ความแตกต่างระหว่าง เกียร์ CVT และ เกียร์อัตโนมัติ
เริ่มจากระบบเกียร์ CVT CONTINUOUS VARIABLE TRANSMISSION) หรือ ระบบเกียร์แปรผัน
เป็นเกียร์ที่จะเปลี่ยนแปลงการทำงานตามกำลังที่ส่งมาจากเครื่องยนต์ ซึ่งในชุดเกียร์จะประกอบด้วย
พูลเลย์ 2 ตัว ตัวแรกต่อกับเครื่องยนต์เรียกว่า พูลเล่ย์ขับ (DRIVE PULLEY) ส่วนตัวที่ต่อกับเพลาจะเรียกว่า พูลเลย์ตามหรือพูลเล่ย์กำลัง (DRIVEN PULLEY) โดยทั้งสองตัวจะทำงานสอดคล้องกันตามอัตราเร่งและรอบเครื่องยนต์ รูปแบบการทำงานของเกียร์ระบบ CVT คือ เมื่อออกตัว พูลเลย์ด้านขับจะแยกตัวออก เพื่อเลื่อนสายพานให้ชิดแกนหมุน เหมือนกับการใช้ตัวเล็ก ส่วนพูลเลย์ด้านตามก็จะขยับเข้าเพื่อให้สายพานขยับขึ้นมาชิดขอบพูลเล่ เหมือนกับเฟืองตัวใหญ่นั่นเอง เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น เฟืองขับก็จะค่อยๆ เพิ่มขนาดขึ้น ในขณะที่เฟืองตามค่อยๆ ลดขนาดลง ซึ่งเป็นไปอย่างนุ่มนวล ไม่มีอาการสะดุด หรือกระตุก การทำงานจะควบคุมด้วยวงจรอีเลคทรอนิคส์ ซึ่งให้ความแม่นยำสูง
ต่อกันที่ชุดเกียร์ AUTOMATIC หรือเกียร์อัตโนมัติแบบฟันเฟือง
สำหรับรถยนต์เกียร์ AUTO ปกติเวลาที่รถเปลี่ยนเกียร์ เราจะรับรู้ถึงแรงสะดุดของจังหวะเปลี่ยนเกียร์
นั่นเพราะว่าระบบเกียร์เป็นการเลื่อนการขบกันของเฟืองไปยังชุดเกียร์ต่าง ๆ เช่น เกียร์ 1,2,3,4 จนถึงเกียร์สุดท้าย และเพราะว่าอัตราทดเกียร์แต่ละระดับนั้นค่อนข้างมีความห่าง จึงทำให้รู้สึกได้ถึงการเปลี่ยนอัตราทดในเกียร์ต่าง ๆ ไม่ว่าจะเปลี่ยนให้อัตราทดสูงขึ้นหรือต่ำลง หรือสามารถสังเกตได้จากรอบของเครื่องยนต์ แม้ว่าในปัจจุบันจะมีการพัฒนาขึ้นมากของระบบเกียร์นนี้เพื่อลดระยะเวลาในการเปลี่ยนเกียร์ แต่ความนุ่มนวลนั้นก็ยังไม่สามารถทำได้ดีเท่ากับระบบ CVT
อย่างไรก็ตามต้องยอมรับว่าเกียร์ Auto นั้นช่วยเพิ่มอรรถรส
และอารมณ์สนุกเร้าใจในการขับขี่ได้มากกว่าเกียร์แบบ CVT
15 апр 2020
