आपण म्हणता ते बरोबर असावे कारण हा संप सुरू झाला त्यावेळी आम्ही शाळकरी होतो. आणि कोहिनूर मिल नायगांव भागातच रहात होतो हा संप जवळून अनुभवलेला आहे. गिरणी कामगारांचे अनेक प्रकारचे हाल झाले होते.पुन्हा जुन्या आठवणी ताज्या झाल्या. धन्यवाद
कामगारांनी हॆ लक्षात ठेवावे की आज खेडेगावात जवळपास 80%लोकांकडे बाईक व इतर छोटी मोठी वाहने आहेत तसेच सहा सीटर गाड्याही भरपूर चालतात त्यामुळे ST गरज कमी झाली म्हणून लोकांनी सपोर्ट केला नाही त्यामुळे ST ला आता खूप मिळाले आहे ते घ्यावे अन्यथा गिरणी कामगार च होणार
Ye Darr hona chahiye. Sarkar madhe Ashi bhiti rahili pahije, magach tar ti Jantecha Aikel. ST workers cha mill workers ya dashkat tar nahi honar. Karan fakt 20% Bhartiyan kade 4 wheeler ahe. Maharashtrachi janta ST karamcharancha Vina rahu shakat nahi hai Kathor Satya ahe.
मी एक गिरणी कामगार चा मुलगा.... गिरणी त वडील जाबर होत.... आमच्या गावातील 15/20 लोक गिरणी कामगार होती पण... सगळ्या चे हाल खुप वाईट आहेत.. मुंबई सोडली राव.. शेती करतात पण डोंगरावर शेती काय येणार (पाऊस वर अवलंबून शेती) एक पिढी संपलीपण न्याय भेटला नाही राजकीय.... पार्टी मोठ्या झाल्या... गिरणी कामगार देशो धडीला लागला 😌😌😌
संप शक्य तो करू नये, आतल्या आत मालकांना व अधिकारी वर्गा बरोबर बातचीत करुन वार्ता करावीं,... पण चुकून ही राजकीय पक्षाच्या नादाला लागून धंदेवाईक स्वार्थी संप कधीच करु नये
बंद गिरणी खालील जमीनेचे वाढलेले भाव तसेच जुन्या यंत्रांची आयात व त्यावर घेतलेले कर्ज यातून मुक्त होण्याची गिरणी मालकांची इच्छा यामध्ये काही गिरण्या आगीत राख केल्या.
अगदी मनातलं मांडल तुम्ही.आज ST ची पण तीच अवस्था आहे.लोकांनी खासगी वाहनांचा पर्याय स्वीकारल्यामुळे गाड्या महाग झाल्या, आणि ST ची गरज कोणाला आता वाटतं नाही.आधी दिवाळी, उन्हाळा या दिवसांमध्ये गाड्यांना किती गर्दी असायची, आता तर गाड्या बंद आहेत तरी काही जाणवत नाही
Babasaheb yanni sarvanna saman hakka milava mhnaun reservation anala, but ajj tyannach manarare loka tyacha gair vapar karat ahe. but ata time alay ki reservation caste bhaghun na deta income baghun dyava
एस टी कर्मचाऱ्यांची विलीनीकरण करण्याची मागणी रास्त वाटत नाही. कारण कोणतेही सरकार असले तरी ते आता अधिकच्या कर्मचाऱ्यांचा पगाराचा भार घेण्यास तयार नाही तसेच एका महामंडळाचे विलीनीकरण केले तर इतर 42 वेगवेगळी मंडळे आहेत त्यांचा भार सुद्धा सरकारला उचलावा लागेल. त्यामुळे विलीनीकरण शक्य वाटत नाही.
साहेब 42 महामंडले आहेत त्यांचा पगार सारखा आहे का ? सवलती सारख्या आहेत का ? किती महामंंडले ही सफेद हत्ती बालगळ्या सारखी आहेत. आपण माहितीच्या अधिकारत माहिती मागवू शकता. धन्यवाद
@@vijaysurve5496 तेच तर मीपण म्हणतोय की विलीनीकरणनाची मागणी रास्त वाटतं नाही, त्यांचा पगार राज्य कर्मचाऱ्यांसारखा वाढवून द्या किंवा तशा सवलती द्या या मागण्या योग्य वाटतात.
विलिनीकरण झाले तर,सवलत घेणारे जनतेस व रोख प्रवास करणारे प्रवाशी बंधू ना ही स्वस्त दरात सेवा उपलब्ध होईल,उदा.तेलंगण मध्ये २०० किमी. प्रवास १४५ रू. व आपले कडे ३१५ रू.,मोजावे लागतात.१०० रू.चे आपण तिकीट घेतले तर ५१ रू.सरकारी ट्याक्स व टोल दिला जातो.
@@vijaysurve5496 aho pan jevha te nokri madhe ale tevha tyana mahit hote ch na ki st ek sarkari maha madal ahe...mag tevha ch dusri nokri ka nahi pakdli tyani
My Dad was Textile Mill employee in 1970-80's. Our family went through very difficult period due to these Strikes. Everything changed after that....forever
गिरणी कामगाराना राजकीय पक्षांनी च संपवले , आज गिरणी कामगारांना घर कुठे तर ठाण्यात कारण मुंबई मध्ये घराची किंमत खुप आहे , पण या बाबत कोणताही पक्ष आदोलण करत नाही, जे ते फक्त स्वता चा फायदा पाहातोय , यात फक्त गिरणी कामगार त्या वेळी ही भरडत होता व आज ही
सामंत ते सदावर्ते = कामगार देशोधडीला।। सामंतांना आपण सांगितल्या प्रमाणे संप किती खेचायचा हे कळालेच नाही । ते ठाणे बेलापुर पट्टयातील गलेलठ्ठ पगार देणार्रा इंजिनिअरिंग कारखान्यांच्या यूनियन चालवित होते। सदावर्ते हा राजकिय हस्तक असल्याने कामगारांचा नक्कीच बट्टयाबोळ करणार !
गिरणी कामगार संपाच्यावेळी स्व एस ए डांगे यांनी संप कधी सुरु करायचा आणी कधी मागे घ्यायचा याचे टाईमिंग ज्यांनी साधले तोच संप यशस्वी होतो हे सांगितले होते
खरं तर गिरणी मालक खाजगी होते, त्यांच्या मनाच राज्य होते, आणी दत्ता सामंत जवाबदार आहे,त्यानां राजकारणी लोकांनी सपोर्ट केला...पण ST कामगारचे मालक सरकार आहे.. तेव्हा late पण थेट होणार...🙏🙏 बाकी जय हो बोल भिडू...
मनुष्य बळावली यांत्रिकीकरण,नवीन क्षेत्रात उद्योग धंदे वाढले, उदाहरणार्थ आय. टी.,औषध निर्मिती,बांधकाम उद्योग व जागतिकीकरण चा रेटा म्हणून मालकांची नियत व नियोजन बदलले. त्याला राजकीय मंडळींची सिथ. पण खापर फोडले ते दत्ता सामंत यांच्यावर😢
This analisis is wrong , when there was a mill workers strike in Mumbai,most of the mills were engaged in cotton fabrics but at the same time there was a bust in synthetic fabric for this change most of the mills were not equiped for this change.This the main reason to close down mills
Tumch je mhnn ahe te maanl trihi eth ST totyat ahe sarkar vr boja jyada hot ahe bnd ch kraychi ahe as smja pn logically vchar krun tevdh samp to bnd krava mhnaa
Nice way explain ...but one thing upj forgot..change in cotton to nylon and polyster . Mumbai mills were not having that facility ... bhiwandi new small waeving machine took that need...
खाजगी बस चे प्रमाण खूप वाढले आहे . लोकांना त्याची सवय पण होत आहे. सेवा पण छान भेटत आहे . यामुळे पहिलेच तोट्यात असलेली एसटी अजून तोट्यात जाईल मग समोर कामगारांचे काय होईल हे सांगायचे गरज नाही...
@@Sourabh_81 agree with you . मुळात महाराष्ट्राच्या राजकारणी लोकांना तोट्यात असलेली एसटी डोईजड झाली असावी म्हणून ती बंद पडावी अशीच त्यांची इच्छा असावी म्हणून तर निर्णय होत नाही .. पण कामगारांनी हा डाव ओळखायला पाहिजेत.
@@Sourabh_81 bhava Karnataka madhe majar public transportation service road transport ahe tycha mule tynchi state transport profit madhe ahe aply kade metro,train bharpur transport service ahe Tyacha mule
खाजगी करणा ला चालना देणेकरिता आणि गोरगरीब जनतेचा कणा मोडणेचा महाराष्ट्र तील गरीबांची खात्रीची नोकरी आणि गरीबांची वाहतूक संपवून महाराष्ट्रातील गरीब सामान्य नागरिक पूर्णपणे संपेल असं वाटतं . अर्थ देणारी खाती बहुजन हिताय बहुजन सुखाय . ना नफा ना तोटा या तत्वावर चालावित.
एसटी कामगार पगारवाढ मागतच नाहीत. त्यांना विलीनिकरण हवंय. तशी मागणी योग्य आहे. सध्या त्यांना मिळणाऱ्या पगारत लोकप्रतिनिधींनी एक महिना घर चालवून दाखवावे. जर वेळीच पगारवाढ देत गेले असते तर ही वेळ आली नसती. तसेच त्या खटारा गाड्या बदलायला हव्यात.
Sarakarla system chalvalila loka lagtat pan tyana payment nahi det ....aase khoop department aahet jitha payment la issue aahe....itkya mahagaiet ghar chalvalicha kasa .....he financial exploitation aahe..kam karanaryancha .....companyan madhya kam karanarya casual labour la vichara....
गिरिणी कामगार,मराठी माणूस मुंबई मधुन गायब झाला तो शिवसेना च्या मुले शिवसेना मध्ये चाल माफिया जमीन माफिया आहेत त्यांनीच मराठी माणसाला सम्पवले आता बस कामगार ना सम्पवनार,,
Textile industry was already outdated . It was now turing into loss making business . So logically speaking textile industry was already on gun powder. What data samant did was he lighted the gun powder.
एस टी कामगार आणि गिरणी कामगार यांची तुलनाच होऊ शकत नाही ! गिरणी मालकाना गिरण्या ना चालवता जमीनी मोकळ्या करून गृहनिर्माता आणि रियल इस्टेटमध्ये उतरायचे होते !
ह्या गिरणी कामगारांची पण शरद पवार ने आपली संपात power लावून वाट लावली, आणि आता गोरगरिबांच्या एसटी ची वाट लावली, त्यांना private sector आणायचा आहे, जसा गिरणी कामगारांचा loom पूर्ण पणे भिवंडी ला नेला आणि गुजरट्यांच्या हातात दिला, असा हा शरद पवार आहे
