آفرین ، در کانال های تست خودرو ، خودشان هر چه دوست دارند می گویند با توجه به علایق و سلایق خود و شاید حتی مقداری با توجه به هزینه های زندگی ، گرفتن امتیازهائی از شرکت مربوطه یا نمایندگی ها یا اسپانسر و غیره ، ( البته این کانال ها از نظر فنی و بحث های زیبا شناختی ، امنیت ، و غیره می توانند اطلاعات علمی و کارشناسی خوبی ارائه دهند ، لیکن مصرف کننده مخصوصأ افرادی که در مسافت های طولانی و دائمی در مسافرت از این خودروها استفاده می نمایند ، بهتر می توانند در باره استهلاک و نقطه ضعف های خودرو اظهار نظر نمایند و خریداران را با آگاهی کامل به سمت آن سوق دهند ، یادش بخیر زمان ورود خودروهای خارجی ، کالایاب خودرو و دست اندرکاران آن خدمت بزرگی به جامعه نموده و معایب و محاسن خودروهای وارداتی را در یک صفحه با علامت مثبت و منفی و امکانات آن را صادقانه ارائه می نمودند و فقط جای یک نکته خالی بود و آن اینکه این خودرو تا صد هزار کیلومتر چقدر هزینه نگهداری و بابت چه موادی خواهد داشت ، و باز ایکاش وارد کنندگان خودرو یا از تمام برندهای معروف یک خودرو با بالاترین محاسن و حداقل معایب را وارد می نمودند تا مردم به زحمت و هزینه نیافتند و ارز هم بیشتر از کشور خارج نشود ، و یا فقط سه الی پنج خودرو از معروف ترین و رایج ترین و کم استهلاک ترین خودروهای دنیا که قطعأ خودروهای ژاپنی مانند تویوتا ، هوندا ، سوزوکی ، میتسوبیشی ، نیسان ، مزدا ، سوبارو ، می باشند را وارد نموده و مانند خودروهای اروپائی پژو و غیره با صادر کننده قرار داد داخلی سازی با قطعه سازان مشهور و تحت لیسانس و تأئید ژاپن را منعقد می نمودند ، تا هم مردم در آسایش باشند و جان آنان در خطر نباشد و هم ارز بیهوده و متوالی از کشور خارج نشود ، البته مسائل سیاسی کاملأ در این بین دخیل بوده و نمی توان با سیاست شتر ، گاو ، پلنگ ، یک روند با آرامش و طولانی را بدون هزینه ، تحریم و غیره طی نمود . با تشکر از زحمات شما .
