รถไฟความเร็วสูงไฮสปีด สร้างไปจ่ายไป l THAN TALK | 11 ธ.ค. 66 

ทางรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ควรสร้างจากสถานีกลางบางซื่อถึงอู่ตะเภาเท่านั้น จากบางซื่อไปดอนเมืองควรใช้สายสีแดงเชื่อมแทน จะลดการซ้ำซ้อน และค่าใช้จ่ายลงได้มาก หากรถไฟฟ้า ไทย-จีน สร้างเสร็จ ก็ใช้เป็นทางเชื่อมเพิ่มขึ้น

ถือว่าซีพีเอาเปรียบผู้ประมูลคนอื่นครับแก้สัญญาการจ่ายเงินทั้งที่ตอนประมูลต้องจ่ายก้อนเดี่ยวเท่านั้น

จริงๆมันควรจะใกล้เปิดใช้บริการ แต่นี้แม้แต่ตอม่อยังไม่เห็น จะไปสร้างเมื่อไหร่อีก เหลี่ยมอยู่นั่น

โครงการรถไฟความเร็วสูงทั้งสองสายนี่ คงจะสำเร็จยาก จาก กรุงเทพอภิวัฒน์ ไป ดอนเมือง เป็นโครงการของรัฐบาล แต่จะให้เอกชนที่ประมูลได้โครงการ ดอนเมือง-อู่ตะเภา เป็นคนสร้าง ทำไมรัฐไม่สร้างเองไปก่อนเลย ในเมื่อก็ต้องสร้างอยู่แล้ว ถ้าสร้างเสร็จแล้วเหลือแค่ดอนเมืองไปกรุงเทพอภิวัฒน์ยังไม่สร้างนี่ จะวิ่งรถไหม จากโคราชมาสีคิ้ว? เปิดใช้ก่อนเลย คงจะมาอยุธยาไม่ได้เพราะไม่มีสถานี ทำไมไปเขียนกำหนดสัญญา เขียนเงื่อนไขให้ผูกนั่นผูกนี่ ถ้ากำหนดให้ทั้งสองโครงการใช้รถไฟรุ่นเดียวกัน ใช้ Depot ร่วมกัน รางขนาดเดียวกัน เทคโนโลยีเดียวกัน ทุกอย่างเหมือนกัน เกลียดมาก ไอ้สัญญาประเภทที่ ไอ้นี่ผูกกับไอ้นั่น ตอนนี้ไม่ได้มองโลกในแง่ร้าย แต่คิดว่าอย่างเร็วได้ใช้รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพอภิวัฒน์-นครราชสีมา ที่ 250 กม./ชม. นี่ปี ๒๕๗๕ แน่ๆเลย ส่วนสายดอนเมือง-อู่ตะเภานี่ น่าจะได้ใช้ปี ๒๕๗๕ เช่นกัน ถ้าไม่ล้มเลิกหรือเปลี่ยนผู้ประมูลได้โครงการเสียก่อน รถไฟฟ้าสายสีส้มก็เหมือนกัน ประเทศเสียเวลา เสียงบประมาณ เสียโอกาศ สร้างเสร็จไม่มีรถวิ่ง

ยกให้เป็นผลงานของรัฐบาลสูงตู่ที่ีรีบทำสัญญา ผ่านมา 4ปีไม่มีเสาตอม่อโผล่แม้แต่ต้นเดียว

งง กับความรอบคอบของสัญญาประมูล ก่อนประมูลสัญญาไม่ได้ระบุหรือไง

- ผมชาวบ้านทั่วไป เข้ามาฟังอยากได้/มี ความรู้บ้าง แต่ไม่ได้อะไรเลย ฝากด้วยครับ บก.

เขายกเลิกแล้วหรือครับ. CP ถึงได้ทิ้งงานนี้ไป 5 ปี

กี่ปีแล้วเริ่มทีเถอะเสียโอกาสครับ

คิดแล้วสร้างถนนดีกว่า รถอะไรก็วิ่งได้ ราคาถูกกว่าหลายเท่าตัว ในอเมริกาเขาวิเคราะห์แล้ว ใช้รถบรรทุกขนของ คุ้มค่ากว่าใช้รถไฟ

คิดถูกแล้วที่สร้าง การขนส่งคมนาคมเป็นปัจจัยหลักพื้นฐาน คิดดูถ้าจากเหนือมาใต้ใช้เวลากี่ชั่วโมง (ในราคาที่เป็นธรรม) เป็นทางเลือกนอกจากเครื่องบิน

ตามจริง ทำแค่ บางซือ ภาคตะวันออก ก็พอ เส้น ไปดอนเมืองมันทับ เส้นไปสุวรรณภูมิ มันก็มีอยู่แล้ว มุงก็สร้างแค่ บางซือ ไปอู่ตะเพา ไปหัวเมือง ภาคะสันออกก็พอแล้ว

อืม..ดอนเมืองมาบตาพุด สายนี้ปชช.คนไทยได้ประโยชน์สุดๆเลยซินะ ?

ดีครับ เอกชนทำ เเข่งขันถูกต้อง ประเทศเดินหน้า

ทำระเร่งด่วน 1.กรุงเทพฯอยุธยา 2.กรุงเทพฯนครปฐมและกรุงเทพฯฉะเชิงเทรา

รถไฟฟ้าความเร็วสูง 3.5 กม. แรกส่งมอบทดสอบวิ่งหรือยัง อยากเห็น

จัดคนเดียวดีกว่าจะได้ไม่ต้องแย่งกันพูด

จะทำอะไรก็ควรนึกถึงอนาคตลูกหลานให้พอดีกับขีดความ ความสามารถของเขาจะรองรับตามจำนวนประชากรที่ลดลง ไม่ใช่พัฒยาเอามัน

ไม่น่าจะเกิดสำหรับโครงการนี้

ให้ BTS ทำ ก็คงได้เริ่มแล้วป่านนี้

พวกเศรษฐี ยังซื้อรถใช้ไปจ่ายไปเลย ซื้อบ้านจ่ายจ่ายไปยี่สิบสามสิบปีเลย

พท.ที่ทำได้ ไม่ทำ อู่ตะเภา สุวรรณภูมิ....เตะถ่วง แต่ที่จริง ทำแค่ 2 สนามบินก่อน อู่ตะเภา สุวรรณภูมิ

ยุคปะยวยมีอะไรบ้างที่คนจนได้ปะโยช

ทำไมไม่ใช้รถไฟธรรมดา

เขาจะสร้างชาติไหนเหรอ 😢

ความจริงที่ … ไม่มี

หวานเจี๊ยบ เจ้าสัวบอก 555

ทำไมต้องแย่งกันพูดครับ

ก็แค่ทำต่อ

งง

พอได้ยินคำว่าบริษัท CP ปุ๊บ ย้อนหลังกลับไป 10 ปี ถ้าเป็นเรื่องก่อสร้าง CP ยุบโครงการบ้าง สร้างเสร็จช้าบ้าง คือบริษัทนี่เขามีพื้นฐานจากค้าสัตว์ ค้าปลีก ไม่ได้เหมือนเจ้าสัวเจริญ ถ้าเป็นเจ้าสัวเจริญผมมั่นใจว่าเสร็จได้ใช้แน่ ๆ แต่ถ้าเป็นเจ้าสัวซีพี หวังลม ๆ แล้ง ๆ ไปเถอะ

เหมือนจะพับไปแล้วไม่ใช่เหรอครับ cp เค้าถอย!

😂😂😂รอรัฐสร้างเองห้าสิบปีก็ไม่เสร็จให้เอกชนสร้างถูกแล้วรัฐมีงบไม่มากต้องแบ่งหลายโครงการถ้าเอามาสร้างโครงการขนาดใหญ่ขนาดนี้จะเอาเงินที่ใหนจ่ายให้โครงการต่างๆ

ควรจัดสรรที่ดินบริเวณสถานีใกล้ๆระยะ1หรือ2กิโลเมตรราคาไม่แพงขยายเมืองได้สะดวกเดินทางเข้าออกทำงาน

ดีแล้วไทยไม่เป็นหนี้ใครไม่เดีอดร้อนเงินในประเทศถ้าไปกู้จีนซิบหายแน่ๆๆทุกอย่างจะตกเป็นของจีนโดยปริยายจงภูมิใจไทยพึ่งพาตัวเองได้ไม่ง้อเงินต่างชาติเกินไปยาวไปๆๆๆ