วิวัฒนาการของเครื่องยนต์อีซูซุตั้งแต่ ยุคมังกร [ช่างรู้ ช่างคุย EP.2] 

มังกรมาแล้ว

จูนไม่นิ่ง วิ่งกระจาย

แรงตามตังค์ พังตามตีน.

ผมเคยเหยียบแช่TFR. จากชะอำถึงกรุงเทพ มิดคันเร่งตลอดเพราะตอนนั้นคิดจะเปลี่ยนเครื่อง ได้ต่อมาจากพ่อ กะว่าพังจะได้มีข้ออ้างเปลี่ยนเครื่องใหม่ ที่ไหนได้มันไม่พัง แถมยิ่งเครื่องร้อนๆยิ่งวิ่งดี 555 ทุกวันนี้ก็ยังไม่พังเลยไม่ได้เปลี่ยนเครื่องเลยขอเอาไปติดเทอร์โบแทน พอติดโบ เหมือนได้รถคนละคันเลยครับ แต่ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายด้วยนะครับ ถ้างั้นรอบเครื่องมันหมดครับ 160-170สบายๆเลยครับ แต่ต้องทำให้รอบเครื่องมันต่ำลง ถ้างั้นวิ่งความเร็วสูงๆเครื่องมันลั่น สงสารเครื่องครับ แต่โครตพ่อโครตแม่ทนมากครับ555

อีซูซุTFR เสียงเครื่องยนต์ดังกว่าแตรรถยนต์อีก เวลาวิ่งตลาดในที่ชุมนุมคนเดิน แตรรถยนต์แทบจะไม่ได้ใช้เลยครับ

สุดยอดจร้า

มังกรทองเครื่อง3.0ปุ๊ดป๊าดเคยขับของเพื่อนยอมรับว่า ของเค้าดีจริงๆตอนนี้มีลูกเมียเล่น1.9ซะเลยแก่แล้วไปเรื่อยๆ

ข้อเสียเค้าจะพูดทำเหี้ยอะไรล่ะครับ

ถ้าใช้งานหนักแนะนำว่าเปลี่ยนที่ 80,000 กิโลเมตรครับ หรือลองเข้ามาตรวจเช็คได้ที่ ศูนย์บริการของเราครับ

จุๆๆๆๆๆๆๆ

😁

สุดยอดมากดูแลรถดีมากครับ

วีโก้ หรือรถบรรทุก ใข้กันทะลุล้านกิโลเมตร ที่ว่าไม่ทนรถเดิมไม่มีปัญหา ทุกอย่างต้องมีระยะเวลาที่ต้องซ่อม

ไม่ใช่ว่าไม่ทน แต่น้ำมันเครื่องมันหายครับ ผมก็ใช้อยู่ต้องเอาน้ำมันเครื่องติดไปด้วยตลอด

😅😅

แรงเกิ้น55

แฟนคลับตัวจริง

เวอร์ ลองขับเชฟหรือยัง คนล่ะเรื่อง 55

@@pantiparsakasuwan2638 เอามาจัดกับ3.0ไหม ต่อไห้เสาหนึ่งแข่งกัน10โล