السلام عليكم مهندس زكريا بالنسبة لجلد البلوف انا شفت من يقول انزاللي لها شفة تركب للنار واللي بدون شفة تكون للهوا لاكن لما جيت اغيرها حصلت ان اصغيرة السادة اللي ليس لها شفة نار والكبيرة هوا ىومشيت على الوضع القديم. الموجد بالسيارة هل يعقل ان الذي قبل فاكه مركبه غلط محرك ٦سلندر راس واحد ٢٤ بلف كربيتر ياليت تفيدنا جعله في ميزان حسناتك
استاذي الله يسلمك اذا كان ضغط البساتم اكثر سلندر 155 واقل سلندر 145 ومع كذا اذا مسكت خط ينقص الزيت ويتغير لونة الى اللون الاسود وفيه اثار دخان على الصدام الخلفي لون اصفر ونقط زيت وزيت المكينة ريحته تشبه ريحة العادم ومع ريحة بنزين والمحرك ما فيه تهريب خارجي هايلوكس 14 ماشي 350 الف غيرت بلف التبخير من الوكالة مرتين نفس المشكلة ما انحلت استعملت انواع زيت كثيرة ونظفت المحرك بفلش اكثر من مرة بدون فايدة اسف على الاطالة
في بعض السيارات زي اللي فالمقطع اذا بتغير جلد البلوف لازم تفك عمود الكامات والسبرنقات ، وتركب لي هوا وتنفخ هوا قوي من فتحات البواجي داخل السلندر عشان البلوف ماتطيح تحت على البساتم وتضطر تفك روس وقتها 😢. وكل سيارة وتصميمها ،، بعض السيارات تغيير جلد بلوفها سهلة جدا اعتقد زي الامريكي اما الياباني يكون ماعب شوي لازم تفك الاغراض كلها اللي في الراس عشان تطلع الجلد زي المقطع فوق
