السلام عليكم ورحمة الله وبركاته حياكم الله يا شيخنا الفاضل ينفع أعدل جنط عريض لمكنه دايون( ٤٠ ) واخر مقاس للجنط العريض بيكون مقاس كام ،،، وجزاكم الله عنا خير
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بعد إذن حضرتك يا هندسه معايا موتوسيكل هوجن 5 اي افضل آلة جر ليها عشن معايا مشكلة في الترس 15 قدام والترس الخلفي 38 صوت كرة في الغيارات وانا ماشي
السلام عليكم..انا عندي موتسيكل 125cc كان راكب عليه ترس امامي ١٥ وخلفي ٣٨ وكان عزمو ضعيف ويعمل كركرة ع المطبات عدلت الترس الخلفي ل ٤٢ زاد العزم وشبه اختفت الكركرة والسرعة قلت بشكل كبير وخصوصا ع الغيار الأول وصار اكتر الأوقات امشي ع الغيار الرابع والخامس شو تنصحني ؟
لو سمحت يا هندسه انا معايا مكنه دايو عاده و وانا ماشي والمكنه على الغيار الثاني اجي ادوس على الغيار من غير ما امسك دبرياج بلاقيه يروح معايا ع التالت مره واحد وسالت فني بيقولي في مشكله ف الموتور بس محددش اي
حبيبي محمد السيد كم لنا و احنا منتظرين الحلقة ديه، يا جماعة بالمناسبة صرفية البترول للمكنة ال150 بالخط المفتوح بسواقة هادية 60 كيلومتر للتر اما ال200 يعطيك 40 كيلو للتر بس لازم تنظف و تضبط كربراتير
حضرتك بتقول أدي الغيار حقه ، انا معايا مكنة DAYAN 2 150CC ، انا معدلتش في ألة الجر ولا حاجه كل حاجه زي ما هي في المكنه من ساعة ما جبتها ، بس اما باجي بطلع عالاول لغاية ١٠ والمكنه بتجعر بتضطر اني اديها التاني فهل ده طبيعي ولا لا ؟!! ده سؤال السؤال التاني انا متابع حضرتك من زمان لان شرحك مبسط ومفيد ، في حلقه سمعتها ازاي احافظ عالموتور ف كان من ضمن الكلام اللي حضرتك قولته ان التزم بسرعت كل غيار التاني اخر ٢٠ والتالت اخره ٣٠ وهكذا ، بس الغيار التالت بحسه مبيجريش المكنه ، المكنه بتبدأ تجري لما أديها الرابع ومبتفتحش غير عالخامس علشان مبمشيش بيها غير عالطريق السريع بس ، أعالج ازاي موضوع سرعة الغيار التالت . وشكرا لشخصك الجميل ، أرجو الرد والإفاده ❤
لو انتا مش بتركب اكثر من اثنين ممكن تخلي الترس الأمامي ١٦ والخلفي ٣٨ ده أفضل حل للحفاظ على الفتيس و الماتور لاكن لو بتركب ٣ او أكثر خلي التروس على وضع بلادها ١٥ أمامي و٤٢ خلفي
@@user-xj9jt5se3o وحضرتك بخير وصحة وسلامة لا انصحك اقصي تعديل هو ١٦ أمامي معا ٣٨ علشان تحافظ على الماتور و زي ما قال الشيخ محمد هطول شويه قبل ما تقلب علي الغيار اللبعده
يا شيخ محمد، السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، كل عام وأنتم بخير. الدايون 6 نازلة بترس خلفي كبير .. عاطي عزم ولكن بدون سرعة.. عاوز أعدل بترس خلفي أصغر .. تنصحني بترس كام سنة؟
لا انصح بتعديل تروس الجر لمتوسيك دايون 6 علشان هو نازل معدلين في حجم وعدد سنون الفتيس والغيارات وعن تجربه انا ركبت ترس ٤٢ أصبح الغيار الخامس بيكركر وكان هتتكسر اسانه والمكنه والسحب بتاع المكنه مات خالص
@@motorbike1222 والله ياشيخ نفسي اجيلك عندي ونه في التالت وبيظهر ساعات في الرابع دايون ٢٦ ماكس برو ماشيه ٢٠٠٠ كيلو للاسف الصوت الونه مضايقني نفسي اجيلك وتقريبا التكلفه كام المكنه لسه زيرو
السلام عليكم..انا عندي موتسيكل 125cc كان راكب عليه ترس امامي ١٥ وخلفي ٣٨ وكان عزمو ضعيف ويعمل كركرة ع المطبات عدلت الترس الخلفي ل ٤٢ زاد العزم وشبه اختفت الكركرة والسرعة قلت بشكل كبير وخصوصا ع الغيار الأول وصار اكتر الأوقات امشي ع الغيار الرابع والخامس..هل هذا التعيديل يريح الموتور ولا يضرو؟
جزاك الله خيرا يا شيخ أنا معايا هوجن 5 آلة الجر فيها ١٥/٣٨ و عايز اخليها ١٥/٤٢ علشان ازود العزم لما أهدى في المطبات و الزحمة و انا مش غاوى سرعة و جرى و آخري اوى ٨٠ كم ايه رايك اعملها ولا اخليها علي اصلها
