أستاذ أحمد طبعن أعطال حساسات البخر في الحلقة هاذه هيأ الأكثر شيوعن في الوطن العربي وطبعن أنا عن نفسي ملقيتوش حل للعطل هذا نهائين بس بمجرد مطلعت على هذه الحلقة شرح نضام البخار طبعن أنا لقيت الحل هذا ومشكور ألف شكر للمجهود اللذي قدمتة لنا وطبعن أنا أستفيد من الدروس اللذي تقدمة في قناتك هذا أتمنا لك كل التوفيق والنجاح مني أنا المكانيكي وضاح عبدالوسع من اليمن
شرح علمي ممتاز جدا جدا ! شكرا جزيلا اخي الكريم ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا . وصلى الله على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين والحمد لله .
ياليت أستاذ أحمد تعمل حلقة جديدة وتشرح فيها حساس مقياص جودة الوقود في السيارت الحديثة والعيوب الشائعة وكيفية أصلاح هذا العطل بسبب عدم وجود نوعية الوقود الجيدة في بعض بلادان الوطن العربي
بارك الله فيك معلومات قيمه و مفيده احتاج افاده هل الصمامات التي ذكرت مع علبة الفحم قد تسبب في تفتفة السياره و ضعف العزم أحيانا وبنفس العطل تبان لبة الانجين شغاله في الطبلون . آمل التوضيح مع جزيل الشكر .
طيب ياعم أحمد لمن يكون مسدس التعبئه محطه البنزين كل ثلاث ثواني يوقف المشكله تكون من فين بالضبط ، وهل كل الكانسترات تحتوي على فلتر ، لانه عندي في السياره كيا اوبتيما ٢٠٠٤ مافيش فلتر ، أرجو الإفادة ، شاكرين ومقدرين وجزاك الله خير الجزاء
مهندس لما اسمع صوت تكتكه من الصمام ومسموع داخل السياره . وغيرت الصمام بواحد جديد وما زالت التكتكه موجوده وقويه داخل كبينه السياره . مع العلم ان لما افضل فيشه الكهربا عنه صوت التكتكه بيروح . فالمشكله من وين
ال vent solenoid وده صمام بيكون بجوار تانك البنزين وبيكون مفتوح طلما العربية ماشيه علشان يعوض فرق الضغط في التانك علشان الطرومبه تعرف تضغط بكل قوتها وعكسه بقي ال purge solenoid وده صمام بيكون بجوار خزان سائل الفرامل وبيكون مقفول علي طول مش بيفتح غير ثانيه ويقفل وهكذا
يامهندس أحمد عندي انفنتي g37 2010 كان عندي ريحة بنزين داخل العربيه ونظفت منظومه بخار البنزين وراحت الريحة لكن مازال عندي ضغط هواء يخرج من التانكي اذا فتحت الغطاء اش المشكله
السلام عليكم استاذنا الفاضل فيه دايما العرببات الاوبترا و النبيرا المصري دايما استهلاك البنزين فيهم عالي هل ده له صلة ان التانك بتاعهم كبير و السستم الي حضرتك تفضلت و شرحته بيكون مش متضبط او معاير مع ان مفروض الكتالوج بيوصف استهلاك بنزين معقول
السلام عليكم يا باشمهندس احمد بعد اذن سيادتك عندى كيا سيراتو 2012 غيرت حساس الكانستر اللى فى الموتور و كمان علبة الكانستر .. كل الاعراض زالت لكن لقيت العربيه بتسقف جامد .. مش عارف المشكلة جايه منين .. ياريت لو حضرتك تقدر تفيدنى فى الموضوع ده .. مع جزيل الشكر
السلام عليكم عندي هونداي اكسنت (كوري ) موديل 2007 لما اعبي تانكي البنزين فل احس انه يستهل بسرعة الى ان يصل الى النص (العداد الموجود في الطبلوم للسيارة ) بعدها احس ان الاستهلاك للبنزين عاد طبيعي ، هل هذا يعد خلل في جزء من السيارة ؟
لا طبعا لو متاكد من ان النصف الاخير من التانكي استهلاكة عادي ممكن العيب في التانكي نفسة بة تسريب بنزين بسيط في الجزء العلوي او عوامة مؤشر البنزين بها مشكلة
جزاك الله خيرا بقول لحضرتك انا معي النترا موديل 2008وغيرت التنك وبلف الهو اللي موصل بالكهرباء في علبه البيئة القديمه مش موجود والعلبه الجديده موجود ولوش فيشه عندي في العربيه والعربيه بتعمل صوت طرقعه هي وماشيه وبتقطع هي وطالعه وفي استهلاك وقود ايه الحل ومع العلم العلبه بتاعت البيئه اللي غيرتها معيةالتنك تالفه
ولكن غطاء خزان الوقود هو الي يسحب الهواء الى الداخل يعني نظام ياخذ ماينطي والقطعه الي شرحت عليها حظرتك تشفط او بمعنى اصح الخزان عندما ينضغط في بخار زائد يرسل البخار عبر خرطوم الى القطعه المقصوده والقطعه المقصوده تعطي البخار الى البوابه
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته كنترول السيارة سليم لكن لا يعطي امر إلى بلف بخار البنزين بتشغيل عند تمويل السيارة بنزين تظهر لمبة المحرك بعد السير لمسافة قصيرة ويوجد ضغط هواء في التنك ارجو الرد وشكرا
استاذ اتمنى الرد علي سيارتي فورد اسكورت فيها مصروف بنزين هائل قمت بإلغاء البخاخات والبوابة وركبت كربرتور وما استفدت شي على الطريق السريع مصروف عادي لكن ضمن المدينة مصروفها يصل الى 2كلم باللتر
مهندسنا عندي عطل فيها وضوء الكمبيوتر معطي تبخيرة البنزين اكسنت،rb2017 وين مكانو للتغيير في السيارة بعد اذنك وهل اذا تم تغييرة يتحسن مصروف البنزين مع انو بحط فيها بنزين 95 وبحس بنصرف كثير
السلام عليكم لدي مشكلة في خروج رائحة بنزين من غطاء خزان الوقود وعند بداية التشغيل تخرج رائحة غاز لا تطاق علما قمت بتغيير غطاء خزان الوقود لعدة مرات ؟ بارك الله فيك رحم الله والديك في الدنيا والآخرة
حضرتك انا سيارتي لانسر بومه علبة الكانستر موجوده في صدر العربيه تحت ماستر الفرامل بس مش موصل بأي خراطيم خالص وطبعا استهلاكها عالي ياتري دا كدا ملغي ولا ايه
باش مهندس احمد يعطيك العافيه وشكرا على الشرح المفصل معي سبورتاج GDI 2012 عندي هذا الكود ظهر على فحص الكمبيوتر مع ضوء check engine علما بأنه لايوجد على السيارة اي اعراض بماذا تنصحنا باش مهندس احمد Evaporative Emission System - Vent Valve/Solenoid Circuit
@@Gasoorservice اشكرك ع الرد مسحت الكود اكثر من مرة وفحصت عطاء التنك وتم اعادة فحص الكمبيتور بيعطي ملاحظه فقط ع الفنت فالف ولكن اذا تكرمت ممكن السبب من الفحامة فقط دون الفنت فالف
سؤال اذا ممكن سيارتي اوبترا ٢٠٠٧ احيانا اسمع صوت مثل فقاعة في تانك البنزين وانا ماشي بالسيارة أيضا لما يخف مستوى البنزين في التانك اشعر بشكل واضح ان عزم السيارة يتحسن تفتكر من فين لازم افحص هل صمام الضغط أم بيرج سلونويد أو فينت سولونيد أم الكانستر أم ماذا جزاك الله خيرا سلفا
هل علبة الفحم سليمة ام ميدودة و اكد علي مصدر الكهرباء الداخلة الصمامات و ساهد هذا الفيديو به فحص عملي ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fIiHszEXsGQ.html
طيب انا من العراق ومتابع لكل الفيديوات التي تعدونها ..... عندي سؤال لو سمحت في قطعه لها فيشه تتكون من سته اسلاك ومركبه على جسم المنيفولد قرب الثرويل ... ما اسم هذه القطعه وما عملها والحقيقه بحثت في كل الفديوات المصريه والعراقيه والجزائريه لم اشاهد اح عمل تغطيه على هذه القطعه وهي موجوده على النترا 2017 وربما على بقيه الموديلات 16 و15 و14 .... ارجو التفضل باستبيان هذا الجزء