ماشاءالله تبارك الرحمن الصراحه اشوفه انشط من البقره الي عندي على الاول وخفيف ومنت منسم عزالله مايمشي اما ايذا نسمت بطل ماعليه كلام بس من اعشقه ثاني يموت عزمه انشهد انك صادق
شريت باترول حوض ٢٠٠٦ مكينه ٤٥٠٠ بخاخ ماكنت راضي عنها بالبدايه ولاكن لمن شفت مقطعك تيقنت بان الموتر الي معي جبار تبارك الرحمن لانه اخف من الصالون قريب لوزن الربع وبنفس الوقت دفرنساته حاشره جدا مثل الصالون ف من ناحيه عزم ما اقولك مثل الفتك لا لاكنه قسم بالله يجمل و مكينه ٤٥٠٠ صبوره جدا جدا اكثر من الفتك حتى
ابو راشد ماشاء الله عليك مبدع من جميع النواحي التصوير والمونتاج والكلام عن المحتوى بس نبي ف المقاطع الجايه تصوير خارجي لو تقدر يعني واحد يصور السياره من برا وانت تجربها
يا اخوان اللي عنده ارتفاع حرارة بسيط مع الوقفة قبل يغير اي شيء ويخسر يتأكد من وجود كڤر المروحة ( يجي نصف دائرة ) يركب من الأسفل أمام الراديتر قيمته ما تتجاوز الستين ومهم جداً وصدقني حتى التكييف بيتغير معاك .. تحياتي 🌹
يعطيك العافيه يبو راشد بالنسبه للحراره الرديتر مثل ماقلت حجمه اكبر وفيه حاجه مايعرفها الا القليل وهي حجم البستم يكون أصغر من الفتك ولو تلاحظ عند فك المكينه فتحات التبريد اللي في السلندر تكون أوسع عشان كدا التبريد احسن ويعطيك العافيه اخي
اللَّهمَّ أنتَ ربِّي لا إلهَ إلَّا أنتَ خلقتَني وأنا عبدُكَ وأنا على عهدِكَ ووعدِكَ ما استطعتُ أعوذُ بكَ من شرِّ ما صنعتُ أبوءُ لكَ بنعمتِكَ عليَّ وأبوءُ لكَ بذنبي فاغفِر لي فإنَّهُ لا يغفرُ الذُّنوبَ إلَّا أنتَ فإن قالها حينَ يصبحُ موقنًا بها فماتَ دخلَ الجنَّةَ وإن قالها حينَ يمسي موقِنًا بها دخلَ الجنَّةَ”.
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم لا إله إلا الله وحده لا شريك له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير لاحول ولا قوة الا بالله استغفر الله العظيم واتوب إليه سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته
الفرق بين العزم و الاحصنة الفتك احصنه اعلى يعني نشاط في المكينه و تشوفها توصل القاطع و تكمل الباترول ذا عزم اعلى يعني تورك عالي مثل الجموس الديزل و التريلات مامنها سرعه بس بالسحب و التحميل تبيض الوجه و زود
صراحة اول ما اخدت الباترول ٤٥٠٠ كل من جاء وقالي احد ياخد ٤٥٠٠ تعبان لا عزم ولا قوه ولا شي غير ٤٨٠٠ فتك لاتاخد وكنت شوي واحس بالندم ان استعجلت اخدت ٤٥٠٠ بس لما جربته في البر وشفت عزمه حمدت ربي عليه
@@m7mdasiri108 يبارك لك يارب والله شوف الموتر الى الان اشوفه قايم بشغله على حسب استخداماتي للسيارة انا طبعا ماهو تبع سرعه اذا انت تبع سرعه اخد لك فتك وانا ماهو تبع مطامر في البر اشوف اصعب طعس واكبر طعس واركبه لا انا تبع مشي رمل حر ومسافات داخل البر هذا مكفيني وموفيني ومشي اموري عال العال. اذا كان استخدامك ثقيل حيل في البر اخد لك فتك. طبعا البانزين يمشي ٤٠٠ كيلو داخل البلد يمكن في الخط يزيد
@@user-tv7zn6nk9q انا رأيي في الجيوب كلها بالذات اليابانية بعد ارتفاع البنزين لا تآخذها الا إذا عندك سيارة صغيرة وتخلي الجيب للبر والمكشات، وترى الكربريتر إذا نظيف وصافي صرفيته مقاربة للفتك نوعا ما أو يمكن أحسن أحيانا خاصة مع الخط لأن مكينته مريحة أكثر من الفتك عشان كذا تلقى بعض الفتوك يغيرون الترس الخامس حق اربع الاف وخمس..والله يكتب لك اللي فيه الخير وترى الشيروكي القراند السته سلندر والرانجلر قويات وصرفيتهن زينة مقارنة بغيرهن
والله 4500 انا مبروك اعطاله قليله ومافيها تعقيد وتحمل اكثر من vtc 4800 فتك اعطاله واجد ويتعبك اما 4500 حق كد ومد مكينة جبارة وماتقبل اي زيادة تعديل الي تقبل زيادة هدرز وفلتر واسلاك بواجي رياضية فقط لا غيره هذ الي معجبني في مكينة
ما نكبونا الا الى يشترون جيوب تماتيك السيارات ترتفع سعرها بسبب ذا الاوادم خلو المواتر تخيس عندهم علشان تنزل اسعارها مو معقوله فتك درجة ٢ مو فل اذا بتاخذه اقصاد قصده ٢٠٩٠ ويطلع عليك حوالي ١٧٠ الف حتى الى موديله ١٩ و١٨ غالي
احتمال ضعف بطرمبة الدركسون لاكن نصيحه قبل تغيرها حط زيت دركسون حق فورد يجيك علبته سودا انا كان معي موتر طارته ثقييييله بالحيل وبدلت الزيت حطيت حق فورد سعره ١٥ ريال والله صار ريشه
التورك هو العزم الثانيه اللي لها علاقه بالتسارع هي الحصان قوه التورك فقط لانه كربريتر مثل الددسن الكربريتر عزمها اقوى حتى من الهايلكسات الجديده لو هو بخاخ تبي تشوف الضعف على اصوله
