How an aircraft get force to fly? Bernoulis principle is the science behind this. വിമാനം പറന്നുയരുന്നത് നോക്കിനിൽക്കാത്ത ആരുമുണ്ടാവില്ല...എന്നാൽ വിമാനം പറക്കുന്നത്തിനു പിന്നിലെ ശാസ്ത്രീയത നമുക്കൊന്ന് വിശദമായി നോക്കിയാലോ...വീഡിയോ കാണുക
താങ്കൾക്ക് ആർജവം ഉണ്ടെങ്കിൽ മീഡിയ വൺ ചാനലിൽ ഉള്ള അടുപ്പുകൂട്ട് കാരെ ഒന്നുപദ്ദേശിക്ക്. ഒരു കാരിയം പറയാം അങ്ങിനെ ആരെങ്കിലും എന്തെങ്കിലും പറയുന്നതുകേട്ടൽ മൂന്നും പിന്നും നോക്കാതെ ആയുധമെടുത്ത് പോകുന്നവർ അല്ല ഹിന്ദുക്കൾ അങ്ങിനെ ആയിരുന്നെങ്കിൽ ഇൻഡിയിൽ ഒരിയ്ക്കലും മുസ്ലിം ജനസങ്ങിയ ഇത്ര കൂടിലായിരുന്നു. അവലും... മലരും... കുന്തിരിക്കം... മറക്കില്ല...
എനിക്ക് 50 ത് കഴിഞ്ഞു ഇപ്പോഴും വിമാനത്തിന്റെ ശബ്ദം കേൾക്കുമ്പോൾ പുറത്തിറങ്ങി അത് കണ്ണിൽ നിന്നും മറയുന്നതുവരെ നോക്കി നിൽക്കും അത്രയ്ക്ക് ഇഷ്ടമാണ് വിമാനം പറന്നു പോകുന്നത് കാണുവാൻ.
നിങ്ങൾ ഇത്രയും അറിവുള്ള ആളാണ് എന്ന് ഇപ്പോൾ ആണ് അറിഞ്ഞത് വളരെ ഉപകാരമുള്ള വീഡിയോ ആണ് വർഗീയ പാർട്ടികളിൽ നിന്നും മാറി ഇത്തരം ജനങ്ങൾക്ക് ഉപകാരമുള്ള വീഡിയോ ചെയ്യുക സൂപ്പർ 👌👌🌹
കേരളത്തിൽ വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിൻ ഓടിതുടങ്ങിയ സമയത്ത് റിപ്പോർട്ടർ ചാനലിൽ നടന്ന ചർച്ചയിൽ ഇദ്ദേഹം പറഞ്ഞ ഒരു അഭിപ്രായവും അതിനു ആങ്കർ കൊടുത്ത മറുപടിയും എല്ലാവരെയും ചിരിപ്പിച്ച സന്ദർഭം ഓർമ്മിക്കുന്നു. പക്ഷെ ഇത്രയും ശാസ്ത്ര ജ്ഞാനമുള്ള ഒരു വ്യക്തിയാണെന്ന് ഇപ്പോഴാണ് മനസ്സിലായത്.അഭിനന്ദനങ്ങൾ.
ഇത്രയും മികവുറ്റ ശാസ്ത്രബോധമുള്ള ഒരു വ്യക്തിയാണോ ... അന്തി ചർച്ചയിൽ ടിവിയിൽ വന്ന് സനാതനികളെ ന്യായീകരിയ്ക്കുന്നത്. വിശ്വസിയ്ക്കാൻ പറ്റുന്നില്ല. വിജ്ഞാനം പുതു തലമുറയ്ക്കും പൊതു സമൂഹത്തിനും ഗുണകരമാകട്ടെ ... അഭിവാദ്യങ്ങൾ ശ്രീ ഷാബുപ്രസാദ് ...
വളരെ simplicity യോടെ കാര്യങ്ങൾ പറഞ്ഞു തന്നു..... നന്ദി. 🙏🏻 ഈ propeller ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാനം (eg : ATR) എങ്ങിനെ പറക്കുന്നു എന്ന് കൂടി ഒന്ന് പറയുമോ, പ്ലീസ്....?
എത്ര ഗംഭീരമായ ശാസ്ത്ര ബോധം! താങ്കളുടെ സാമൂഹ്യ രാഷ്ട്രീയ കാഴ്ചപ്പാടുകളിൽ ഇത് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നതായി കാണുന്നില്ല എന്തൊരു ദ്വന്ദ വ്യക്തിമാഹാത്‌മ്യം ! പല
സാറിന്റെ വീഡിയോ എപ്പോഴും കാണാറുണ്ട്, സാധാരണക്കാർക്ക് മനസ്സിലാക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള technology സംബന്ധമായ കാര്യങ്ങൾ സാധാരണക്കാർക്ക് മനസ്സിലാകുന്ന ഭാഷയിൽ രൂപത്തിൽ താങ്കൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഒരായിരം നന്ദി
Years and years ago my mind inside don't know matter is now very cleared.at the same time your all vedeos are very interesting and discripton is very very standard.keep it always.thank you good night.
നിങ്ങളെ ചാനൽ ചർച്ചകൾക്ക് ഞാൻ ഷൂട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.... അന്ന് വെറും ഒരു ബിജെപി നിരീക്ഷകൻ എന്നെ എനിക്ക് അറിയൂ.... പക്ഷെ നിങ്ങൾ എന്നെ നെട്ടിച്ചു..... നിങ്ങൾ ഇത്രയും അറിവുള്ള ഒരു നല്ല മനുഷ്യൻ ആയിരുന്നു അല്ലേ.. ഒരുപാട് ഇഷ്ട്ടം സർ 🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Seen Shabu Prasad on TV debates. Just today I came across this channel in which he discusses technology. He is very good in explaining topics in layman's perspective. Keep it up.
എത്രയോ കാലമായി ഞാൻ എന്നോട് തന്നേ ചോദിക്കുന്ന ഏകദേശം 75 ആൾ കയറിയ ഒരു ബസ്സ് ഓഫായ നിലയിൽ നിൽക്കുമ്പോൾ അത് ഒരടി മുമ്പോട്ട് നീക്കണെമെങ്കിൽ പത്തി രൂപത്തഞ്ചാളുകൾ ഒരേ സമയത്ത് തള്ളേ ണ്ടിവരും അപ്പോഴാണ് നൂറും 200 ഉം അതിൽ കൂടുതലും മനുഷ്യരും അവരുടെ ലഗേജും വിമാനത്തിൻ്റെ വെയ്റ്റും എല്ലാം ചേർന്ന് സാദാരണക്കാർക്ക് ഊഹിക്കുന്നതിലപ്പുറമാണ്. ടൺ കണക്കിന് വെയ്റ്റ് ഇത്രയും ഭീമാകാരമായ വെയ്റ്റിന്നെ മേലോട്ട് ആകർഷിക്കുന്ന പ്രതിഭാസം എന്താണെന്ന് പത്തറുപത് വയസായിട്ടും ഇപ്പോഴും ഒരെത്തും പിടിയും കിട്ടിയിട്ടില്ല എങ്കിലും ചെറിയ ഒരു സമാധാനം ഇപ്പോ കിട്ടി. നന്ദി
സർ ഒരുപാട് തവണ ചെറുതും വലുതുമായ ഫ്ലൈറ്റിൽ യാത്ര ചെയ്തിട്ടുള്ള അനുഭവം എനിക്കുണ്ട് പക്ഷേ ഇതെങ്ങനെ സാധിക്കുന്നു എന്നുള്ളതിനെ പറ്റി ആലോചിച്ചിട്ടുണ്ട് ഇന്ന് എനിക്ക് അതിനൊരു പരിഹാരമാർഗ്ഗം ആയിട്ട് സാറിന്റെ ഇതിൽ കൂടിയുള്ള അവതരണം എന്റെ സംശയങ്ങൾക്ക് മറുപടി കിട്ടി. റൺവേ അടുക്കുമ്പോൾ ചാഞ്ഞും ചരിഞ്ഞും ഉള്ള ആ സഞ്ചാരം അകത്തിരിക്കുന്ന നമ്മൾക്ക് അറിയുവാൻ സാധിക്കുന്നില്ല അതാണ് എന്റെ പിന്നെയും ഉള്ള സംശയം.
ഇത്രയും അറിവുള്ള സാറാണോ ഒരു നിലവാരവും ഇല്ലാത്ത മലയാളം ചാനലുകളിൽ, ധാർഷ്ട്യം മാത്രം കയ്മുതലായുള്ള അവതാരകരുടെ ചർച്ചക്ക് വന്നിരുന്ന് സമയം നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നത്.
ഒരു സംശയം. വളരെ വേഗം നിശ്ചിത സമയം റൺ വേ യിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച് ലിഫ്റ്റിനുള്ള Thrust നേടുന്ന വിമാനം താനേ ഉയരുന്നതാണോ അതോ pilot ന്റെ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ഇടപെടൽ lift ന് വേണ്ടി വരുമോ . Please reply.
Sir... Did the air molecules (before spliting at the leafing edge) agree that they will meet again at the same time at the trailing edge? If so... how do symmetric aerofoiled wings and flat aerofoiled wings generate lift?
യാത്രാ വിമാനങ്ങൾ ഏറിൽ മൂവാകാതെ നിൽക്കും ദുബായിൽ ഏർഷോ നടക്കുന്ന സമയത്ത് റൺവേയിലെ തിരക്ക് കഴിയുന്നത് വരെ പറന്ന് നിൽക്കുന്നത് ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട് ദുബായിൽ റാഷിദിയ എന്ന് പറയുന്ന സ്ഥലത്ത് ഞാൻ താമസിച്ചിട്ടുണ്ട് ഒരു ശരാശരി 20 മിൻ്റ് ഒക്കെ ഞാൻ നോക്കി നിൽക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ഏർഷോ തീരാൻ സമയത്താണ് ഇങ്ങനെ കാണാറുള്ളത്
അറിവിനു രണ്ട് തലങ്ങളുണ്ട്. മനുഷ്യന് ഉപകാരവും ഉപദ്രവും, ഉദാ. ഏറ്റവും വലിയ അറിവുള്ള വർഗ്ഗം പിശാജുക്കൾ ആണെന്നാണ് പറയുന്നേ പക്ഷെ അവയുടെ വിനാശകരമായ പ്രവർത്തികൾ കാരണം അതിനെ ഒരു നന്മയുള്ള വർഗ്ഗമായി കണക്കാക്കാൻ സാധിക്കയില്ല.
വിമാനം പറക്കുന്നത്തിന് പിന്നിൽ ബര്ണൊലി തത്വം ത്തേക്കാൽ .. ന്യൂട്ടൻ മൂന്നാം ചലന നിയമം ആണ് കൂടുതൽ ചേരുക. റൺ വേ യിൽ വിമാനം വേഗത്തിൽ ഓടുമ്പോൾ ചിറകിൻ്റെ താഴ് ഭാഗം താഴോട്ട് വരികയും angle of attack കൂടുതൽ കിട്ടുകയും അതിലൂടെ ഒരു ലിഫ്റ് കിട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു.
@@Rajesh.Ranjan പല വിദഗ്ദരും ശാസ്ത്ര പ്രചാരകരും പറയുന്നതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഞാൻ പറഞ്ഞത്... നിങ്ങൾ പറഞ്ഞപോലെ ഫോർവേർഡ് മോഷൻ തന്നെയാണ്.. ചിറകിൽ തട്ടി വായു ഏതാണ്ട് താഴേക്ക് ആണ് പോകുന്നത്..അതിനു വിപരീതമായി ആണ് വിമാനം പൊങ്ങുന്നത്... വിമാനത്തിൻ്റെ ലിഫ്റ്റും തൃസ്റ്റും ഒരുമിച്ചാണ് സംഭവിക്കുന്നത്... വിമാനത്തിന് ആവിശ്യമായ alttittude ആയാൽ ആ ഉയരം നിലനിർത്താൻ ആവിശ്യമായ ലിഫ്റ് കിട്ടത്തക്ക രീതിയിൽ ചിറകിൻ്റെ angle of attack ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.. ഇതിൻ്റെ വിപരീത രീതിയിൽ ആണ് ലാൻഡിങ് സമയത്ത് ചിറകിൻ്റെ ക്രമീകരണം.... ....
അപ്പൊ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ minimum speed എത്ര ആയിരിക്കും മുകളില്‍. അതേ പോലെ ഒരിക്കൽ lift സ്പീഡ് എത്തിയാലും മുകളിലോട്ട് പോകാൻ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്. ഇതുകൂടി അറിയാൻ ആഗ്രഹം ഉണ്ട്.
ഒരുപാടു തവണകള്‍ ഞാന്‍ ഫ്ലൈറ്റ് യാത്രകള്‍ ചെയ്യാറുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ചയും ബാംഗ്ലൂരില്‍ നിന്നും മുംബൈയിലേക്ക് പറന്നു എന്നാലും വിമാനം പറക്കുന്ന ശബ്ദം കേട്ടാല്‍ മുകളിലേക്ക് നോക്കും. അതൊരു പ്രത്യേക തന്നെ ആണ് 😂😂😂...
സർ, വിമാനം ഉയർന്ന ശേഷം അത് മുന്നോട്ട് സ്പീഡിൽ പോയിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നതിന് force എങ്ങനെ ലഭിക്കുന്നു എന്നതിന് കുറച്ചുകൂടി വിശദീകരണം നൽകിയാൽ നന്നായിരുന്നു കാരണം ചക്രങ്ങൾ വിമാനബോഡിയെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ പറ്റാതെ നിശ്ചലമാകുമല്ലോ. അതായത് വായുവിൽ വേഗത്തിൽ നീങ്ങിയാലല്ലെ lift നിലനിർത്താൻ പറ്റുകയുള്ളൂ. വായുവിൽ എങ്ങനെയാണ് lift നിലനിർത്താൻ വേഗത്തിൽ മുന്നോട്ട് പോകുന്നത്?
ഒരു trainee pilot ഇത്ര വിവരം ഇല്ലാത്തവൻ ആകുമോ? രണ്ടു ചിറകുകൾ പോലെ ഉള്ള മറ്റ് flight surfaces ആണ് വാലിൽ ഉള്ള horizontal stabilizer (yoke വലികുമ്പോഴും തള്ളുമ്പോഴും താഴോട്ടും മുകളിലോട്ടും പോകും), വാലിൽ ഉള്ള rudder (ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും plane ine ചരിക്കാൻ സഹായിക്കും) പിന്നെ ചിറകിൽ തന്നെ ഉള്ള flaps, ailerons എല്ലാം. എല്ലാത്തിനും ഇതേ Bernoulli principle തന്നെയാണ്. V1 speed എത്തുമ്പോൾ yoke വലിക്കുമ്പോൾ horizontal stabiliser താഴേക്ക് പോകുമ്പോൾ ഇതേ bernoullis'a principle കാരണം വിമാനത്തിൻ്റെ പിൻ ഭാഗം താഴോട്ട് അമരാനും അതിനാൽ മുൻഭാഗം പൊങ്ങാനും തുടങ്ങും, അതുകൊണ്ട് വിമാനത്തിന് സുഖമായി (with enough angle of attack) പൊങ്ങാൻ പറ്റും. എന്നാല് ഏറ്റവും കൂടുതൽ മുകളോട്ടുള്ള lift കൊടുക്കുന്നത് ചിറകുകൾ തന്നെ ആണ്. എല്ലാ forces ഇൻ്റെയും balance അനുസരിച്ചാണ് വിമാനം എന്ത് ചെയ്യും എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നത്.
