نادر فقیه زاده طراح بزرگ ایرانی که سال ها برای ب ام و طراحی کرده است و یکی از طراحان بزرگ ایرانی در جهان است در مصاحبه با امین آزاد سردبیر بیت ران درباره طراحی خودروهای ایرانی شاهین و تارا می‌گوید #ماشین #تارا #شاهین
به نظر من اروپایی ها در ساخت و طراحی اکستریور به دلیل وجود تنوع پلتفرم , میتوانند بیشتر خودرو هایی با ظاهر های متنوع تری تولید کنند و با محدودیت های کمتری مواجه هستن از این بایت اینطور نشون میدن که بیشتر محصولاتشون مورد پسند تر هست و برای مارکتینگ دستشون بازتر هست مثلا طراحی یک محصول با مارکتینگ بهتر یک برای یک جامعه هدف از افراد یک کشور در پلاتفرمی که امکان ساخت اون محصول هست مورد بررسی قرار میگیره
در هرحال طراحی خودرو در ایران خیلی مینیمال و حداقلی به تصویر کشیده می‌شود. طراحان خودروهای ایرانی باید به اون سمت بروند که یک گزینهٔ خاص را سرفصل طراحی خورو ایرانی بکنند و با جرأت طرح بدهند. شما به شاهین نگاه کنید؛ کجای این خودرو به شاهین شبیه؟ بای مثال شما وقتی به پونتیک های سری فایر برد و ترن زم از روبرو نگاه کنید، منقار و جشمان عقاب یا یک پرندهٔ شکاری رو به وضوح تشخیص می‌دهید ولی در طراحی ایرانی هیچ ارتباطی بین نام و طراحی نمیبینید. نام‌ها هم که اکثراً به الف ختم می‌شود و معنای آنها نیز نامعلوم مثل "ریرا" شاید هم من خبر ندارم، اگر نمی‌دانم لطفأ اصلاح ام کنید.
دوست عزیز این که میگن از فلان حیوان الگو گرفتن بصورت کلی یه شباهت ناچیزی از یک سمت ناچیز شبیه اون حیوانات یا نمادی که میگن هست قرار نیست توی شاهین شاهین ببینی تارا هم گفتن چراغ عقبش از برج میلاد هستش و جلوشم گفتن از یوزپلنگ الهام گرفتن
خودرو ملی باید توسط شرکت یا شرکت‌های ادغام شده درهم و خصوصی با ویژگی پاسخگویی به سازمان‌های ناظر دولتی طراحی، ساخته و تولید انبوه شود با ایجاد و تفویض نمایندگی های فروش در بازارهای هدف برای تامین محکم و قوی فروش و خدمات پس از آن
