خويا حسن شكرا على الفيديو لكن انت قلت منذ البداية ان الضغط جيد معنى هذا انه لايوجد تهريب للضغط داخل السلندر بمعنى ان جوان كيلاص سليم ولو كان كما تفضلت فاكيد سيكون تهريب للضغط بعبارة اخرى بالتشخيص السليم لن تقع في هذا الفخ: بعد التاكد من الدياكنوستيك بانه الكل على مايرام عليك التاكد من وجود هواء بنزين شرارة ضغط مطلوب واخيرا التايميغ يجب ان يكون جيد لو توفرت كل هذه الظروف فلن تقع في هذا المشكل ابدا
@@mohamedassoufegh5581 شكرا اخي راه فحال الغازوال فحال لصونص رغم وجود اختلافات بينهما اعرف ان الضغط هناك عدة خاصة بذلك لكن قصدي هو انه لايمكن وجود ضغط عادي وجوان كيلاص مكسور حقاش عند وجود كسر او تاكل في الجوان كيلاص سيكون تهريب للضغط من الاسطوانات اما الفكرة التي قدمها فهي منطقية جدا ومهمة وشكرا
عندي كليو كلاسيك 1.4 ايسونس الماء يختفي دوما من القارورة كلما ملاته،و اليوم محبتش تنوض السيارة و خروج دخان ابيض من الشاتمو و الماء مختلط بالزيت ،هل اغير جوان دكيلاص
سلام عليك ا ايخوان ...عندي واحد سؤال ... عندي سيارة نيبيرا .. صرا فيها ماص خيط تاع لبلوس ركبوه في صاشي ... معيم دوركا راها مشعلة لا مبة تشاك مباشرة بلا ما تركب ليها المفتح ... و سيت الميموار في نيبيرا ثانية و ناضت عادي .... لي عندو شي استفسار يقول لينا و شكرااا
@@hassanlahlou194 سلام خويا حسان راني عملت لي قلت لي ... و لقيت لبلوس كاين فيها ..واصل ل ميموار ... بصح لاماس ما لحقش .. و ما نيش عارف واش من واحد يخص يكون فيه لاماس ... ادا عندك aotu data شوف ليا فيه ادا تقدر
سلام عليكم خويا الغزال خويا انا كنت بدلة زيت درو ليا زيت ديال البرميل من بعد ولا كايطلع ليا شي حاجة بحال قهوية مع زية في الغلاقة قاليا واحد المكلانك را المشكيل من زيت بدلو ملي بدلتو عاود كايطلع ليا شوي ديال البيوضة في الغلاقة زيت سولة واحد آخر قالي را الكلاس ولكن طونوبيل ما كاتسخنش او ماكينقصش منها الماء اش بانلك اخويا
خويا حسان حبيت نسقسيك لقيت جوان كيلاس مقطع و غدا إن شاء الله راح نبدلو بسكو المحرك تاع السيارة يهتز و يرعش و سؤالي هو هل مشكلة إهتزاز و طقطقة المحرك من جوان كيلاس الممزق؟ أرجو الرد على السؤال خويا حسان
