มหากาพย์รถไฟฟ้าสายสีแดง ตอนที่ 4 | นั่งชมวิวเส้นทางช่วงดอนเมือง-บางซื่อ / RED LINE THE SERIES PART 4 

สวัสดี​ค่ะ​ ขอบคุณ​มาก​นะ​คะ​ ที่ให้ข้อมูล​ชัดเจนมากค่ะ

ถูกต้องครับ การใช้ชื่อหน่วยงานรัฐต้องต่อด้วยชื่อสาขาด้วยครับ

มีสิ่งนึงที่ผมสังเกตคือสถานีจตุจักรมันอยู่ห่างจากสถานีนครชัยแอร์ประมาณ 300-400 เมตรถ้าดูจาก Google map ผมเลยสงสัยว่ามันมีความเป็นไปได้ไหมที่ผู้ที่เดินทางจากต่างหวัดด้วยรถนครชัยแอร์จะสามารถต่อรถไฟฟ้าเข้าตัวเมืองได้ และการเดินทางจากสถานีนครชัยแอร์ไปสถานีจตุจักรมีความสะดวกไหม อันนี้เสนอแนะไว้เผื่อทีมงานสนใจจะลองลงพื้นที่ไปสำรวจนะครับ ยังไงก็ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆนะครับ

เสียดายสถานีหลัก 6 ไม่มีเชื่อมต่อกับใครในละแวกนั้นเลย จริงๆคนในเมืองทอง + นศ. มรังสิตก็เยอะอยู่ แต่เดินทางเข้าถึงยากมาก น่าจะบูรณาการร่วมกับหน่วยงานอื่นๆให้เชื่อมต่อได้สะดวกกว่านี้นะครับ

มี RU-vidr ชาวต่างชาติ (น่าจะเป็นญี่ปุ่น) เคยนั่งรถไฟฟ้าสายสีแดง จะไปสวนจตุจักร แต่มาลง สถานีจตุจักร โดยที่เข้าใจผิดคิดว่าไปสวนจตุจักร สุดท้าย ก็ต้องกลับไปที่สถานีกลางบางซื่อไปต่อสายสีน้ำเงินไปสถานีกำแพงเพชร ผมจำไม่ได้แล้วว่า ช่องไหนครับ

นั่งมาแล้วจร้าาา จากสถานีรังสิต ถึง สถานีกลางบางซื่อ นั่งชมวิว สะดวกสบายมาก ๆ ชอบ ๆ

คนแรกครับ ถ้าอยากจะใช้บริการรถไปสายสีแดงผมว่าต้องมีอะไรเสริมเป็นพิเศษครับ 1. ให้สร้างส่วนต่อขยายสำหรับรถไฟฟ้า BTS จากสถานีบางหว้ามาถึงอู่ตลิ่งชันแต่โครงการนี้ก็ได้เท่าที่ทำได้แค่นี้ครับ 2. ระบบขนส่งสาธารณะที่ยังไม่เข้าถึงเช่น ขสมก รถสองแถว กระบะสองแถว เป็นต้นครับ และ 3. การขยายรถไฟสายสีแดงถึงรังสิตผมไม่ต้องพูดถึงนะครับ ถ้ารถไฟสายสีแดงบางซื่อ ตลิ่งชัน ผมว่าน่าจะขยายมาถึงสถานีนครปฐมนะครับ คนนครปฐมไปมาสะดวกครับ😊♿👍👍👍 พี่ไอเดียและทีมงาน #Bangkokonsite

จำได้ว่าบีทีเอสช่างใหม่ๆก็ประมาณนี้ จากอนุสาวรีน์ถึงจตุจักรมีตึกสูงๆไม่กี่ตึกทุกวันนี้เจริญมาก

ยังมีคนชั่วลักตัดสายไฟฟ้าเอาไปขายเลยจับได้มันต้องตัดมือทิ้งเหมือนตัวันออกกลาง

น่าจะรีบทำทางลาดเพิ่มตรงที่เป็นขั้นบันไดนะคะ คงไม่ได้ใช้งบมาก อย่ารอเลยค่ะ เพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร เพราะออกจากสนามบินมาขึ้นรถไฟสายสีแดง ส่วนใหญ่จะมีกระเป๋าเดินทางอยู่แล้วค่ะ

ขอบคุณครับ ชอบมากและติดตามตลอด เพราะนอกจากบรรยากาศสวยๆแล้วยังได้รับความรู้ดีๆที่ไม่ทราบมาก่อนครับ

สถานีตลาด4มุมเมืองมรีไหมครับ

ถ้าสามารถทำได้น่าจะ ลดตู้เพิ่มเที่ยว

Nice, thanks for the video. This will be a good train line to use.

รอสายหมาชัยค้าบ

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ เป็นกำลังใจให้ครับ

ถ้ามองจากชานฯสายสีแดงจะเห็นสายสีเขียวอ่อนด้วยตรงข้ามดอนเมือง มองไปไกลๆ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ และความคิดเห็นครับ เป็นกำลังใจให้ทำต่อไปนะครับ 👍🌹🌹🌹✌

มีอะไรที่ รฟท ทำแล้วไม่มีปัญหา หน่วยงานนี้น่ะควรยกเลิกได้แล้วมั้งแบบ รสพ

สีแดงมีแต่ปัญหาที่ไม่ได้ดูสายอื่นเค้าเลยหรืองัยว่าจะต้องมีรายละเอียดอะไรบ้าง เห็นงบก็เยอะแยะไม่น่าจะไม่ได้เผื่อไม่รู้งบหายไปไหนหมด งานก็ไม่ได้ดีอะไรเลย...ระบบไฟ ระบบท่อลองไปดูใตสถานีไม่มีระเบียบเลย...ตู้ใฟจะวางตรงไหนก็วางกลางฟุตบาตยังมี.....ดูตัวอย่างแอร์พอร์ตลิ้งค์เป็นแบบไหนสีแดงก็ไม่ต่างกัน....

ผมเจอพี่อยู่ ผมไปบางซื่อ มาจากรังสิต

เมคก้า..พลังงานไฟฟ้า.

รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้มและสายสีแดงอ่อนในอนาคตจะมีแผนต่อขยายไปทางทิศใต้โดยเส้นทางจะลดระดับลงใต้ดิน และโครงการนี้พอมีข่าวอย่างไร

ตอนนี้รถยังใหม่อยู่ตัวรถยังไม่มีปัญหา รอดูอีก 3 ปี ถ้ายังใช้ระบบการจัดการเหมือน ARL เหมือนเมื่อก่อนบอกเลย เละแน่นอน อาจมีรื้ออะไหล่จากขบวนมาใส่อีกขบวน ขนาดบันไดเลื่อนเสียยังต้องรอซ่อม 2 วันถึงจะใช้ได้ที่สถานนีรังสิต😁 นี่แหละการบริหาร รฟท

อยากทราบว่าสายสีแดงเริ่มวิ่งกี่โมงและวันละกี่เที่ยว กี่โมงบ้าง

ทำเป็นทางลาดลากกระเป๋าได้ส่วนหนึ่งด้านข้างๆ สามารถลากกระเป๋าขึ้นลงได้

ในอนาคตรถไฟทางไกลสายอิสาน สายเหนือ จะขึ้นมาวิ่งบนนี้ใช่มั้ยครับ แล้วทางเดิมที่อยู่ระดับพื้นดินจะยกเลิกรึเปล่าครับ

ร่วมเสนอแนะ เพื่อปรับปรุงพัฒนาบริการ การมีส่วนร่วมของปู้รับบริการ ชอบดีกว่าติ ด่าว่าอย่างเดียว สะใจคนเขียน กระทบใจผู้บริการ

เรื่องการตั้งชื่อสถานี ผมคิดว่า มันเป็นความล้าหลังทางความคิดผู้บริหาร และไม่สนใจผู้ใช้งานครับ อยากตั้งอะไร มันก็เรื่องของฉัน อยากสร้างอะไรก็สร้าง โดยไม่มีการจัดการที่เหมาะสม

โดยระหว่างทางวิ่งของรถไฟฟ้า​สาย​สีแดง​นั้น มันจะมีความสูงของทางวิ่ง(น่าจะ)​เท่าๆกัน แต่ผมไม่เข้าใจอย่างนึ่งว่า​ ทำไมจากสถานี​ทุ่งสองห้อง​ไปยังสถานีหลักสี่ มันมีการลดระดับ​ความสูงของทางวิ่งจากปกติ อธิบาย​ง่ายๆคือทางวิ่งปกติ จะสูงกว่าทางด่วน​โทลล์เวย์ แต่จากสถานีทุ่งสองห้อง​ไปยังสถานีหลักสี่ จะมีความสูงของทางวิ่งเท่าๆกัน หรืออาจจะต่ำกว่าทางด่วนโทลล์เวย์​อีกนิดนึง​

จากรถไฟฟ้าสายสีแดง-MRTสายสีม่วง ตลาดบางใหญ่ ต้องผ่าน/ลงที่ไหนบ้างคะ

ออกแบบให้สอดคล้องให้คล้ายกับอัตลักษณ์ท้องถิ่นคล้ายๆ MRTแต่ละสถานี ใช่เลยคับแบบนั้นสวยดูน่าดึงดูดด้วยไม่เชยร่วมสมัยอีก แต่สงสัยว่าตรงMRT ทำไมถึงเรียกชื่อและบอกสถานีBTSไม่ว่าจะเปลี่ยนสายเอยหรือข้อมูลสลับสีกันหรอฮะ

สถานีการเคหะ มันคลุมเคลือไป ควรจะใช้ชื่อ สถานีโกสุมรวมใจ จะเข้าใจง่ายกว่ารถไฟฟ้าสายนี้ สถานีที่น่าด่าที่สุดคือสถานีรังสิต คิดได้ไงตั้งสถานีห่างจากถนนใหญ่เกือบ 500 เมตร แถมที่ตั้งอยู่กลางป่า ทั้งมืดทั้งเปลี่ยวกลางคืน ถ้าการรถไฟใช้หัวคิดซักนิดไปดีลกะฟิวเจอร์ทำสกายวอร์คเชื่อมกะฟิวเจอร์ ฟิวเจอร์ยิ่งอยากได้

อยากให้แอดมินไปถ่ายทำความคืบหน้าการบูรณะโรงภาษีร้อยชักสามเป็นโรงแรมบ้าง ว่ามีความคืบหน้าไปถึงไหนแล้ว? ได้ยินข่าวการบูรณะมาร่วม 1 ปีเศษ (โรงภาษีฯเป็นทรัพย์สินของกรมธนารักษษ์)

เรื่องทางลาดขึ้นลงสถานีดอนเมือง ต้องด่าคนออกแบบล่ะครับ รู้ๆอยู่ว่าเชื่อมต่อกับสนามบิน ต้องมีลากกระเป๋า แต่ก็ไม่ได้ออกแบบไว้เลย มันน่าจริงๆ ข่าวว่าต้องหางบอีกก้อนมาทำ skywalk ต่างหากอีกอันให้มีทางลาด เวรจริงๆราชการไทย

อายุ.2:ปึ.ระยะทาง.100000.กิโลเมตร.200000.กิโลเมตร.

โวท์.สปีด.เยรคเกอร์...อัตรา.เมกก้าโวท์...แบรลิ่ง.พลังงานจล..ชม.งาน.8:9.กระแสไฟฟ้า.ไม่เกิน.13.4..:แบตเตร์รี่...ชาร์.ประจุ.แผนธาตุ.2.ปั..อายุ.แผ่นธาตุ.ค่า.ถ่วงเฉพาะ..ถพ..อ่าน.ค่า.ถพ.

ความต่างของARL(สมัยที่SRTETยังเดินรถARLภายใต้อำนาจรฟท.)กับสายสีแดง(ที่SRTETบริหารจัดการทุกอย่างในปัจจุบัน)ก็คือSRTETเข้ามาบริหารARLโดยที่ยังไม่มีความพร้อมเลย ซึ่งทางรัฐบาลในยุคปี2552เพิ่งมาตั้งSRTETเพียงระยะเวลา1ปีก่อนให้บริการARL(SRTETก่อตั้งปี2552ส่วนARLเปิดให้บริการปี2553) แถมการให้บริการก็รู้ๆกันอยู่คร้าบว่ามีปัญหาเพียบ(ARLมีทั้งหมด9ขบวนทั้งๆที่ควรมีอย่างน้อย18ขบวน) รวมทั้งการอนุมัติโครงการในปี2547,การก่อสร้างและเรื่องรายละเอียดปลีกย่อยที่เขามองว่ามีการคอร์รัปชั่นมหาศาลตลอดโครงการ ขนาดทางSRTETต้องการสั่งซื้ออะไหล่รถARLหรือซื้อรถARLอีกหลายๆขบวนก็ยังทำเรื่องยากมากๆ ส่วนสายสีแดงนั้นผมว่าทางSRTETเขาเตรียมพร้อมมาตั้งแต่3-4ปีก่อนที่สายสีแดงเปิดให้บริการแล้วคร้าบ แถมการซ่อมบำรุงก็มีความพร้อมมากกว่าสมัยที่ยังควบคุมดูแลARLน่ะครับ ผมหวังว่าทุกอย่างต้องดีขึ้นเรื่อยๆคร้าบ

สติถิ.ตัวเลข.

ทำไมภาพมันกระตุกๆ

ที่จอดรถในสนามบินมันไกลตัวอาคารแถมที่จอดไม่พอเวลาช่วงคนใช้บริการมาก