بارك الله بيك اخي ربي يوفقك وينطيك الصحه والعافيه بهاي لفديوات الي تنزلها وفرتلنه هوايه وقت وفلوس وخلصتنه من الفيتريه القفاصه الكلشي ميفتهمون استمر يا طيب
تحياتي لك استاذ ملاحظة اخي المكريم حاول دائما لا تنسى تسمية السيارة وبعض مواصفاتها مع تسمية القطعة التي بها العطل وتعمل على اصلاحها واذا ممكن طريقة قياسها أو فحصها ومشكور
جزاك الله خييير استاذي اركان الخزاعي وخصووووصا التعيييره الاخيره كانت كلش مهمه وحتى يمكن اكثر الميكانيكيه يغفلوون عنا انا جدا اعجبت ابهاذا الموضووع شكرا اخوي ماقصرت
اخ اركان حقيقه انته مبدع والله اني جانت سيارتي احس بيه مجتفه ما بيه سحب والفيتريه كل واحد يحجيلك شكل بس من نظفت حساس الايدل هسه سيارتي الحمد لله رجعت احسن من قبل
استاذ اركان ليش تشتغل بسياره نادره الوجود ياريت لو تشتغل بسياره معروفه بالعراق لان الاماكن تختلف ونوعية المحرك والاجزاء عن باقي السيارات فنبقه حايرين وين راح نلگه هذا الجزء . وفقك الله لفعل الخير
بصراحه اني احب سيارات غير متعارف عليهم مثل هوندا او توكسان كاز او اشوف السيارات الكوريه المتعارف عليهم مشاكلهم بسيطه نوع ما.. المهم راح افكر بطلبك تحياتي
اركان الخزاعي السلام علبكم عندي كورلا 2009 فجأتا يهبط مقياس الحرارة ممايجعل اسلولي السيارة يرتفع علما حتى لو وصلت درجة الحرارة الى اعلى مستوى لم تشتغل المروحة وتبدأ السيارة بالفوران وهذه العملية تستمر لعدة ثواني حتى يرجع مقياس الحرارة الى عمله الطبيعي علما استبدلت عدة جوزاة ونفس العطل فماذا افعل جزاك الله
السلام عليكم اخ اركان اقترح ان تلغي الماء الداخل إلى البوابة لأنه تأثيرها سلبي في أجواء العراق لأنه عملها هو تسخين الهواء الداخل الغرفة الاحتراق في الأجواء الباردة. شكرا لسعة صدرك
اسم القطعة في السيارات الحديثة ثرول بودي للمعلوميه ويوجد في صدر الماكينه وهو مكان حساس يحتاج واحد عنده خبره أو يروح الوكالة وضروري برمجه بعد التنظيف وشكرا
اخ اركان عندي كامري ٢٠١١ في رجفه في المكينه اذا على DاوR واذا دعست على البنزين او مشيت فوق ٢٠ تخف او تختفي واذا بارده المكينه يزيد صوت الرجفه اذا رحت مشاور ووقف يخف صوت الرجه
اخليك تاج على راسي على هاي الامكانيات الحلوة وربي فنان انت ربي يوفقك بالدنيا والاخرة .بس اني عندي بي ام 528 صقر من اسوي Dيصير بي رجفه مع العلم النوزلات تمام بالاضافه الى البلكات خليتلها طخم جديد والاصلي الماني دبل راس . واشكرك جزيل الشكر
استاذ اركان عاشت ايدك وشغلك مظبوط .. عندي توضيح بسيط .. وارجو ان تصححلي اذا اخطات .. الجهاز اللي فتحته اسمه الايدل كنترول وهو مسوول عن دخول الهواء في حالة توقف السياره ( السلولي ) والمحرك يعمل ..وفيه جزئين ..جزء تحكم ميكانيكي فيه فتحتين لدخول ماء المحرك .. حتى اذا سخن الماء ( وصول المحرك الى درجة الحرارة الطبيعيه له ) ادى الى ضيق فتحة دخول الهواء بالقدر الذي يحافظ فيه على معدل سرعة المحرك المحسوبة عند السلولي ... وجزء كهربائي يتحكم كهربائيا بالايدل كنترول في حالة زيادة الاحمال لى المحرك عند توقف السيارة ( تشغيل المكيف .. تشغيل الاضاءة .. وغيرها ) وكذلك عند السرع القصوى التي تكون فيها فتحة الخناق ( البردة ) مفتوحة كليا .. او عند الدوس على دواسة البريك .. حينئذ يغلق الخناق اوتماتيكيا ويفتح الايدل لمنع قطع الهواء المفاجى عن المحرك وحصول حالة الرجفة المفاجئة الغير مسيطر عليها ..
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك . من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس .
فراس Votre Pass Internet sur mobile expire le 21/06/2017 à 11:13 Nous vous invitons à le renouveler en composant *120*12# suivi de la touche appel. Votre Pass Internet sur mobile expire le 21/06/2017 à 11:13 Nous vous invitons à le renouveler en composant *120*12# suivi de la touche appel. Votre Pass Internet sur mobile expire le 21/06/2017 à 11:13 Nous vous invitons à le renouveler en composant *120*12# suivi de la touche appel. Votre Pass Internet sur mobile expire le 21/06/2017 à 11:13 Nous vous invitons à le renouveler en composant *120*12# suivi de la touche appel. الجهف
احسنت شغلك صح قد سويت كذه هذا شفاط الهوا وضيفته تشغل السياره الصباح يرفع صوت المكينه عشان ما تطفي وينزل تمتيك والوضيفه الثانيه تشغل المكيف يزيد دوره المكينه عشان ما ترج لان الكمبريسر يضغط ع المكينه😊
الله يرضى عليك ويوفقك يدنياك بجاه محمد وال محمد ،،، عندي نفس المشكلة العندك واضرب منها انشالله باجر راح اجرب اسوي مثل مسويت وتتحسن سيارتي انشالله وادعيلك بالخير ياطيب وتأجر على ماتقدمه للناس من خدمة حلوة ،،،
السلام عليكم أستاذ اركان الله يكثر من امثالك اني عندي سيارة النترا موديل 2011 السيارة من اخلي عل D او R اتصير رجفة قليلة في السيارة بس الرون ثابت ممكن الاجابة والله يوفقك وربي يحفظك ياطيب وتحياتي الك يا ذهب
اخي العزيز احنا شاكرين جهودك القيمة في توضيح طريقة علاج المشكلة ولك كل التقدير والاحترام لكن اذا امكن ممكن توضيح اكثر لبداية المشكله وتوضيح احتمالات العطل وتوضيح العلاج خطوة خطوة لتوضيح الفكرة بشكل ادق وشكرا لك
اخي العزيز.. اكو قول الى الامام علي كرم الله وجهه اتمنى ان تكون رقبتي بطول رقبة البعير! لماذا يا ابا الحسن قال كي امضغ الكلمة قبل ان تخرج. اني كاتب عنوان المقطع الجزء الثاني وليس الاول!
أخي الحبيب أشكر الله وجدت فيديو بتاعك إني إشتركت في قناتك وسأتابعك دائما مشكلة سيارتي نوعها ssangyong rexton 2005 هي مشكلتها عند تشغيلها السيارة بتبطل مباشرة عند تغيير القير إلي d وأشك في حساس القير وأحب نصيحتك
استاذ اركان عندك محل خاص لصيانة السيارات لو لا .. حتى نكدر نجيك للمحل لان اكوا اعطال مو مال سؤال وجواب الا تكشف على السياره .. اتمنى الرد يكون باسرع وقت ممكن
السلام عليكم سيارتي سايبه صافيه بس من اشغل تبريد ينزل الرون ومرات تطفه بدلت ايسي نفس الشي صفرتها بالجهاز وهم ترجع ممكن الحل صار أكثر من ١٠ تعليقات وماكو رد
السلام عليكم أخ اركان وشكرا لجهودك القيمة وبارك الله فيك/لدي نفس المشكلة لمحرك ملكة (تويوتا ستة سلندر ٢٥٠٠vvt_i) بدلت حتى ثلاجة مع حساساتها وبقت rpm اقل من 2000 بقليل وما تنزل الحساسات بيها كهرباء ونظيفة ارجو معرفة السبب تحياتي
السلام عليكم اخي اركان الله يكثر من امثالك في منفعه الناس عندي مشكله بسيارتي عندي كيا سبكترا 2008 مشكلتي هي الكيلو متر يوكف دائما بس الصبح اول نص ساعه يشتغل وراها يوكف ارجو منك تنزيل فيديو كيف يتم تصليحه وشكرا
فسياره برايد كيا ابسبب رخصها الناس تشتريها وتبتلش وابسبب حذف كثير من البرامج و....تلقى السياره مو قويه كثيرة الاعطال فارجوا ان تعمل لنا حلقات عنها وشكرا جزيلا اخوك محمد من ايران
السلام عليكم اخي العزيز .. وجزاك الله خيرا ونفعنا منك وبك .. بالنسبة لموضوع ارتفاع الRBM او انخفاضة اثناء تشغيل المكيف وتعشيق القيربوكس على الغيار Dاو R . عند التعشيق لابد ان ينزل الRBM ولو قليلا وذلك نتيجة لتوصيل القيربوكس مع الماكينة وينتج عن التوصيل انخفاض لدوران الماكينة بنسبة بسيطة . في رأي لايوجد مشكلة اذا انخفض الRBMعند التعشيق او عند تشغيل الAC لأنهما يقومان بالتحميل على حركة المحرك ثم تخفيض دورته وهذا طبيعي ، وشكرا لك اخي العزيز ومزيدا من النجاح والتقدم.
بارك الله فيك على هذه المعلومات القيمه والرائعة سؤال عندي نفس الحاله رون غير مستقر يعني مابين الواحد وينزل نص من أشغل تبريد ومن أشغل دشبول هم يضعف إنارة الدشبول ارجو الرد
السلام عليكم اخ اركان اني عندي سيارة بيجو روا محور مكينته ياباني اخ اركان من اشغل تبريد تحمه السيارة مع العلم بيه ٣ مراوح والسيارة يقل سحبه وهل رفع سلوليه اقصد وي تبريد اله علاقه يعني ااني هسه مخلي كلاتور مال هوى لو اربط ع عقل والايسي الف رحمه على اهلك واني صاحب تكسي وتعبني هذا العطل
السلام عليكم شرحك حلو ومفيد جدا لكن عندي سياره الينترا 2005 مكينه 2000 سي سي احيان تكون ثقيله لما تمشي وببطء ودعسه البنزين ضاغطها للاخير وبعد ما يصير فيها كذا احيان يطفي المحرك وهيه ماشيه لو في عندك حل لهذه المشكلة رد عليا وشكرا لك
السلام عليكم اخي اركان عند سياره هوندا ستي موديل 2000 خليجي كير عادي محرك حجم 1.3 المحرك يشتغل و ينطفي لحد ما يسخن حتى يستقر لا اعرف ما السبب بس هيه شغله قطع نار مو شغله بنزين
يعطيك العافية اخوي اركان ابي اعرف هذا الي نظفته ورجعت ركبته شنو اسمه في قطع السيارة عالمين وشنو اسمه هذا الحساس هل هو حساس هواء او حساس السرعه شنو اسمه لو تكرمت اخوك من الكويت ومحتار في عندي السياره في رجفه حتى وقت ما اشغل التكيف الربي ام مو ثابت على الواحد واسف اليطال عليك
حبيبي استاذ أركان أني في امريكا بس مستفيد من الشرح فقط ممكن اتنزل فديو اذا السيارة لا نارية ولا اَي شي يعمل من نبدي درجة درجة بل الشرح تجيك النارية والميكانيك وإذا ممكن تلفونك مع الشكر
الاخ أركان المحترم شكرًا لجهودك المبذولة لدي سؤال وهو هل بالامكان الحصول على كتلوك سيارة سبورتج موديل ٢٠٠٩وارد كوري محرك 2000 عن طريقك او بواسطتك حسب معرفتك انت او اطلاعك بالأمر اذا ممكن وان كان مقابل ثمن لاني أحب أن أعمل سيرفس لسيارتي بحسب ما موجود بكتلوك السيارة و شكرا مع التقدير .
