مأشألله تبارك الرحمن الله يعطيك الصحه والعافية يابو راكان من طول الغيبات جاب الغنايم وانت انسان تخاف الله بالناس الله يرزقك من واسع فضله يالغالي ويستر عليك ونتظر المزيد وانا قاعد انشر لك بالقروبات وتوني داخل قروب اسمه الجيل الذهبي حق جيوب تستاهل كل خير يابو راكان
الله يجزاك كل خير ويعافيك يارب اللهم امين ويطول بعمرك على الطاعه ولك بالمثل الله يعزك ويرفع قدرك ويجزاك كل خير والفضل لله ثم انتم ودعواتكم الله يووفقنا وياكم واكون عند حسن ظن الجميع
رحم الله والديك وجزاك الله خير عندي نفس المشكله وكنت متاكد من انها العمدان او الصلبان وكل مارحت لواحد يفحص يشيك ويقول ماعندك مشكله وانا اسوق السياره يوميا والرجه مزعجه ولا ممكن تكون الطنجره ؟ لاني احط القير علي ال d في رجه ولا ممكن فضاوه في الدبل جيب ٢٠٠٦ ماشي ٣٠٠ وشوي وجزاك الله خير وكثر الله من امثالك
المسببات لرجه وصوت ازعاج داخل السيارة 1كراسي المكينه 2الشكمان يوم يكون ملامس ل الشصي او البودي 3صليب العمود 4العمود الدوران 5صمولت الدفرنس الي تركب تحت عمود الدوران 6عمود القير الداخلي 7 بلاطة البريك
على طاري الرجة على سرعة غالبا تكون من الكفرات قطع او يبي لها ترصيص انا صارت لي نفس المشكلة ومريت جميع الورش وكلهم قالو عندك العامود وانا ماكنت مقتنع اساسا لكن اخر شي قلت بمر بنشري اعرفه والله يجزاه خير شاف الكفرات وطلع كفر عندي فيه قطع
ويعافيك يارب التفتفه على عدت اسباب اذا اختل شرط من شروط الاحتراق البانزين والهواء والشراره يسبب لك تفوفه اما ان يكون بانزين زايد والهواء قليل يكون عندك الموتر مكربل اذا البانزين قليل والهواء كثير يسبب لك رجه او هزه بالموتر اول طريقه تفحص على البواجي هل هو مكربل اسود او نظيف كذلك تفصل سلك البواجي واحد واحد تفحص هل اذا فصلت سلك بوجي هل يتغير صوت المكينه ولا لا اذا تغير اعرف ان عندك سلك البوجي سليم ويعمل على الوجه المطلوب اذا ماتغير اعرف فيه مشكله ذلك نفس الطريقه بالبخاخات وافحص ضغط البستم انه ماينزل عن 125 لا يكون بلف قافل اذا الامور هذه طيبه باقي عليك حساس الطرق المعروف حساس الصرقعه
يا ريت تكرمنا بفيديو عن التوصيلات بين عمود الدبل والجير (الفلنجات).. وكذلك بين عمود الدبل والكارونة. وكيف تكون خراباتهم.. وشيء من الإحتمالات الجميلة حق أبو راكان 😂👌
ابشر اخوي وليد ان شاء الله الايام القادمه فيه مقطع الاخير او ماقبل الاخير بالقناة من اسباب الرجه انه قالب راس العمود الرجال ناوي انه يبدل دفرنس كامل بسبب قلب راس العمود عنوان المقطع شوفو من اسباب الرجه بالموتر راس عمود الدبل عنده مقلوب
بارك الله فيك وفحص وشغل لا يعلى عليه لكن فيه حاجة واستغرب منها مع حرصك مدري اذا تغيرت او لا الاصلبة نفسها القديمة وشحمتها مادام الخساير حول 3000 ريال ماتسوى الاصلبة غيرها جديدة وآمن للموتر ماهو بعد سنه او اكثر يروح يغير اصلية ويمكن يعكسون له العمود ويركبونه مقلوب وترجع الرجة والا يخرب العمود
ويبارك فيك يارب ويجزاك كل خير صاحب الموتر مغيرهن جدد وغير قبل بدل ٤ عمدان وكله من المخارط يرشونه بويه ويبعونه والعمدان بعد الفحص مكبوس ومحشور واضح كله بالتصوير واضحات بالصوره وللمعلوميه بعد حيي الصليب اذا تعبان كل ماتزيد السرعه يخف الرجه العمود كل ماتزيد السرعه تزود الرجه ويجزاك كل خير ويرحم والديك على التنويه
يعطيك العافيه يابو راكان انا عندي باترول 97 عندي رجه بكامل الموتر من مسرعة 80 الى 100 وتزيد من بعد 120 طبعا غيرت ذراع مع المساعد وغيرت كفر مع ترصيص بس نفس المشكله تتوقع انها بالعمدان ؟
الله يعافينا وياك ويجزاك كل خير ماهو سهل تحديد الرجه ومن الصعب تحديد الرجه الا عن طريق الفحص ومن اسباب الرجه بجميع السيارات كالتالي لن اسباب الرجه والهزهزه متعدده ولا ينفع تبديل القطعه مجرد تخمين او نتوقع انه هي السبب وانا اخوك الفحص قبل كل شي ومن اسباب الرجه كالتالي ١- الكفرات ٢- الجنوط ٣- خلل بالترصيص ٤- الهوبات ٥- العكوس ٦- فضاوه بالبنيون اما الدفرنس او الدبل او القير ٧- الصليبات ٨- العمود الكردان او عمود الدبل ٩- الاذرعه ١٠ الدوده ١١- جلد المقصات ١٢- المروحه ١٣ الحذاف ١٤ الطنجره ١٥ كراسي المكينه والقير ولكل عطل او نقطه له فحصه
@@ull94 الرجه له عدت اسباب ولكل سبب له فحصه وطريقة التعامل معه ومن الصعب تحديد الرجه اذكر لك الاسباب وراح اذكر لك مجرد احتمال ١- الكفرات ٢- الجنوط ٣- خلل بالترصيص ٤- الهوبات ٥- العكوس ٦- فضاوه بالبنيون اما الدفرنس او الدبل او القير ٧- الصليبات ٨- العمود الكردان او عمود الدبل ٩- الاذرعه ١٠ الدوده ١١- جلد المقصات ١٢- المروحه ١٣ الحذاف ١٤ الطنجره ١٥ كراسي المكينه والقير ولكل عطل له فحصه عشان ماتخسر ويضيع وقتك اذا بالخلف تاكد من الكمر حلقة الوصل بين الكفرين الخلفيه تاكد من الكفرات تاكد المساعدات تاكد من الجلنط ارفع السياره الكفرات الاماميه بدون ماترفع الكفرات خلفيه شف فيه رجه ولا لا
@@Mzalat2023 صوت ونه مع رجه خفيفه اول شي تشيك على الصليب والهوبات اذا ونه مع دعس البانزين وترفع رجلك من دعسة البانزين كرونه تاكد من مستوى الزيت اذا يواصل مع رفع رجلك عن دعسة البانزين هذا رمانات الفلتجه
وٍعَلْيّكَمُ ٱلْسَلآإمّ وٍرٍحَمُةٌ اللَّـَـَـَـْـْہۆۆبُكَـرٍكَـگآإتَهّ رجت المطبات الذراع خلف الدفرنس الامامي كذلك المساعد والذراع المربوط بالمساعد كذلك جلد عمود بن هارد الموجود بين الدفرنس الامامي والذراع الي فيه المساعد والمساعدات اذا تعبانات هذه الاسباب الرئيسيه وانا اخوك
ماشاءالله تبارك الرحمن عاشت ايدك ابو راكان عنده سرعه العاليه سيارتي دفع رباعي بيه زي عته يمكن نفس مشكله بل عامود الاكسل للدفع الخلفي من الغي تروح من سياره ولك كثير الشكر...
والله في ناس تدفع على صيانة مواترهم.. وإذا جاء يبي يبيع قالوا له سعر السوق! بس أعرف ويش سبب هذي الخرابات اللي تحصل بعمود الدبل وعمود الشفت؟! ما شاء أبو راكان ما خلّا إحتمال من الإحتمالات إلّا وجابه. الواحد وين يلقى أمانة وعقل مثل هذا المبدع أبو راكان... إلّا قلة قليلة. الفرق كبير بين من يجد متعة في إصلاح مشاكل السيارات ويجد في هذا تحدي وإختبار لمهارته.. بينما تجد الكثر اليوم من اللي يعملون في هذا المجال.. الله يستر منهم! الغريب يوم إنك تروح تصلح السيارة عند بعضهم.. ويقوم صاحب الكراج يستغبي! كأنه أول يوم يشتغل في السيارات! يعني يتعبك ويتعب قلبك.. وخساير.. ومن أول كلامه يقول لك مافي شيء مضمون! 🙄 شفت المقطع يمكن ٤ مرات أو ٥.. كل أسبوعين ثلاثة.. أشوفه وكم مقطع من اللي في القناة😍👍
اسباب خربات العمود باسباب خراب متعدده منه دخول مناقع الماء او يضرب بطن الموتر اول مايناثر العمود لنه اقرب شي للارض العمدان او الصليبات قل التشحيم يسبب صعوبه بدوران تجبره بدوران ويتعب العمود كذلك زيادت تشحيم العمود فوق الحد المطلوب يسبب لك الرجه لن تشحيم العمود لحال والصليبات لحال المفروض اثنى تشحيم العمود افضل انه يفك ويضغط ويطلع الشحم الموجود فيه واعطيه شحم بعد مايطلع الشحيم وانت تركب العمود ينضغط والشحم الزايد يطلع ماهو مثل انك تشحمه وهو راكب من الطبيعي الشحم او انك تشحم العمود وهو راكب تحصل الشحم طاير على اسفل البدي الله يجزاك كل خير على الكلام الطيب واعتبره وسام على صدري وتاج على واسي وشهاده اعتز بها والحمدلله بفضل الله ثم انتم ودعواتكم الطيبه نسئل الله القبول واعتبره طاقه ايجابيه وفيه مثل ماقلت مبدعين ومحترفين فيهم الخير والبركه بس مايضهرون انفسه او مايصورون
الرجه والهزه الونه صعب احد يحدد لك المشكله من غير فحص مثل مقطع نزل قبل يومين ٣ ايام علشان اطلع مشكلة الهزه ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wxcaSx9dUZ4.htmlsi=83OsYIOD29wQ06r1
السلام عليكم ابو راكان، عندي كروزر 2007 فيها نفس المشكله، رجه قوية بعد 100، و ثقل في الموتر، نزلت عمود الدبل و اختفت الرجه نهائيا، الميكانيكي شيك على العمود يقول ما فيه شي و الصليب أموره طيبه، الحين انا خايف اشتري عمود جديد و ترجع الرجه، و الميكانيكي نصحني اترك العمود مفصول
ياهلا اخوي فيصل مشكلة النفضه والرجه لازم فحص عملي علشان ماتخسر وانا اخوك بعطيك بعض المعلومات او نقول ملاحظات وان شاء الله تقدر تحصل المشكله ١- تجي من الصليب اذا ناشف او فيه تحجير ٢- تجي من الكفرات ترصيص او يكون فيه تحبيل ٣- تاكد من ريش المروحه ممكن يكون فيه كسر ٤- اذا قالو لك طنجرة القير او القير رجته تكون من ٢٠ الى ٨٠ وتكون واضحة بدعسة البانزين ويكون هزه بين التبديلات واضحه مجرد احتمالات وانا اخوك بحكم اني مافحصت او شفت الرجه
اصلاً مافي شئ اسمه ترصيص اذا انت تستخدم السياره بشكل يومي سو شحم كل 5اشهر وذا خرب عندك الصلبان حتى لو غيرت صليب مستحيل يتحمل سرعات زي قبل حده 130 -140غير كذا مستحيل يضبط معك فاء ركب جديد اريحلك وركز على التشحيم كل فتره
مشعل القحطاني ياهلا اخوي مشعل اوافقك الراي موضوع ترصيص العمدان مايضبط معه الترصيص فتره ويرجع مثل قبل اما الصليبات بالعكس تعتمد على الفني اذا اتقن وزنتهن يرجع مثل قبل اما اتشحيم مثل ماقلت يشحم كل فتره بس بشرط ينزل العمود ويطلع الشحم القديم ويركب العمود على السياره وبعد التركيب يشحم شحم جديدوخاصه عقب مناقع الماء والشحم اذا زاد على حده يعدم العمدان
السلام عليكم عندي رجة في الموتر تبدا من بعد ٨٠ وتستمر لين ١٠٠ والرجة ماتجي الا والقير مريح و ضغط المكينه تحت ٢ وش سبب الرجة طبعا الرجة تحسها في داخل الموتر كان عندي العكوس الامامية تهرب شحم و صلحتها و الكفرات مرصوصه وفي حنه خفيفة بالموتر وفضاوة في القير لعشقه عالار
العمدان سبب من الاسباب لن اسباب الرجه والهزهزه متعدده ولا ينفع تبديل القطعه مجرد تخمين او نتوقع انه هي السبب وانا اخوك الفحص قبل كل شي ومن اسباب الرجه كالتالي ١- الكفرات ٢- الجنوط ٣- خلل بالترصيص ٤- الهوبات ٥- العكوس ٦- فضاوه بالبنيون اما الدفرنس او الدبل او القير ٧- الصليبات ٨- العمود الكردان او عمود الدبل ٩- الاذرعه ١٠ الدوده ١١- جلد المقصات ١٢- المروحه ١٣ الحذاف ١٤ الطنجره ١٥ كراسي المكينه والقير ولكل عطل او نقطه له فحصه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يصبحك بالخير كرما منك ياابو راكان انا عندي راف فور 2012 نفس المشكله غيرت كل شئ وكلها سليمه والرجه مازالت هل تكون نفس السبب ام يفرق عن الفورتشنر ارجو الرد كرما انا من مكة ولا لقيت حل وهل تهريب زيت الجيربوكس يأثر على زيت المكينه السياره ماشيه فوق 400 الف اخر غيار زيت مالقيت في المكينه الا نصف علبه والسياره محافظ جدا عليها لااتأخر في غيار الزبت كل 5000 الاف اغير ماهو سبب نقص زيت المكينه وشكرا اك
ياهلا ابو محمد وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته مشاكل الرجه متعدده ومن الصعب تحديده لبعض السيارات الا بالفحص فيه ابو باسل موحود بجده صناعية الجموم موجود موقعه على قوقل ماب ورشة وقت الصيانه 2
@@Aburakan16 تمام الله يسعد قلبك شكرا لك والله تعبنا في الورش وخسرت من فوق سته الاف ولا راحت ولكن راح امر عليه واقول ابو راكان ارسلي لك شكرا لك والله يرزقك من فضله الكريم
افحصوا ولف بلف .. هي قطعة تجي في نفس الجربوكس في الجيوب اللاند كروزر فيها ١٤ الى ١٨ بلف خصوصا الاوتوماتيك . حصلت في جيب ٢٠١٣ وتعب راعيه في البحث ..🤔 مهندسين يقولون عكوس وناس تقول البطيخة الجربوكس واخرين يقولون عمود كردان و اخرين يقولون غير صلبان الدبل وناس تقول ترصيص وتغير الكفرات وناس تقول الكوبلن وووو 👇👇👇👇 في الاخير طلعت من البلوف داخل الجربوكس . وكل كلام المهندسين لم يكن صحيح . الا مهندس واحد باكستاني جزاه الله خير اصلح هذه القطعة بفك الجربوكس و لم ياخذ ٧ ساعات والسيارة ودعت الرجة من ٧٠ وتشتد حتى ١١٠ ك. كانت تزعجني بالحيل .. تختفي واذا رفعت رجلك عن البنزين و تختفي واذا دعست بقوة على دواسة البنزين .. فلا تستعجلوا على تغير بطيخة الجربوكس او صلبان الدبل او ...الخ الحمد لله ذهبت الرجة تماما . اتمنى اكون أفدتكم .🍃✍
مساك الله بالخير يابوراكان الله يعافيك عندي موتر برادو 2016فية رجة بين سرعة 40و 60 غيرت المساعدات لامامية كان فيها تهريب.. وسويت ترصيص للكفر ولا تزال الرجه موجودة ابي فزعت اذا ترسلي موقع الورشة تشيك على السيارة.. الرجة في البودي من قدام.. الدركسون ثابت للتوضيح
✧✬🌟مٓـڛَـ ٱڵخَِـېــٌٍر ـَاٱآءْ🌟✬✧ ويعافيك يارب الرجه مابين ٤٠ او تبدا من ٤٠ تكون ياصليب او عكس خلفي اذا زادة السرعه وزادة الرجه يكون عمود يادبل او عمود دوران الخلفي اذا رادة السرعه وخفت الرجه يكون صليب الموقع حائل ورشة جبل سلمى
الرجه له عدة مواضع او نقول له عدة اسباب ممكن تكون من صليب او كفرات او الاذرعه او يكون راس العمود مقلوب كذلك قماش الجلنط يسببه اذا مشدود للاخر او اذا هو منتهي
عندي كامري 2006 في رجة بعد الثمانين وتختفي تقريبا بعد ال95 أو 100 قلت اروح الشهر هذا اسوي ترصيص بس بعد الفيديو احترت الصراحة حد واجهته نفس المشكلة حقتي؟
عندي بي ام وفيه نفس مشكله هذي حره وره تحسها في لمراتب في دركسون علي سرعه ١٠٠ ممكن بكون من عامود قالو شيال وغيرته ونفس لمشكله قالو ترصيص عامود رصصته ونفس المشكله ضنك حقين ترصيص عامود ماضبطو ترصيص ؟ او نه من حنوط يبيلها ترصيص رغم اني مرصصهل
@@فيصلفيصل-ك1ل3ي وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اذا فيه حره ممكن من العمود او رمانات العكوس الخلفيه افضل شي ترفع الموتر وتعشق كلنك ماشي على الطريق وتبين معك مصدر الصوت
تكفى ابيك تفيدني امانه؛قبل لاغير الكفرات ماكنت اشتكي من شي بس بعد ماغيرتهن صارت على سرعة ١٠٠ وفوق فيه رجة بالطارة مع اني مسوي ترصيص عادي؛ هل الترصيص الأرضي هو الحل!!!!
ابو ركان طلع عندي لمشكله من صوت وره صاموله فلنجه لي تجي بدفرنس حقت لعامود بس لان صار عندي ضجيج علي سرعه ١٠٠ وطالع احسها بلعامود وقالو لي كم واحد يوم فكو العامود ماسوو علامه عشان يرجعونه مثل اول وكذا لازم تاخذ لك عامود من تشليح مانفك نصين او تجلس جرب بعامودك لين يجي علي سنون حقته ودبره
مرحبا أخي أبو راكان .... معي سيارة مازدا cx9 رقم واحد موديل 2015 وأشتكي من رجة في البودي على السرعات من 55 إلى 100 كم وبعدها تختفي الرجة وطبعا تظهر الرجة على السرعة الخاملة يعني لما أسوق بشويش ولكن لما أدعس لا تحصل الرجة ... أرجو الرد ناس قالت لي طنجرة القير مع أن الجير تبديلاته سلسة ومغير الزيت بإنتظام
يامرحباء فيك اذا عندك رجه وكل مازادة السرعه تخف يكون صليب اذا عندك الرجه وكل ماتزود سرعه تزود معك الرجه يكون عمود اما الطنجره من علاماته اذا كنت على سرعه ثابته مثلا 100 تكرن فيه رجه تجي وتروح كذلك شيك على كراسي المكينه والقير قبل كل شي والكفرات اذا قديمه او محبل
انا معاي مازدا cx9 2018 والله عندي رجه على سرعات عاليه من بعد ال١٢٠ الرجه احس فيها في البودي الكفرات جديده وسويت ترصيص ليزر وترصيص ارضي مافي فايده . فحصت عند واحد قالي الجنوط فيها عوج فعلن طلع فيها عوج وعدلتها ف مخرطه . والرجه خفت احسن من اول بس مارحت وش الحل ي ابو راكان الله يسعدك
ابو محمد اذا صوت ونه بدون رجه يايكون من الكفرات او الرمانات او الكرونه الكفرات اذا قديمه او محبل وبعض الكفرات تصدر صوت وهي جديده اما الرمانات له اختبار يكون فيهن فضاوه اما الكرونه اذا داعس بانزين فيه صوت ونه واذا رفعت عن البانزين تروح الونه
