ตั้งขาคลัท All New D-Max 2.5 VGS 

ยินดีครับ

ยินดีครับ

ยินดีครับ

ยินดีครับ

ยินดีครับ

sakhare boonlest ยินดีมากๆ

ดึงออกมาตรงๆ ครับ

บุญเที่ยง หลอดทอง ขอบคุณครับ ทำเองไม่ยากเลยครับ

ขอบคุณครับ

อนุกูล จันทมั่น ขอบคุณครับ

อาตีปะห์ ดือเร๊ะ ยินดีครับ

สุรพล พิมประวัติ ขอบคุณครับ

Boonchu Chadumdee ยินดีครับ

ณภัทร บุญยิ้ม ขอบคุณครับ

ยินดีครับ

ที่บ้านมีแต่ isuzu ครับ

ชรินทร์ ดีนัด ตั้งครัชไหม่คับครัชตื้นเกินไปไม่เกี่ยวกับก้ามปูคับถ้ายังเป็นยุก็ต้องกระปรุกละคับ

ปั้มคลัทบนเสื่อมสภาพครับ

รายละเอียดในคลิป ลองทำดูไม่อยากครับ

น้ำมันเบรค / ปั้มคลัทบน / ปั้มคลัทล่าง ใล่ตามนี้ ถ้ามีอาการแข็ง หรือ อ่อนตามความร้อนของเครื่องครับ

ไม่ใช้ครับ อาการแรกเป็นเบ้ารองขาคลัทคลอนจากการใช้งานครับ ส่วนที่สองเป็นการตั้งคลัทให้ตื่นขึ้นครับ

Pakathep Thaoya ขออภัยด้วยครับ ผมใช้รถ isuzu อยู่แค่ 2 รุ่น คือ all new d-max ปี 2012 และ mu-x ปี 2017 เลยไม่มีข้อมูล d-max ปี 2005-2006 ครับ แต่ดูจากอาการหน้าจะมาจากปั้มบน และปั้มล่างมีปัญหา(ลูกยางเสื่อมสภาพ) หรือปริงขาคลัทล่า ป็นสนิมเลยทำให้เกิดเสียง และไม่สมูทตอนเหยียบคลัทครับ

@@pramooteeclub ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลความรู้ครับ

หากเป็น VGS ลองถอดปลั๊กหน่วงหัวเกียร์ออกครับ

รายละเอียดอาการนี้ผมพูดใว้ในคลิปเรียบร้อยแล้วครับ

เหยียบคลัทจนสุดก่อนเปลี่ยนเกียร์ เป็นสิ่งที่ถูกต้องแล้วครับ

รายละเอียดในคลิปคลิปครับ

ใน All New 2012 และ Mu-X 2017 ผมไม่มีระบบนี้ครับ

ส่วนตัวหนักขึ้นไม่เคยเจออาการนี้ แต่ถ้าเสียงเอี้ยดๆ มาจากสปริงขาคลัทขาดน้ำมันหล่อลื่นครับ

ปกติของปั้มล่างแบบดูด ต้องแปลงเป็นแบบกดถึงจะหายครับ

isuzu all new d-max ตั้งเหมือนกันหมดทุกรุ่นครับ

@@pramooteeclub ขอบคุณน้า

เหมือนกันแล้วแต่ถนัดครับ

รถที่บ้านไม่เคยมีอาการนี้ครับ

น้ำมันเบรคเสื่อม ลูกยางปั้มบนเสื่อม ลูกยางปั้มล่างเสื่อม มีอากาศในระบบ ลองไล่ดูตามสเต็ปนี้ครับ

ไม่เข้าใจคำถามครับ

ส่วนตังยังไม่เคยแก้ไขอาการนี้ครับ คลัตช์ผมยกใหม่ทุกๆ 100,000 กิโลเมตรครับ

ชุดต่อขาไม่แนะนำครับ หาก all new d-max แนะนำปั้มคลัทล่างกระบอกใหญ่พาร์ท isuzu ตรงรุ่น 2.5vgs ตามนี้ครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xDtcQL190fI.html

ประสิทธิ์ แก้วจันทึก ขออภัยรถที่บ้านมีแต่ isuzu ครับ

ไม่โชว์ครับ

รายละเอียดในคลิปครับ

เกียร์ออโต้จะไม่มีขาคลัทครับ แต่ก็สามารถใช้หลักการนี้ไปปรับตั้งระยะฟรีของขาเบรคได้เช่นกันครับ

ปรับตั้งตาม ลักษณะการขับขี่ของเจ้าของรถครับ

pramootee hyperlive ขอบคุณครับ คิดไว้เหมือนกันว่าเป็นรุ่นธรรมดา เเล้วมันมีเซนเซอร์ปลดครัชแบบนี้มั้ยครับ

Thiwakorn Khungan ปลักที่อยู่ขาคลัทจะมีในรุ่นที่เป็นเกียร์ vgs เท่านั้นครับ และสำหรับปลักของรุ่นธรรมดา ddi จะอยู่ข้างเกียร์ครับ (ขออนุณาติรวมคำตอบนะครับ)

คลัทหากได้ลื่นแล้วคงต้องยกเปลี่ยนใหม่ครับ ส่วนตัวก็แนะนำอะไหล่เบิกศูนย์ แต่มันคงจะรับรถที่ทำการปรับแต่งมาไม่ได้ น้าลองดูเป็นผ้าผสม หน้าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุดครับ

pramootee hyperlive ตอนนี้รถผมไม่ได้ปรับแต่งใดๆทั้งสิ้นแล้วครับ ผมเลยอยากได้ของเดิมโรงงาน พอจะรู้ข้อมูลไหมครับ

เบิกชุดคลัทเปลี่ยนใหม่ครับ

ลองถ่ายน้ำมันดูครับ ถ้าไม่หายก็ปั้มคลัทบนครับ

@@pramooteeclub ขอบคุณครับ ที่ให้ความองความรู้

ของผมอาการเดียวกับพี่เลย U4

ไม่เหมือนกันครับ

ลองมุดเข้าไปทำดู แล้วก็จะรูเองว่าต้องหมุนซ้าย หรือขวาครับ

2.5VGS ไม่โชว์ครับ

Paisol Chana การตั้งขาคลัทไม่ทำให้เบาขึ้นนะครับ เพียงแค่เป็นการตั้งระยะเหยียบให้ลึกหรือตื่นขึนเท่านั้น ถ้าจะทำให้เบาคงต้อง เปลียนปั้มึลัทล้างให้มีกระบอกสูบใหญ่ขึ้นครับ

pramootee hyperlive ครับ..

เคยเห็นมีชุดคลัทช์เบาขายนะครับ เป็นการต่อขาคลัทช์ตัวล่างให้ยาวขึ้นมันก็จะผ่อนแรงเหยียบลง...บางคนว่าดีบางคนว่าไม่ดี..แต่คิดว่าไม่น่ามีปัญหาอะไรเพราะเป็นแค่หลักคานดีดคานงัดเพื่อผ่อนแรง

keng kenjung ถ้า All New แค่เปลี่ยนปั้มคลัทล่างก็พอ มีเก็บใว้แล้ว เดียวเอาใว้ว่างๆ จะรีวิวพาร์ท กับวิธีได้ดูอีกครั้ง

pramootee hyperlive รอชมครับ

ราคาสูงอยู่ครับ

ปั้มคลัทบนเสื่อมสภาพครับ

@@pramooteeclub ต้องแก้ไขยังงัยครับ

ที่บ้านมีแต่ isuzu ครับ

ปั้มคลัทบนเสียครับ

anurux thalakkham หลักการตั้งขาคลัทจะคล้ายๆ กันครับ

pramootee hyperlive ขอบคุณครับ

ปรับตั้งเหมือนกัน แต่จะปลดหน่วงหัวเกียร์ต้องไปแลดที่ข้างเกียร์แทน หรือ ชุดสายเข้ากล่องครับ

pramootee hyperlive ขอบคุณครับ

tiger kammany ขออภัยรถที่บ้านมีแต่ isuzu ครับ

ในคลิปเป็นแค่การตั้งระยะขาคลัทครับ

ที่บ้านมีแแต่ ISUZU ครับ

Wiratn Maneenoy ผมไม่มีขอมูลรถ all new d-max 2.5 ddi เลยครับ ต้องขออภัยด้วยครับ ถ้าไม่มีที่ด้านบนน้าลองไปดูที่ข้างเกียร์ดูครับ

มีครับ

ของผมก็ไม่มี มีแต่หัวน็อต

รุ่นsไม่มีปลั๊คว่าจะถอดออกหาไม่เจอคับ555

ส่วนตัวหากรถเกิดอาการนี้จะเปลี่ยนปั้มคลัทบน และปั้มคลัทล่างครับ

@@pramooteeclub อาจเป็นที่บู๊ช หรือสปริงไหมครับ เพราะมันเด้งและเหยียบได้สุดอยู่ครับ แต่รูปสึกว่า กึดๆนิดหน่อย

ยินดีครับ

9 Mo ส่วนตัวถ้ามีอาการนี้ ผมจะเปลี่ยนปั้มคลัทบน และปั้มคลัทล่าง พร้อมๆ กัน และไล่น้ำมันใหม่ทั้งหมดครับ ถ้าไม่หายคงต้องเข้าเช็คแบบละเอียดที่ศูนย์อีกที่ครับ

pramootee hyperlive ขอบคุณมากคับ ติดตามแล้วนะคับ

ลองเช็คปั้มคลัทล่างดูครับ

@@pramooteeclub ขอบคุณครับ​ ติดตามอยู่น่ะครับ​

ปกติครับ

Prapas Namkanto ลองเปลี่ยนปั้มคลัทบน และปั้มคลัทล่างดูครับ

Passakorn Ritchanchai ระยะตื้น เหยืยบลงนิดเดียวเปลี่ยนเกียร์ได้(คลัทจาก) ระยะลึก เยียบคลัทลงมากถึงจะเปลี่ยนเกียร์ได้(คลัทจาก) มันจะไปสำพันกับระยะคลัทจับ เมื่อตั้งตื้น ระยะคลัทจับก็จะสูงตามไปด้วย ถ้าตั้งลึก ระยะคลัทจับก็จะต่ำตามไปด้วยเช่นกันครับ ที่โรงงานตั้งมาเป็นระยะปลานกลางปกติจะใช้แบบนี้ แต่สำหรับน้าที่ชอบระยะคลัท ต่ำ ลึก ตื้น สูง ก็วามารถตั้งได้ หรือแก้ปัญหาคลัทยันก็ได้เช่นกันครับ

มีผลทั้งคลัท และเกียร์ครับ

@@pramooteeclub รถผม D -max ปี2010 ทีแรกคลัชแข็ง ไปร้าน ช่างเปลื่ยน ชุดปั้มคลัชบน คลัชลื่นมาก แทบไม่ต้องใช้แรงกด แต่ตอนเช้าเกียร์ไม่ได้ ต้องย้ำคลัช ไปให้ช่างแก้ให้ คลัชกลับมาแข็ง อยากได้คลัชลื่นอ่อนก็กลัวเป็นเหมือนเดิม ต้องทำไงครับ

ถ้าอาการแบบนี้ เข้าเช็คระเอียดที่ศูนย์ใกล้บ้าน ไม่ได้เป็นที่ปั้มคลัทครับ

เหมือนกันครับ

ที่บ้านมีแต่ isuzu ครับ

รายละเอียดผมได้พูดใว้ในคลิปแล้วครับ

ได้ครับ หลักการเดียวกันครับ

ไม่ปั้มคลัทล่าง ก็ ปั้มคลับบน ลูกยางเสื่อมสภาพ

สปริงขาคลัทครับ

@@pramooteeclub ของผมก็อาการเดียวกัน เวลาเหยืยบเสียงดังเอี๊ยดๆควรแก้ยังงัยครับ?

@@pramooteeclubวิธีแก้เราจะแก้ยังไงครับ

@@pramooteeclub สปริงอยู่ตรงไหนครับ ชื้อมาเปลี่ยนเองได้้ไหม

@@user-ky5jp4ok8m เปลี่ยนสปริงขาคลัทครับ

น้ำมันเบรคเสื่อมสภาพ และ ปั้มคลัทบนเสื่อมสภาพ หรือ ทั้งบน และล่าง ครับ

เปลี่ยนชุดแม่ปั้มทั้งบน และล่างครับ

ขอบพระคุณครับ ลืมบอกอีกอย่างครับคือผมเพิ่งซื้อรถมามือสองวิ่งได้140,000กิโล แล้วก็เพิ่งหัดขับด้วยครับ ขับมาได้ประมาณ2เดือนแล้วครับ ช่างเขาบอกว่าคลัทซ์ใกล้จะหมดแล้วครับเพราะผมขับรถเลียคลัทซ์บ่อยช่างบอก และที่ระยะฟรีคลัทซ์หย่อนมากอีกสาเหตุหนึ่งคือช่างบอกว่าเวลาผมเหยียบคลัทซ์เหยียบแรงเกินไปและเหยียบสุดเกินไป เหยียบกระแทกคลัทซ์แรงเกินไป จนทำให้ขาคลัทซ์มาชนกับตัวโครงรถ และสุดท้ายระยะฟรีคลัทซ์หย่อน ไม่ทราบว่าที่ช่างว่ามาใช่หรือไม่ครับ

และอีกเรื่องครับ ที่ช่างบอกว่าคลัทซ์ใกล้จะหมด คือเวลาไม่สตาร์ทเครื่องและไม่ได้เหยียบคลัทซ์ แต่สามารถเข้าเกียร์ได้ ครับไม่ทราบว่าคลัทซ์จะหมดอย่างที่ช่างบอกหรือเปล่าครับ

ขออภัยรถผมไม่เคยเป็นอาการนี้ แต่คิดว่าหน้าจะเป็นเสียงจากขาคลัตช์ล่างครับ

ภาณุกิจ โพธิเอม ต้องขออภัยพื้นที่ถ่ายทำไม่เอื้ออำนวยจริงๆ ครับ (แต่ไม่เกินความสามารถน้า แน่นอนพอลองทำดูน้าจะบอกว่าง่ายมากๆ ครับ) ดีกว่าไปเสียค่าช่างเอาส่วนนั้นไปซื้อเปบียร์กินดีกว่าครับ

โอเค..555 ไม่ยากๆ..ให้มีฟรีนิดๆคลัทช์ไม่ยันก็ใช้ได้

เอกพล บุญช่วย ที่บ้านใช้แต่ Isuzu D-Max กับ Isuzu Mu-X เลยไม่มีขอมูล Chevrolet Colorado

รถที่บ้านไม่เคยมีอาการนี้ครับ

ลองเช็คปั้มคลัตช์บนอีกครั้งครับ

เสรีภาพ เสมอภาค ยินดีครับ เป็นอาการเริ่มต้นก่อนที่ปั้มบนจะเสียครับ

เช็คโค็ตดูรหัสครับ สาเหตุที่เครื่องไม่ติดมีหลายกรณีมากๆ ครับ

ตั้งต่ำมากๆ คลัทจะไม่จาก ทำให้ผ้าคลัทหมดใว้ และเกียร์สึกเหรอมากกว่าปกติครับ

ยังไม่เคยมีโอกาศลอง service รถ bt50 ของ มาสด้า เลยครับ

มีครับ ข้อดีของอะไหล่อีสูสุ มีพาร์ทละเอียดมาก แต่ก็ขึ้นอยู่กับพนักงานที่เบิกด้วยว่าจะละเอียดให้หรือเปล่าเนื่องจากมีพาร์ทเยอะมากๆ หากลูกยางแตกแนะนำให้เบิกทั้งขา จะได้จบที่เดียว พื้นที่แคบ ถอดเข้าออกหลายครั้งชิ้นรอบข้างจะช้ำเปล่าๆ ครับ

Sittiporn Teewaraaanorakit ดังที่สปริงขาคลัท อยู่ด้านบนตัวตั้งขาคลัท ใช้โชแน็คฉีดเพื่อบรรเทาเสียงได้ครับ

สปริงขาคลัชอยู่ตรงไหนครับ (รูป)

Koh Koh ด้านบนของขาคลัท ส่องขึ้นไปจะเห็นเลย มีสปริงอยู่ 2 ก้อนครับ

น้ำมันเบรคเสื่อม / ปั้มคลัตช์บนเสื่อม / สปริงคลัตช์บนร้าว ลองใล่ตามลำดับครับ

ใส่จารบีสปริงขาคลัตช์ครับ

สปริงอยู่ด้านบนสุดใช่รึเปล่าครับ