วิธีใช้งานเกียร์ CVT | Car of Know 

ของเค้าดีหมดแหละ ไม่งั้นจะทำมาทำไม มันอยู่ที่ฝีมือฝีตีนและความชอบละครับของแบบนี้ ทำดีแล้วแอดมิน ชอบครับ ได้ความรู้เยอะ เป็นกำลังใจให้ เพราะทุกเม้นท์ก็เหมือนแนวคิดค่ายรถ ยังไงก็ไม่มียอมกัน

ใช้อัลติส2017 มา4ปีได้ยินแล้วกลัวเลย กลังพังเพราะหาข้อมูลมาว่าค่าซ่อมแพงมากอย่างน้อยมี 34,000 บาทอย่างแพงเข้าศูนย์เป็นแสน

เยี่ยม ข้อมูลถูกหมด แต่ที่น่าทึ่งคุณพูดให้คนเข้าใจง่ายดี

ส่วนตัวใช้ดีมากค่ะ นุ่ม ลื่น ติดเท้า ไม่ออกตัวกระชาก หรือมีความรู้สึกตอนเปลี่ยนเกียร์แล้วได้รอบที่ต่ำมากประหยัดน้ำมันดีมากเลยค่ะ

ดีมากคับ ผมใช้อยู่ มีประโยชน์มาก ในสิ่งที่ยังไม่รู้

ผมนี่ไงคับอัลเมร่าcvtชัดเจน บางคนว่ารถผมอืด..ใช่ต้น่อืดจิง แต่ปลายแรงนะ...ประหยัดน้ัามันด้วย... เข้าใจรถ..เข้าใจการทำงาน..ปรับพฤติกรรมการขับ...เกียร์ไหนๆมันก็ดี ทั้งนั้น......ไม่ใช่ตะบี้ตะบัน เหยียบอย่างเดียว.....นะคับฮ่าๆๆๆ

ใช้เกียร์ cvt อยู่ที่กล่าวมาถูกต้องครับ

ง่ายๆนะระบบเกียรเหมือนเกรียออโต้มอเตอไช

เป็นกำลังใจให้คับ ออกคลิปมีความรู้มาแยะๆๆแนะคับ

ขอมอไซค์ออโต้เมติก ถ้าบิดสุดเลย จะไม่ได้ความเร็วสูงสุด รถยนต์ CVT คงคล้ายๆกัน

ออกแบบมาเพือเน้นประหยัดเป็นหลัก รอบจะต่ำและไม่มีการกระชากเกียร์ต่อเกียร์ให้เห็น จะนิ้มนวนกว่าเกียร์ปกกติ. แต่พวกขาซิ่งเท้าหนักควรมองผ่าน กดกระชากบ่อยๆไม่รอดพังแน่นอน รถใหม่ๆอาจพอทนได้ เริมเก่าหน่อยไปกดคันเร่งกระชากบ่อยๆเจอปัญหาแน่นอน ผมเปรี่ยนเกียร์มาสามครั้งแล้วกับ cvt ไปซ่อมเจอรถใหม่ๆที่เป็นระบบcvtไม่เกินห้าหมื่นโลไปใช้บริการกันมากมายคงกดกันหนัก สำหรับขาซิ่งควรใช้ใจเย็นๆครับ ถ้าเสียมาและหมดประกันแล้วคงซ่อมแพงเอาเรื่องเลยครับ

ครับขอ อนุญาติ นิดนะครับการขับเกียร์ cvt ออกตัวไวไวและประหยัดน้ำมันนะครับทำได้ดังนี้ครับ ในกรณีจอดรถติดไฟแดง เวลาออกตัว ไม่ต้องกดคันเร่งครับปล่อยให้รถไหลนับ 1 2 3 วิ ตอน ออกตัวแล้วค่อยกดคันเร่งเบาๆครับ พอได้ความเร็ว ที่ 60 ก็กดปุ่ม โอเวอร์ไดร์ครับและก็เหรียบต่อยาวๆไป ก็นี้ก็เร็วแล้วครับ และในกรณีขับประหยัด นะครับคือ ขับความเร็ว 60-70 ครับและเปิดแอร์ ระดับ 1 ไม่เปิดเพลงครับได้ 22-23โลลิตรครับ ต้องเลี้ยงคันเร่งได้ตลอดระยะความเร็วครับ และไม่ควรเหยีบคันเร่งแรงๆครับถึฃเหยับแรงยังไงมันก็ความเร็วไม่ต่างจากเหยีบเบาๆครับ ระบบเกียร์นี้ เจ้าคิดค้นเจ้า แรก คือ ซูบูรุ เจ้าที่ 2 ผมจำไม่ได้ครับเจ้าที่ 3ฟรอด เจ้าที่นำมาดัดแปลงและเสถียร สุด คือ นิสสัน ครับเป็นเจ้าที่ 4 ซึ่งเอามาใส่ นิสสัน มารท์ ครับเปิดตัวเจ้าแรกของประเทศ ที่เป็น อีโคคาร์ และประหยัดมากครับ โตโยต้า ฮอนด้า ระบบ cvt เหมื่อนกันแต่การทำงานไม่เหมื่อนทาง นิสสันครับ สรุปง่ายๆครับ นิสสัน ประหยัด ครับถ้าขับเป็นและศึกการขับก่อน 3 สูบยังไงก็ประหยัดกว่าอยู่แล้วครับเอาไปเปรียบกับ สูบได้ครับแต่จะด่อยเรื่องแรงม้าครับ สอบ

พวกผู้ดีคงชอบ

มีสาระมากครับ

และการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ คือมือจะระบุบ 100000 กิโลเปลี่ยนตอนนั้นรับรองพังครับ ถ้าใช้รถทุกวันวันละประมาณ 4-5 ร้อยกิโลเมตรเป็นประจำแนะนำให้เปลี่ที่ 50000 เพื่อรถที่คุณรักนะครับ เพราะเกียร์ cvt มันซ่อมไม่ได้ครับต้องเปลี่ยนอย่างเดียว ลูกประมาณ แสนต้นๆครับ ถ้าเอามาขับซิ่งขับกระชากเมื่อไรก็พังไวแน่นอนครับ อยากได้รถเร็วๆแรง ต้องเลื่อน คลาสของรถนะครับ

ถ้าหากจะเปลี่ยนจาก cvt เป้น dct จะคุ้มไหม เเละราคาจะบานรึป่าว (รบกวนด้วยคับ ไม่รุ้จิง)

ผมมี 2006 มินิ cooper cvt เหมือนกัน ตอนนี้มีปัญหาคือ รถของผม ติดอยู่ที่เกียร์ 1 ไม่ยอมเปลี่ยนและที่หน้าปัดมี EP โค๊ดโชว์ด้วย ขอคำปรึกษา และความรู้ด้วยครับ

มันคือ Fake gear ⛮ต้นทุน​ต่ำ​ แต่เอามาใส่รถเป็นล้าน มักง่ายจัง

ขอบคุณมากครับ

รถบริโภคน้ำมัน หรือกินน้ำมัน ขำๆนะครับแซวเล่น

ตอนนี้ cvt ของ1.5 turbo rs มันสุดติ่งกระดิ่งแมวสุดในสยามประเทศแล้วครับ

เกียแบบนี้ ก็ทำงานเหมือนชุดข้างของมอไซสายพานอะครับ

C.v.t.อยู่กับรถเลักๆ.ไม่ทนพังง่ายอาจเปันเพราะรถเลัก.ชุดเกียร้กัเลักตามรถ เลยทำให้เกียร้พังไว

คำบรรยายแปลศัพท์แล้วฟังไม่เข้าใจ พูลเลย์ขับ กับ พูลเลย์กำลัง ฟังแล้วไม่รู้อันไหน เป็นตัวส่งหรือตัวรับ ใช้คำดั้งเดิมจะดีกว่าคือ primary pulley กับ secondary pulley.

ถ้าดีจิง CVTต้องไปอยู่ใรถหรูคัน2ล้านอัพแล้ว แต่ไม่มีซักยี่ห้อเอามาใช้ CVTมันไม่สู้กับรถแรงม้าสูงๆเกิน200

รถเกียร์ผู้ดี

สมองน้อย ๆ แค่ซื้อสิ่งที่เขาสร้างมาใช้ให้เป็น ก็ถือว่าเก่งแล้ว..

Cvtตัวเก่าอืดจริง แต่ตัวใหม่ไม่รู้ ตัวใหม่ผมเลิกเล่นcvtละ ออกตัวช้าแซงรถพ่วงมะทันใจ ผมแนวชอบให้เกียร์ตามเท้างับ

พูเล่ กับ มูเล่ เหมือนกันมั้ย หรือเรียกยังไงแน่ "อันนี้ถามจิงไม่ได้กวนตีนนะ" เพราะรู้จักแต่มูเล่มาตั้งแต่จำความได้ ไม่รู้ว่าเรียกผิดรึป่าว

คลัชคู่กับCVT อันไหนดีกว่าครับพี่

CVT มันขับกระโชกโฮกฮาก ไม่ได้ ถ้าคนเท้าหนักๆ มาขับเหยียบสะบั้นหั่นแหลก รับรองยับ เหมาะกับคนใช้รถถนอม พอสมควร แต่ข้อดีคือมันนิ่มกระชากน้อย ประหยัดน้ำมัน แต่ถ้าซ่อมทีก็แพงเอาเรื่องอยู่

ก็เหมือนมีโอ.ฟีโน ต่างกันตรงที่ไม่มีเห็ดหน่วงเหมือนกันเฉยๆ

ถ้าทางตรงผมขับความเร็วประมาณ70 ใช้เกีร์ย5ได้ไหมคับ ใครรู้ช่วยตอบหน่อยคับ

ไม่ใช่เฟืองเกียร์มันคือระบบสายพาน เฟืองเกียร์เปลี่ยนความเร็วย้ายเฟืองคู่ทด

เทคนิคเหมือนมอไซออโต้

เกียร์ที่ออนแอ่อายุสั้น

ต่อจากเครื่อง เรียกขับ ต่อจากเพลาเรียกกำลัง เรียกสลับกันรึป่าว?

พัง​ง่าย​ไม่

ต้องเกียร์ธรรมดาเท่านั้น

อย่าไปถามอะไรเลยครับ คนทำคลิปไม่เคยมาตอบคอมเม้นท์หรือคำถาม สงสัยไปลอกเขามาเลยตอบไม่ได้ จะอ้างตัวเป็นผู้รู้ก็ต้องมาตอบข้อสงสัยหรือความเห็นต่าง และอธิบายให้เขาเข้าใจด้วยซิครับ

เกียร์แบบดูอัลคลัตผมว่าทันสมัยที่สุดตอนนี้มั๊งครับ รถซุปเปอร์คาร์ ราคาแพงๆเป็น10-30 อัพใช้กันทั้งนั้น

ข้อเสียอีกคือ..เสียงหอนดัง อย่างกับลูกปืนล้อแตก

ผมนิรถกะบะลองมัยคับ

รถดีมันต้องโดด cvt ม่าย

อินโทรคลิปนานไป

มีใครใช้ cvt เกิน 200,000 km. แล้วเกียร์ไม่มีปัญหาบ้าง cvt ไม่ใช่ at หรือ ระบบคลัชคู่นะครับ

ระบบเดียวกับมอเตอร์ไซค์ ออโตเมติก

เสียงเหมือน fier

CVT ตัวปัญหาของ City รุ่นแรกๆมาถึง04 รุ่นหลังจากนั้นไม่แน่ใจ

ขับแรกๆไม่ค่อยกล้าแซง

เกียร์ต้นทุนต่ำ นิยมใช้ใน รถขนาดเล็ก หรือ citycar eco car จุดอ่อนบานเบอะ จะสังเกตเห็นว่าไม่มีค่ายยุโรปค่ายไหนใช้เลย ไม่มีการแข่งขันระดับโลกรายการใดใช้เกียร์ cvt แข่งขัน นั่นแสดงให้เห็นว่า มันสวนทางกับคำว่า สมรรถนะ …สรุป มีรถยนต์ที่ใช้เกียร์แบบนี้ จำเป็นต้องค่อยๆขับเท่านั้น โคตรตลก

ขูดชามไล่เม็ด แรวงงง 😂

ไม่ต่างอะไรกับมิโอ ฟิโน่

ระบบรถสายพาน

พูดแบบคนปกติได้มั้ย

รู้สึกเหมือนขี่เรือหางยาว

สรุป ไม่มีเฟืองเกียร์ ดูแล้วเหมือนรถป๊อบ

จะเล่นเสียงทำไม ฟังแล้วแบบ

ก็ไม่เร็วจะเร็วขึ้นเท่าไรเลยนะ

อืด

ไม่จริงทั้งหมดครับ ขอบอกเลยครับในฐานะที่ใช้cvtอยู่

ก็แค่เหยียบให้มิด เดี๋ยวมันก็แรงเอง

มั่ว

11ปีแล้ว zx ไม่ค่อยเปนไร เท้าผมเบาถนุนอมครับ น้ำมันต้องตามสเปก

ง่ายๆระบบเหมือนระบบเกียร์จักรยานเสือหมอบ

เจ้าของเสียงแบบนี้หายไปไหนคับช่วงหลังๆฟังไม่ค่อยสนุกเลย

ความคิดส่วนตัวนะCVTน่าใช้สุดละจำนวนเกียร์ก็เยอะแถมไม่จุกจิกมากเท่าคลัชคู

แบบนี้ก็ขูดชามใล่เม็ดกันยกใหญ่เลยสิน้ะ

CVTเป็นสายพานเหล็กเปลี่ยนอัตราทดมันไม่ใช่เกียร์ต้องรู้เรื่องด้วย

ชอบแบบนี้นะเพราะเป็นคนขับรถนิ่มอยู่แล้ว

รุปภาพไม่ตรงกับคำพุดฟังแล้วไม่เข้าใจว่าอันไหนคืออันไหนฟังแล้วงง

คิรินตัวใหม่ก้อแรงน่ะถ้าคู่กับมาลิตัวใหม่ๆ

แล้วการทำงานของเกียร์ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ทำงานยังไง

ผมใช้มา5ปีไม่เคยถ่ายน้ำมันเกียร์ยังใช้งานได้ปกติดีครับ

สรุปขับยากกว่าของเดิมพังเร็วมากต้องเปลี่ยนสายพานทุกๆ100000โลเยอะ