موضوع عن حرارة الجمس , كلام راح يزعل ناس واجد 

كلامك صحيح 100% معنا سوبربان2007 جالدين ام امه بالبر ويالله لك الحمد الى الان شغال ، وبخصوص موضوع المبرد تراه ميزة وعيب بنفس الوقت . اعرف واحد ركبه على سييرا 2013 وصار القير يطق ( لان شتاء الجو بارد والقير توه ما حمى فأنتبهوا من هالنقطة👌)

كلامك سليم وعسل تركيب المبرد للقير فقط لمن هو يطعس او كداد اغلب من يضرب عنده حراره مايفتح الكبوت ابد او مهمل في الاستخدام وبتوفيق لك بخصوص تنزل حراره المكينه كلها ١٠ درجات تنزل وانا مجربها شخصيا غير مجديه تفيد فقط كداد زحمه وخط فقط

أول مرة أسمع واحد يتكلم كلام منطقي و عقلاني عن موضوع القير و المبردات ، تحياتي لك و لمتابعينك الكرام .

موتري سييرا ٢٠١٦ عليه سوبر وكام وبرمجه قبل لا اركب مبرد القير اذا تعديت ال ٢٢٠ تبدا حراره القير توصل ١٠٠ بعدها اهدي بعدها ركبت مبرد قير ٤٠ الف وحده وحراره القير ٧٠ الى ٧٨ كاقصى حد بعد ال ٢٢٠ الى ٢٦٠ قبل لا اركب مبرد القير وقبل لا اعدل عليه كانت حراره تمام ولا ترتفع ولا شي خطوط وتحميل واموري ماشيه ، بالعربي الي بيعدل يركب مبرد قير الي ساكن في مناطق جبليه زي ابها ولا تنومه ولا اهل عقبه الصماء يركب ، استخدامك عادي م راح تحتاج اي تعديل وعفاكم ، كلامك ي سعودي كارز صحيح ١٠٠٪؜ التيوتا وطقتها مكاينها ترتفع حرارتها بس م يبين في العداد حق الوكاله لو تركب عداد الكتروني بتبان لك الحراره الصدق للقير والمكينه

من واقع تجربة الجموس بس يبيلك شي واحد وبإذن الله يمشي معك زي الحلاوة لا تهمل الزيوت والتشييكات والصيانه كل ٤٠_٦٠ الف ولا تكون رجلك دايم حارة حلاه الجمس تكون سواقتك هاديه وانت مرتاح والسيارة مرتاحه وانتهت السالفة

استمر🤙🏻 كلامك عين العقل ولا فيه اي شي يزعل وانا مجرب الشئ هذا💚💚

كلامك صحيح معي تاهو ٢٠١٥ ما شاء الله الحراره الجو معنا توصل ٥٣ درجه الظهر والحمد لله ما متأثر بالجير بدون مبرد أهم شي تغير الزيت كل ٨٠ الف ولك الشكر والتقدير أستاذي

يعيجب الي يعجب ويزعل الي يزعل اعطيتنا المفيد والله يعطيك العافيه انا مستخدم جموس من ٢٠٠٤ ماشاء الله حتى واذا حصل اني ماعبيته مويه وارتفعت الحراره امشي به عادي الحمدلله ماقد خبطت على اني دايم امشي وهو مافي ماء وشف المكينه زي ماهي ولو في سيارات ثانيه غيرالجمس وحنا نعرف اول ماترتفع فوق النص خبطت الجمس وحتى لو ترتفع حرارتها مكاينها قد الحراره

والله انك صادق انا معاي جمس وما اشتكيت منه شي ❤️

خذها من فم مجرب موديل ٢٠١٥ ( الموتر ماقد ارتفعت حرارته ابداً ابداً ابداً) طول عمرها ثابته عالنص تقريباً ولله الحمد عانيت من الارتفاع في الحرارة اللهم مرا وحدة في ٢٠١٧ لان مفعولية موية الرديتر انتهت مفعوليتها ويوم صينته مابدلوه لي بالوكالة الموتر مايشكي من شيء ٥ سنين من الاستخدام جلد لكن اهتم بالموتر و شيك على السوائل هذا اللي يطلبه الجمس و شكراً ♥️

الله يسعدك صراحه افدتني لأني ابي اشتري جمس سييرا الله يوفقك ❤️❤️🌹

ياخوان عن واقع تجربه انا مع تاهو ٢٠٠٨ الي يومكم هذا ولله الحمد ماعندي اي مشكله في الحراره في ظروف السواقه العاديه يصخن عليه القير والمكينه فقط في العقبات مثل عقبات الهدا والباحه وغيرها وكذالك في التطعيس اذا جرت عليه.. عندي ملاحظه مدري قد مرت عليكم مثلي وانا طالع عقبه طفت السياره عليه كنها مثل لا خربت البطاريه تدق سلف ولا تشتغل واقعد ربع ساعه عشر دقايق بس تبرد تشتغل اتوقع في الحاله هذي لازم مبرد قير.. هذا توضيح لكلام راعي المقطع انه المبرد مو ضروري بس الي سواقته عفشه وخايف ع موتره يركبه

كلامك سليم ومن واقع تجربه متوارث السيارات الامريكيه من قبل اولد ماعمرنا شرينا غير جمس و سييرا و اسكاليد و كابرس وبيوك بختصار جنرال متورز و على قد مايعطيك عطه واي شي تركبه اصلي صدقني يخدم معاك بدون ماشكي لو ٢٠ سنه واكثر بذات بالخط لاتدور غير الامريكي

سوالف حقين تايوتا مواترنا اكسبدشن ٨ سلندر له خمس سنين وسييرا 14 وماشاء الله ولا مره ارتفعت حرارتهم والحمدلله المهم مويه وكالة ولا يطبه غيرها والامر سهل ان شاء الله

والله انك صادق ومعلومه ثانيه ان الامريكي والالماني حساس الحراره دقيق جدا اما الكوري والياباني وطقتهم مايرصد ارتفاع الحراره الا يوم يوصل H والحراره الطبيعيه بالسيارات معروفه بين ٩٠ ل ١٠٠ يعني النص راعي الياباني والكوري يشوف العداد على الربع ومرتاح يحسب الحراره حقيقيه ولا هي على النص

يعطيك العافية ♥ هذا الكلام للببغاء الي يردد كلام الناس وسلامتكم..

المبرد لهل الطعوس وحقين البرمجه والعبث بالمكينه وقومات فقط لاغير وهالشي ينطبق على كل السيارات معنا تاهو صار له تقريباً ست سبع سنين ولله الحمد لم نعاني من اي حراره او مشاكل رغم اني اخوي مهمل زيوته الي استخدامه طبيعي لايشيل هم الحراره

اشكرك والله بردت على خواطرنا يجيك واحد ما يفهم شي ويسب بحراره الجمس =(

والله العظيم والله على ما اقوله شهيد اني معي سوبر بان 2008 للحين ماشي عليه 866 الف يمكن ماحد يصدق لكن والله قريب على التسع مية الف وماشاءالله تبارك الرحمن احيان اوقف بالساعه وأكثر والحراره ولا تتحرك من مكانها وبالخط ممشاي المعتاد 140 او 160 ولا في حراره والقير يادوب يوصل 90 او 93 ولا يتعداها الا اذا جيت الجنوب بالعقبات او الهدا بالطايف يوصل احيان ال100 وطبيعي جداً ويالله لك الحمد اخر شي افكر فيه الحراره وللحين ماركبت مبرد مع اني راح خطوط طويله جدا واحتاجه

كلامك حقيقه أصلا تنزيل حرارة السياره عن وضعها الطبيعي يضرها ما ينفعها الاستخدام الغير طبيعي والحرارة الغير طبيعية أو البرودة الغير طبيعية كلها دمااااار عاجل.

عندي يوكن ٢٠١١ ماشي ٤٠٠ألف جلد و بر و سفريات و كل شيء ما شاء الله تبارك الله ما قد طبه اي تعديل لا بلف حرارة و لا مبرد قير ..

بالعكس كلامك عين العقل واصلا كنت ناوي اركب مبرد قير وانا من الاساس ماروح بر وابعد مسافه امشيها ٢٥-٣٠كيلو وقراري النهائي ماراح اركب لانه كلامك اقنعني ١٠٠٪؜١٠٠ شكرا عساك عالقوه ياخوي

سلام عليكم اول شي الله يعطيك العافيه على المعلومات الصحيحع كلامي موجه لكل شخص يشوف المقطع معاي تاهو 2014 والله اسفار الظهر والطقس ٤٧ بسبب دوامي يخلص واسافر لاهلي اجلده ١٨٠ و١٦٠ مسافه ٥٠٠ كيلو اذا ارتفع حرارة القير ٩٤ ويعتبر طبيعي لا توسوس اطلع البر تطعيس وعادي الى حرارة ١٠٠ عادي كتاب الوكاله يقولك كذا الى ١١٥ تقريبا اقل شوي او اكثر شوي طبيعي مبرد القير يركبونه بتوليف للمستورد لانه مايجي بمبرد السعودي يجي مبرد اسباب التخبيط واضحه عدم تغيير زيت القير عندنا ناس توهم يصدقون ان التوماتيك لازم يتغير يعتقدون انه زي بعضه واذا خبط راح النت ولقى الناس تتكلم عن المبرد وصدقهم ملخص كلامي يرحم امك لا تلعب بموترك مبرد القير حق الوكالة ممتاز ولا فيه شي ويتحمل الحراره ويكفي ان فيه تاكين اذا كرفته بالطعوس مدة ساعه يفصل واغلب الناس مايكرفون الا البزوره اي سياره بتنكرف بتخرب وسلامتكم

بارك الله فيك , كلام مضبوط 100% ... لكن بغض البشر لها غايات و اهداف مشكوك فيها.

هذا الكلام الصحيح و الواقعي، لا يجي واحد يشخل ام الموتر بعدين يقول ابك الموتر ذا تعبان والله ما التعبان الا مخك المصدي، ياخي تعامل مع السيارة كما تتعامل مع آدمي، ارحمها يرحملي امك

بنسبة للمحافظة على القيور الاتوماتيك بصفه عامه تغير زيت القير والفلتر في موعد صيانتها بكتلوج السيارة وسبب تخبيط القيور سوء الاستخدام وعدم تغير الزيت في موعده و الحرارة ماتجي الا مع الضغط على القير يسخن زيت القير ويحترق الزيت

صادق اذا انت مالعنت والديه مايحتر ابدا معروف في كل السيارات انا معنا جمس 2010 ماشين به خط من الرياض اذا الجنوب ماشين 160 تقريبا 5 ساعات متواصلة بدون توقف وحرارة القير ما ارتفعت عن الطبيعي

ما شاء الله عليك إنسان صادق وصريح وتحب الخير للكل من دون تبذير ... تستاهل لايك و إشتراك

كلامه صحيح ولانعمم على اهل المبردات لكن منهم فئه همها مادي بحت ولايؤخذ منهم العلم

كلامه صحيح100/100 اننا معي تاهو2001 امريكي م فيه مبرد و ((الوالد مطلعه من الوكاله )) مع اني استعمل استعمال جلد و بر و معامله معاملت شاص م ركبت مبرد + كل اسبوع 2 مره اطلع البر و اجلده جلد + رجلي حاره

‏ولله الحمد عندي ونيت 2016 ما شاء الله ما اشتكيت منه صار له ست سنوات عندي ولله الحمد مشتكيت منه

ترى كلامك ينطبق على كل السيارات كل السيارات مع الجلد ترتفع حرارتها لكن الجمس يختلف عن الياباني في العمر الافتراضي و الجودة ، يتفوق فيها الياباني

كلامك سليم انا معي يوكن ٢٠١١ استخدم يومي الحمد الله الحراره مرتفعت المره المروح خربت

معي جمس ٢٠٠٥ ولا دريت عن الحراره ولا عنري فكرت بها ماشاءالله حتى مره كان ناقص ماء علبتين ولا ارتفعت وعرفت من المراوح طولت شغاله وشيكت الا ناقص ماء عبيت ورجع طبيعي

عز الله انك صدقت في كل كلامك انا معي 2011 يوكن xl اديتر الوكاله ومبرد الوكاله وكل شي فيه شد مصنع واستخدمه ترى بشكل يووووومي بلد وسفريات واطلع عليه للبر خفايف حرارته طبيعيه وحرارة القير ماتعدى ٩٠ اذا فيه عقباات مثل الصما وضلع والهدى وسنان كلها طلعته معها ولاشفت مايزعجني من السيار ولله الحمد

والله كلامك صحيح عندي جمس 2001 على الوكالة والله ما يخبط اذا إرتفعت الحرارة

استمر 👍🏻

كلامك صحيح وعداك العيب الحراره طبيعيه وعل حسب طبيعة استخدام السياره احد ملاك شفر حوض ٢٠١٨

كلام سليم ميه بل ميه و انا قبل اشتري الجمس كنت خايف بس الحمدلله ما فيه شي

كلامك ١٠٠ بال١٠٠ .. الناس تتحرى المهندسين بالشركة يستعبطون .. كل شي مدروس من الشركة

الحراره طبيعيه في النص لكن المشكله الحراره في عقلهم وراسهم

انت منجدك الي يزعل يشرب بحر وعلى شحم بعد كلامك منطقي ومفيد بس بعض الأحيان ترتفع الحراره فوق الميه بدون سبب موديل 2011 يوكن هل هاذا الشيء عادي وبعض الأحيان تنقص اتمنا تفيدنا انت وأهل الخبرات استمر باللي انت فيه 🖒🖒🖒🖒

زمان كنا نشتري السياره ونفك البلف عشان الحراره علماً ان الحراره اذا كانت نازلت تحت الربع السياره عرضه للكربون وخراب بواجي وترسب كربون بالبلف يعني السياره تحتاج حراره واللي صنعها افهم مننا

عزززززززز الله يعزك يا الجمس 🤗

اختصار الكلام المحب اعمى وهذا ينطبق علي وعلى اصحاب الشفر او الكوري او تويوتا حب اللي يعجبك وترتاح له واشتر ولا تبرر لاحد وسلامتك وانا من محبين الفورد ولا يهمني راي احد شي مرتاح له ومنعمي فيه وعاجبني وانت كذلك خلك كذا وادعس يا شنب واي موتر على المحافظة بيعيش واذا بغيت تشتري لا تسمع لطقعان وزقان يمكن اللي يعجبه ما يعجبك

استمرر

👌💯

كلامك علي العين والراس واشكرك

الحل الامثل تركب مبرد قير اضافي حجم صغير مع مبرد قير الوكاله هنا راح تحافظ على درجة حراره قير ماتنزل تحت ال ٦٠ ولا ترتفع فوق ال ١٠٠ ☻

والله أنك صادق وفوق ذلك أيام الشتاء يسبب نتعه في القير أنا مركب ومجرب وكان استخدمي عادي جدا نصيحة لا احد يركب غلطه انا غلطها

ي عالم والله العظيم انا معي جمس ٢٠٠٧ سوبربان اقسم بالله العلي العظيم استخدام يومي وامسك خط كل ١٥ يوم ١٣٠٠ كيلو والله م ينزل عن ١٦٠ بس احافظ على الزيت واعايره محافظ صح بس اجلده ولا اشتكيت منه اللهم لك الحمدلله بس انا شايل بلف الحراره والحراره على الربع وم تجي ع النص الا زمان قبل ارتفع حاجه بسيطه مع عقبه الجنوب وشلته وذحين ممتاز.

كلامك عين العقل 👍

يعطيك العافية على شرحك وذكرك للارقام الطبيعية ووين حد الخطر انا قاعد افكر اخذ جمس وقاعد اتعلم عن اغلب المشاكل اللي سمعتها من الناس واغلبهم قاعدين يهبدون عن المشاكل

ربي يكثر من امثالك ويعطيك الصحة والعافيه على صراحتك وحبك لنشر المعرفه الصحيحة لناس من دون تخويفهم واعطاء الحقيقة فعلا من يريد جلد سيارته عن المعدل الطبيعي فهذا يلزمه تركيب مبرد قير لان اصلا استخدم السيارة في غير مجالها الطبيعي فشكرال ك وكثر الله من امثالك

اذكرو الله مشاءالله تبارك الله. انا مستخدم فوردات من 2003 الى الحين زيت كفرات وكل 30000 الف كيلو انظف الدير واعبيه مويا اصليه وتغير الفلاتر المستهلكة من الخطوط ويالله لك الحمد اسافر من تبوك للجنوب ولا شكيت من اي مشاكل وعطيت اخوي الفورد الي معي كارفه ف الدوام وروحات المدارس و اخذت تاهو 2015 وكاله الان ماشي 310 الف كيلو ولا اشتكيت من اي شي سواء حراره اوغيرها بفظل الله تغير زيت للقير كل 80 الف كيلو مع الفلتر وتغير زيت المكينه نوع ممتاز والحمدالله جالده من الشمال للجنوب وموتر معروف ملك الخط والي عنده عائلة ولا اروع راحه وتكييف ثلج تستمتع ب قيادته للأمانه ماتمل ولا تتعب ودك تلف المملكه عليه مشاءالله تبارك الله

صحيح كلامه عن تجربه شخصيه ( استخدمت السيرا سنه كامله استخدام خشمه حرارة القير ما تزيد عن 89 وبالصيف بالكثير 92 اذا تمشي تقريبا 140 لين 160 لكن يوم بديت العب فيه حرارة القير وصلت معاي الى 110 وفصل القير هذا نظامه اذا وصلت حرارة القير توقف السياره حتى لو حطيته على D ما يمشي يعطيك وضعية N لكن اهو على الدي لين يبرد القير شوي طبعا فصل علي وانا بالبر وكنت مغرز رحت ركبت مبرد قير وحرارة القير صارت من 60 الى 75 بالكثير حتى اذا ركبته راح يطلع لك كلام فالشاشه الصغيره ( انتبه يوجد امامك جليد ) لكن انا انصح المبرد تركبه فالصيف وتفصله فالشتا عشان القير يعيش عندك مجرد تروح اي مكان تخلي العامل يفصل لك السلك هذا فالشتا وبالصيف تسوي العكس

الفورد ازعجونا الناس بحرارته يوم استخدمته و قسم بالله يوميا ٧٠ كيلو رايح جاي من غير مشاوير الداخليه والله اني ماشفت لا حرارة ولا هم يحزنون يالله لك الحمد و الشكر

اشكر صاحب المقطع على هذا الموضوع أغلب دعاية مبردات القير او المكينة هي دعاية مادية بكل أمتياز شرح بسيط اغلب السيارات الحديثه درجة حرارتها الطبيعية تكون تحت النصف وهذا امر طبيعي جدا أما من يدعي بأن الجمس هو الأكثر تضررا فهو مخطئ الجمس أفضل سيارة في تحمل الحراره العالية أولا الجمس يمتاز بقطع حديدية عمركم شفتم جمس راس مكينته ألمنيوم 😂 الحديد أكثر تحمل للحرارة اما بعض السيارات نحصلها تخبط مع اول ارتفاع للحراره وهذا أمر شائع بين جميع السيارات إلا السيارات الأمريكية ثانيا هناك درجات حرارك معينة لزيوت السياره لكي تعمل بكفائه عالية ولا يجوز أن تقلل من حرارتها اغلب السيارات انتهجت نظام التبريد الكهربائي من عام ١٩٩٦ وكانت GM هي الرائده بهذا وهي أول من طبقها بحيث تكون مروحه خاصة بحرارة السيارة ومروحه خاص بتشغيل المكيف واليوم نرى أغلب السيارات الذي تجاوز عمرها ٢٠ عام متهالكة ولكن الجمس يستمر معك فهو لم يبلغ سن الفطام للأن عندي جمس ٢٠٠١ ماشي ٦٠٠ الف انا الذي اعمل له الصيانه بنفسي في البيت ولله الحمد ومن يريد طريقة المحافظه على إستمرار الكفائه للمحركات و تجنب مما يضر بالسياره حتى وإن كان داخل محرك السياره عليه أن ينتظم في صيانة سيارته بشكل دوري بدون تأخير خصوصا مايتعلق بغييرات الزيت ونظافة المحركات من الداخل والخارج أسأل الله التوفيق للجميع

كلام صحيح لا يحتاج تركيب مبرد واذا ركبت مبرد اكبر يقلل ظغط الزيت بالقير وقد يتسبب بضرر

كلامك منطقي وسليم 👍🏻

ماشاء الله تبارك الرحمن الله انا معي جمس اينفوي الفين وسبعه كل يوم اطلعبه كل مكان من الساعه ثلاث العصر لين الصباح وما اشتكا من شي مشا الله تبارك الله ومسكبه خطوط ومشتكا من شي

السلام عليكم انا معي تاهو 2014 استخدامي للموتر جدا خفيف ومع ذلك ترتفع معي حرارة القير بالبر بس إذا رقيت نفود كم مره او إذا غرزت برباضه وشبكت الثقيل تاصل حول 105 مع اني محافظ على تغيير كل القطع الاستهلاكية وماء الرديتر مغيره 3 مرات اما بالمدينة الحمد لله مارتفعت معي ابد الخلاصة (إذا كنت مب راعي بر لاتركب اما إذا كنت تروح حتى لبر خفيف ركب افضل لانه بالبر ماتدري وش يصير لك فجأه تغرز وترتفع الحرارة وتقعد تحتريه يبرد ) والحمدلله ركبت وارتحت حتى الموتر تغيرت علي تعشيقاته

السلام عليكم اخوي الغالي يمكن انا متأخر جيل بتعليقي لكن والله بعد ما سمعت كلامك عن الجمس والله شريت واحد اليوم فشكرا لك انا تطمنت

كلامك صحيح ياخوي ،، عندي جمس سييرا 2012 ماشي حول 350 ألف وكالة ولله الحمد لا ركبت مبرد ولا غيرت شي وراعي بر وخطوط

انا عندي يوكن ٢٠٠٤ ماشي مليون ، الارقام الي في العداد كلها ٩ وماقد توضب ولاقد فكت مكينته ولاقيره وباقي الى ذلحين ماشي ، قدله سنه والعداد على ٩ والحمد لله كل شي تمام ، ومن حبي للجموس اخذت واحد ٢٠٢٠ الي في صورة العرض عندي وكلها ممتازه ولاتشتكي من شي ( وسلامتكم)

بالعكس كلامك منطقي ومعروف فقط عند اصحاب العقول والكبار

والله اول واحد يقول الكلام الصح بعض الناس يقصون عليهم النصابين ويركبون مبرد وهو حرارته طبيعيه

رحم الله والديك وتشرفت بمتابعة القناة عندي كامري تويوتا وافكار. اغيرها لي نفس ف الجمس وان شاء الله تسهل اموري والحمد لله استخدامي طيبة ومن بعد المقطع تطمنت جدا شكرا لك

يازين الجموس القديمه من ٢٠١٣ وتحت والله ماترتفع طبيعيه والحمدالله ماشيه معنا👌🏻 .

ب العكس كلامك جمييل وكلام واحد فاهم وواعي اشكركك👌

الخلص من الحراره بس تغير الولف الحراره 85 درجه ممتاز يعطيه راحه تامه مع الجلد والمسافات الطويله

حرام بالله لو يكون مايكون أن شاء الله يكون نصيبي

الله يسعدك استفدت منك 💛🍂

ممتاز كلامك. بس أحيانا في الطلوع والزحمه ترتفع الحراره وبالذات في طريق الهدى من مكه

المشكلة كلها بالميكانيكيين القدماء المكائن القديمة ما توصل النص المكائن الحديثة افضل نسبة حرق وكفاءة لها هي الحرارة تكون على النص - انا معي يوكن ٢٠١٦ ماخليت عقبه ما طلعتها وكل شي ولله الحمد على مايرام 👍👍

كلام صحيح مية بالمية و انا اشهد

كلامه صحيح 100% الناس مره مكبره الموضوع

لاإله إلا الله ❤

الله يعطيك العافيه والله ماقصرة ❤

اللي يقول حراره اقسم بالله شفت مقاطع كثيره للفتك والافجي والتندرا امرهمين مبرد رياضي .

اقسم بالله ان جموس السلفرادو حقت شركة الكهرباء تطفي بكل حارة من حرارة القير بالصيف وخل عنك التطبل اذا سخن القير تطفي المكينة كنظام سفتي

يالربع موتري مبرمج اذا خليته برابع ترتفع الحراره فوق النصف هل هذا طبيعي وهل له حل ؟ كذلك اذا وقفت بعدها على طول يبقا صوت المراوح طالع دقايق ويهدا

اهم شي تغيير الزيت بشكل دائم والله تجلس السيارة ٣٠٠ الف كيلو ( خمس سنوات ) ما تشكي منها . الاستخدام الغبي = مشاكل

كلام صحيح علما اني لا استخدم جي ام سي ...ولاكن بحكم خبريتي المتواضعه الان اصبح نظام ارتفاع الحراره من الماضي بجميع السيارات الا اذا هناك خلل فني فقط

والله كلامك 100٪ الامريكي حرارته دقيق.. ونا بنسبه لي حرارة المحرك طبيعيه لنه سياره اول شي يجي فيها نضام تيرموس يعني طبيعي كل سياره تلقا حرارتها ع نص انا معي هيلكس حرارتها دايم من تحت النص بشي بسيط لنه تجي نضام تيرموس .... التيرموس نظامه ان كان صيف او شتاء تلقا حرارة سياره ع نص يعني طبيعي... بعدين تعال ع الجمس ماتوره كم سعته 5300... 8 سلندر يعني من طبيعي تلقا حرارته ع نص

مايحتاج مبرد اقلب بلف القير وخلاص ماتتعدى ٧٥ في السواقه العاديه ومذكور في الكتالوج للمناطق الحاره

انا مركب مبرد الجير وفي الشتاء ما اشغل المكيف كثير خاصة بالليل وحرارة الجير توصل ٧٠ إلى ٧٧ في الزحمه اعتقد مناسبة وكلامك صحيح تركيب المبرد يعتمد على حسب استخدامك للموتر مثلا في السرعات العالية او الخطوط الطويلة او طلوع أماكن مرتفعة او الطعوس يفضل تركيب المبرد لان احيانا الموتر يحتاج إلى جهد اكبر على حسب ظروف القيادة.

ما ترتفع الحراره الا اذا جلده في البر على الاسفلت ما ترتفع ..

يعطيك الف عافيه ياوحش ....بصراحه ريحتني

عندي تاهو 2009 مع الهدا فقط وانا طالع ترتفع حرارة القير الى 111 وعادي بعد ما انتهي من الهداء ترجع الحرار في الثمانين طبيعي وله الان معي 6 سنوات ولا ناوي اركب مبرد

جزاك الله خير

الشركات تتعمد تكون حرارة المحرك بين ٨٥ و ٩٥ والسبب الزيت تعمل للزوجتة في هذه الدرجة فتنزيل الحرارة يسبب عملية تعرف بالاحتكاك الجاف وغيره من توفير الوقود ونظافة المحرك

أشهد لله انك صادق

كلامك سليم خل السياره في حالتها من الوكالة الين تلاحظ اختلاف عن الوكالة في هذي الحالة تدور عن حلول

بيض الله وجهك وجزاك الله خير

كلامك صحيح ١٠٠% عندي سلفرادو ٢٠١٥ لحد اليوم نفس مبرد المصنع ونفس راديتر الوكالة وشغال ١٠٠% ولله الحمد

بالمختصر عيب السيارة من السواق✋

الله يعز التيوتاء بس تشتريه ميحتاج تعدل عليه ولا اي شيء يعزك ويعيش وبالنهاية كلن وذوقة وبالي يحب 😴👌🏼.

كلام سليم ١٠٠٪؜عندي يوكن ٢٠٠٨ماشي فوق ٤٠٠الف لامبرد ولا خرابيط قيره مافكيته من الوكلاه زي الساعه لو فيه مشكله الوكاله ركبو مبرد الميكانيكي اللي يقول ركب مبرد يعني هذا افهم من اللي صنعه ياجماعه خلو مواتركم زي ماهي لاحد يوسس فيكم وسلامة الجميع

والله ان معنا سوبربان ٢٠١٠ تو كمل ٥٠٠ الف ولا قد راح ورشه بس اشياء استهلاكيه ماشاء الله