ต้องรับจุดนี้ให้ได้ถ้าจะเล่น PG1 

เยี่ยมเลยครับ คนใช้จริงค้นพบด้วยตัวเอง แบ่งปันให้คนอื่นรับรู้เพื่อการพิจารณาในการตัดสินใจ รถคันนึงไม่ใช่ถูกๆ การหาข้อมูลก่อนตัดสินใจเป็นสิ่งสำคัญมาก สมัยนี้อยากรู้อะไร googleให้คำตอบได้น้อยลงเยอะ ต้องอาศัยคนที่ตั้งใจแนะนำแบบนี้แหละครับ

ส่วนตัวผมมองว่ารถพวกนี้เป็นรถแฟชั่นมากกว่าครับ ออกแบบมาให้สำหรับกลุ่มคนที่ชื่นชอบรถแนวนั้นๆ แต่ใช้งานจริงไม่เต็มประสิทธิภาพตามรูปแบบรถที่ออกแบบมา ถ้าให้ผมมองรถตัวที่พี่รีวิวนี้คือ ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์กลุ่มคนที่ขอบรถแนวลุยๆ แต่อยากเอามาใช้ในชัวิตประจำวันได้ในทุกๆวัน ขี่ไปทำงาน ซื้อแกง ขี่เล่นกับเพื่อนๆ แต่สามารถลุยได้นิดหน่อย เช่นทางดำก็ได้ ดิน หิน โคลน สนามหญ้า ได้เข้าป่าฝ่าดงจริงจังพอได้แต่ไม่ควร เพราะค่าเสียหายคงไม่คุ้มกับความสนุกที่ได้มา ขอบคุณครับ

บางจุดเป็นข้อด้อยครับ ไม่ใช่ข้อเสีย รถเค้าทำมากว้างๆให้ใช้งานทั่วไปได้ด้วย จะ perfect ทุกจุดสำหรับทุกคน คงไม่มี

เยี่ยมเลย ชัดเจนได้ความรุ้ จากการใช้จรืง

ขอบคุณสำหรับข้อมูล ส่วนตัวผู้หญิงขับง่าย ชอบค่ะ

ทำเรียกข้อเสียเชียว รถก็มีจดประสงค์ออกแบให้เป็นกึ่ วิบาก แฮนมันก็ต้องกว้างแบบนี้ไม่ใช่ข้อเสีย

ซ้อนสองละยวบมันก็ปรกติของรถแม่บ้านราคากลุ่มนี้อยู่แล้วแต่เรื่องยางกับสายเซ็นเซอร์นี่ต้องระวังจริงๆ ยางนอกขอบ16เท่าที่มีในตลาดตอนนี้น่าจะมีแค่ยางนูโวมั้งแต่ก็หน้าแคบอีกน่าจะ1.40หรือ1.6 แต่pgมัน1.85 ส่วนปัญหาที่เหลือผมว่าเล็กน้อยถ้าอยากได้จริงๆ แต่ที่ผมว่าไม่เข้าท่าจริงคือ ราคาขายไทยอย่างเดียวเลยที่ยามาฮ่าไทยมันตั้ง เพราะมันตั้งมาหกหมื่นสี่ แต่พวกหน้าร้านขายหกแปดหกเก้ า ผ่อนเจอดอกรถเล็กอีกตกแสนต้นๆ ถ้าคนเอามาผ่อนนี่คือจบเลยไปct125ออกกับกรุงศรีเรตสามสี่ปี ราคาห่างกันแค่หลักพันผมคิดมาละ ละถ้าขายทิ้งตอนจะเปลี่ยนคันใหม่ctยังไงราคาดีกว่าแน่นอน แต่สุดท้ายถ้าชอบก็จัดไปให้หายคัน

ผมเคยไปเวียดนาม มอไซคล์รับจ้างเวียดนามคุยกับผมว่า รถเวียดนามพังก่อน 2 ปี รถจีน 2 ปีพัง รถไทย 2 ปี ไม่พัง(แต่แพงที่สุดในเวียดนาม)

เรื่องแฮนด์ คนที่เล่นวิบาก จะหาช่วงแฮนด์ให้เหมาะกับตัวเองแล้วตัดให้เหมาะสม ไม่ก็เปลี่ยนแฮนด์สูง เรื่องแฮนด์สูงให้เสริมประกับก็ได้ จะไปโหลดพักเท้าลงทําไม ฟังๆดู ท่านน่าจะเหมือนว่ารถไม่ถูกใจมากกว่า บังโคลนหน้าก็เหมือน ฮอนด้า ซีท๊125 ทําไมต้องผิดที่ พีจี วัน

ขอบคุณมาก เอาซะไม่ซื้อเลย กำลังไปซื้ออีกสองวัน❤❤

ยามาฮ่า คือหนูที่พยามใส่ชุดสิงโต เจ็บมาเยอะกับยามาฮ่า เสียเวลาเสียเงิน เสียความรู้สึก เลิกเล่นค่ายยามาฮ่า ฮอนด้าดีสุดละ

ขอบคุณมาก คิดไว้แล้วต้องเป็นแบบนี้ ดีที่มีใจที่จะไม่ออก (ปี 2024 เบรคต้องระบบใหม่แล้ว) (ที่ไม่ออกนึกว่าเป็นเบลล์) ถ้าเบลล์นะจะซื้อไว้สะสม

ผมออกรถมา1เดือนขับไปทำงานทุกวันใน กทม.2,900โล โดยรวมขี่ดีไม่มีปัญหาส่วนตัวชอบมาก

ขอบคุณครับที่มาบอก เกือบจะไปซื้อแล้วเชียว

เปิดราคาแพง!'ไม่ใช่เพราะคุณภาพ แต่เป็นเพราะเป็นรถอิมพอร์ต'จากเมืองนอกนี่เอง!!เมด อิน เหงี๋ยน

รถเขาสร้างมาให้ใช้กว้างๆไม่เจาะจงคนใดคนหนึ่ง ต้องเอามาแต่งเพิ่มตามใจเราอยากได้แบบไหนก็เอา ก็น่าจะเข้าใจกันนะ

แต่ก่อนY คือผู้นำและสินค้าคุณภาพ เดี่ยวนี้ แย่มากแทบทุกรุ่นต้องปรับแก้ไขตลอดๆ..ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับสำหรับความรู้

เสียชื่อยี่ห้อมากครับ ราคาก็ไม่ใช่ถูกๆ .... ผมเลิกชอบเลย 555 ขอบคุณครับ

พอรู้สาเหตุแล้วว่าทำไมเขาตั้งราคาสูงจังตั้ง 60,000 กว่าบาท เปลี่ยนแค่รูปทรงที่เหลือเป็นอะไหล่สหกรณ์ เพราะมันนำเข้าจากเวียดนามนี่เอง😅😅😅😅

เบาะที่โยกเยก ไม่ใช่ข้อเสียครับ แต่เป็นการจงใจออกแบบให้เป็นแบบนี้เพื่อให้เวลาเปิด-ปิดเบาะแล้วมีความยืดหยุ่น ( เวฟ 125 / เวฟ 110 / ฟิน 115 ก็เป็นแบบนี้นะครับ .... แล้วก็ไม่รู้ว่ารถเล็กรุ่นอื่นๆของทุกค่าย ที่เปิดเบาะได้ เบาะจะเป็นแบบนี้กันด้วยไหม ) เสียงในเครื่องยนต์ ก็ไม่ใช่ข้อเสียอีกเช่นกัน เพราะมันไม่ได้ก่อให้เกิดปัญหาอะไร อีกทั้งยังเป็นเสียงโดยปรกติของรถยี่ห้อนี้ด้วย ( รถเล็กของค่ายนี้ เป็นแบบนี้ทุกคัน ) .... เขาใช้กันจนรถเก่าหมดสภาพเอาไปทิ้งเป็นเศษเหล็ก ก็ไม่เห็นจะแปลกอะไร บังโคลนหน้า ยกขึ้นมาแล้วไม่สวยเหมือนแบบเดิมๆ แลดูโหวงๆ เหวงๆ ไงก็ไม่รู้ ไม่เข้ากับทรงของบังโคลน ( สามารถใช้ยกบังโคลนของ PCX ที่มีขายทั่วไปแทนได้เลย ) แต่ถ้าจะเอาไปลุย ยังไงก็ต้องยก ยางขนาดแปลกเขา หายางอะไหล่ยาก เป็นการออกแบบเพื่อให้ออกมาดีกับการใช้งานแบบหนึ่ง แล้วเป็นความแปลกใหม่ที่คนอื่นเขาไม่ทำ ( คือ ยางแบบนี้ ทำให้รถออกตัวรอบต้นได้ดี และสามารถยึดเกาะถนนเอียงตัวเข้าโค้งปลอดภัยกว่า ) แต่ดันมีปัญหา เวลายางรั่งแล้ว บดไม่ได้ เลย ( ถ้า รั่ว คือ จอด อย่างเดียว ) เพราะขอบยางจะล้มแล้วพับไปพับมา รถวิ่งในสภาพยางแบนไม่ได้เลย ( อย่าว่าแต่ขับเลย เข็นก็ไม่ได้ ) .... ตร่งนี้ เป็นทั้งข้อดี และ ข้อด้อย ขึ้นอยู่กับว่าเราจะชอบแบบไหน สายเซนเซอร์ กากจริง ต้องหาการ์ดเครื่องยนต์มาใส่ด้วยล่ะกัน เพราะเดิมมันเป็นเครื่องยนต์ของ ฟิน 115 ที่มีเฟรมครอบเครื่องยนต์อยู่ สายพวกนี้มันถูกปกป้องโดยเฟรมของ ฟิน 115 ตำแหน่งพักเท้าไม่ต่ำนะครับ แม้ว่าจะต่ำจากตัวเครื่องยนต์ลงมา แต่ตัวช่วงล่างมันสูงอยู่แล้ว ทำให้ในบรรดารถเล็กด้วยกันทั้งหมด มันอยู่สูงกว่าเขาเลย .... ถ้าเข้าโค้งเอียงแล้วครูดพื้น รถเล็กอื่นๆ ครูดไปก่อนมันแล้วล่ะ ( ไม่ใช่ข้อเสีย แต่เป็นการหาเรื่องติ ) ...... ต้องชมเลยว่าเขาออกแบบที่พักเท้ามาดีกว่าใครเพื่อน ที่ทำให้เวลาเข้าโค้งแล้วไม่ครูดถนน แถมเวลายืนขับก็ยังยืนได้ถนัดกว่าใคร ยางฝาถังน้ำมัน แค่ไม่ถูกจริตของคุณมากกว่า ไม่ใช่ข้อเสียอะไรเลย ( เป็นข้อดีเสียอีก ที่เวลาเติมน้ำมันแล้วหก น้ำมันไม่ไหลไปหาเครื่องยนต์ที่กำลังร้อนๆ ) .... ต้องชมว่าเขาคิดมาดีมาก เพราะรถแบบนี้ ต้องมีการเติมน้ำมันจากแกลลอนกลางที่ ซึ่งมีโอกาสที่เราเติมแล้วหก เขาทำที่กันน้ำมันหกเอาไว้ให้เราเลย โชคหลังยวบ .... เวฟ 125 ยวบกว่านี้อีก .... เอาจริงๆ รถแม่บ้าน โชค มันก็ยวบแบบนี้แหละ ถ้านี่คือข้อเสีย มันก็เสียกันทุกคัน ทุกค่าย แฮนด์กว้าง เป็นข้อด้อยในการใช้งานแบบหนึ่ง แต่ก็จะเสียในการใช้งานแบบหนึ่ง .... ขึ้นอยู่กับว่าเราจะใช้งานแบบไหน ราคา ทาง บ. ยามาฮ่า เขารู้ดีว่าคนที่เอารถแม่บ้านมาแปลงช่วงล่างเพื่อให้สามารถลุยได้ ต้องจ่ายเงินเพิ่มอีกประมาณเท่าไหร่ จึงจะได้รถที่มีช่วงล่างประมาณนี้ เขาเลยตั้งราคาดักเอาไว้เลย .... คือ คุณจะซื้อรถแม่บ้านมาแปลง หรือ คุณจะซื้อ PG1 ที่แปลงมาแล้วจากโรงงงาน คุณก็ต้องจ่ายไม่ต่างกันหรอก ( เลือกเอา จ่ายทีเดียวจบ แปลงมาให้เลยจากโรงงาน กับ มาจ่ายเพิ่มทีหลัง แล้วปัญหาตามมาสารพัดจากการแปลงรถ ) .... ยังไงคนที่เล่นรถแปลง ก็ย่อมต้องยอมจ่ายเงินซื้อเขา ดีกว่าหารถมาแปลงเอง เอาจริงๆนะ ที่ยกมาทั้งหมด ข้อเสียจริงๆ มีแค่ ที่โยงคันเกียร์ / คุณภาพเบาะ / สายเซนเซอร์ / ความเรียบร้อย-การเก็บงาน แค่นั้นเอง คลิปนี้ ถือว่าเป็นคลิป อคติ ได้เลยทีเดียว เพราะข้อเสียหลายอย่างที่กล่าวมา เป็นความจงใจเอาข้อดีมาติให้เป็นข้อเสีย ( ทั้งที่ควรจะชมมันเสียด้วยซ้ำ )

เล่นฮอนด้าดีสุดถ้าอยู่ไทย....ค่ายอื่นปอดแหกไม่กล้าลงทุนเรื่องศูนย์บริการหลังการขาย ผมเล่นค่ายอื่นมาตลอดไม่ชอบฮอนด้า....แต่สุดท้ายก็ต้องยอมให้กับค่ายนี้ดีสุดแล้ว!

pg1 ผลิตเวียนามขาย44000บาท มาขายไทย64000 /ct125 ผลิตไทย84000 ส่งญี่ปุ่น คิดง่ายๆ ราคาขายต่าง 20000 บาท แต่คุณภาพ ต่างกัน 40000บาท ผมเลือกct125

ผมก็ใช้มาเหมือนกัน เกือบทุกข้อข้อเสียไม่ตรงกับผม ยกตัวอย่างที่บอกว่าเลี้ยวแล้วพักเท้าครูดพื้น วันนี้ยืนยันไม่จริงเลยครับนักแข่งเลี้ยวเองก็ยังไม่ครูด

คลิปนี้ ถือว่าเป็นคลิป อคติแบบจงใจแกล้ง ได้เลยทีเดียว เพราะข้อเสียบางอย่างที่กล่าวมา เป็นความจงใจเอาข้อดีมาติให้เป็นข้อเสีย ( ทั้งที่ควรจะชมตรงนี้ด้วยซ้ำว่าทำมาดี )

โอ้วว!! ข้อเสียเยอะอย่างนี้ มือ2 ราคาดีแน่ๆ หวานเจี๊ยบบบบ!!

โห.... สายเซ็นเซอร์เปลือยแบบนี้ลุยตามสวนนี่โอกาสเกี่ยวกิ่งไม้ขาดสูงมาก

เยี่ยมครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำความชัดเจนจากคนที่ใช้จริง

ฟังจากข้อเสีย ขายแพงเกิน ควรขาย5หมื่นกว่าๆพอ เดี๋ยวต้องมีตรรกะคนบ่นไม่ซื้อแน่ๆ

ยามาฮ่าดีอย่างเดียวลูกสูบไดอาซิลทนสูงมากอย่างอื่นอะไหร่โครตแพง😂 5:02

เทียบราคาและสมรรถนะการใช้งานที่ไม่แตกต่าง ก็ยังใช้ส่วนต่างราคามาปรับแต่งให้เข้ากับตัวเองได้ ดูจากหลายคนใช้แล้วรีวิว บางท่านมีทั้งสองคันก็เทให้ทางยามาฮ่าว่าคุ้มค่ากว่าดีเหลี่ยมกว่านิดๆ ปัญหาที่เกิดลองเข้าศูนย์ยามาฮ่าคุยกันดูครับ ผมเคยเกิดเหตุการณ์ที่ซื้อรถแล้วสมรรถนะผิดปกติ เขาก็เปลี่ยนใหม่ให้โดยไม่ได้้เสียอะไรเพิ่ม ต้องขอบคุณทางศูนย์ที่รับผิดชอบอย่างดี

แฮนด์กว้างก็ตัดแฮนด์ได้ เหมือนแฮนด์จักรยาน ตัดง่ายๆ ดูจากในรูป ตัดให้สั้นได้อีกด้านละ 2-3 ซม.

ให้ขอบ 16 มานี่สะดุ้งเลยจ้า ยางนอกบางอีก ราคาแบบนี้ .... ไม่แปลกใจทำไมบนท้องถนนหา PG-1 ยากมาก

ผมเห็นด้วยเป็นอย่างมาก เรื่องสายเซ็นเซอร์ อย่างบ้านผมเนี่ยะเป็นบ่าเขาจริงๆ โดนเกี่ยวแน่นอน แล้วก็พักเท้า เฮ้อ...ก็องแก็งอย่างว่า ดีนะดูคลิปนี้ก่อน

เหมือน wave125 เครื่องมีเสียงดัง ช่าง0 บอกปกติ😂😂😂 สุดท้ายซ่อม เคลมอะไหล่

ยางในไม่ใช่ปัญหาครับ มันเอายางในไซย์ใหญ่กว่าสักนิ้วสองนิ้วมาใส่แทนได้ ผมขี่วิบากขึ้นดอยยางหลังขอบ 18 ไม่มีผมยังเอายางหน้าขอบ 21 มาใส่แทนก็วิ่งจนจบทริป ข้อนี้เอาข้อดีของยางขอบ 16 ที่หนามาชดเชยคือจบ ยางในไม่ใช่ปัญหา ขอบ 17 ของเวฟมีทุกหมู่บ้านใส่แทนไปก่อนได้ แฮนกว่างมันก็ปกติอยู่แล้ว ถ้าทำรถลุยแฮนแคบสิน่าเป็นห่วง สายเซ็นเซอก็ไม่ใช่ปัญหา จะเอาไปลุยมันต้องใส่การ์ดแค้งอยู่แล้ว รถวิบากเขายังไม่แถมมาเลยต้องไปติดกันเอง เสียงเครื่องก็อย่าไปวิตกจริตกับมันครับ KTM ดังกว่านี้ ยิ่งพวกรถสูบโตชักสั้นยิ่งดัง CT125 ขึ้นเขาเครื่องสู้ตัวนี้ไม่ได้เลย เร่งไม่ขึ้นครับ ก็เหมือนเวฟ 125 ที่สู้ 110 ไม่ได้เวลาวิ่งบนเขาบนดอน

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล❤

ชัดเจน คนทำคลิปก็บอกแล้วว่าจะพูดข้อเสีย ส่วนข้อดีก็ไปดูพวกอวยกันสามวันสามคืนมีเป็นสิบคลิป ดูเองใช้ความคิดตัวเองตัดสินไม่ต้องทะเลาะกัน ส่วนผมก็ดูแค่ cc ทำมาแค่นี้ผมไม่ชอบมันควร 125ccขึ้นไป

ตอนแรกก็ชอบ ให้ว่าใช้ยางในเลยไปถามร้านมอไซค์ทั่วไป ขอบ 16 ร้านบอกไม่มีเปลี่ยน สรุปไม่เอาเลย

มุดในเมืองแนะนำCT ทำไมไม่แนะนำให้เปลี่ยนแฮนละครับ ราคา300-1200แล้วแต่เลือก แนะนำไปCT แพงกว่าเกือบ3หมื่น🤔

โมโต้คลอสเลยครับ หมดทุกปัญหา

ชอบ​ๆ​ครับ​ราคา​แพง​ไป​หน่อย.. รอมือ​2​ดีกว่าา​ไม่​รู้​กีปีเพราะ​ไม่เห็น​คนขี่​เลย​😃😀😛😜🎈🌻

ผมเคยเป็นแฟนยามาฮ่านะ แต่พอเห็นหลังๆมานี้ไม่ค่อยมีผลิตไทย ... ผมอยากสนับสนุนผลิตไทยเพื่อให้คนไทยมีงานทำ หากเป็นแบบนี้ต่อไปผมบายละครับ ยามาฮ่า !!

บอกได้ชัดเจนครับ ใช้เอง ไม่อวย ชื่นชมมาก

จากใจ ถ้ากล้าจะทำรถทรงนี้มาสู้ค่ายอื่น มันควรออกแบบใหม่ตั้งแต่การวางเครื่องตัวถัง ระบบไฟ .. ทำรถดัดแปลงมาแล้วมันกั๊ก มันไม่สุด มีหลายจุดคาใจคนเสียเงิน

ผมชอบซูซูกิน่าจะลุยได้ดีกว่า

กูว่าจะซื้อซะหน่อย ไม่เอาแล้วโว้ย 5 5 5 5 5 รีวิวได้ละเอียดดีจริง ๆ

ที่มันมุดยากเพราะระยะเทรลมันเยอะครับ ทำให้แฮนด์หนักกว่าปกติ ไม่เกี่ยวอะไรกับความกว้างของแฮนด์เท่าไร

ขอบคุณมากๆเลยครับ🙏

รอ PG-2 ประกอบไทย มีคันสตาร์ทเท้า แม็คซี่ลวดใส่ยาง TL ได้

แค่เมดอินเวียดนามก็ขอบายแล้วครับ

กำลังตัดสินใจที่จะเอารุ่นนี้.หยุดคิดเลย

ขอบคุณ ชัดเจนดี

จะไปซื้ออยู่แล้วนะ ไปเจอตัวจริงดูภาพรวมอืมๆๆๆ คุณภาพสวนราคาจังนะ เห็นแบบเดียวกับเจ้าของช่องเลย เลยไม่ซื้อ

ยิ่งถ้าเคยขับ CT125 มาแล้ว ยิ่งเห็นความแตกต่างได้อย่างชัดเจนมากยิ่งขึ้น

ผมเลิกสนใจตั้งแต่รู้ราคาแล้วครับ ดูแล้วยังไงก็ไม่คุ้มกับเงินที่ต้องเสีย

เบาะโยกยังกะดรีม100 เลย😂

ซูคนชมว่ารถดีแต่ขายไม่ดีอีกค่ายขายดีคนซื้อบอกภายนอกเสียงดังตัวเครื่องมีเสียงดังจรีงที่ซื้อเพาะมันสวยตกลงถึงจะมีข้อเสียงมากถ้าชอบก็ซื้ออู่ยดีเพาะคนมันชอบ

เคยเล่นซู มาเล่นแยม วัสดุก๊องแก๊งมาก ส่วนฮอนไม่ซื้อ ยึมเขาขับเอา

ผมเคยใช้ Kawasaki joy มึอที่เท่าไรไม่รู้ ไป มันทุกแห่งชื้นเขา ไปลุยป่ายางพารา รกๆ เพึ่อหาทางออกจากภูเขา เรียกว่ามีแต่กรวด หิน และป่า ไม่เคยมีปัญหาใช้มา 5-6 ปี

ผมก็เป็นครับ เสียงที่พี่ว่า ไม่เป้นไรใช้ไหม

ขายไปเถอะ ไปหารถที่ชอบแล้วกัน คนเรามันชอบไม่เหมือนกัน อยากรู้ว่าเจอหรือยังรถที่ใช่😂

น่าจะมีคันสตา็ดมาให้ลดต้นมาก

ดีมากครับ เห็นตอนแรกว่าจะไม่ซื้อ ยิ่งเห็นตอนนี้ ยิ่งไม่ซื้อเลน ขี่ ct ดีกว่า

รีวิว ดีมากครับ ขอบคุณครับ

จากวัสดุและออพชั่นที่ให้มาผมว่ารุ่นท็อปราคา 54,000 พอละ

อันตรายทีสุด เรื่องเลี้ยวแล้วติดขูดถนน

ผมว่าทุกรุ่นของยามาฮาต้องปรับปรุ่งมากมายเลย แม้แต่รุ่นที่ผมขับ xmax 2023 น็อตแคม 2 ตัวล็อตแม่งยังหลุด ดูทรงแล้วใช้น็อตยึด 10 ตัวก็คงหลุด คนรับกรรมคือลูกค้า ทั้งที่รถมีปัญหาแต่ 0 ไม่เรียกกลับไปแก้ไขอะไรสักอย่าง ทั้งๆที่อยู่ในประกัน ถึงจะประกันยังไงลูกก็ต้องจ่ายค่าอะไหร่ แทนความกากอยากได้เงินของบริษัท อีกอย่างนะตัวหน้าจอนำทางติดมาเพื่ออะไร ใช้การได้แค่ 10% ค้นหาอะไรสถานที่จะไปก็ไม่เจอ ยังต้องใช้ของ Google Maps อยู่ดี เรียกแบบ้านๆว่าไรดีแหกตาเหรอ

เรื่องเบาะตัว แกรนฟีลาโน่ก็เป็น คล้ายกันเลยครับ

ชิลดบังลมซื้อที่ไหนครับ ขอบคุณครับ

🎉ขอบคุณในการตัดสินใจ

เสียงเครื่องรถสมัยใหม่เป็นแบบนี้ สู้รถรุ่นเก่าๆที่เป็นคาร์บูใช้มาตั้งนานเครื่องยังเงียบ

ผมดูในตลาดรถแล้วรุ่นนี้ไม่มีมือ 2 คับ รถขายดี ใช้ดีมากๆ จนไม่มีใครขายมือ 2 หรือ มีแต่มือ 1 ที่ขายไม่ออก ? มีแต่มือ 1 ขายเต็มเฟสไปหมด 😅 คำถามคับผมสงสัย ? 😂

กำลังอยากได้เลย ดูคลิบนี้ดูตัวอื่นเลย

ตั้งรับมือสอง 9พันพร้อมโอน

ข้อเสีย cc น้อยไป 150 cc ดีเลย

ขอเสียหลักไปคือ ความคาดหวังคนบางกลุ่มมากเกินไป

จากที่ได้ลองใช้มาถึงตอนนี้ ชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสีย พี่ว่ายังน่าซื้ออยู่ไหมครับ ผมกำลังเล็งอยู่ เพราะเคยดูคลิปที่พี่รีวิวคู่กับ CT125 ก่อนหน้านี้ หรือควรรอไปก่อน เผื่อรุ่นอัพเกรด

ผมว่าจะเอาเวฟ125มาแต่งแบบนี้แหละ น่าจะสดเหมือนกัน

ไม่ชอบ คือ ล้อไม่ใช่ ขอบ17 ไม่มี สตาร์ทเท้า กับ ราคาแพงครับ

แฮนด์กว้างไปก็เปลี่ยนใหม่ได้ราคาไม่เท่าไหร่ครับแต่คนใช้ในชนบทมันดี เรื่องอื่นเห็นด้วยครับ

รู้สึกว่ามันก๊องแก๊งตั้งแต่เห็นคลิปรีวิวจากหลายๆเจ้าแล้ว แต่ก็ยังไม่อะไร คิดว่ารอไปดูตัวจริง ราคาขนาดนี้ ไม่น่าจะก๊องแก๊งหรอกมั้ง ระดับยามาฮ่า สรุปตัวจริงก็ก๊องแก๊งจริงๆ เฮ้อ ขายตั้งแพง เทคโนโลยีก็ไม่มีอะไรเลย

อธิบายได้ดีมากแฮนด์กว้างๆเข้าโค้งยากเพราะผมเคยใช้วิบากมา

กล่องท้ายจากไหนครับพี่ ไม่ใหญ่ ไม่หนาไป ชอบครับ บอกผมหน่อย

ถ้าคนชอบอันใหนไม่ดีเขาก็มาปรับแต่งให้เหมาะสมกับการใช้งานอยู่ดี

ถ้าใช้งานเกินกำลังมันรถไรก็พังหมดละครับ

พี่พูดได้ดีมากครับข้อเสีย ข้อดีไม่ต้องใครก็ชอบ

เป็นเพราะว่าประกอบที่เวียตนามหรือเปล่างานไม่ค่อยเรียบร้อย

Xciter155เบาะหลวมปิดฝาถังน้ำมันยากเหมือนกันเลย ครับลูกเพ่

เข้าใจละ รถเวียดประกอบ

แฮนด์กว้าง มันเรื่องง่ายๆ อะ ส่วนโช๊ค 99% รถทุกค่ายเปลี่ยนกันหมดตามหุ่นคนซ้อน ขี่เดียว,ขี่2คน

เวฟ125จบลุยเขาดอยสบายครับ

เจ้าของคริ้บเขาบอกว่าใครรับได้ก้ซื้อไม่ต้องเถียงกัน ส่วนผมจะไปwr155ละ สวยกว่าไอ้นี่มันครึ่งๆกลางๆ 😂😂

ขอบคุณครับ ผมจะได้เลือกเจครอสแทน😊

ยางใน มีครับ IRC

แหมอย่างนึง คัน สตาร์ท บ่มี ถึงจะเอามาใส่ได้ก็ต้อง ยกชุดเฟืองสตาร์ทของ finn มาทั้งชุด

ผมเลิกสนใจก็เพราะราคานี่ละครับ

ซื้อdaxขับทุกวัน ขับแล้วเท่คนถามเยอะ ชมสวยขี่แล้วมันปลื้ม แต่อะไหล่แต่งแพงทุกชิ้น

เป็นรถขับเท่ๆไปวันๆครับผม ไม่เหมาะใช้งานครอบครัวน่ะ

ตัดใจไปฮอนด้าละคับ