ยังมีจำหน่ายอย่างต่อเนื่องนะครับสำหรับชุดสายพานขับเคลื่อน..แทนโซ่สเตอร์ สนใจทัก ID line 090-2784070 

ผมว่าแล้วแต่กำลังซื้อใครอ่ะ มีตังก็ซื้อ ไม่ต้องคิดมากหรอก

@@user-wz2ds8ul9z ผมไม่ค่อยมีตังค์ กว่าจะหาได้เดือนละสามหมื่น ต้องทำงานทุกวันไม่ได้หยุด เงิน6,000บาท เก็บเพิ่มอีก2,000บาทได้ทอง1สลึงแล้วนะ ของพวกนี้ไม่ได้จำเป็นสำหรับผม เอาไว้ให้พวกวัยรุ่นที่มีเงินซื้อใส่ครับ

สนับสนุนครับ ขอบคุณที่แนะนำรายระเอียดข้อเปรียบเทียบ

เปรียบเทียบได้เห็นภาพที่สุดแล้วครับ ผมก็ใช้แบบเดิมดีกว่าคุ้มค่ากว่า

ใช่คับใช้แบบเดิมดีแล้วเขาทำมาให้ดีแล้วไม่ต้องไปเปลี่ยนอะไรหรอกเสียตังเปล่าๆ

สายพานคนละแบบกับ cvt

พาสาวเข้าป่านิ หญ้าเข้าไปพันยุ่งเลย

@@user-wb8yj9gk1f 55ใส่บังโซ่ จบ

โดนน้ำลื่น ไม่รอด

ผมใช้ โซ่สแตนเลส ไม่เป้นสนิม เปลืองแค่น้ำมันเครื่องเก่า หยอดโซ่ ไม่ให้เสียงดังด้วย

เพื่อไร ก่อนจะได้ยินเสียงโซ่เสียงท่อก็กลบหมดละ

@@mochiboom5 55+ จริงด้วย

มันเป็นแบบนี้นี่เอง​ ผมก็สงสัยว่าจะเปลี่ยนไปทำไม555

Xmax ผมเปลี่ยนสายพานทุก ๆ 15,000 กิโลครับ

อย่าลืมว่ารถออโต มันต้องวิ่งขึ้นวิ่งลงเสียดสีแบบV แต่แบบนี้มันเหมือนสายพานไทม์มิ่ง ใช้แค่หน้าสัมผัสครับ ไม่ใช่เสียดสีแบบVจนขาด คิดใหม่นิดนึงครับเปรียบเทียบผิดนะครับ คนที่เขาไม่ทราบพานเข้าใจผิดไปด้วย

@@vzio9754 ใช่วิ่งขึ้นลงมันสัมผัสด้านข้าง อันนี้มันสัมผัสด้านหน้ามันก็ขาดเหมือนกันเทียบกับไทม์มิ่งรถยนต์ไม่ได้หรอกครับอันนั้นมันแค่ขับเพลาราวลิ้นไม่มีโหลดเท่าเอามาขับนำ้หนักรถ+คนจะเอาทนเท่าทำมาเฉพาะไม่ได้ คำว่าดัดแปลงมันจำกัดความอยู่แล้ว เดิมโรงงานเขาให้มาแค25000โลกก็เปลี่ยนอันนี้คุยเป็นแสนระวังกระทรวงคุ้มครองผู้บริโภคเล่นงานนะคุณ

ไม่รุ้จริงนิครับ สายพานออโต้มันเสียดสีกินข้าง สายพานแบบนี้ก็เหมือนสายพานโรงสีที่ไม่สึกหรอแค่รับแรงดึงซึ่งมันทนมาก

@@_t926 เป็นเพื่อนกับคนโพสต์รึเปล่านายรู้จริงแค่ไหนรู้จักrotary valveรู้จักypvsหรือเปล่าแค่ดัดแปลงมันจำกัดความอยู่แล้ว สายพานโรงสีมันกับv คนละอย่างกัน

ชชลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลลล

อีกอย่างนะคับ เค้าไม่ได้บอกเรื่องประกัน ว่าห้ามยุ่งเกี่ยวกับล้อ เพราะของพวกนี้ต้องให้ร้านที่ทำตั้งล้อให้ หากเราไปทำเอง ตั้งหย่อนไป ตึงไป สายพานขาดก็หมดประกันทันที คิดดูว่าถ้าเกิดยางแตกขึ้นมาจะทำไง

ไอ้คนที่ไม่หวังดีอะโรคจิตครับถ้ากล้องจับได้แจ้งจับข้อหาพยายามฆ่าได้เลย

งั้น Harlay davidson เครื่องตั้ง 114 117 131 คิวบิค เค้าก็ใช้กันไม่ได้แล้วมั้ง เหมือนสายพานไทม์มิ่งอ่ะ แสนโลเค้าถึงเปลี่ยนไม่เห็นมันจะหลุดร่องเลย

@@wishswagger4910 ท่านคงอายุอานามมากจนเพียบพร้อมไปด้วยประสบการณ์ ต้องบอกได้คำเดียวว่า ขอคาระวะ ในความคิดของท่านจริงๆ ผมก็หมดสิแบบนี้ หมดคำจะพูด

@@nattapongchuenplee7547 ไม่หรอกครับ มันก็เป็นความคิดในแบบของคุณ อายุจะมากหรือน้อยไม่เกี่ยวถ้าเราศึกษามาเราก็จะเข้าใจครับ เหมือนเราแรกเปลี่ยนความรู้ความคิดกันมากกว่า

@@wishswagger4910 นี้ศึกษาแล้วหรอครับ ถึงเอาฮาเล่รถที่ออกแบบมาโดยวิศกรโรงงานราคาหลักแสน มาเปรียบเทียบกับรถบ้านๆที่ดัดแปลงกันเอง คนที่เขาฉลาดดูคลิปเขาก็รู้ครับ คุณเห็นสเตอหลังฝั่งดุมมั้ยครับ มันไม่มีตัวกั้น เวลารถทำความเร็วสูงๆคุณคิดว่าสายพานมันอยู่นิ่งหรอครับ แรงกระชากยังไงมันก็ต้องดึงสายพานหย่อนพอมันหย่อนมันก็ยิ่งไม่นิ่ง คิดง่ายๆ ขนาดโซ่ว่าแข็งๆมีฟันเฟืองยังหลุด นี้มันอุปกรดัดแปลง ไม่ใช่อะไหล่ฮาเล่ตรงรุ่น คุณดูคลิปดียัง แล้วอ่านโพสผมหมดยังถึงมาเม้น ผมก็บอกถ้าขับช้าๆให้ป้าจ่ายตลาดอาจจะใส่ได้ขนาดคนที่ขับรีวิวยังไม่กล้าซัดโชเลยถนนยาวเป็นกิโล ความคิดในแบบผมมันก็มาจากความจริงในคลิปนั้นแหละครับ ลองตั้งสตินั่งดูคลิปอีกรอบสิสังเกตุแล้ววิเคราะดูว่าผมพูดถูกมั้ย เพื่อเลเวลสมองจะเพิ่ม ถ้าคิดว่าดีคุณก็ใส่ไปเงินคุณ ผมแค่โพสเตือนไว้ให้คิด เพราะราคาชีวิตมันสูงกว่าราคาของที่จะใส่แล้วต้องเสี่ยง ไม่ได้อยากแลกเปลี่ยนอะไรกับใคร แต่ถ้าคุณเป็นคนขายผมก็พูดตามความจริงคุณเอาอะไรมาการันตีว่ามันจะไม่หลุด ครอบโซ่อ่อ มันใหญ่นะเป็นร่องพอดีจากรูดจะกลายเป็นล้อลอคน้ะ ดิ้น สงสัยของค้างสต๊อกเยอะ มันก็ใส่ได้อยู่นะ เครื่องคูโบต้าอ่ะ กำลังขาดตลาด

@@nattapongchuenplee7547 ใช่ๆคุณNattp.พูดถูกทั้งหมดจะขายของยังพูดนักเลงใส่เราอีกนะ หาว่าผมเสือก แล้วจะขายได้เหรอ คนที่เมนท์เขารู้เรื่องรถกันทุกคน บางคนเป็นช่างด้วยนะขอบอก

บางคนห่วงว่า วิ่งๆไปแล้วสายพานจะไหลลงบ่าข้าง ผมใช้ไม่สีอาการแบบนี้นเลย ต้องตั้งสายพานให้ตรงทั้งสองข้าง..

ที่บ้านหลุดกลางทางกลางคืน จูงสิครับเกือบ5กิโล ...

จริงอยู่ครับสายพานไทม์มิ่งใด้เป็นแสน แต่ที่มันอยู่คือบังฝุ่นบังแดดบังฝนนะครับ

@@user-dn8bh2gk9f แล้ววิศวะเค้าไม่ได้ใส่ที่บังโซ่มาให้รึครับ มันกันขากางเกงชายกระโปรงได้อีกน่ะ ...ถอดฝาครอบโซ่วาล์ววิ่งกันดูบ้างสิ (ขนาดรถสกู๊ตเตอร์ ผมเปือยชุดข้างวิ่งยังได้เป็นปี ลุยฝนได้ด้วย ถ้าครอบเนี่ยวิ่งจนหอนอ่ะ )

ไม่ได้หรอกครับ เขายังไม่รู้ระบบแรงทอร์ค ขิงโซ่และสเตอร์ สายพานที่ออกแบบมาก็ต้องใช้สายพานแรงบิดเฉพาะ ใช้โซ่ดีอยู่แล้วครับไม่ใช้Auto แบบนี้อันตรายครับ

@@aumbamboo ถ้ารถใช้คลัชมือ อยู่บนดอยบ้านผม กระชากไม่กี่ที ร่อนหมดครับ สายพานแทนโซ่ ดีทางเรียบครับ แล้วต้องมีฝาครอบกันฝุ่นให้มิดชิด สรุปแล้ว เอาแบบที่เขาทำมา แน่นอนครับ อย่าไปหาเรื่องดัดแปลงให้มันยุ่งยาก เลยครับ วิศวะเขาออกแบบมาดีแล้ว เราเลือกใช้เอาครับ ถูกใจพอใจอันไหนถึงค่อยซื้อไปใช้

@@somchaichiohyi4990 ใช่ครับผม ชอบแบบไหนก็เอา แต่ผมไม่เสี่ยงดัดแปลง แน่นอนระบบขับเคลื่อน พลาดขึ้นมา ลงหน้าตาแหก มากสุดก็ตายครับ🤣

@@aumbamboo การออกแบบรถแต่ละรุ่น เขามีกลไกทดสอบทุกระบบทุกกระบวนการ ของการขับเคลื่อน เราไม่มีเครื่องมืออะไรไปทดลอง ทำแบบสุ่ม ๆ มันเสี่ยงอันตราย เสียของ เสียเงิน อาจถึงเสียชีวิตครับ

ใช่เลยครับ ควรประกบ สองด้าน ถ้าตั้งเอียงมีหวังตก ขอบแน่ๆๆ

+++

ราคาเท่าไรครับ

@@user-ev2wj6fi7e ไม่รุ้เลยคับ...

น่าฝนเป็นไงบ้างครับ

สายพานอันนั้น มันคือส่วนหนึ่งของระบบเกียร์ แต่สายพานในเวฟบนคลิปนี้ คือ เปลี่ยนจากโซ่ มาเป็นสายพานครับ มันไม่ได้กลับด้าน แต่วัสดุศาสตร์ มันมีการพัฒนาขึ้นทุกวัน

พิมพ์ซะยาว สุดท้ายก็แค่กบในกะลา

ต่อไปเขาไม่ใช้สายพายแล้วมอเตอรในดุมเลย

@@nateekhaophum3 คิดว่าไม่ครับ อนาคต อาจจะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ต่อกับเกียร์ เพราะ มันไม่ต้องใช้มอเตอร์ใหญ่

โซ่สามารถส่งกาลังให้ได้โมเมนต์บิด (หมุน) สูงมากโดยที่ให้เป็นชุดส่งกำลังมีขนาดเล็กได้ เป็น ลักษณะการส่งกำลังด้วยรูปร่างและ ที่ร่อง เพลาจะรับภาระน้อยมาก ไม่มีการให้ลื่นไถลในขณะส่งกาลัง ในขณะส่งกำลังข้อต่อโซ่จะรับภาระความเสียดทานลื่น (Sliding Friction) จึงต้องมีการหล่อลื่นที่เพียงพอ โซ่ส่งกำลังจะมีใช้งานในที่รับภาระดึงมาก ๆ ในที่รับ อุณหภูมิสูง , โรงงานเคมี, ไอน้ำมัน, ความชื้น เป็น ที่ซึ่งสายพานไม่สามารถนำไปใช้งานได้

ดึทุกอย่าง แต่ถ้าเจอพวกหมั่นไส้เข้า เอาคัตเตอร์กรีดนิดเดียว เป็นแผลฉีกขาดเลยนะ

ถ้าจะให้คุ้มจริงต้องเปรียบเทียบกับเม้นบนครับเขาหาค่าเปรียบเทียบมาระหว่างโซ่และสายพาน ลองไปอ่านดู แต่สุดท้ายก็แล้วแต่ความชอบความถนัดของแต่ละคนอะเนอะ สำหรับผมขอใช้แบบเดิมเพราะคุ้มค่ากว่ากับเงินและระยะเวลา

@@user-td6ih1nu4l โซ่สเตอร์กรีดเบาะก็ได้ถ้าหมั่นไส้

@@user-iw4oo7zc1o กรีดเบาะยังขับได้ กรีดสายพานขับได้ไหมละ เปรียบเทียบโง่ๆ

ตัดสายพานได้จูงนะ

เม้นนี้เกือบจะดีครับ เห็นส่วนมากพวกที่บอกไม่ดี ยังไม่มีไครได้ลองใช่เลย

ใช้ไปนานๆสายพานยื้ดล่องสายพานหน้าและหลังไม่มีความแม่นยำรอบต่อรอบทำให้เกิดสายพานปีนค้ามล่องทำให้รถวิ่งสะดุดผมเคยเห็นตัวอย่างสกูดเตอร์คันละ3000บาทใช้ได้ไม่ถึงสามเดือนต้องเปลี่ยนสายพานใหม่ใครไปดัดเเปลงผมว่าได้ไม่คุ้มเสียครับ

มันเปาะบางเกิดไปครับ

เจ้าของแบรนด์ รับประกันไว้ แสนโลครับ ขาดเมื่อไหร่ ในประกัน โทรมาเปลี่ยนฟรีถึงที่ แต่ ถ้ามีการถอดล้อใดๆ ต้องแจ้งคนขาย และถ่ายรูปการตั้งสายพานไปให้เขาดูด้วยครับ

ความคิดท่านสุดยอดครับ จริงครับถ้าโดนแกล้ง ซวยเลยเรา

ิย่าไปใส่ครับ มันเสี่ยง สายพานต้องเฉพาะของมัน ประเภทที่ใช้งาน แรงบิดการกระชากก็ต่างกัน เหมาะกับรถAutoครับ ฝาครอบกันน้ำกันฝุ่นก็ไม่มี อย่างไปเสี่ยงใช้เลยครับ

ผน20ปี จอดจนผุ

saluuuut

@เทพมงคล เวียงวัง สงสัยว่าต้องใช้โซ่เหมือนเดิมครับ