DARI SEKIAN KOMEN BANYAK. PADA BILANG PANTHER 2,5 KOTAK LEBIH BAGUS. SEMUA PUNYA KELEBIHAN, KALAU 2,5 TURBO PAKAI ROTOR HEAD DI BOSPOM UKURAN 11MM DAN NOSEL DENGAN PRESSURE 200PSI DIBANTU DENGAN BOSTURBO UDARA JADI LEBIH ENTENG {RESPONSIF}. FINAL GEAR BOX NYA 42/11. SEDANGKAN PANTHER 2,5 NON TURBO LEBIH UNGGUL PADA ROTOR HEAD PAKAI 12MM, UKURAN NOSEL PRESSURE 185PSI, TANPA ADA TURBO TETEP ENTENG KARENA RH LEBIH BESAR. JUGA PADA FINAL GEAR BOX NYA LEBIH KECIL 42/11. JADI TOP SPEED RPM 4000 PANTHER KOTAK LEBIH UNGGUL DALAM SPEED.
Kalau panther non turbo mau ditambah turbo menurut saya akan lebih mudah dan murah kalau pakai elektrik turbo saja, tinggal dipasang pada pipa intake setelah filter udara...selanjutnya tinggal ngatur electric control speed-nya disesuaikan pedal gas...selesai.
Koq gk ada penjelasan kemampuan lari nya....kehematan bbm nya...dan klo pakai bbm yg jelek ...dampak nya bgmn...gituu gaann... Mf...ini ut masukan...biar para pemirsa puas pnjelasan nya...
pd mulanya isuzu mnyematkan turbo utk mngurangi emisi gas buangnya, dan utk performannya yg turbo lbh enak berakselerasi terasa torsinya lbh berisi, tp utk kcepatan puncak saya rasakan sama aja dg yg non turbo, itu diantara 2 LS saya, LS non turbo dg LS turbo, utk konsumsi. bbm ini relatif trgantung drivernya, yg turbo lbh irit tp gk beda jauh
Mau turbo apa nggak, sama2 rawan runaway.. Turbo bocor, boring bocor, pompa injeksi rusak, usia mesin & jarak tempuh mesin bisa jadi faktor penyebab runaway.. (setau saya sih gitu, kalo ada yg salah mohon koreksinya 🙏)
Turbo dg non turbo rasanya cuma pada buat akselerasi turbo lbh bagus dikit, tp untuk power kcepatan puncaknya sama aja rasanya gk beda, boros iritnya sama aja gk beda jauh miriplah, trs untuk emisinya lbh bagus yg turbo gk seberasap non turbo, itu aja.. Kalau mobil lain antara turbo dg non turbo bedanya terasa pakai banget
@@yatnokyatno4317 ya betul mas,pemasangan turbo untuk mengejar regulasi euro pada saat itu, setelah itu ada kenaikan regulasi euro akhinya suntik mati karena ga kekejar
Turbo panther hanya untuk mengejar penurunan emisi euro 2, kalau gak dituning performa malah kerasa lemot, beda kalau udah disetting ulang baru kelihatan bagusnya
mau tanya ni mas bro....ini persis secara fisik sama dg punya saya di malaysia. tp sy pakai mesin turbo 2.8. sebenarnya mesin panther ada berapa varian cc ?
Mantab om,om mau tanya dong saya lagi menganin ankot fenter 2.5 turbo dan turbo nya kena om dan harga nya mahal,apakah bisa kalau dipasang tanpa turbo om,mohon jawaban nya trimakasih om
Saya rasa gak ada bedanya pak saya punya yang kotak non turbo dan yang grand touring lari nya juga sama kok pak sama yang turbo tapi lebih irit sedikit sama yang non turbo pak sama2 bisa lari 150km/H pak
Jadi mas turbo di phanter itu hanya untuk memperbaiki emisi gas buang ya mirip kaya yg ada di mesin mazda 626 capella kan dan turbo di phanter itu tidak ada yg namanya keong turbo, intercooler dll nya seperti pada mesin turbo lainnya gitu kan?
Izin mbah air intake kita turbo bisa ganti gak sama yang non turbo soal nya kan rencana tak tambahin intercooler agar lebih ok lagi dan gak banyak belok belok karena kita turbo ngadap kedalam yang nonturbo ngadap ke filter udara mohon penjelasan mbah
Maksudnya apa yg menarik udara masuk kedalam pak,saya perna kerja di atas kapal pak dan mesin ganerator itu tdk mengunkan turbo ataupun filter,saya masi sedikit begigung knpa udara bisa masuk apa yg menarik udara masuk kedalam pak,,apakah krna isapan piston atau udara masuk secara otomatis bila valve intakenya terbuka
bang mau tanya untuk oli mesin panther biasanya kalau tinggal dikit ditambah atau diganti oli dan untuk waktu pergantian sebaiknya berapa KM ? terima kasih salam sukses
Pengantian oli tergantung kualitas oli klau oli standart smsal meditran sc 3000 klau meditran sx 4000 .fastron 5000 sitentis full bsa 100000 .an klau sdah saat nya ganti lbih baik di ganti kecuali sdh mkan olie / ngobos
Om, kalau panther turbo, tapi turbonya rusak, mau copot turbonya harus ganti manifold dan apalagi ya? Om mohon dijawab ya, soalnya turbo saya rusak, rencana pengen copot aja turbonya gak dipake lagi, biar jadi seperti panther non turbo.
Kalo saya saya tutup lobang input dan output turbonya ditutup atau di matikan...sirkulasi olinya tetap jgn dimatikan...itu punya saya...turbo saya matikan
Pisnton nya lebih besar yg non turbo om, untuk tenaga lebih garang non turbo, coba non turbo 97 di tambah turbo jauh om.... 🙏🙏🙏🙏, terus klo non turbo di pasang turbo cuman ganti blok atas aja, saya sudah make maka berani bicara om 🙏🙏🙏
Jelas lebih garang yg non turbo lah om , ketimpang mesin touring turbo yg memiliki piston lebih kecil, untuk tarikan lebih gahar non turbo di tambah turbo, klo pun swab turbo , cari yg ory nya punya panter om ,jgan yg murah tp KW,
Tanya om .itu yg turbo selang hawa baliknya kok pake pake tabung filter lg ya? Dan yg dari mesin dibuang kebawah....klo boleh tau pake tabung filter apa om.thx
Tdi nya ada trabel di dudukan filter solar karna harga nya ngk slisih bnyk dgan pompa slar l 300 maka bli pompa l300 yg memang sdh ada filter nya jdi kalau nanti ponpa pabther nya rsk ngk bli lgi
Mohon petunjuk bang, pompa sudah di ganti filter dah ganti knp solar kok tetep naiknya lama,jd manasin lama,kl ga lama tiap over handel di kopling mati
SAYANGNYA, TURBO PADA MESIN PANTHER 2.5 ITU SEKALINYA HANYA UNTUK MEMENUHI EURO 2 SUPAYA TIDAK MEMILIKI GAS BUANG YANG KURANG OPTIMAL. BUKAN UNTUK MENAMBAH TENAGA MESIN
