ข้อดีล้วนๆ Serpico 150 แทบหาข้อเสียไม่เจอ 

น่าจะเอาเรื่องครับคันนี้ จอดสภาพแบบนี้มาสิบปีแล้ว จอดจุดที่คนผ่านเยอะด้วย มีคนถามซื้อหลายคน โดนไล่ทุกคน 😅

โอ้วว หลอดไฟขาดบ่อยนี่ประจำเลยครับ

เปลี่ยนแบต

ขอบพระคุณคร๊าบบบบ

ใช่เลยครับ หล่อแนวย้อนยุคแต่ขับง่ายประหยัดน้ำมัน

ถ้าใส่เครื่อง4จังหวะมันกะไม่ได้อารมรถ2จังหวะอยู่ดีและคับ ทั้งเสียงและฟิวในการขับมันต่างกันอ่ะ

จัดไปครับผม ❤️

ได้เลยย

ขอบคุณมากครับผมมมใ ❤️

@@ToonInnosentz คับผมท่านรอชมคลิปคับ🤭🤭จากคนบนดอย

กินไม่กินอยุ่ที่มือเรานี่แหละ 😅

@@ToonInnosentz มันก็ใช่ เเต่2จังหวะ โดยพื้นฐานเเล้วมันกินกว่า 4 จังหวะน่ะ 4จังหวะ ประหยัดกว่า

ขอบคุณค้าบบบบ ❤️

@@ToonInnosentz ว่างทําต่อนะครับฟังเเล้วเพลินๆ

โอเครครับผม กำลัง KR เทียบ Serpico อยุ่ครับบบ

​@@ToonInnosentzครับ😂ผมชอบตรงพี่พูดเงาตาเเตก55

97 Serpico,KRR SE ใช้เสื้อ 1724 ครับ ตัว 98 ใช้ 1855

เห็นด้วยตามที่พี่บอกเลยครับ zx นี่โดนตอนแรงไปเยอะมาก แต่เอามาจับใส่ท่อสูตรใบเดียวนี่วิ่งกระจายเหมือนกัน พื้นฐานเครื่องเค้าดีมากๆ ถือว่าสมบูรณ์สุดๆ ฝาสูบเปลี่ยนใช้ประเก็นแผ่น ข้อเหวี่ยงแปะซุปเปอร์ลีนจากโรงงาน ก้านสูบมีการสล้อตร่องเลี้ยงน้ำมัน สุดท้ายถูกปิดผนึกกำลังด้วยท่อไอเสียขนาดใหญ่และหนักมาก ข้างในคงมีแคทตาไลติกหลายชั้นเลยครับ

ส่วนตัวผมเรื่องนิ่งเวลาเข้าโค้ง ยกให้ Ser,Nsr,Rg Gramma,Tzm สองตัวหลังเข้าโค้งก็ดีแต่โครตหนัก โหนเหนื่อยแถมบางจังหวะจะเอาไม่อยู่อีกไม่ใช่แรงนะ แต่เครื่องมันอืดจนหนักจริงๆ ฮ่าๆๆ

ถ้าเรื่องเข้าโค้งง่ายออกโค้งไว ผมต้องยกให้ kawasaki จริงๆครับ รถเบาแรงบิดเยอะ รอบมาไว ส่วน nsr,rg,tzm ฟิลลิ่งออกไปในทางเดียวกัน อาจเลี้ยวยากออกโค้งช้า แต่ค่อนข้างมันคงในความเร็วสูงๆ

ใช่..ชอบ..zx แต่ไม่ใด้เป็นเจ้าของ ขี่เซอร์ แต่ใกล้เมา..แอบใด้ขี่ วิคเตอร์ของเพื่อนคือ อารมณ์เปลี่ยน ขี่วิคยาวเลย..

แล้วแต่การใช้งานครับ ถ้าเดิมๆโดยรวม เสื้อ 3 พอร์ตจะใช้งานดีกว่าครับ เสื้อตึกแค่ไม่จุกจิกเรื่องวาล์วครับ แรงบิดรอบต้นน่าจะดีกว่าหน่อยๆ

กำลังทำคลิปเลยครับบบ

ท่าในการขับขี่ ครับ ฟิว เซอร์ นิ่ม กว่า เพราะท่อนกลาง มัน ขยับ ได้ เรียกไม่ถูก ส่วนตัวผมขับใช้งานอยู่ครับ เดินทางไกลบ่อยๆ

KR คือสปอร์ต แรซซิ่ง หรือรถแข่งในสนาม องศารถออกแบบมาเพื่อใช้ในการแข่งขันเป็นหลัก โครงสร้างเป็นเหล็กชิ้นเดียวกันตลอดเฟรม Serpico จัดเป็นสปอร์ต ทัวริ่ง ครับ แต่มีต้นแบบมาจากตัวแข่ง คือ Kawasaki ZZ-R 1100 cc ส่วนที่แตกต่างคือ E-Box Frame (เฟรมยึดเครื่องกับเฟรมหางส่วนเบาะนั่งถอดแยกส่วนกันได้เหมือนกับรถบิ๊กไบค์สมัยนี้ ที่จะสะดวกเวลาซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเฟรมเวลาเกิดอุบัติเหตุ) ส่วนอื่นก็เช่นองศาล้อหน้าแคบกว่าทำให้ท่านั่งหลังตรงกว่า(สไตล์ทัวริ่ง)ไม่ต้องก้มหมอบเหมือน KR ทำให้เวลาขี่ทางไกลเหมื่อยน้อยกว่า ประมาณนี้ครับ อ๋อลืม รุ่น 2 ยังเป็นไมล์ไฟฟ้าด้วยก่อนจะกลับมาใช้ไมล์สายเหมือนเดิมในรุ่น 3 สมชื่อ "มอเตอร์ไซต์แห่งอนาคต" ตามสโลแกนตอนนั้นครับ ส่วนที่เหลือรอท่านอื่นมาเสริมครับ ฮ่าๆๆ

@@user-lf2hj3nd9q ขอบคุณครับ

ไม่ขายค้าบบบบบบ 🤣

พิเศษ สติ้กเกอร์ครับ 🤣 ถ้าคนไม่รู้ ก้ไม่รู้จริงๆว่าเป็น SE

ไม่ขายคับบ ของลูกค้า ๆๆ

แม่นนน 🤣

KR หมดครับบ เหลือ Serpico (KG : Tsukigi) รอบิ้วใบนึง

ไม่ปกติละครับบ ต้องมีรั่วแน่ๆ

ตอนนี้ต้องค่อยๆบิวเอา 😅

น่าจะโดนยกของ KR มาใส่แน่ครับ serpico มีกล่องติดรถทุกรุ่นเลย

คันนี้ไปแล้วครับ อีกสักพักจะมาอีกคัน

​@ToonInnosอยากได้เดิมๆมีไหมคับentz

ขอบคุณค้าบบบ

1997 ถูกต้องค้าบบ

หนักเลยครับ

กำลังทำคลิปครัย ถือว่าอธิบายยากอยุ่นะ

KR คือสปอร์ต แรซซิ่ง หรือรถแข่งในสนาม องศารถออกแบบมาเพื่อใช้ในการแข่งขันเป็นหลัก โครงสร้างเป็นเหล็กชิ้นเดียวกันตลอดเฟรม Serpico จัดเป็นสปอร์ต ทัวริ่ง ครับ แต่มีต้นแบบมาจากตัวแข่ง คือ Kawasaki ZZ-R 1100 cc ส่วนที่แตกต่างคือ E-Box Frame (เฟรมยึดเครื่องกับเฟรมหางส่วนเบาะนั่งถอดแยกส่วนกันได้เหมือนกับรถบิ๊กไบค์สมัยนี้ ที่จะสะดวกเวลาซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเฟรมเวลาเกิดอุบัติเหตุ) ส่วนอื่นก็เช่นองศาล้อหน้าแคบกว่าทำให้ท่านั่งหลังตรงกว่า(สไตล์ทัวริ่ง)ไม่ต้องก้มหมอบเหมือน KR ทำให้เวลาขี่ทางไกลเหมื่อยน้อยกว่า ประมาณนี้ครับ อ๋อลืม รุ่น 2 ยังเป็นไมล์ไฟฟ้าด้วยก่อนจะกลับมาใช้ไมล์สายเหมือนเดิมในรุ่น 3 สมชื่อ "มอเตอร์ไซต์แห่งอนาคต" ตามสโลแกนตอนนั้นครับ ส่วนที่เหลือรอผู้รู้ท่านอื่นมาเสริมครับ ฮ่าๆๆ

เจอกันครึ่งทาง ซื้อ PCX ไปวางเครื่อง Serpico 🤣 ทำสีเขียวล้อส้มด้วยนะ

Se 97 ลายเคฟล่าา

@@ToonInnosentz มันก็แปลกดีครับแอ๊ดผมดูคริปแอ๊ดแล้วก็มามองรถผม มันก็เหมือนของแอ๊ดนี่ล่ะครับ ต่างกันที่ของผมมันทองไปยันฝาเครื่องเลย แปลกดี🤣🤣ที่บอกผมซื้อมาป้ายแดงมือหนึ่งเลยครับ

จัดให้แล้วครับผม กล่องใหญ่เป็นระบบ AC CDI ส่วนกล่องเล็กเป็นระบบ DC CDI

@@ToonInnosentz .ขอบคุณครับ