การเปลี่ยนเกียร์ D ไป S อย่างปลอดภัย 

เกียร์sมันจะคาอยู่ที่เกียร์4ตลอดเวลา ถ้าคุณวิ่งที่เกียร์sยาวๆรถคุณจะวิ่งแค่4เกียร์ตลอด โดยไม่ได้เปลี่ยนไปที่เกียร์5และเกัยร์6. ถ้าขับแบบนี้ไปเรื่อยๆเกียร์จะสึกหรอร้อน และก็จะพัง. เพราะที่คุณได้ยินเสียงตื้อๆคือเกียร์มันไม่ได้เปลี่ยนมันคาอยู่ที่เกียร์4ตลอดเวลาครับรถมันมี6เกียร์แต่คุณไม่ดันไปที่บวกเพื่อเพิมเกียร์5-6เสียงเลยตื้อในที่สุด. เกัยร์sมันคือโหมดเกียร์ธรรมดาครับ สมมุติคุณวิ่งเกียร์dไปยาวๆมันจะอยู่ที่เกียร์6 ถ้าคุณเปลี่ยนมาsมันจะลดลง2เกียร์เป็นเกียร4 เพื่อให้คุณนั้นดันเกียร๋ขึ้นลงเองในโหมดs. มันจะมีเครื่องหมาย+ - ถ้าดันขึ้นจะเป็น+เพิ่มเกียร์ ถ้าดันลงจะเป็น- ลดเกียร์ลง. โหมดsคุณต้องเปลี่ยนเกียร์เองครับ ไม่ใช่ตบมาsอย่างเดียวแล้วปล่อยคาแบบนั้นเกียร์มันจะร้อนครับเพราะเกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน

ชอบครับ.เป็นการแนะนำการขับที่ถูกต้อง.ขับสุภาพ.มีมารยาทการใช้ทางร่วมกันครับ..เดินทางโดยปลอดภัยนะครับ

ขอบคุณที่สอนความรู้ใหม่ๆๆคับ

รถรุ่นนี้ S มีบวก ลบ เกียร์ 1 ถึง เกียร์ 6 ครับ แต่ปกติเปลี่ยนจาก D มา S รถจะปรับให้อัตโนมัติเป็น S 4 แต่เราสามารถผลักไปข้างหน้าตรง +เป็น S5 /S6 หรือ ผลักไป ด้าน - เป็น S3/S2/S1 ได้ครับ

ทำแบบนี้บ่อยไม่ดีครับ D ไม่ต้องห่วงระบบเขาคำนวนให้แล้ว ยกเว้นทางชันจริงๆค่อยใช้ครับ..เกียรจะพังใวครับ..ยิ่งทาเป็นแบบ cvt ยิ่งน่ากลัวไปง่ายๆเลย...คนที่รู้จักพังมาแล้วค่าซ่อมแพงมากยกลูกไม่ไหว

รถที่ไม่มีS แต่มีปุ่มโอเวอร์ไดร์ ให้กดOFF รถจะเชนมา1เกียร์ *** ถ้าลงเขาชันมากๆอย่างเส้นวังน้ำเขียวใช้ L2ก็ได้ ออโต้ก็เชนเกียร์ได้ครับ

ดีออก! ถนอมเบรก เอาไว้ไปซ่อมเกียร์ คือดีงาม

ใช่ครับ เบรคประหยัด แต่เกียร์พัง(ถ้าเป็นเกียร์ cvt) เพราะระบบสายพาน cvt จะเกิดการกระชาก ทำให้ สะสมความร้อน พอเกียร์พัง แพงกว่าเปลี่ยนผ้าเบรคอีก ถ้าใช้ ยิง s ยาวๆ ทางลงเขาหรือขึ้นทางชันมากๆก็พอ ไม่ควรสลับไปมาแบบนี้

เกียร์Sย่อมาจากSportคับใช้เพื่อเรางทำความเร็วเท่านั้น ถ้าขับปกติขับเกียร์D ก็พอคับ ทางเรียบไม่ใช้เกียร์Sก็ได้ คับ ทำให้เปลืองน้ำมันได้ ถ้าเกียร์Sจาใช้ต่อเมื่อขึ้นเขาลงเขาเท่านั้นคับ ถ้ารถบางรุ่นมีหมวด +กะ-เนี่ย ก็ใช้ได้เลย เทรินเกียร์ปรับระดับได้ เหมือนขับเกียร์ธรรมดานั่นแหละ

เขาไม่ใช้กันพร่ำเพรื่อหรอกครับ​ เอาไว้ขึ้นลงทางลาดชันเมื่อลดไม่พอกำลังส่งขึ้นหรือช่วยลดความเร็วลงทางลาดชัน​ ใส่บ่อยๆเกียร์มันจะพังก่อนกำหนด​ โดยเฉพาะ​ CVT

ขับแบบนี้ ทั้งเปลือง ทั้งพัง ! ควรแนะนำใหม่นะ

ได้ความรู้ดี ตอนซื้อรถรับรถเซลไม่เห็นแนะนำเรื่องนี้

แตะเบรคเถอะครับ การใช้เอ็นจิ้นเบรค ควรใช้ตอนทางลงเขายาวๆดีกว่าครับเพื่อป้องกันผ้าเบรคเฟด ทางขึ้นเขา ทางเรียบขับ D และใช้เบรคดีกว่า

การเปลี่ยนเกียร์sใช้กับการลาดชั้นความเร็ว60-120ถ้าเปลี่ยนเกี่ยร์บ่อยๆแบบนี้เปลี่ยนเป็นs manual จะดีกว่าครับ ถ้าs autoแล้วเปลี่ยนเกียร์dสลับแบบนี้ไม่ดีครับ ควรs autoก็ต้องดูเส้นแล้วใช้ตวามเร็วให้เหมาะการเกียร์ต้องคำนึงถึงความเร็วรถด้วยอย่าพยายามเปลี่ยนจากdมาsในขนาดความเร็วเกิน 80km/hจะทำให้ชุดเกียร์สึกเร็ว นะครับส่วนจะใช้ขึ้นเขาลงเขาs autoจะใช้ตลอดในความเร็วขึ้นลงเขา80-120 ต่อเนื่องตลอด ถ้าชำนาญก็ปรับมาs manul ของรถ honda HRVครับ และขอเตือนอีกอย่างนึงว่าอุปกรณ์ต่างๆในรถของทุกท่านที่ซื้อมาควรใช้งานด้วยนะครับไม่อย่างนั้นมันจะเสียทำให้ตัวอื่นๆเกิดการรวนและอาจเสียนะครับตัวตั้งความเร็ว การเปิดปิดหลังคาซันรูบการตั้งที่ปัดนำ้ฝนอัตโนมัติ เบรดHO

เป็นประโยชน์มากๆค่ะ

ขอถามหน่อยครับ สมมุตว่าผมลากรอบสัก4000รอบ แล้วกด+ ไม่ทราบว่าระบบของรถเปลี่ยนเกียร์ให้ไหมครับ

ใช้ s ตลอดแบบนี้ ไม่อยากจะคิดเลย เพราะไม่ได้ขึ้นเขาจริงๆ เครื่องยนต์ทำงานหนักตลอดแบบนี้เครื่องไปไวน่ะ เกียร์ s ควรใช้ที่ขึ้นดอยกว่านี้ หรือตอนเเซงดีกว่าครับ

ขอความรู้ครับ แล้วรถ kia celato ละครับมันมีแต่ บวก กรับ ลบครับแล้วเราต้องใช้ไงครับใครรู้บอกทีครับ

ผมใช้เกียร์ D อย่างเดียวจาก ก ท ม มาร้อยเอ็ดทุกครั้งไม่พิธีรีตอง น้ำมันเติมถัง ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยให้ยุ่งยากคับมาเติมอีกทีก็สารคามทุกครั้งแต่ยังไม่หมดนะสำรองไว้เฉยๆ เครื่อง 1500 ครับ อแวนซ่า

ถ้าทำตามคลิปนี้ เกียร์พังไวแน่ รถรุ่นใหม่เกียร ฉลาดมาก ถ้าขึ้นเขาลงเขาที่ชันมากๆ ก็เปลี่ยนมาใช้โหมดmanualเลยดีกว่า เช่น ที่ ดอยอ่างข่าง ภูทับเบิก ดอยแม่สลองสายเก่า

ระบบเกียร์น่าจะเป็น D S. L โดยไม่มี โหมด + - ใช่ไหมครับ ผมจะใช้ S ก็ต่อเมื่อต้องการพลังโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งมากหรือในกรณีใช้ engine brake ทางเรียบธรรมดาก็ D ตลอด

แล้วรถรุ่นใหม่ที่เกียร์sเป็นแบบปุ่มกดใช้เหมือนกันหรทือเปล่าครับ

คิดได้ยังไง สุดยอด

สายลำตะคลองใช่มั้ยคะ ฉันขับdเกียร์เดียวเลยค่ะ ได้มาใหม่ยังไม่ค่อยเก่ง แต่เกียร์กระปุก นี่ คล่องมากค่ะ ติดไม่มีไหล

ดูจากทางที่วิ่ง และความเร็วที่ใช้ น่าจะใช้ D วิ่งยาวได้เลย ไม่น่าต้องเปลี่ยนให้ลำบาก จะแซง D ก็แซงได้ ความเร็วก็ไม่มาก

ไปถึงอุดรเลยครับเกียร์ D อย่างเดียว เกียร์ s เอาไว้ไปขึ้นเขาลงเขา เช่น ดอยภูคา จะดีกว่า

ขอรบกวนสอบถามครับ เวลาเราจะแซงตบมาSเสร็จเหยียบแซงได้เลยไช่ไหมครับ หรือพอตบมาSเสร็จจะต้องกด+หรือกด-ก่อนแล้วค่อยแซงครับ ขอบคุณทุกๆคำตอบของทุกๆท่านครับ

สำหรับผมต้องเกียร์ธรรมดาเท่านั้นครับ.มันส์สุด

มีแต่คุณละครับ ขับแบบนี้ น่าจะเอาแบบกะปุกนะ ถ้าอยากสับ

น่าจะบวก ลบเอาดีกว่าครับ ให้พ้นเขาแล้วไป D

ผมว่ายังไงก็ไม่ปลอดภัยกับเกียอยู่ดี ถ้ารอบเปลี่ยนขึ้นๆลงๆ ห่างหลายพันรอบเมื่อไหร่ นับวันรอเกียร์ไปได้เลย ของโตโยที่ว่าทนๆก็มีพังหลายคันแล้ว

สงสารเกียร์ครับ อุตสาเกิดมาเป็นaoto

คิดง่ายๆ ว่าคุณขอบใช้เกียร์ แทนใช้เบรค ทั้งๆที่ไม่จำเป็น แตะเบรค เบาๆได้ ก็ชะลอรถได้ อย่าลิมว่าเปลื่ยน ผ้าเบรคถูก กว่าเกียร์พังใช่ไหม

เขาไช้เวลาขึ้นเขาเกียดีถ้าขึ้นไม่ไหวก็แตะเอสมันคล้ายเกียธรรมดาไปเลยถ้าไม่แตะสองมันก็จะเป็นเอสสามตลอด

ทางแบบนี้ไม่ชันมากใช้เกียร์D กับเบรก็ดีกว่า การใช้เอ็นจิ้นเบรคด้วยความเร็วมากๆกับเกียร์ออโต้เกียร์สึกหรอไวครับ ไว้ชันมากๆใช้เบรคบ่อยๆค่อยใช้S เดี๋ยวDเดี๋ยวS ไม่ดีๆ ใช้เมื่อจำเป็นต้องใช้ครับ เอาผ้าเบรคมาแลกกับเกียร์ไม่คุ้มนะครับ ยิ่งcvtยิ่งแล้วใหญ่เลย

สิ่งของไม่ควรวางไว้ที่คอนโซลรถนะครับ เพราะมันจะสท้อนแสงและหลอกตาเราเวลาฉุกเฉิน

พอดีจะขึ้นไปทางโคราช เราต้องใช้เกียร์S ลงเขาทางลาดชันหรอค่ะ L กับ S นี้ ช่วยอะไรได้บ้างค่ะพอดีมือใหม่ค่ะ จะกลับบ้านไปโคราชพอดีเพิ่งออกรถมาเลยกลัวๆเพราะต้องคอยแตะเบรคตลอดเลย กลัวลงเขาแตะเบรคแล้วกลัวเบรคไหม้จะแย่เอา แอบกลัว ส่วนมากขับ60-80 ไม่เกิน90เพราะยังไม่ค่อยเก่งเท่าไหร่ ขับซูๆกิสวิฟ ปี2020มีอะไรช่วยแนะนำทีนะค่ะขอบคุนค่า

ในรถบางรุ่นที่พอรู้มา เกียร์ S คือการเข้าโหมดขับขี่แบบ sport การเปลี่ยนเกียร์ของรถจะปรับการใช้รอบเครื่องให้สูงขึ้น หรือลากเกียร์ได้ยาวขึ้น รอบเครื่องที่สูงขึ้นในทุกๆการเปลี่ยนจังหวะเกียร์ แต่หากเข้าโหมด S แล้วเรายังขับรถแบบปกติ รถบางรุ่นอาจปรับเปลี่ยนเกียร์เหมือนปกติที่ไม่ใช้ S แต่ในการขึ้นลงเขาผมไม่รู้ว่าเราจำเป็นต้องใช้ S หรือไม่ ไม่ได้ไม่เห็นด้วยกับผู้ทำคลิปนะครับ เพราะรถแต่ละรุ่นผมไม่รู้ว่าออกแบบเกียร์ D+S มาเหมือนกันหรือไม่ โดยส่วนตัวผมใช้เกียร์ D ตลอดครับ หากเราต้องการอัตราเร่งแซงกล่องที่คุมเครื่อง จะรู้ได้ว่าเราต้องการกำลัง แต่อาจจะมีจังหวะที่หน่วงอยู่บ้าง ไม่ทันใจเหมือนการเปลี่ยนเกียร์ด้วยการเปลี่ยนโหมด D-S ตามที่ผู้ทำคลิปแนะนำไว้ ต้องขออภัยหากความเข้าใจผมผิดพลาดครับ

ผมขับรถท่องเที่ยวบนภูเขามา 10 ปี ใช้เกียร์ออโตตลอด ใคร่แนะนำท่านว่า ใช้การเหยียบเบรคก่อนดีกว่า เหยียบให้จมแล้วค่อยๆถอนเบรค เบรคจะไม่สึกหรอมาก การใช้เกียร์เปลี่ยนบ่อยๆ เกียร์เสียหายได้มากกว่า ค่าเปลี่ยนผ้าเบรคแค่หลักพัน แต่ซ่อมเ

มันก็ดีอย่างเสียอย่าง คือถ้าลากเกียร์Dก็จะเปลืองผ้าเบรก ถ้าเข้าเกียร์sก็จะเปลืองน้ำมันหน่อย

สรุป ?ต้องลองขับดูแล้วเรียนรุ้กับรถตัวเอง มันไม่ได้ยุ่งยากอะไรเลย ง่ายมาก

เหมือนยุ่งยากยังไงไม่รู้ ขอเกียร์ธรรมดาเหมือนเดิมละกันครับ

s มันดึงเครื่องชลอความเร็วเวลาแซง ใช้ s มันจะทำให้เครื่งเร็วขึ้นหรือไม่เข้าใจ อธิบายหน่อยคะ รู้แต่ว่าขึ้นเขาลงเขาใช้ s ช่วนดึงเครื่องยนต์

ตอนขาลง ผมเคยใส่s รอบจะสูงมากเสียงดังมากครับ...กลับมาใช้dแล้วเบรกช่วยค่อยลดรอบลงได้...ไปเส้นเขาตะโก ครับ ขอควมมรู้หน่อยนะครับ เป็นเพราะอะไรรอบจึงสูงมาก ความเร็วก็ต่ำนะครับ 30 ,40 เอง...ขอบคุณที่แนะนำครับ

toyota prerunner เข้าเกียร์ s4. ลากยาวได้ไหม

ทางแบบนี้เกียร์ D ก็พอแล้ว ขยันเปลี่ยนเกียร์จัด ค่าซ่อมเกียร์กับค่าเปลี่ยนผ้าเบรก ราคา ต่างกันมากมายนะครับ -.-

ผมไม่มีความรุ้กับเกียออโต้คับ เปรี่ยนเกีย ตอนรถวิ่ง ใด้ใหมคับ

เข้าใจง่ายสำหรับมือใหม่ครับ ขอบคุณครับ..แต่สอบถามคำว่าถอนคันเร่งนิดนึง อันนี้ยกหมดเลยใช่ไหมครับ ก่อนเปลี่ยนเกียร์

ถอนคันเร่งนิดนึง หรือ ยกเท้าออกจากคันเร่งเลยครับ

เกียร์D ใช่ขับ เส้นทางราบปกติ ยาวเลยได้ไหมคับ สำหรับรถตู้

แล้วต้องกดปุ่มอีโคกับสปอร์ต​หรือไม่เวลาสลับเกียร์​จากdไปs

กดไปเลยครับDตบSไม่ต้องยกคันเร่งครับ ไม่พังหรอกครับผมใช้แคมรี่มา20ปียังแจ๋วเลยครับ แต่ถนนที่ขับยุ น่าจะDยาวๆเลย

ได้ความรู้ดีเลยครับกำลังจะตัดสินใจซื้อเกียร์ออโต้

อันนี้เป็นเส้นที่ไปทางอีสานไหมคะ พอดีจะขับกลับสกลนครครั้งแรกค่ะมือใหม่ เครียดมาก🥺

ถ้าเป็นผมจะขับ s ตลอดแล้วเพิ่ม-ลดเกียร์เองครับ สับไปสับมามีเดี้ยงแน่นอน

รถเครื่องแรงอยู่แล้ว ไม่มีความจำเป็นครับ s คือ โหมด sport เพื่อความคล่องตัวในการแซง โหมด D กำลังเหลือเครี่องก็ไม่สึกหรอเร็ว

ปัญหาคือ พูดกับกล้องไม่สัมพันกัน เหมือนๆกันทุกราย สไตล์ไทยๆ

ถนนสวย ขับสนุก

ไม่จำเป็นอ่ะ S ใช้Dปกติ ที่เหลืออยู่ที่สกิลการขับ

ขณะขับขี่อยู่ที่เกียร์ D จะเปลี่ยนเป็นเกียร์ S ต้องถอนคันเร่งใช่ไหมครับ

ใช้ต้วไหนแชงครับD..2..L

ใส่Dก็พอเเล้วครับ

ขอถามหน่อยครับ จากเกียร์Dมาเกียร์S เราต้องกดปุ่มล๊อกเกียร์มั๊ย..แล้วถ้าเราเชนเกียร์S จาก2ไป3 หรือจาก3ไป2ไป1ก้อแล้วแต่ เราจะต้องกดปุ่มล๊อคเกียร์ทุกจังหวะเลยใช่หรือไม่....

เราเปลี่ยน​ไปโหมดsเวลาแซงต้อง​ตบไปบวกไหม​ครับ​

สอบถามครับ ทำไมไม่ใช้ S5S6

แนะนำแบบนี้ดีมากเห็นวิธีการด้วย👍💝

ขออนุญาติถาม 3 ข้อ ครับ 1) รถจอดเปลี่ยนจาก D เป็น S บนหน้าจอขึ้น S1 หรือ S4 2) เวลารถวิ่งเปลี่ยนจาก D เป็น S บนหน้าจอขึ้น S อะไรครับ 3) วิ่งมาด้วย S6 เวลาจอดเกียร์จะปรับลงมาเป็น S1ให้อัตโนมัติไหม แล้วบนหน้าจอตัวเลขเปลี่ยนเป็น S1 หรือเปล่า

ตอนออกตัว เริ่มใช้รถ ใส่เกียร์ S เเทนเกียร์ D ได้ไหมครับ ขอความรู้หน่อย

จะเข้าเกียร์ S ต้องถอนคันเร่งมั้ยครับหรือถอนเเค่นิดเดียวครับ

การใช้ s mode เพื่อใช้ดึงรถไมให้ไหลเร็วเกินไป เหมาะสำหรับลงเขาลาดชันมาก แต่เกียร์ ทำงานหนัก ที่ต้องดึงรถไม่ให้ใหลเร็วเกินที่ต้องการ ในกรณีที่วิ่งลงเขาใหญ่ไม่ลาดชันมาก ควรเหยียบเบรคสลับบ้าง เพื่อไม่ให้เกียร ทำงานหนักเกินไปจะดีกว่า อีกอย่างหนึ่ง ความเร็นในเกจน์วัด นถ ญี่ปุ่น มักบอกตัวเลขเกินความจริง ประมาณ +10 - 15% และในรถยุโรปที่ +5 - 10% ดังนั้น ความเร็วที่ 90 กม./ชม. = ความเร็วจริง 75- 80 กม./ชม. เราสามารถเหยียบที่ 100 - 105 กม./ชม. ความเร็วจริง = 90 กม. (ใช้ GPS.วัดจาก Goo-Map) เท่านั้น อย่าลืม เปลี่ยนเบรกถู่กกว่าซ่อมเกียร์

ผมอยากทราบว่าเวลาใช้เกีย S ต้องจำกัดความเร็วมั้ยครับ ว่าไม่เกิน วิ่งเท่าไร แล้วเกีย B ด้วยครับว่าไม่เกินเท่าไรครับ

เกียร์CVT.ใช้ขับแบบไปเรื่อยๆๆ

ถ้าขึ้นดอย s อย่างเดียวได้ป่าวครับ

สามารถใช้ S ยาวๆได้ไหมที่ความเร็วสูง ทางปกติ

โหมดเกีย s คือคำว่าอะไรครับ

เส้นทางนี้ใช้ดีอย่างเดียวก็ได้

เปลี่ยนเกียร์sมันแตกต่างกันอย่างไรคับกับเกีบยร์Dคับ

เวลาจะเปลี่ยนจากDมาเป็นSต้องผ่อนคันเร่งเยอะมัยครับแล้วต้องแตะเบรคด้วยมัยครับ ผมไม่เคยใช้เลยเกียร์Sเพราะผมใช้ไม่เป็นครับ

ใช้เกียร์ s ไม่ต้องกดปุ่ม - + เลยใช่ไหมครับ

เกียร์5-6เขาไว้ทำอะไรครับเพราะดูคลิปไหนก็ไม่มีใครพูดถึงบ้างเลยก็เลยอยากทราบอ่ะครับขอเป็นความรู้หน่อยไม่รู้จริงๆมันใช่เพิ่มความเร็วเหมือนเกียร์ธรรมดาหรือป่าว

ตอนใช้เกียร์Dได้กดโหมดecoหรือpowerไหมครับ หรือไม่ได้ใช้

ถนนเส้นไหนครับ

เวลาลดเกียร์ หรือเพิ่มเกียร์ ต้องเยียบเบรคไหมคับ

ใช้sเร่งแซงได้ไหมครับ

ใช้ D ธรรมดาขับมาไม่เห็นต้องใช้เลยทางนี้

ผมใช้รถเล็กมันมี เกียร์. B. ด้วยเพิ่มจาก D. S. แล้วBมันทำงานแบบไหนทีาถูกต้องครับฟังมาหลายคนไม่เหมือนกันครับ

เวลาเปลี่ยนเกียร์ขณะวิ่งไม่ต้องแตกเบรคใช่มั้ยครับ

ขึ้นเขาใช้เกียร์อะไรลงเขาใช้เกียร์อะไรครับ

วิ่งเกียร์เอสแล้วเกีบร์สูงหรือตำ่

รบกวนถามครับ + - คืออะไรครับ

คิดได้ใง

ขอบคุณครับที่ให้ความรู้ที่เป็นประโยชน์

ใด้ความรู้อีกแล้วครับมือใหม่ครับ

เกียร์เมนวลดีกว่าแรงด้วย

ถ้าจะเปลี่ยนมาเกียSต้องเหยียบคันเร่งหรือป่าว ยังไม่เคยใช้

ถ้าพี่ชอบเปลี่ยนเกียร์ขนาดนี้น่าจะออกเกียร์ธรรมดานะครับ สนุกกว่าเยอะ

สลับเปลี่ยนเกียร์ D ไป S แค่ยกคันเร่งขึ้นแล้วเปลี่ยนเกียร์ป่ะครับ แล้วต้องกดปุ่มที่หัวเกียร์มั้ยครับ

ขึ้นเขาลงเขาใช้DหรือSคับ

เส้นนี้ผมวิ่งบ่อย

ทำไมไม่ชิปอัพชิปดาวเอาละคับ ไปสลับ D ไป S บ่อย ๆ เสียสุขภาพเกียร์