الله يعطيك العافيه جتني نفس المشكلة وحليتها بعد ما قالو غير القير الله يسعدك ويدخلك الجنه يا جماعه الي تمر عليه اي مشاكل بسياره يحاول يصور ويفيد غيره هذا اشي اجر لك وصدقه جاريه
وربي انو اسطوره ماء وااملاح سيارتي لفيت فيها أكثر من مهندس وكلهم يقولو القير خربان غيره يوم شفت الفيديو تبععك وربي نضفت الفيشات وراح كل الرفسات الله يسعدك يارب ويحفظك
انا عندي گراند سنتافي 2015 6 سلتدندر وسبحان الله بعد 7 سنوات استخدام طلعتلي نفي المشاكل التي ذكرتها في هذا المقطع، رحت للمصلحين كل واحد يفتيلي بشكل، وبعد ما شفت الڤيديو هذا راح اروح اشتري القطعتين الي ذكرتها واسبتدلهم وبارك الله فيكم وجزاكم الله خير الجزاء...
انا عندي نفس الحاله ورحت لمهندس ممتاز مختص هونداي فقط وفحص وقال هذا مبرد القير لازم نفكه ونفحص الحساسات اذا فيها احد عطلان الحمد لله امره هين يتغير ورخيص واذا بلف البودي لازم مبرد كامل اقل شي ب ٣٠٠٠ ريال
عندي سوناتا وطلعت المشكلة من حساس القير انا ما كان يطلعلي العداد حق القير بالحيل ف لازم اطفي السيارة و ارجع اشغله ويعشق ف حتى حساس القير له دور و قبل ما تغيرها سو فحص كمبيوتر ب 50 ريال
الله يطول بعمرك عندي توسان 2017 ماتمشي ع D الا لمااا ادعس قوي وترجع تمشي و ال R يرجع طبيعي ولما يمشي ع D يمشي كانه معشق 1 ومايتغير للثاني ارجو تحل مشكلتي ربي يحفظك
انا عندي توسان 2016 تربو في رجه اول ما امشي فيها بالجير الاول اول ما تقلب الجير الثاني تختفي الرجه غيرت دبل الكلتش غيرت الديانم غيرت كل شي جديد ومافيش فايده
انا عندي سنتافي ٢٠١٦ ي شباب لمن تجي النتعه من الغيار الاول الى الثاني اوقف على جنب واحط السياره في ال N واطفيها وبعد كذا اشغلها وامشي وتروح النتعه وفي كل مره تجي اسوي هالحركه بس للحين مالقيت لها حل سويت فحص كمبيوتر ولا طلع شي في القير
اللي عنده نفس المشكله وعلامات خق الطلبون تروح واذا طفي السياره وشغلها ترجع العلامات عليه وعلى تنضيف الجيربكس او ما يسمى حساس الجير وانتبهو من النصابين وسلامتكم وخاصه مع غسيل السيارات من الداخل وايام المطر
ابن اليمن 🇾🇪 عندي استفسار لاهنت النتعه الي تجيك بين فتره وفتره ؟ يرتفع ضغط الاربي ام ثم ينتع عندي كن احد صادمك من ورا مع اني مغير زيت ومبرمج القير ولازلت موجوده افيدني لاهنت
انا عندي سنتافي نفس الموديل 14 اول ماامشي تجي رفسه قويه مع الدعسه ثم يتحول القير على النمره الرابعه ويستمر على نمره 4 واذا طفيت السياره وشغلتها يزين واول ماامشي ترجع المشكله مباشره ممكن يكون من القطعه نفسها ولا عطل ثاني
لا تضيع فلوسك بالقطع، عندي سنتافي ١٥ و صارت نفس المشكلة الرفسة و يعلق على الرابع. ما تنحل الا بتوضيب الجير في قطعة داخل الجير اسمها مكبس كلتش الها ذان تنكسر مع الوقت من النتعة، في السعودية كثير فحصوها اللي يقلي برمجة و اللي يقول حساسات في الاردن حصلت مهندس خبير جير توماتيك وضبلي الجير و ضبطت الحمدلله. مشي حالك الان بتحويل الجير للعادي وقت بداية الحركة و لما تهدي السرعة على مطب ولا اشارة عشان ما يعلق معك و تضطر تطفي السيارة الى ما توضب الجير .
معي نفس السياره بالظبط وعندي نتعه عندما ادعس لها واجي ادعس البريك شويه تجي نتعه قويه طقه اذا هي نفس الكلا م الي تقوله بالله تكلمني اغيرها باقرب وقت يابن اليمن رد اقرب وقت
معي توسان سروست السيارة ومشيت بها مسافة طبيعي وفجاة طفأت ولاشتغلت الا صميل والحروف ضاعين من الشاشه وفي رفسة بالقير حين اعشق ال D او R ذحين المشكلة من الحساس دخل فيه ماء ولا من شي ثاني؟.
السلام عليكم عندي سنتافي 2015 ماشيه 180الف وبدا مشاكل القير يشبك في الرابع ومايفصل لما اطفي السياره وديتها الصناعيه عند سوداني ضب القير السياره رجعت تمام لمده ثلاثه شهر بس فيه مشكله تظهر احيانا لما انقل من N الى R تجي نتعه قويه ايش المشكله وايش الحل
معي باص كاري اوربي تماتيك وفيه نفس المشكله هذه حرف D مايطلع في الطبلون ..وفيه تاخير مايقلب سريع خصوصا اذا امشي بهدو وبعدين ادعس بترول الا ار بي ام يصل 2000 لفه وهوه مايقلب بسرعه .
ياغالي سيارتي تيريوس 2009 ركبت لها مكينه 2012 ولما ركبتها تعطل الجيربكس جبت جيربكس ونقلته وركبت بس بعد التركيب شغلت السيارة طلع صوت وزيز في السيارة ولما مشيت مسافه 5كيلو تعطلت ولما طفيت السيارة وشغلتها مشت بس مسافه قريب وهكذا لما وصلت البيت الآن سيارتي ماعرفت إيش عطلها وكمان أثناء المشي أحس نتعه أثناء تغير الجير للعلم المهندس عند تركيب الجيربكس مشى بالسيارة 50متر ومسكت المكينه ويرجع يفك الجيربكس ويصلحه
الله يوفقك شغلك تمام ١٠٠ ٪ ولكن الموسيقى والاغاني اسال الله الا تكون تجلب لك الذنب فأقترح عليك ان تضع الفيديو على الصامت وتعيد التعليق من غير اغاني وانت والله يااخي حر لكن خوفا عليك من غضب الله فهذه القنوات والفديوهات يراها ويسمعها الآف الناس واحمد ربك ان ازال الله النتعة انا عندي سوناتا 2017 وفيها نتعة لما اهدي السرعة ولما توصل السرعة ٤٠ تطلع النتعة وادع لي الاقي حل من ابن حلال مثل اللي سخره الله لك وانا اجهل المكيانيكا والكهرباء انا سكن في اارياض ياليت من دلك في الرياض فمعرفة مثله مكسب وفقه الله ورزقه من حيث لا يحتسب
السلام عليكم اخواني ملاك سيارة لهيونداي كل عام وانتم بخير عندي مشكلة في لمبات الريوس ما تشتغل فجأة تعطلت ورحت كم ورشة ويا كثر الفتاوي ولحد الآن ما لقيت حل ممكن احد مر عليه هذا العطل وفق الله الجميع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي مشكله سيارتي قراند سنتافي ٢٠١٥ يفصل على الغيار ٦يرجع لل٥ وما يغير حتى لو دعست بنزيم اقصى شيء امبير الهوا يعلق وما يتحرك اكثر الين ارفع رجلي من على دعسة البنزيم وثم ادعس عشان يغير على٦ وبعد ما اثبت على سرعه معينه يفصل نفس السابق ويرجع متكرر اتبعني على الخطوط السريعه حتى بنزيم يصرف بشكل كبير وش تتوقعون السبب رحت لكم ورشه الي يقولي حساسات القير والي يقول توضيب والي يقولي طنجره خربانه دخت مع الورش افيدوني جزاكم الله خير لايضحكون علي اصحاب الورش على اتفه الاسباب
انا عندي قراند سنتافي 2016 ولاحظت هذا الشي مع تثبيت السرعة ترجع من 6 للخامس ويرتفع الار بي ام بس ترى مع الطلعات ترد النمر عشان العزم انتبه ترى مافيها الا العافية وبالنسبة للنتعة مع التهدية ترى اغلب السنتافي كذا لما تهدي السرعة تحس نتعة عند نزول الامبير لل40 انصحك تنظيف بخاخات وبوابة وتغيير بواجي وبرمجة قير وما يخالف تجرب تغير هذي القطعة لا تغير شي ثاني او توضب ترى طبيعي الموضوع
ياخي انا وضبت الحربوكس السنتافي سته سلندر ولكن في نتعه قويه وقت الزحمه لمن امشي على دعسه واحده تمام بس مجرد ادعس للتجاوز او لتغير وضع الجربوكس من ١٠٠ لاكثر تجي نتفه قويه والي وظبهاو صلح الجربوكس عجز في اصلاحها نظف الكمبويتر غير البودي بلف ومازالت المشكله كيف اقدر اتواصل معاك لإصلاحها
انا غيرت ترس الدبل وخربت السياره نتعه عند التعشيق وعند اوضع Rوكنوه يفصل في بعض الاحيان وارتفع عداد ال ار بي ام مع العلم اني غيرت ترس الدبل وخربت وطلعت الاعراض
انا صارت معي القير يعلق على 4 والحل الاخير كان توضيب القير بعد ماغيرت كل شي وزيت وسيفون وقطعة. وو و. ولكن يلي يعلق القير على 4 واحيانا تصير رفسة قوية تحس القير بيطلع من مكانه هذا يحتاج الى توضيب اعانكم الله
السلام عليكم. عندي نفس المشكلة سنتافي 2015 فتحت الگير ونظفته واختفت لمدة 6 اشهر والان رجعت من جديد،،، ليس دائماً وانما على فترات، تحصل عند تخفيض السرعة فقط.. ماهو السبب برئيك... وشكرا مقدما.
السلام عليكم خويه ربدة او دفرة كلش قوية من احول من D الى N والسيارة متوقفة بعد قطع مسافة معينة للمعلومة سيارة كيا ريو وفحصت كمبيوتر مبين شي وبدلت سلكتر او اللعابة وكذلك ربل الجوه والفوك وهم مراحت مع جزيل الشكر
الله يوفقك شغلك تمام ١٠٠ ٪ ولكن الموسيقى والاغاني اسال الله الا تكون تجلب لك الذنب فأقترح عليك ان تضع الفيديو على الصامت وتعيد التعليق من غير اغاني وانت والله يااخي حر لكن خوفا عليك من غضب الله فهذه القنوات والفديوهات يراها ويسمعها الآف الناس واحمد ربك ان ازال الله النتعة ورزقك بابن حلال دلك على العطل انا عندي سوناتا 2017 وفيها نتعة لما اهدي السرعة ولما توصل السرعة ٤٠ تطلع النتعة وادع لي الاقي حل من ابن حلال مثل اللي سخره الله لك وانا اجهل المكيانيكا والكهرباء انا اسكن في اارياض ياليت يكون المهندس اللي دلك في الرياض فمعرفة مثله مكسب وفقه الله ورزقه من حيث لا يحتسب لو تزودنا بعنوانه الله يوفقك ابن اليمن السعيد بلد الإيمان والحكمة
اذا فيه نتعة وقف وطف السيارة تمام واسحب المفتاح افتح الباب واغلقه وبعدها شغلها وتوكل على الله انا استخدم هذي الطريقة وتختفي النتعة تماما طريقة مجربها من مدة طويلة لاني ماحصلت حل جذري للمشكلة
أن عندي سنتافي 2016 ولاحظت أن النتعة تحصل لما تغير من الأول للثاني إذا شغلت السيارة ومشيت مباشرة ، جربت أني اشغل السويتش حتى تطفي لمبة الحزام وبعدها أشغل السيارة واخليها تسخن بين 2-4 دقايق اختفت النتعة تماماً ، لكن إذا رجعت على الوضع الأول وهو التشغيل والمشي مباشرة ترجع مرة ثانية ، ويظهر أنه ربما تحتاج برمجة
اذا فيه نتعة وقف وطف السيارة تمام واسحب المفتاح افتح الباب واغلقه وبعدها شغلها وتوكل على الله انا استخدم هذي الطريقة وتختفي النتعة تماما طريقة مجربها من مدة طويلة لاني ماحصلت حل جذري للمشكلة
