تنظيف رديتر من الصدا - منظف لكوي مولي 

شغل جميل بس ليت لو حطيت تصريف مويه القديمه ببلاستيك يتجمع فيه بحيث نشوف الفرق بين المويه القديمه وبعد تصريف المويه المقطره

صاحب السيارة الغطاء حق الرديتر الي مركبه غلط مكينة 2.0 غطاء الرديتر 1.1 والي على السيارة 0.9 راح تلاحظ المراوح شغاله اغلب الوقت وبسبب اختلاف الغطاء راح تلاحظ ارتفاع بالحرارة اذا قريت تعليقي غير الغطاء

ملاحظة : المفترض انك مشغل المكيف على الحار بعد ما حطيت المنتج مثل ماهو مكتوب فالتعليمات عشان المنتج ياخذ لفة كاملة على دائرة التبريد وبالتوفيق واستمر 👍

جميل بس اظن انك نسيت تشغل الهواء الساخن داخل السيارة علشان دورة الماء تشمل رديتر السخان....اضافة الى ان السرة وحدها ما تخرج الماء القديم كله. لازم تستعمل منفاخ و تخرج الماء المخبأ في بعض عناصر دورة الماء . و بالنسبة للصدا لابد تستعمل ماء التبريد الاصلي طبعا بس فقط ٥في المائة لاجل تشييك على احتمال اي تسريب جراء الصدا الي تسبب المية العادية. و بعدها تستعمل مية التبريد ٥٠ في المائة.لان هذا الخير اذا صادف وجود الصدا فانه يزيد من تكونه بشكل كبير جدا لذا ابدا بال ٥ بالمية و بعدين الخمسية بالمية. و شكرا على المجهودلت و الحماس الجميل الي نشعر به في الفيديو ماشاء الله البركة بالشباب.

المويه اللي فكيتها خطيره وسامه مفروض جمعتها بحاوية واتلفتها بشكل جيد. انت الان في مكان تعلم الناس ومفروض انك تكون قدوة جيدة

ماشاء الله عليك ويديك العافيه .. كان نفسي بس تفك قربة المويه بنفسك وتنظفها من الداخل تماااام ومن الخارج . ( ترجعها جديدة ) وفي مرحلة المياه المقطرة لتنظيف بواقي المادة من الريداتير كان المفروض تفك غطا الرديتر ( وتغيره ) وتدعس بنزين شوي وتطلع كل الرغوة في هذي المرحلة .. بعدها تعبي سائل الايسي ديلكو على نظافة وانت متطمن وبالسلامه للجميع ان شاء 🌹

طيب. لو صرفت المويه القديمه و حطيت مويه جديده من الحنفيه و حطيت المنتج معها و بعدها اطبق التعليمات. يكون أفضل ولا بتضر ولا مافي فرق بالجتهاد

أخي سمحور انا من المعجبين بشرحك الصراحة تعجبني التفاصيل خلال التطبيق أهنيك على توصيل المعلومة بسهولة وجزاك الله خير شغلك 100%

شغل ماشاء الله بس لو اني مكانك كان غسلت الدورة بعد المنتج اكثر من مرة وحدة لان المنتج هذا لو جلس بالمكينة والرديتر يمكن يذوبهم لي او يفجر الطبات

الله يبارك فيك ، عندي بعض الملاحظات 1- الافضل تغير بلف الحرارة وغطا الرديتر كل سنتين مع تغيير ماء الرديتر ( طبعاً لازم يكون البلف نفس المقاس والغطا نفس المقاس وماء الرديتر نفس الشي اللي توصي به الشركة ) 2- الافضل انك تفك البلف عشان يطلع الماء بالكامل ( وطبيعي انك بتغير البلف القديم بجديد فأنت بتفك البلف على كل حال ) 3- بعد ما طفيت المحرك بعد تشغيلة نص ساعة لو انتظرت دقايق وتبرد المكينة قبل تحط الماء المقطر

سؤال ... هل تضررت المكينة بعد هاي العملية ؟؟

رائع جدا. أنت خليت العملية تبدو أسهل من شرب الماء.

ماشاءلله عليك شخص فاهم في شغلك ي عبدالرحمن ، وكل فترة تتطور اكثر واكثر ، بس عندي اقتراح بسيط ليش ماتسوي لك ورشه مصغره عند البيت ومنها تترزق الله وتستفيد اكثر واكثر وتاخذ حق تعبك ، واكيد الفكره براسك من زمان .. ✅

والله العظيم اني طبقت طريقتك خطوه خطوه اللهم اني زدت تشغيل السخان ويعلم الله انه نزل صدا كثير و ملاحظه دامك بتنظف بنفسك فك القربه الاحتياطيه ونظفها حصلت فيها أوراق شجر وصدا ويعطيك العافيه يارب الله يوفقك ويسعدك

اخيرا شفت واحد يشتغل على النترا

ما شاء الله تبارك الله عليك شغلك ممتاز لكن الطريقة ذي تنفع اكثر للمكائن اللي السلندر حديد او الراس حديد. اما سيارتك السلندر المنيوم والراس المنيوم فالصدا قد يكون من الطرمبة الماء او الطبات. بإختصار الصدا في المكائن الألمنيوم اقل خطوره، عكس مكائن الحديد. بالتوفيق للجميع 🌹

عفوا انت عبيت الماي المقطر والسياره مطفيه ؟ وعقب شغلتها ...هل هذا عادي؟

المفترض تغير بلف الحرار والغطى كذا انت مااستفدت ولاشي ولكن تشكر على جهدك

سوال يرحم والديك ولو سوالي خارج موضوع الراديتر كم امبير بطارية سيارتك حاب اغير بطارية امبير اعلى عندي نفس السيارة

المفروض تنظف الدوره كامله وتفتح وتفك ولف الحماوه الثرموستات وتفرغ الماء بالكامل

المفروض انك تشغل المكيف ومفروض تفضي الرديتر من لي التصريف التحت عشان تنزل الموية اللي جوة المكينة كمان

يعطيك ااصحة عالتوضيح بارك الله فيك اخي

اخي العزيز هل تم ازالة ولف الحماوه قبل اضافة الماده

ماشاء الله تبارك الرحمن

انت ميكانيكي وتصلح سيارات ماتوقعت تفوتك هالشغلات اللي سويته كنك يبوزيد ماغزيت على الوضع فيه مويه داخل المكينه والهوزات تحتاج تطلعها البلف مسكر ماراح يطلع كل شي ، الان بيصير مكس بين الصدا الموجود والمويه الجديده ، وكان لازم على هذا الصدا تغير بلف الحراره والغطاء

طيب واذا الحار مفصول مقفل مسدود عادي ول لا

مشكور يا حبيبنا اذا عندي الهيتر ملغي ، هل تضبط معي

هل المنتج يأثر على أجزاء دورة الماء

ملاحضه ميصير تنزل ماء حار وتضيف ماء بارد هيج راح يضرب كازكيت لازم اذا ماء بارد تضيف ماء بارد اذا حار تضيف حار تحياتي.

ماشاءالله تبارك الله الله يوفقك وييسر ويسهل أمرك يا رب 🌹❤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

نظفت بس انت ٢٠٪ جوا المكينه زي ما هي وغير كذا المنتج ما يشيل صدا نهائيا وفالك توفيق

وإزاي تحط الميه والسيارة سخنة من غير ماتشغل السيارة ياأخي الكريم؟ وكمان دا كله يحصل في الشارع يأأخي؟؟؟!!! تحياتي...

اخترت اسوء مويه. لو تاخذ موية رديتر هيونداي افضل واضمن وجودتها ممتازه

خلط المنتج مع الماء المصدي يقلل فعاليته بشكل كبير الصحيح تصفي الماء كامل وتنزل حتى الماء في المكينه عن طريق استعمال ضاغط الهواء اليدوي اللي يستعمل لتنظيف اوراق الاشجار وتغسل بماء حنفية عادية وتحط المنتج مع الماء العادي في المرة الثانية وفي حالة هالسيارة يحتاج علبتين او ثلاث لان الصداء في داخل المكينه

هنالك كمية من الماء القديم بقيت في البلك بتاع المحرك و كمية أخرى بقيت في نظام التسخين لأنك لم تشغله و سيختلط بالمياه الجديدة

مبدع ياخي ومتواضع

باقي تغير بلف الحراره

سلام عليكم انا عندي اكسنت خرطيم ضغط مرتفع فيهن يصلح الهن ماده ذي انه رحت كم ورشه يقولي مسحت راس

أنت تفرغ ماء الرديتر فقط أما الماء داخل المحرك فيبقى

شغل جميل لاكن ناقص البلف وتخريج الماء من المكينه وتنضيف القربه وتغيير غطاء الاديتر

من البداية لا احد يشتري سيارة رديترها مصدي . يفضل وضع ماء هونداي حتى يتوافق مع مكونات المحرك

لو سيارتك ارتفعت حرارتها افتح الكبوت وافتح غطاء الرديتر وعبي ماء الرديتر ايسي ديلكو وحدة في غطاء الرديتر ووحدة في القربة

كده انت نزلت جزء من الماء ويتبقى جزء آخر الموجود في الماكينه

باقي ٣ او ٤ لتر داخل دورة التبريد والطريقه غير فعالة فقط ٥٠٪؜

مفروض تغير الغطاء😅

طيب أنت ما سويت شي ٣٠ ٪؜ من الموية داخل الرديتر والباقي ٧٠٪؜ داخل المكينة وليات لابد من تفريق الكل

المفروض باستخدام باور هواء تدفع باقي الماء الي بالمكينه

موية الرديتر باقي منها في المحرك ما نزلت كلها

شغل تخبيص اولا المي كلها ما نزلت لانة المي اللي في المحرك ما نزلت بس المي اللي في المحرك هية اللي نزلتها وبعدين لازم تراقب حرارة المحرك من ساعة الحرارة مش البربيش ولازم تشغل الدفايات عشان تدخل المي بكل أجزاء السيارة اللي فيها مي

مانصح احد يسويه غير الي فاك بلف الحراره

هذي المكينة فيها وجه الراس منشعر لا تطول عليه لا تخلط

جميل استمرر 👍🏻

لازم تنظف راديتر الداخلي و تفرغ

عزيزي عندك اخطاء في الطريقة

المفروض كان حطيت سطل تنزل فيه المويه نبي نشوف وش نزل!!،

بس مهما تنظف الرديتر راح يبقى في مواصير المكينه صدى و يرجع الصدى ثاني

جربته ولاببلاش صابون كنه ولايسوي شي

نسيت المكينة الاساسيه مضخة هو دفع جيبه وعيد الشرح من جديد

🎈🎈🎈🎈كيف تغير موية وسيارة حارة كذا راس مكينه ودع وغير كذا تحط المنتج واصلا موية مصدية المفروض حط موية عادية على اقل عشان تنظف الرديتر على نظافة وتدري انه فيه باقي موية في جهة قبل البلف لان البف قافل؟؟؟

لازم يكون ٥٠/٥٠

غلط تعبي الما والمحرك ساخن

عبيت مويه مقطره والسيارة طافية..!!

عاشت ايديك …

يعني راح يسبب مشاكل بنظام تبريد الرديتر

منتج فاشل وخسارة فلوس ووقت أكبر دليل ان المنتج ماينظف شوف غطاء الأديتر مزال وصخ وفيه صداء

كم سعر المنتج

كثر فيديوهات النترا 2008

مبالغ في هل منتج اسيخ الرديتر ب 80 ريال افضل لي

بس انت ماخليتها تبرد نصف ساعة كفيه بتسخين المحرك لدرجة الغليان

اول مره اشوف اكسنت سودا 😮😅

كان عندي النترا 2011 فيها حراره سويت كل شي غيرت رديتر ومراوح وبعده مكينه والمشكله طلعت طربنة مويا خربانه

ماء الرديتر اللي انت حطيته مركز ١٠٠%

ابي حل مكيف الازيرا ٢٠١٤ لاهنت

🚫 اخوي الطريقه خطا خطا✖️

لا عمرك تعودله

يرجال اي فاهم يمسك خرطوش الرديتر بالقفزات ويقول بارده

مامنها اي فايده خساره وقت وجهد ومال عالفاضي وضع مواد بهذه الطريقه غير مفيده اطلاقا الطريقه الأفضل فك الرديتر وتنظيفه اما بالنسبه للصدا يروح لو تحط فازلين بنكهة البيض

لوك عمال النظافه

شغلك غلط بغلط

ماشاء للله تبارك الله