(รีวิว) Kawasaki ลดราคา ทุกรุ่น....  

เจอ Honda e cluch หลายยี่่ห้ออาจต้องจอด(ที่โชว์รูม)ยาว

รถรุ่นใดๆ “คนติ จะไม่ซื้อ - คนซื้อ จะไม่ติ” อิ อิ อิ

ลดเคลียร์สต๊อกหน่อย ถึงลดก็ยังขายยากอยู่ดี

​@@panyachunnanonda6274คาวาช่วงนี่จะชมก็ไรอยู่ยอดขายฮวบๆยิ่งออกแบบยิ่งห่วย

ศูนย์ทยอยปิด ลดหนักกว่านี้ก็คงไม่เสี่ยง

ประเด็ด แมร่งโครตแรง ยามาฮ่าในเรทราคา

@@Fluke12337 เป็นรถที่ขี่ดีครับ แรงขี่สบายครับ

@@sakthawutgy ผมขี่ไทเกอร900 ตอนแรก ก็จะเอา tracer เหมือนกัน แต่แฟนดันไม่ชอบ เลยมาโดน ไทเกอรแทน. แต่เทคโนโลยี. Tracer จัดให้เต็มกว่า

​@@Fluke12337 เทคโนโลยีจัดเต็มจริงครับ แต่ รถที่ดีคือรถที่แฟนชอบครับ ไทเกอร์900 ลุยได้ดีกว่า Tracer ท่ออยู่ต่ำมาก แต่ผมจะวิ่งทางดำเป็นหลักครับ ทางฝุ่นไม่กล้าเข้าไปเลยครับ

เคยใช้หรือยังครับ มันมีข้อดีข้อเสียคนละอย่าง enduro เดินทางไกลช้า หรือจะเข็นไปก็จำกัดระยะทางในการเดินทาง เพราะไม่ว่าจะไปไกลแค่ไหนก็ต้องกลับมาหารถอยู่ดี ส่วนรถพวกนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อแก้ไขข้อจำกัดพวกนี้ ทุกวันนี้ผมขี่ enduro ยังอิจฉารถพวกนี้เลย ที่เดินทางไกลแบบทะลุปุโป้ง ส่วนผมเข็นไป ยิ่งไปไกล ก็ยิ่งต้องกลับมาหารถไกล เจอทางลาดยางสัก 100 โลก็ร้องแล้ว มันเป็นรถที่ขายเฉพาะกลุ่ม คนซื้อเขารู้สไตย์การเดินทางของตัวเองชัดเจนครับ ไม่ใช่ซื้อเป็ดไว้ไปขี่ได้ทุกที่

@@Anupong_soฟังyutube มา😂

crf เอาไปทัวร์ริ่งก็ลำบากครับ กำลังเครื่องก็เรื่องนึง แต่เบาะนี่ฝันร้ายเลย ไปแก้ทรงฝังเจลยังไงก็ไม่น่าพอใจสักที klr ขายยากน่าจะเพราะคู่แข่งทำได้ดีกว่าเยอะ T7 นี่ขายดีเทน้ำเทท่า Transalp กับ v800de ตามมาอีก ถ้างบไม่ถึงกลุ่มนั้น 500x แต่งดีๆก็ยังลุยได้ไม่เลว ส่วนตัวมองว่าอัตรากินน้ำมันเทียบกับกำลังเครื่องที่ได้ไม่คุ้มค่า เป็นประเด็นใหญ่ที่ทำให้ไม่น่าเล่นเลย

@@Anupong_soผมเองก็เห็นด้วย จริงแล้วเคยใช้ยัง ในความคิดแต่ก่อนผมก็ชอบนะฮอนด้า แล้วคาวาไม่เข้าในหัวเลย พอได้ออกรถของคาวา แบบงง 555 ผมนี้หลงรักคาวาเลย ตอนนี้ผมใช้นิจจา 400

@@naitata9142 ใช่ครับคาวาให้สุดในทางนั้น ๆ ครับช่วงล่างไม่มีกั๊ก ทัวว์ริ่งทางดำ versys 650 ก็สุดขี่นี่นิ่ม นิ่งยั่งกะบินไป ไม่เหมือน 500x ที่ก็ยังไม่รู้เลยว่าจะเอาไปวิ่งทางแบบไหนดี ninja 400 ก็สปอร์ทจ๋าไปเลยขี่เร็ว ๆ ตกล่องล้อรถสิบล้อยังนิ่งกริ๊บ ไม่เหมือน cbr300 ที่ตกลงจะเป็นทัวว์ริ่งหรือสปอร์ท klx250 ก็จัดเต็มว่ากูจะลุยโช๊ค น้ำหนัก ให้มาแบบว่าออกจากศูนย์ก็เอาไปลุยได้เลย ส่วน crf300 คนซื้อยังงง ๆ ว่าจะเอาไปลุยหรือจะขี่ทางเรียบหล่อ ๆ โซ๊คเดิมคนเคยขี่ klx250 ไปจับ crf มีเหวอเอาไปทำครึ่งแสนยังสู้โซ๊คเดิม klx ไม่ได้เลย ที่ว่ามาขี่มาหมดแล้วครับ ส่วน klr650 นี่ก็ชัดเจนครับว่าจะซื้อไปไว้สำหรับเดินทางแนวแอดเวนเจอร์จ๋า ๆ ไปเลยไม่เน้นเร็วแต่เน้นไปได้ทุกทางมุกที่ รอบโลก

พนักงานถือไม้ขนไก่คนละ 1 อัน คอยปัดฝุ่น

หรือว่าจะไปแล้วครับตามซูซูกิกับซูบารุไป

Kawasaki Motors อาจจะขายไม่ดีในบ้านเรา แต่ทาง Kawasaki Motors Enterprise ใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตเพื่อการส่งออก จึงไม่ต้องห่วงเรื่องนี้ เท่าที่ทราบ ทางบริษัทแม่ของคาวาที่ญี่ปุน(Kawasaki Heavy Industries Co Ltd.) กำลังจะย้ายสายการผลิตบิ้กไบค์เครื่องยนต์สันดาปทุกรุ่นมาทําประเทศไทย ส่วนโรงงานที่ญี่ปุ่นจะใช้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเป็นหลัก (ครูเจี๊ยบ/Tutor Jeab 🇹🇭) ** ๒๘/๐๔/๒๕๖๗ **

ครับ🥰

มีแค่ถังที่เป็นเหล็กครับ ที่เหลือเป็นพลาสติดครับ

@@jasikajasika ขอบคุณครับ สีดูดีมาก

ปิดไปนานรึยังคะรับ

@@user-xs5mu4ku7q ไม่เเน่ใจ เเต่ตอนนี้เปลี่ยนเป็นขาย lam เเทนเเล้วครับ

ไม่น่าครับ

ลดครับ 12,000 บาทครับ

@@jasikajasika ขอบคุณครับ

หัวฉีดครับ ศูนย์คาวาสกลนครครับ

ขายครับ ราคาราวๆ6หมื่นครับ

ไม่มีครับ ในไทยมีแค่3สีครับ

ขอบคุณครับ😊

เอาไปทับราคากับเอนเอกห้าร้อย แก๋ว รถอินเดียน้อรถอิรเดีย ไม่เกรงใจโยเดียเล้ยยยย😅😅

รถทหาร มันไม่ผ่านค่ามลพิษ

@@LHJ714 วิศวะกรของค่ายปรับแต่งได้ครับระดับโลกแล้ว😊