วิธีจูนคาร์บู กับ หัวเทียน แบบง่ายๆ ของ น้าสิทธิ์โมดิฟาย พลังธรรมชาติ (อยากแรงต้องดู!!) 

พี่คับไปถ่ายกับน้าหั่งโมดิฟายด์หน่อยคับ

ไปสัมพาษณ์ พี่ไจ้ พลังธรรมชาติหน่อยครับพี่

ดีแล้วครับเอาเท่โก้เก๋าๆ แต่120 เวฟผมไม่เล่นด้วยนะ ดันเหนื่อย5555

ผมวัยรุ่นผมยังไม่เกิน230-140เลยครับ กลัวตาย ห่วงครอบครัว5555

ถ้าพังคือจบทั้งคนทั้งรถคับทุนน้อยประสบการณ์แค่รุ้อาการแต่แก้ไม่ตรงจุดขาดความเข้าใจ(ที่แท้จิงและจริงใจ)ทุกวันนี้เซฟตัวเองไม่ใช่หยิ่งคับแต่มันเปนสิ่งเดียวที่ยังเหลือล่ะเยียวยาชีวิตผม😢❤️‍🩹

ก่อนหน้านี้ทำทีมโรงงานยามาฮ่าคับ แต่ตอนนี้ไม่แน่ใจ ส่วนมากแกจะยุเบื้องหลังคับ

ตอนขับรอบสูงๆเสียงแหวนดังเหมือนก่อนที่ลูกจะเบรคเลยครับ เลยไม่กล้าซัดต่อ ปล.ตอนนี้ตั้งไฟขีดเดิมครับ คอยล์หัวเทียน Kr ขอคำแนะนำหน่อยนะครับน้าๆ

ส่วนตัวผมว่านํ้ามันหนานะส่วนเรื่องแรงไม่มี ถูกแล้วครับอากาศมันอั้นเหมือนคนคัดจมูกเวลาไล่คาบูดูดสดต้องไล่หนากว่าอยู่แล้วเพราะอากาศเข้าเยอะเข้าสะดวกขึ้น คนที่เคยขี่กรองแล้วขี่ดูดสดเขาก็ว่าแรงนะคนนั้นคือผมเองพอไปขี่ใส่กรองก็ไม่มันแล้ว

เคยเห็นอยู่ ของที่ใส่นี่ไม่ธรรมดาทั้งนั้นเลย สนามภูธรแต่รถแข่งนี่ไม่ธรรมดาทั้งนั้นของแรร์เพียบ

@@racingretro4850 ใช่ครับๆ จัดงานแข่งทีนึง ทั้งคนดูทั้งรถ เยอะสุดๆ แถมมีนักแข่งระดับพระนครมาด้วยครับ

รอไปนะครับ

@@jjkanchalee เสียดายครับถ้ามีผู้สนับสนุนทำแข่งสนามแบบมาตรฐานแบบเมื่อก่อนผมว่ามันแน่นอนครับ ส่วนตัวชอบการแข่งรถรอบมากกว่าการแข่งรถทางตรง ผมคิดว่ารถรอบมันมีอะไรให้ดูระหว่างทางเยอะกว่าและก็อาจจะไม่ได้วัดกันแค่เพียงความเร็วเพียงอย่างเดียวด้วย แต่อาจจะยากเพราะการแข่งขันมันก็ต้องมีเงินมาเกี่ยวข้องคนจัดถ้าเค้าดูท่าว่าไม่มีกำไรเขาก็ไม่รู้จะทำไปทำไม สปอนเซอร์ก็อาจจะน้อยเพราะบ้านเราการผลิต 2t มันหยุดไปค่อนข้างจะนานแล้ว อะไหล่ต่างๆส่วนใหญ่ก็ import มาจากเพื่อนบ้านทั้งนั้น ปล.ส่วยตัวรอบรถล้อโตเลยจะเอนไปฝั่งรถรอบมากกว่า แต่รถทางตรงเดี๋ยวนี้ต้องยอมรับว่าแรงมากจริงๆ

@@racingretro4850 รถรอบ รถแรงไม่แรงไม่สำคัญ สำคัญตรงคนขับว่ามีใจหรือเปล่า😅 รถแรงคนขับพาไม่ได้ก็จบเลย ผมเองชอบรถรอบมากๆเลยครับ

แก้ทำไมครับ

รั่วรึพ่อหนุ่มรึรถทำยังไงลูกก็ติด

ถ้า2ประเด็นนี้ตอบมาครับพอมีแนวให้

ผมว่านมหนูน้ำมันบางไป

@@racingretro4850 ขอบคุณน่ะ

นมหนูตันครับไหลไม่ค่อยดีของเดิมดีแล้วอาจจะเปลี่ยนนมหนู เป็นของใหม่แล้วล้างคาบูเอาครับไม่ต้องเปลี่ยนเบอร์ใช้เบอร์เดิมดีอยู่แล้ว อาจจะหัวเทียนเก่า แต่ถ้าเอารอบปลายเอาแรงอันนี้ “คุณมาถูกทางแล้ว

ศูนย์เขาคงไล่มาให้ประหยัดสุดในลิมิตที่ไม่พังละมั้งครับ

@@tnn7125 พึ่งเจอสาเหตุไปเดือนกว่า ๆ ผมโง่ไปหมุนอากาศออก 2 รอบ ตลอด มันก็ติดบาง

คุณก็เป็นช่างที่เก่งได้ สำหรับผมนะครับ ผมว่าช่างที่ละเอียดและเข้าใจกับเครื่องยนต์ครับ ช่างเก่งในใจผมครับ (ผมก็ซ่อมรถครับ)

รอน้าเล็กทำรถให้ครับแกป่วยอยู่

@@2TMotoBikeCH ครับผมรอชมครับ

ใช่ครับดันๆ+

ถ้าคาร์บูอากาศเข้าได้ เช่นสายรัดท่ออากาศรั่ว คอหรีดรั่ว ไดอะแฟรม คาร์บุสูญญกาศ

อ๋อครับผม ขอบคุณครับ

ผมพยามหาเนื้อๆและ มีอยู่นิดนึง เสียดายเนอะ😅😅😅

น้ำมันหนา รึอาจจะหลวมครับ

ล้อคที่สองครับ รอบมาไว

ใส่นมหนูน้ำมันเบอร์ประมาณเท่าไรคับเคเหลี่ยมของผมขี่เเปปเดียวเครื่องร้อนเเล้วดับคับ

@@White_Fang2102 คับผมๆ

มันต้องเลือกใช้ตามอาการรถครับ รถแต่ละคันมันต้องการต่างกันต้องดูอากาาเป็นหลัก

@@racingretro4850 คับๆ

อากาศไม่พอ น้ำมันไม่ลง.หัวเทียนบอด น้ำเข้าหัวเทียนเป็นได้หมด คาบูสกปรก เข็มเร่งปรับไม่ถูกจังหวะ

ล้างคาบู เปลี่ยนหัวเทียน ไล่นมหนูอากาศ และลองไล่เข็มดู ถ้าหายแล้วก็ลองเอาไปขับดูและดูหัวเทียนว่าขาวหรือดำและมาไล่นมหนูน้ำมันอีกที

อากาศเยอะไปป่าวครับ

@@wittawatton1154 ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ พึ่งเข้าวงการ 2t ครับ มือใหม่

ลองหาตำแหน่งเข็มลูกเร่งดูก่อนครับ​ขยับขึ้นลงดูน่ะครับ

@@worachaijeng2769 ครับพี่ นอกจากเข็มแล้วพอจะมีสาเหตุอะไรอีกบ้างครับ ขอถามเป็นความรู้น่ะครับ

แก้ทีชุดไฟครับ

ลงเสตอร์ไงครับ

นายแทนไท สุขสบาย 602 /02 เขาหมายถึงเบิ้ลรอบเปล่าป่าวครับ

ซีลจานไฟรั่วเปล่า น้ำมันมามากน้อย ท่อตัน ความห่างเขี้ยวหัวเทียน ใจเย็นๆลองหาดูแรงอัดด้วยครับ

อาการจะเป็นเฉพาะช่วงที่💥เวลากลับรถ รึยูเทิร์น รึเวลายกคันเร่ง แล้วบิดเติมเปิดจะวอด3วิ แล้วรอบรถถึงมา จะวอดทุกครั้งเลย ที่ยกคันเร่ง

@@วิสุทธิ์โนนยะโส เปลี่ยนเดินเบาเป็นเบอร์38แล้วลองปรับสกรูอากาศดูครับ รถสายพานมันใช้น้ำมันเยอะกว่ารถโซ่ช่วงหัวคันเร่งนิดนึง

@@saharatdarunwiwat383 ขอบคุณครับ🙏🙏🙏

ช่างบางคนหวงวิชาไม่ค่อยบอกเจอมาเยอะเเระ

หวงไปหวงมา มันก็หายไปกับช่าง คนรุ่นหลังๆต้องมาตามหาถามช่างที่ให้ความรู้เเบบนี้เเหละครับ หายากจริงๆที่จะเจอคนเเชร์ความรู้