تجربه ممتازة اسال الله ان يعطيك خير الموتر ويكفيك شره يابو سعود ونصيحتي لك كل مطرود ملحوق اترك السرعه والله مافيها خير تضمن نفسك لكن ماتضمن غيرك .. الله يعطيك العافيه على التغطيه الجميله
ايش السيارات إلى تنصحني فيها من عام 2010 حتى 2020 تشوف انها قوية واستهلاكها أقل حدد لي عدة سيارات متميزة؟ ومعليش على كثرة الأسئلة انت شخص متواضع وتستحق الاحترام
يعطيك خيرها ويكفيك شرها يابو سعود بالنسبة لرائحة الديزل ما تدخل عليك جوى الغمارة إذا كنت ماشي بالسيارة أو واقف وهي شغالة ، لإن بعض الناس متخوف يشري ديزل علشان الكلام هذا وسيارات البنزين هلكتنا بالصرفية بالذات ٦ سلندر أو ٨ .
لا الحمدالله مافيه اي ريحه تدخل داخل السيارة لكن اذا ضغطة على السيارة بسرعة عالية 180 او 200 ثم وقفت ونزلت من السيارة راح تشم رائحة الكربون لكن اذا دخل السيارة مافيه اي رائحة بنسبه لصوت من تعدي سرعة 80 خلاص ماتسمع صوت المكينة نهائي تصير زيها زي البنزيم بضبط ،، مع العلم الشغله تحتاج تعود والاهم يكون جيبك مرتاح
لا الحمدالله لايوجد اي مشاكل مع التيربو لكن ،، تحصل المشكلة في التيربو اذا كان فيه تنسيم في احد الخراطش او الانتركولر او تأخير في تنظيف الفلتر او دخول رمل والغبار مع الفلتر الى التيربو ،
يجي في العمود الامامي والخلفي اما الركب وباقي الموتر مايجي فيه محل لتشحيم ،، اما الصفير بالغالب اذا غسلت السيارة بستم يروح واغلب الهايلوكس والفورشنر كذا
طلبتك يا بو سعود تكفى افتك من سرعه تكفى افتك من سرعه والله مهيب زينه كلها على شان توصل بسرعه العجله من شيطان تكفى يابو سعود افتك من سرعه جعل عمرك طويل وجعل ربي يهديك ويرزقك ب سعادة وذرية صالحه جعل الله يهديك وتقبل نصيحتي جعل ربي يوفقك ويرزقك من حيث لا تحتسب و انت انسان بين انك محترم و اخلاق وهذي نصيحتي ياخوك وينكانك ب تقبلها او لا شيء يخصك ❤❤
ابشر بعزك ياخوي محمد ،، وانا والله حدي في السرعة 160 لكن اذا حصلت احد يماشيني في الخط ماشيته شوي وهديت ،، مع العلم استقرار سرعة السيارة يجيب لي النعاس اذا دعست شوي اصحصح ،، ونصيحتك تاج فوق راسي وابشر
سؤال يالغالي بحكم ان عندك ديزل انا محتار بين القير العادي والتماتيك وش الافضل برايك؟ وهل القير التماتيك اذا حطيته على نمره (تبديل يدوي) مثلا على نمره 1 ودعست على اخر شي هل تبدل النمره تلقائي ولا يقطع الكبريشن وما يبدل الا يدوي؟؟ الله يسعدك
الحمدالله الهايلوكس الديزل لو تثبت السرعة على 180 ماراح ترجع نمره نشيطة ،، اما الرساوة حسب التعود لو انت متعود على سيارات صغيرة راح تفرق معك في الرساوة لنها مرتفعة لكن اذا سيارتك من قبل جيب او سيارة مرتفعه تكون الرساوة مقاربه ،،اما الرجة الحمدالله مافيه رجه ولا شي
ما شاء الله تبارك الله، نبغى تقييمك لصوت محرك السيارة، وكيف العزل داخل السيارة في البلد والخطوط، وايضا ليش شريت المكينة الصغيرة 2400 ما اخذت الحجم الاكبر 2800
فيه فرق 2400 ب 124000 و2800 ب 185000 والله اني لقيت التسعيره هذي عليها أمس في معرض في خميس مشيط لاحول ولاقوة الا بالله والسعر و2400كفو وقويه وست سرعات ويكفيك انها هايلكس تايوتا الواحد ماعليه من كلام الناس والله لوقاطعو الناس 2800ان تنزل قيمتها
وعليكم السلام ورحمة الله ياهلابك حياك ربي ،، الافضل قير اتماتيك اقوى في العزم واريح في التعشيق خاصة اذا كنت تسكن في مدينة يكثر فيها الزحام ،، لكن يحتاج تغيير الزيت حق القير من فترة الى اخرى ،، مع العلم استخدامك هو الي يحكم
ياهلا وغلا فيك حياك ربي ،، بالعموم الهايلوكس والفورشنر الديزل يكون اقوى من البنزيم هذا الحجم 2.4 انا اشوف انه بعد البرمجة نشيط ولا عليه كلام ،، لكن حجم 2.8 هذه قوي تقارن في مكينة 6 سلندر بنزيم وقوي وممتازة اذا معك فلوس لا تتعدها
نعم قاسية اذا انت مو متعود على البيك اب او السيارات الي فيها سست ،، الحل تقدر تفك السسته الوسطى اذا انت ماتحمل كثير ،، راح يفرق معك في المطب وكلما تنزل سسته يخف المطب
تمشي عليها في عز الظهر 160 او 180 تبقى الحرارة على الربع لكن اذا تدعس تحت 200 ترتفع الى الثلث وفيه على القناة مقطع امشي عليها تحت ال 200 والحرارة على الثلث
ماني حق سرعة ممشا متوسط هل تنفع لي قير عادي سلق ودبل مكينة 2400 وإلا غير انحد على الاوتوماتيك لأن ماني حاب الاوتوماتيك وهل 2800 أفضل إذا كان قير عادي بس ديزل دبل
2800 قوية جدا جدا تقارنها في 6 سلندر اما 2400 تأدي الغرض ولافيها مشاكل ،، القير حسب استخدامك وحسب رغبتك 2400 فيه منها قير اتماتيك وقير عادي وكذلك 2800 فيها قير اتماتيك وعادي
ماشاء الله تبارك الله يعني اللي يمشي على سرعة 120 كيلومتر بالساعة راح تمشيه 1300 كيلو بالراحة السؤال الثاني يعني ديزل دبل قير عادي ماهي أفضل من القير الاوتوماتيك لأن الرغبة قير عادي
