناك كذلك حسّاس (Capteur de pression de suralimentation) يجب تغييره كلّ 150.000 كيلومتر ، كذلك يجب تغيير شاربونات الألتيرناتور فهيّ صالحة لمسافة 200.000 لكيلومتر و عندما لا يكون الألتيرناتور أو الدّينامو ضعيفًا فتأثيره يكون كبيرًا على كافّة أجزاء المحرّك و يوقف لك السيارة .

سي مختار السلام عليكم ، و صيامكم مبارك ، المشكلة هذه هي صح كما قلت له أنت انه الكتاليزور مغلق ، الشيء الثاني هو عليه تبديل حامل مانو الحرارة من البلاستيك إلى حامل حديد ليعطيه الحرارة المضبوطة

عمي مختار حصل معي في سيارة شفرولية ماليبوا وهي باردة المراوح تشتغل بالسرعة العالية غيرت ترمستات وحساس حرارة وحليت المشكله

ممكن يكون فيه مشكل في كالكيلاتور ميموار السيارة

انا عندي المروحة تشتغل في السرعة الثانية عندما تكون السيارة متوقفة فقط و بعد تغيير ريزيسطونس اصبحت تشتغل حتى و السيارة متوقفة و الموتور راقد مافهمتش المشكل وين

عند مشكلة في السيارة عندما تكون في الرالونت المروحة تشتغل وتنطفئ عادي وعند السير بيها تبقى المروحة مشتعلة ماهو السبب من فضلك

سي مختار عندي استفسار بخصوص مشيت بالسيارة في يوم ممطر وعديت على الماء في الطريق وكوصلت لاحظت انو المروحة الثانية تشتغل دائما حتى كنعمل كونطكت تشتغل وش هو زعمة المشكل

التايرموستات لا تعمل فاش يسخن المحرك وتشعل ليك ستوب بريفي دوريت لا راجعة من المحرك لي رادياتور واش باردة ولا سخونة

ربي يعينك سي المختار بربي وين الڨاراج متاعك نحب نطل بحذاك عندي 106 إنجكسيون فيها avance زايد؟!!!

تقدر ردياتور مبوشيا

سلام عليكم خويا مختار اعطيني رقم التارموستا لسيارة 205 كوشي مع رقم المانوا الله يجزاك خير

السلام عليكم اخي انا عندي فقط السرعة الثانية العالية تشتغل و السرعة الأولى لم تشتغل للعلم من تشتغل المروحة يشتغل سيرفس

السلام عليكم عم مختار عندي برتنار إيصونص مروحة تخدم على 105 ... و بدلتو مانو و نفس المشكل

هدا عندو الترموستات معكوسة والله اعلم