يأبو مدى😇👋أنت تمثلنا. نحن. الطبقه الكادحه لأنك تتكلم عن. الأساسيات. والضروريات بالموتر عكس بقية اليوتوكار إللي يتكلمون عن الكماليات والمخمليات والزوايد. في البذخ. بالمواتر الفارهه وأنا من زمان أتمنى أغير جميع سياراتي القديمه البدائية الغير متطوره ولكني محتار. ومأدري ليه أحس أن الهايلوكسات. أقرب إلى قلبي. وتتوافق معا أحتياجات منزلي وأسرتي اليوميه الضروريه وأقولك تراني من زمان. أتابعك وأعملك. لاًيكات ولكن بدون مأعلق على فيديوهاتك الجميله جداً
رهيب الهايلوكس ماله منافس في العملية و خدمات الوكيل و اسم كبير في المعارض يعاملونها كانها ذهب لكن و الله انها تكسر الظهر خصوصا اذا مسكت عليها خط يمكن المنافسين اريح منها
هايلكس ماله منافس قبل كنت معجب في الامريكي الزبال وكان عندي فورد سوبر ديرتي 𝖥350 10𝖵 يارجل الله يقلعه عاهرة ورشات والجمس ابو الحرارة والتاهو والتيسان زبالة الصناعيات مستحيل مثل الهايلكس في سيارة عندي 𝖦𝖱 ماشاءالله تبارك الرحمن استخدمها سيارة ثانية قوية وعملية جدا غير تويوتا لا تدور سيارة
@@user-vf2xv9wz3v حالياً ابحث عن موتر عائلي تويوتا ديزل وماعندي قيمة اللاند وقدامي خيارين فورتشنر او برادوا وونتظر شكل البرادوا الجديد اذا سعره مناسب توكلت على الله وخذيته واذا طاير خذيت فورتشنر ديزل اما امريكي ماطرالي ابد اذكر تسلفت جمس من واحد عام ٢٠٠٨ ومسكت خط مكة بعتمر مع الاهل وطفى علي بالحوية وماخليت ورشة اللي يقول ضفيرة واللي يقول كمبيوتر واخر شي شحنته بسطحة للرياض ورجعت بالنقل الجماعي
الغمارتين افضل للي مو يحمل يومي او حمولته بسيطه ماتاخذ حيز . الهايلوكس طيب لكن اذ تبي ركاب ترا ثلاثه ورا يركبو متضايقين خصوصا اذ كبار وغير قصر المسافه بس افضل من كورولا ونازل بذا الموضوع
كانت الددسن قبل ايقاف انتاجها منافسه شرسه للهايلوكس بالقوة و التحمل وحتى اذا بتيبيعها الزبون جاهز اي واحد يشتريها. لكن يوم توقفت ماعاد فيه منافس الا بفئة الدبل فيه سيارتين منافسه للي هي الديماكس والموستبيشي L200
ابو مدى نسيت امور مهمه وهي : مشكلة التوربو فيه ماطور بلف كهربائي دايم يعلق ويخرب وفيه مشكلة الدبل الكهربائي ماطور تحت السواق والماطور اللي في الدفرنس دايم ينكسر الترس البلاستيك او يجييم ولا تنسى ان ٢٨٠٠ الجديدة مكينة مضغوطة كمبروشن عالي عمرها الافتراضي قليل … غير ان قطع غيارها مرتفع بشكل جنوني بالذات الميكانيكية
قساوه ميزه اذ بتسحب سست خذ جمس وريح وكل يوم بالورش مبرد قير على تربيط … سست كلها ٥ و٥ سنوات تلين خصوصا مع تحميل السياره اذ مو راعي خطوط او ماتسرع خذها وحتى لو مسكت خط تحسه قوي بس حاشر
زيادة فئات على الفاضي الناس تبي ستاندرد غمارتين ديزل ٢٨٠٠ مافيه..ولا فيه الا في فئات عليا ومثلها الفورتشنر ..ولا فيه مثل ماتفضلت ستاندرد ٢٤٠٠ أوتوماتيك ..شغل استغلال بشع ..
@@ABOMADACARS يعني انت اللي صوت الشعب الحين الحمد لله والشكر..بصراحة صدق المثل اللي يقول تحدث لكي أراك..مكاين ال ٢٨٠٠ من قوة نجاحها رهموها على سيارات لاتعد ولاتحصى ومن ضمنها الباترول y62 ..ومن نجاحها بتجيبها تويوتا على الربع والشاص بدلا من مكاين ديزل ٨ سلندر على الشاص ..باقي مقتنع ان مافي احد يبيها على ستاندر الا انا..
@@SF79MOHصادق ٢٨٠٠ قويه لكن ٨ سلندر اذ توين تيربو اقوا اما واحد تيربو لا لكن حتى ٢٨٠٠ مهي اقوا من البنزين على الشاص لكن على هايلكس بطله وحتى شاص قويه وخفيفه لكن سته سلندر غير
كيف يطفي عند الوقوف مهو عايدي يطفي اذ ما دعست كلتش او بنزين طقه مافيه بس اذ ماشي فوق ٨٠ غير زيت الدفرنس ١٤٠ وغيره كل ٤٠ الف لانه مو زي الوكاله او حط ١١٠ لوكاس وزي زيت البلد او زيت الاصلي وغيره ١٠٠ عادي وشحم صلبان والعمود وانسى
وينها الددسن الحين ؟ يارجل لو فيها خير ماقطعتها الشركه وجابت اللي اخس منها اللي هي النيفارا .. وعمرها الددسن ماكانت تنافس الهايلكس لا بالمبيعات ولا بالمواصفات ولا باي شي .. لو تقارن جميع الاجيال كلها لصالح الهايلكس .. وللعلم وعشان تكون عارف جميع الشركات ليومك هذا قاعدين يحاولون ينافسون الهايلكس بجميع القارات ومافي فايده ليومك هذا الهايلكس بالمركز الاول ..
@@saleh6225 الممبعيات عشان الوكيل ناجح بس ددسن فيها فيات كثير ديزل ٣ مكاين ومحرك باثفندر وديزل ٦ سلندر ودبل تجي ياي قدام ورا ماجابها جايب بس فيىه شركات ونافارا نفس شي ماجاب غماره ولا الفيئات الي في أمريكا
عز الله انك كذاب واضح من تعليقك كمية الحسد والحقد تفوح منه عندي 𝖦𝖱 ك سيارة ثانيه استخدمها لا رحنا للبر معي الفوردات الجديدة والجموس فوق التعديل من الحرارة تخبط قيورهن وتضرب طرمبة الزيت وهو. 22 و23 وأنا صارلي سنة استخدمها في البر واروح لحالنا ولايوم شكت وقالت اخ راسي الصيانة بالساير وجدا بسيطة ولا تبي الا قليل يالطيف الطف واقطع الكذابين الي زييك يارب
