ใช้เกียร์ CVT อย่างไรให้ทนทานอายุยาวนาน และ 6 อาการ ก่อนเกียร์จะลาจาก!! 

ขอโทษครับพี่ ครั้งหน้าจะใส่ให้พอดีครับ 😭

คิดเหมือนผมเลยครับ น่ารำคาญจนเลิกดูครับ

จริงครับ ถ้าไม่มีเอฟเฟคเลยคงน่าฟังมากขึ้น ไม่เข้าใจว่าใส่มาทำไมถี่ๆ

ขอโทษคร้าบบบบ 😭

เปลี่ยนเป็นเสียงดนตรีเบาๆดีกว่า

อันนี้ผมแจ้งน้องเขาไปและ ขอบคุณมากๆครับ😁

จริงเยอะจัด กำลังฟังทำความเข้าใจ แอฟเฟอร์เยอะเกิ๊น จนลำคาญ

ขอโทษด้วยครับ 😭

ขอบคุณครับ 🙂

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ 😁✌

🙂

ขอบคุณครับและต้องขออภัยเรื่องเสียงเอฟเฟคบ้าๆด้วยครับ 😅

😁👍

🤣

ยินดีครับ ขอบคุณสำหรับการติดตามรับชมครับ 😁

ขอโทษครับ T^T

ขอบคุณครับ 🙂

คลิปหลังๆผมไม่ใส่แล้วครับ 😅 ขอโทษด้วยนะครับ 🙂

ขอบคุณครับ 😁

ครับพี่ ขอบคุณครับ 😭

5555

เปลี่ยนครับ พ้นเนินก็สับมาเกียร์ D ครับ แต่ส่วนใหญ่ตามห้าง ใช้ D ก็ขึ้นได้ แต่ถ้าชันแบบ ตึกศรีวรจักร อันนี้ก็ต้องใช้ L ครับ

@@54niwatcar ขอบคุณค่ะ คือไม่เคยขับเกียร์ออโต้กำลังศึกษารบกวนอีกคำถามนะคะแอดมิน กรณีเราเปลี่ยนLมาD ต้องรอรถหยุดก่อนค่อยเปลี่ยนหรือแตะเบรคนิดหน่อยแล้วเปลี่ยนคะ ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆในการให้เป็นวิทยาทานนะคะ🙏🙏🙏

@@jeejeerasikorn เพื่อความปลอดภัยหยุดก่อน แล้วสับ มา D ครับ

@@54niwatcar ขอบคุณมากๆนะคะ มีประโยชน์ในการใช้งานมากจริงๆ🙏🙏🙏

😆

ยินดีครับพี่ 😁

มีหลายปัจจัยครับ อาการดับกลางอากาศ อาจเป็นที่กล่องควบคุมก็ได้ เป็นที่ตัวจ่ายน้ำก็ได้ ฯลฯ แนะนำให้ช่างตรวจสอบโดยละเอียดครับ

สูงชันแบบไหน? ถ้าชันแบบขค้นสะพานแขวน ไม่ต้องก็ได้ครับ แต่ถ้าชันแบบขึ้นอุทยาน ก็ควรเปลี่ยนครับ S ทุกครั้งเวลาเข้าเกียร์ต่ำสุด ควรหยุดนิ่งครับ

@@54niwatcar อุทยานครับผม

ดันลงเกียร์ต่ำ ต้องกดครับ เคี้ยวมันจะล็อคไม่ให้เราไปต่อ แต่ถ้าดันจาก 2มา D ดันขึ้นได้เลนไม่ต้องกดครับ

😁

ขอบคุณครับ

ขอบคุณเช่นกันครับผม 😊

ขอโทษครับ 😁 ช่วงนี้คนตัดต่อพึ่งมาใหม่ ขอโทษจริงๆ ครับ

ถ้าขับความเร็วต่ำ ลากใส่ได้เลยครับ ไม่ควรเกิน 20 กม./ชม. ครับเดี๋ยวงานยาว เวลาขึ้นทางชันถ้าเกียร์ D ความเร็วเริ่มตกมาถึง 15-20 กม./ชม. ก็ลากใส่ได้เลย

@@54niwatcar ขอบคุณมากครับ

แล้วถ้าเขาสู่ทางเรียบปกติก็ผลักกับไปDได้เลยไหมครับความเร็วเท่าไหร่ควรผลักกับ

@@user-yt8ks9uv3g ก็ลากใส่ปกติครับ แต่ให้ดูที่รอบเครื่องแทน ให้รอบต่ำๆไว้

😁 ขอบคุณคอมเม้นดีๆครับ

ใช่เลย

อบรมใบขับขี่สิคับ ช่วยได้เยอะ ปลูกฝังความชำนาญ ทุกอย่างอยู่ที่คนขับ ไม่ใช่เทคโนรถเสมอไป

ขอโทษด้วย คลิปใหม่ๆ ไม่ใส่แล้ว 😆

@@54niwatcar ทำคลิปดีๆแบบนี้ออกมาอีกนะครับ subscribe เรียบร้อย love love

@@kaynontaburi เลิฟๆ 🥰

ขอ อภัยครับพี่ หลังจากคลิปนี้ผมก็ไม่ได้ใส่อีกเลย ครับ

😅 ก็มีทั้งดี และด้อยในทุกสรรพสิ่ง

เป็นเหมือนกันครับ ผม civic fc 2016

เกียร์ธรรมดา หรือ ออโต้ครับ เกียร์ธรรมดา ลองดูคลัทช์ครับ ออโต้ ให้ช่างดูเกียร์ครับ

การขับแล้วกระแทกคันเร่งลงไปเพื่อทำการแซง หรือเพื่อเพิ่มความเร็วในระยะเวลาสั้นๆ ครับ

ขอบคุณมากๆเลยครับ แต่คลิปนี้ น้องดันใส่เสียงเอฟเฟคเยอะไปหน่อย 😅

ขอโทษครับ 😭

ส่วนใหญ่ในเมือง ใช้ D ก็เพียงพอครับ เพราะรถสมัยใหม่ มีรับบกันรถถอยเวลาอยู่ทางลาด และถ้ารถไม่มี L ส่วนมากจะมี +- มาให้ ก็ปรับเกียร์ต่ำลงมาได้ครับ

เหมือนกันครับ ทางชันมาก ใช้เกียร์ต่ำ

ขอบคุณครับพี่ 😍

ใช้ L ครับ เกียร์ต่ำสุด

Altis หรือ CVT ที่มีโหมดเกียร์ +/- ให้เลื่อนเกียร์ต่ำ แทน L กรณีขึ้นทางลาดชันมากๆครับ

@@54niwatcar ขอบคุณครับ

Hyundai H1 ใช้เกียร์ อัตโนมัติ 5สปีด เป็นรถที่เน้นขับเรื่อยๆ ไม่เน้นทำความเร็ว ค่อยๆไปแบบมาดผู้ดี อาจจะไม่ตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าที่ใจร้อน แบบกดคันเร่งแล้วพุ่งเลยอะครับ

@@54niwatcar thanks

😅 เดี๋ยวนี้ก็นิยมใช้กันทั่วไป หลายรุ่นเลย

ส่วนตัวผมใช้ตอนจะเร่งแซง10ล้อครับ ให้รอบมันขึ้นมารอสูงๆจะได้มีแรงถีบรถให้พุ่งผ่านไปเร็วๆ กับ ตอนที่ขึ้นลานจอดรถที่มันชันหน่อยๆ แต่ถ้าชันมากๆ แบบมากๆอะ ผมใช้ L

@@54niwatcar ขอบคุณมากค่ะ

D ครับ L เกียร์ต่ำไว้ใช้ตอนขึ้น ลง ทางชันมากๆ

@@54niwatcar ขอบคุณมากครับ

ไม่มีครับ แค่กินน้ำมันมากขึ้น

ใช่แล้วครับ 😁

FB เป็น ATF ครับ

@@user-NST908 ใช่ครับ

D ไป S ทำเพื่อเร่งแซงยกเท้าแล้วใส่ เหยียบต่อได้เลย D มา L ใส่ตอนรอบต่ำๆหรือหยุดนิ่งครับ

@@54niwatcar ขอบคุณมากครับ

คำถาม/คำตอบ ตรงใจผมพอดี จะออกHonda city sv 29มค.64(ไม่มีเวลาไปทดลองขับ)

ATF ให้อารมณ์การขับรถที่ เหมือนได้ขับรถ ค่าซ่อมถูก ทนทาน แต่ระบบนี้มันส่งผลให้กำลังเครื่องกว่าจะลงถึงล้อ จาก100% อาจะเหลือเพียง30-40% เลยกินน้ำมัน CVT เป็นระบบรอกอัตราทดเกียร์แบบแปรผัน นุ่มนวลไหลลื่น มีน้ำหนักเบา ประหยัดน้ำมันกว่า แต่ขับแล้วไม่สนุก ไม่มีการดึงแบบ ATF ถ้าใช้งานจนร้อนมากๆ หรือสายพานเหล็กเสื่อมสภาพ เกียร์จะกระตุก สูญเสียอัตราเร่ง มันจะวืดๆน่ะ

ดูอัลคลัตซ์ หรือป่าวครับ

ในเบื้องต้น น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพทำให้การหล่อลื่นในห้องเกียร์ไม่ไหลลื่น เสียงที่เกิดหรือได้ยินอาจจะเกิดมาจากระบบการทำงานของ cvt (ตลับลูกปืน+สายพานโลหะ+พูลเลย์+ระบบแรงดันน้ำมัน) โดยไม่มีตัวหล่อลื่นที่ดีพอครับ หรือ อาจจะเป็นที่แท่นเกียร์ หรือแท่นเครื่องครับ แต่ถ้า2อย่างนี้จะมีอาการจอดนิ่งแล้วสั่นร่วมด้วย

@@54niwatcar ขอปรึกษาครับอาการที่ผมบอกไปขออนุญาตถามครับ ผมสามารถขี่รถไปถ่ายน้ำมันเครื่องได้ไหมครับจากบ้านไปอู่ระยะทาง ประมาณ 3 กิโลครับ

@@54niwatcar และผมต้องซื้อน้ำมันเกียร์ CVTF มาแล้ว 1 แกลลอน 3.5 ลิตร พอไหมครับ

รถยี่ห้อไหนครับ ถ้า Honda ต้องใช้ของ Honda ครับ ให้ช่างเขาเปลี่ยนถ่ายให้แล้วเรานั่งจิบกาแฟรอสบายสุดครับ

@@54niwatcar HONDA CITY ZX IDSI ครับ สรุปผมขับไปถ่ายน้ำมันเกียร์ได้หรือครับ

ถ้าตัว RS จะมี Paddle Shift ใช้ทดแทน L ได้ครับ แต่ในรุ่นย่อยอื่น ไม่มี ต้องใช้ความชำนาญของผู้ขับขี่หน่อย มีคลิปทดสอบขึ้น-ลง ดอยอยู่หลายคลิปเลยครับ ลองหารีบชมการขับขี่ดูครับ และคลิปนี้คนทำคลิปเขาอธิบายค่อนข้างละเอียด ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kO4IqxSpLTQ.html

ขอบคุณครับ

L วิ่งด้วยความเร็วต่ำครับ ใช้ขึ้นทางลาดชัน หรือ ลงทางลาดชัน เทียบเคียงก็ประมาณเกียร์ 2-3 ของเกียร์ธรรมดา ครับ

@@54niwatcar แล้วอย่างขี้นเขาค้อมันมีขึ้นมั่งลงมั่งเราใช้เกียdได้ใช่ไหมค้าบ

@@user-vw1oq3co3k ผมมีคลิปให้พี่ลองดูเทคนิคการขับรถที่ใช้ CVT ขึ้นภูทับเบิกครับ ในคลิปเป็น Suzuki Swift ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LchwsPuuUxU.html

คร่าวๆ ก็ประมาณ 4-6พันบาท ก็แล้วแต่ร้านที่ใช้บริการด้วยอะครับ

จอดเหยียบเบรกแล้วเลื่อนตำแหน่งมา L ครับ เพราะเป็นเกียร์ต่ำจึงต้องทำแบบนี้

ดาวน์ได้ครับ เงื่อนไข เอกสาร จะเป็นแบบผู้เช่าซื้อต่างชาติ ครับ

เกียร์ S ครับ แต่หากชันมากๆ เช่นทางขึ้นลานจอด ตึกศรีวรจักร (ถ้าเคยไป) เข้า L ครับ

@@54niwatcar ถ้ารถยังวิ่งยุเกียร์Dเราเปลี่ยนเกียร์เลยได้ใหมคับหรือต้องจอดก่อน

@@graiwutponsan D มา S ได้เลยครับ แต่ถ้าลงต่ำมา L ควรหยุดก่อน

เนินแบบไหนครับ ถ้าปกติ แบบขึ้นสะพานแขวน เกียร์D ก็ได้ครับ เกียร์ต่ำสำหรับทางชันจริงๆ เช่นทางขึ้น-ลงอุทยาน ทางภาคเหนือน่ะ

ไม่ได้เกิดจากอะไรครับ เพียงแค่น้ำหนักรถมันฉุดตัวรถในช่วงที่เราปล่อยแป้นเบรกนั้นแหละ คล้ายๆเวลาเราดันรถตอนเข้าเกียร์ P ไว้นั้นแล

ถ้าโฉมแมลงสาบ เป็น cvt ครับ

ไม่จำเป็นครับ ถ้าไม่ชันมาก

ซ่อมไม่ถึงครับ เปลี่ยนของใหม่อะใกล้เคียง

เกียร์ ATF ครับ 5สปีด

ขอโทษครับ ยอมรับผิดครับ 😭

ขอโทษครับ 😅 คลิปหลังๆไม่ใส่แล้วครับ

ไม่มีเหมือนทางด้านวิศวกรรมครับ คนละเทคโนโลยีกัน

N ไป D ไม่ต้องกดปุ่มครับ เหยียบเบรกเลื่อนได้เลยครับ เขาออกแบบมาให้ใช้งานได้สะดวกและปกกันเลื่อนเลยตำแหน่ง D ครับ

@@54niwatcar แล้วจาก D ไป N ละครับ

@@jpm9977 ต้องกดสลักครับ เป็นระบบป้องกันหัวเข่าไปโดนหรืออะไรก็แล้วแต่ไปดัน ตอนขับขี่

@@54niwatcar ขอบคุณครับ พอดีตอนจอดติดไฟแดง เปลี่ยนจาก D ไป N ผมไม่ค่อยกดปุ่ม เลยสงสัยว่ามันจะมีผลต่อเกียร์ไหมครับ แต่ N ไป D กดตลอด

L ต่ำสุด เอาไว้ใช้เวลาเราค้างทางลาดชันอย่างลานจอดรุตามห้างครับ ถ้าขับ ขึ้น ลงเขา ไม่ได้จอดคา S แหละครับ 😁

ขอบคุณ​ครับ

ขอโทษคร้าบบ 😭 คลิปนี้ะพลาดไม่ได้ตรวจทาน

😁 ตากแดดหนักไปหน่อย

ซ่อมไม่ยาก ราคาสูงกว่า AT ปกติครับ

น่าจะเกิดขึ้นจากระหว่างจอดรถทิ้งไว้ ไม่แน่ใจว่าตรงที่พี่จอดรถพื้นมันเอียงหรือป่าว หรืออาจจะเอียงแต่ไม่มาก คือ ตอนเราใส่ P หากรถมันมีแรงเคลื่อน ไอสลักกันไหลมันจะมีแรงกด เวลาเรามาใส่เกียร์ R มันเลยลั่นน่ะ

@@54niwatcar จอดพื้นราบครับ

ผมก็เป็น ครับจอดรถทิ้งไว้นานๆไม่ค่อยได้ขับ หลังจากนั้นก็ปกติครับ​@@LGTVHD089

ขอโทษจริงๆครับ คลิปนี้ผมไม่ได้เช็คให้ดี 😭

เอาตามตรง เกียร์S ก็เหมือนกับการที่เรา ขับด้วยเกียร์ 3-4 ในเกีบร์ธรรมดาครับ เวลาขับแล้วจะเร่งแซง ในเกียร์ธรรมดา ปกติเราจะเชนเกียร์ลงมา 1 จังหวะเพื่อเอาแรงบิด ไว้ในการแซง ก็เช่นเดียวกันกับการเข้าเกียร์ S ขึ้นทางชันครับ เพราะเป็นการเข้าเกียร์ต่ำ เพื่อเอาแรงบิด ให้รถมีแรง เพื่อไต่ขึ้นทางชันนั่นแหละ

ขอโทษครับพอดีน้องที่ตัดต่อเพิ่งเข้ามาใหม่ครับแล้วผมก็ลืมตรวจงานต้องขออภัยจริงๆครับ

ใส่ S แล้ว ใช้ Paddle Shift ลงเกียร์ต่ำครับ

@@54niwatcar ขอบคุณครับ

@@54niwatcar ขออีกข้อครับ จำเป็นต้องดึงเบรคมือไหมครับ

@@maxmax3998 มี Auto Hold ช่วยครับรุ่นนี้ กันรถไหลได้

@@54niwatcar ขอบคุณครับ

S ครับ

@@54niwatcar s คือ speed รึ sport ครับ

@@mr.jeeyoung9779 ตำแหน่ง S คือการปรับเกียร์ให้ต่ำลง เทียบเท่า เกียร์ 3ในรถ 4 เกียร์ ของ ATF ครับ S ที่ผมเข้าใจน่าจะ Sport ครับ

@@54niwatcar สามารถดึงเข้าได้เลยไม่ต้องแต๊ะเบรกใช้ไหมครับ

@@user-sz7oy7oe9o ดูรอบเครื่องให้เหมาะสมครับ

เกียร์ต่ำครับ

L หรือs

L ครับ

ถ้าเข้าใจไม่ผิด รุ่นที่คุณลูกค้าใช้น่าจะใช้เครื่องยนต์และเกียร์ตัวเดียวกับ Swift ซึ่งมันมีปัญหาเรื่องรอบสวิง ต้องไปอัพเดตซอฟแวร์ที่ศูนย์บริการครับ

@@54niwatcar น่าจะใช่ครับ เป็น ciaz ตัวเก่า วันนี้เข้าศูนย์บริการมาช่างบอกว่าปกติ สงสัยต้องไปคุยกันใหม่ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับผม

Cvt ระบบสายพาน ไม่มีตำแหน่งเกียร์ครับ ใช้อัตราทดเอา

ได้ครับ

ใช้บ่อยๆจะมีผลเสียป่าวครับ

@@pamarapalachanal4626 กินน้ำมันครับ แซงแล้วกลับมา D ครับ

ไม่มีผลเสียกับเกียร์เนาะ

@@pamarapalachanal4626 🙂 มันจะเสียก็เพราะไม่ดูแลบำรุงรักษานี่แหละ

😅

ผมหมายถึงเวลาจอดรถติดนานๆอะครับ ผมเคยเกิดเหตุใส่เกียร์ ไว้แล้วเผลอเอาเท้าออกจากคลัตซ์ มันกระตุกดับไหลไปชนรถคันหลังครับ

เปลี่ยนสายพานเกียร์ใหม่จ้า

ผมก็เป็นคับ ป้ายแดงเลย

รถผม Jazz GK CVT ไม่เป็นอะไรนะ

CVT หรือ ระบบเกียร์แบบแปรผัน CONTINOUS VARIABLE TRANSMISSION จะเปลี่ยนแปลงการทำงานตามกำลังที่ถูกส่งมาจากเครื่องยนต์ ผ่านการทำงานของชุดพลูเลย์ 2 ตัว ตัวที่หนึ่งต่อกับเครื่องยนต์ (DRIVE PULLEY) ตัวที่สองต่อกับเพลาขับ (DRIVEN PULLEY) โดยพลูเลย์ทั้งสองจะทำงานสอดคล้องกันผ่านสายพานตามอัตราเร่ง และรอบเครื่องที่ถูกส่งมาจากเครื่องยนต์ chobrod.com/tips-car-care/%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%A3%E0%B9%8C-cvt-%E0%B8%84%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%B0%E0%B9%84%E0%B8%A3-2650

รถเก่าก็ใช่หรอครับชีเดียร 02 ครับ