ഈ 2022ലും ഈ പണത്തിന് അനുസരിച്ച് ഫീച്ചറുകൾ ഇല്ലാത്ത ഒരു പപ്പടമാണ് ഇത്. പണ്ടുകാലത്ത് പണം കുറഞ്ഞ വാഹനമെന്ന രീതിയിൽ എല്ലാവരും വാങ്ങിക്കൂട്ടി.. പക്ഷേ ഇന്ന് കാലം മാറി... ഈ വിലയ്ക്ക് നിസാൻ മാഗനൈറ്റ് വാങ്ങിക്കാം.
ഇതിന് വില കുറവ് അല്ല ചുമ്മ ഒരു std model കാണിക്കും അതിനു വില കുറവ് ആരിക്കും പക്ഷെ ഷോറൂമിൽ തിരക്കിയാൽ ആ model കാണില്ല... ഇനി നമുക്ക് vxi plus നോക്കാം ആ model എടുത്താൽ പവർ വിൻഡോ front ഇൽ മാത്രമേ ഉള്ള് പിന്നെ അവിടെ ഇവിടെ sticker ഒട്ടിച്ചാൽ വണ്ടിയുടെ വില കൂടുന്നത് എങ്ങനെ ആണു? ആലോയ് wheel വേണമെങ്കിൽ വേറെ ക്യാഷ് കൊടുക്കണം.... എല്ലാം വച്ചു നോക്കിയാൽ വേറെ വണ്ടി എടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത് tiago നല്ല വണ്ടി ആണു ഈ വിലക്ക്
@@shareefmullappally6947 ഞാൻ automobile ഫീൽഡ് ആണു work ചെയ്യുന്നത് , leyland, മാരുതി അങ്ങനെഒക്കെ work ചെയ്തിട്ടുമുണ്ട്.... Indica v2 എന്ന കാർ 2000ഇൽ ആണു നിരത്തിൽ ഇറങ്ങിയത് ഇപ്പോളും നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ ആകും indica സിംഗിൾ ഓണർ വണ്ടികൾ.... അത് ഡീസൽ ആണു indica സീറ്റ എന്ന petrol model.... അതും ഉണ്ട് ഇപ്പോളും... ആളുകൾക്ക് ഒരു ധാരണ ഉണ്ട് tata എന്നാൽ വെറും കൂപ്പാ വണ്ടി ആണു എന്നു.. അതിനു കുറെ ഉദാഹരണം ഉണ്ട്.... Se ലോറി ഇപ്പോളും കട്ടിൽ തടി എടുക്കാൻ പോകാൻ അതിനെ വെല്ലാൻ വേറെ വണ്ടികൾ ഇല്ല... കാരണം സെൻസർ ഒന്നും തന്നെ ഇല്ലാഞ്ഞിട്ടും മികച്ച പ്രകടനം ആണു കഴിച്ച വയ്ക്കുന്നത്( se ലോറി നിർത്തി ) അടുത്തത് നിസ്സാരം ആയി എല്ലാരും കരുതുന്ന tata ace വെറും 2സൈലണ്ടർ ഡീസൽ engine ആണു പക്ഷെ ഇപ്പോളും നല്ലപോലെ സെയിൽ ഉള്ള വാഹനം ആണു... ആദ്യം ഇറങ്ങിയതിന് ace ht ക്കു turbo ഒന്നും ഇല്ലാ എന്നാലും ഇപ്പോളും നിങ്ങൾ ace ഉപയോഗിച്ച് ഇരുന്ന ഡ്രൈവർ മാറോട് ചോദിക്ക് power കുറവാണു എന്നത് ഒഴിച്ച് മറ്റ് പ്രശ്നം ഒന്നും ഇല്ല കാരണം ആവണ്ടിക്ക് വളരെ കുറഞ്ഞ വില ആണു, മൈന്റൻസ് ചിലവ് കുറവാണു, ഓടിച്ചാൽ വരുമാനം കിട്ടുന്ന വാഹനം ആണു.... Tata യുടെ ഏതു വാഹനം ഇറക്കിയാലും ഉടനെ taxi ആക്കി എടുക്കുന്നത് ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടോ??? കാരണം വേറെ ഒന്നും അല്ല പോക്കറ്റ് ഇൽ നിന്നും ക്യാഷ് അധികം ഇറങ്ങില്ല കാരണം അതാണ് പിന്നെ ഒരു കാര്യം കൂടി എല്ലാവണ്ടികൾക്കും അറ്റ കുറ്റ പണികൾ വരും അത് കൂട്ടി വയ്ക്കാതെ സമയത്തു ചെയ്തു തീർക്കാൻ ശ്രമിക്കണം അല്ലാണ്ട് വണ്ടിയെ കുറ്റം പറഞ്ഞിട്ട് കാര്യം ഇല്ലാ... പിന്നെ ഞാൻ എല്ലാ വണ്ടികളെയും ഇഷ്ട്ടപെടുന്ന ഒരാൾ ആണു ആൾട്ടോ K10ഞാനും കാത്തിരുന്ന ഒന്നാണ് പക്ഷെ അതിന്റ VXI PLUS NTE വില വച്ചു നോക്കുബോൾ വേറെ വാഹനങ്ങൾ ആയി താരതമ്യം ചെയ്തിട്ട് എടുക്കുക.... അല്ലെങ്കിൽ വണ്ടി എടുത്തു രണ്ടു മാസം കഴിയുബോൾ മുതൽ നിരാശ ആരിക്കും ഫലം
@@grasshopper7192 മൾട്ടിജറ്റ് എന്ന പേരിൽ മാരുതിയും ക്വാഡ്ര ജെറ്റ് എന്ന പേരിൽ ടാറ്റയും കൂടി fiat ന്റെ എഞ്ചിൻ ആണ് അന്ന് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. 9 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് എഞ്ചിൻ fiat നിർമിച്ചു കൊടുത്തു. ഇപ്പോൾ മാരുതിയും ടാറ്റയും അവരുടെ സ്വന്തം എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിന്റെ ഗുണം ചെറു കാറുകളിൽ കാണാൻ ഉണ്ട്. വിറയലും വലിവും. എഞ്ചിന്റെയും ഗിയർ ബോക്സിന്റെയും കാര്യത്തിൽ മാരുതി മെച്ചപ്പെട്ടു. Tata mechappedum😆എന്ന് വിചാരിക്കുന്നു.
@@grasshopper7192 ചെറു കാറുകളെ കുറിച്ച് ആണ് നമ്മൾ ഇവിടെ പരാമർശിക്കുന്നത്. രണ്ട് വിഭാഗം ആളുകൾ ആണ് ചെറു കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഒന്ന് ആദ്യം ആയി ഒരു വാഹനം സ്വന്തം ആക്കണം എന്ന് ആഗ്രഹിക്കുന്നവരും മറ്റൊന്ന് വലിയ വാഹനം ഉള്ളവർ അതിന്റെ കൂടെ ഒരു ചെറിയ വാഹനവും വേണം എന്നുള്ളവരും. വില കുറവ്, എഞ്ചിൻ ലൈഫ് (15-20 കൊല്ലം വരെ ),refinement, സർവീസ്(ഷോറൂം&ലോക്കൽ ), spare പാർട്സ് ലഭ്യത.... ഇതൊക്കെ ആണ് ആരും ഇപ്പോഴും നോക്കുന്നത്. അതിലേക്ക് മാരുതിക്ക് ഒപ്പം എത്താൻ tata ഇനിയും കുറെ വളരാൻ ഉണ്ട്. അല്ലാതെ റ്റാറ്റായോടുള്ള താല്പര്യം ഇല്ലായ്മ കൊണ്ടല്ല. ഇന്ത്യൻ ബ്രാൻഡ് ആയിട്ട് കൂടി മാഹീന്ദ്ര ജീപ്പിനെ വെല്ലാൻ ഇന്ന് ആരും ഇല്ലല്ലോ? പേരിന് ഉള്ളത് ഗൂർക്ക മാത്രം.
മാരുതിയുടെ ഏറ്റവും വില കുറഞ്ഞ കാർ എന്ന പരസ്യ വാചകം തന്നെ തെറ്റാണ്.. സെലേറിയോ, എസ്പ്രസോ,ഇഗ്‌നിസ്, വാഗ്‌നർ തുടങ്ങിയ വണ്ടികളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ വിലയിൽ ചെറിയ വ്യത്യാസം മാത്രമേ ഉള്ളു താനും... മാർക്കറ്റിൽ ചിപ്പ് ആയി കിട്ടുന്ന വാഹനം എന്ന ദുഷ്പേരും പണ്ട് നാനോയ്ക്ക് സംഭവിച്ച പോലെ ഇത് ഒരു പരാജയം ആകാൻ ആണ് ചാൻസ്... ( രണ്ട് ലക്ഷം കൊടുത്തു നാനോ ഇറകിയാലും ഒരു ലക്ഷത്തിന്റെ കാർ എന്ന ജനങ്ങളുടെ മനോഭാവം ) അത് ഇവിടെയും സംഭവിക്കും
ഇതിനായിരുന്നു വെയ്റ്റ് ചെയ്തത് .. അത്യാവശ്യം ടൗൺ യുസ്, പക്ഷേ ഓട്ടോമാറ്റിക്കിലേക്ക് വരുമ്പ 6.9 ലാക്ക് വരുന്നു. ആ പൈസക്കനുസരിച്ച വാല്യു ഇല്ലാ എന്ന് പറഞ്ഞു, പുതിയ i10 നിയോസ് എടുത്തു താരാന്ന് പറഞ്ഞു നിക്കണ് ഹസ് .
അതെ, 7 ലക്ഷം രൂപക്ക് ഈ വാഹനം വാങ്ങുന്നതിനു പകരം 5 ലക്ഷം രൂപക്ക് ഒരു സെക്കന്റ് ഹാൻഡ് വാഹനം വാങ്ങി ഒരു 2 ലക്ഷം രൂപ സർവീസ്&മെയിൻന്റനൻസിനു മാറ്റി വെച്ചാൽ മതി.
