عدنا نيسان التيما ناقل حركة cvt هسة السيارة ماشية فوك 140 الف وجالديها جلد ما اشتكت من شي ابدآ لا ناقل حركة ولا بطيخ بالعكس ما شاء الله بمحرك 2500cc وتحسها طيارة تقلع كيف بالك بالاخت الكبيرة المكسيما 300 hp اكيد صاروخ موجه . عشق يالنيسان
أليس من الأجدر بك كتابة ( صندوق التروس ) بدلا من كلمة القير . الكل يعرف أن القير هو أحد مشتقات تكرير البترول . مع تحياتي لحضرتك . اللغة العربية تستحق لأنها جميلة
حياك الله يا الغالي وفعلاااا لغتنااا تستاهل الافضل ولكن نحن نستعمل هذي المصطلحات كونهااا مختصرة وبنفس الوقت متداولة بين الناس في عالم السيارات ولا قصور في لغتنااا
أجمعين إن شاءالله يارب ، عاد عندي واحد من الشباب مغير هرن سيارته بالوكالة مال الألتيماا ٢٠١٦ ومركبين له مثل هرن القديمة ٢٠٠٩ الي يجي مثل هرن الألماني بمبلغ بسيط وأنا انصح حق الي بغير يقول للوكالة وهم غيرون له ويكون مكفول بدون ما تطيح كفالة الكهرباء حق السيارة 👍🏼
@@KuwaitGT افضل شي يسويه حرام سيارة بهالمبلغ وهالمنظر واخر شي الهرن تعبان وكلامك عين العقل وكلام سليم منها تغير الهرن ومنها ماتطبح الكفالة الف شكر ع الرد
يالغالي قير الCVT له ايجابياته وله سلبياته لكن حرام يركبونه على ماكسيما المفروض يكون حق السيارات الصغيرة فقط انسب عليها انا في البحرين ما اعرف له مشاكل واجد على السيارات الصغيرة لكن اعرف كثير من ملاك سيارات النيسان باثفاندر 2017 غيروا لهم القير في الوكالة على الضمان بسبب عدم تحمل القير لوزن السيارة مع ان بعض السيارات ما قطعت فيه 40 ألف كيلو . باختصار القير ممكن يكون جيد على سيارات وزنها اخف وعمره اقل والنيسان مع الهوندا يستخدمونه على السيارات الحجم المتوسط بسبب ان تكلفته اقل من تكلفة القير الأوتوماتيك وعندك تقارير مشاكل السيارات في السوق الامريكي ممكن تبحث في القوقل تشوف كثر حالات الاعطال في قيرات الCVT لذلك اتمنى منكم اخواني اليوتيوبر اي شركة تهضم حق الزبون وتستغله ان تبيعه سيارة بقير عمره قصير ان توضحون للزبون السبب ان القير تكلفة تصنيعه منخفضة ولا تهتم بالجودة المقدمة للزبون مقابل السعر اللي بيدفعه الزبون تقبل تحياتي اخي 😘
نفسي اسال مصممين سيارات...تويوتا....ليه شكل الابواب من الخارج غبي في سياراتهم..مقارنة باللكزس .وهي يابانية الصنع لكن جميلة ابوابها...او.البي ام ..او السيارات الامريكية..
اسوء قير يسوي امان من نفسه يعني لوواحد ماشي بطريق سفر فوق 200 يرجعك اجباري ل140 والقير تقريبا وصله وحده ماتحس بالتعاشيق وهذا غباء ولاسوت القير هذا الا اسوء الشركات النيسان والهوندا كل شركات السيارات ع القير التماتيك المتعارف عليه
حياك الله يا الغالي ومشكور على المرور والاطراء الجميل. أما بعد... وبخصوص موضوع القير حق السيارة أولا" ما شفت احد اشتكى منه ولا قال عن هالموضوع وحنا مسافرين فيها ولا صادفتنا المشكلة هذي والشي الثاني مسألة التعشيق والغيار الكامل ترى السيارة فيها وضعيات قيادة ومن ضمنها السبورت تعطيك مثل غيارات القير التماتيك المألوفة وافضل منها بعد وفيها السيارة غيارات على السكان نفسه يعني تقدر تحكم بالقير وغيارة مثل ما تبي . الخلاصة عشان ما اطولها عليك وبشكل مختصر القير صمم للسيارات هذي عشان توفير في البانزين وبنفس الوقت الاستجابة فورية افضل من القير المعتاد وحتى في التجاوزات فيه فرق كبير بينهم السيارة من تضغط على طول بدون رجوع في النمر تفتح وتجاوز معاك بدون اي تأخير. فاذا انت حاب تحس في الغيارات وتبي تحكم انصحك تشتري قير عادي عشان تحس بالمتعة مثل السوبارو WRX وقير CVT جبار بمعنى الكلمة وسأل مجرب.
انت تتكلم عن الاجيال السابقة وحلها انك تركب مبرد جير ريسنج ،،بس طبعا تصير الحرارة لما ماتكون ثابت بالسرعة يعني الحين تسحب١٦٠وتضغط الى٢٠٠ومرة تخفف ومرة تضغط بتصادف المشكلة اما لو مثبت على ١٥٠ او ١٦٠ وسرعة ثابتة ماتصادف مشكلة
